我們這一學期的語文書上有過這一課，它一直使我映象深刻，它說的'就是我們中國的鐵路之父“詹天佑”，我那時便立刻對詹天佑充滿了敬意，更為自己是中國人感到自豪。
詹天佑出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱為鐵路之父，是因為1905年，詹天佑擔任了京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長200多公里，工程之艱鉅為他處所未有。他親自勘測，選定路線。在北京青龍橋東溝，採用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調頭互相推輓的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的問題。又與工人一起，採取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路於1909年完成，比原計劃提前兩年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永遠紀念這位傑出的愛國鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海裡那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類詞不應該出自工程人員之口。”這一句話就說明了詹天佑很負責地要把京張鐵路，哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密的計算。
詹天佑為什麼能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修築京張鐵路的艱鉅任務呢?顯而易見，那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務;他能夠克服一切困難做好每一項工作;他能夠勤於實踐，善於創新，做出鐵路史上的偉大創舉。
