來加拿大兩個月了，可以說，出門就用車。在加拿大，沒有車是不行的，因為地方太大，居住分散，生活用品的購買需要到很遠的地方。我們居住的地方，很遠的範圍內就沒有一個商店，超市絕大多數都設在高速路的道口，這裡還有其他商店和飯店，在這裡，你可以採購到你需要的所有商品。再說，城市分散，上班遠近不等，一家幾口人，各有各的事情，也不能總是合用一部車。所以，汽車，對於加拿大的家庭來說，是必不可少的，有的家庭有兩三個車庫，兩三部車。不像我們國家，人口多，到處是商店，單就買東西而言，有一輛自行車，或者電動車，就全部解決了。
出門就用車，路上只見到汽車，見不到自行車，偶爾有摩托車。加拿大的摩托車是可以上高速的，他們的速度都在100多公里，有的時候比汽車還快。
加拿大的高速公路建設比我國早。他們大概在六十年代就興建了。現在，他們的高速公路網主要集中在南部，四通八達。有的高速公路單向六車道，一般三車道或者兩車道。他們的高速公路一般不收費的，在安大略省只有407收費，其餘沒有聽說收費的。他們的高速公路岔道很多，有的岔道相距甚至只有一兩公里。一般說，在這些岔道口，都有很大的停車場，還有超市、加油站和吃飯的地方，就相當於我國的服務區。這些高速公路限速100。另外，就是相當於我們國家的高等級公路了，他們限速80。城市中的道路限速50，經過學校門口，限速就是40。
加拿大有一條很特別的`交通規則。城市中道路相交口，如果沒有紅綠燈，他們就在次路口立一塊牌子，上面是“STOP”,意思就是，車到了這裡，無論有車沒車，你都要停三秒。你確信主路沒有車了，你能確保安全了，你才能通過。如果相交的路口不分主次，那就四面都有牌子，大家到了路口，都停下來，哪個先到，哪個先走。如果兩邊車多，他們就很自覺的一邊走一部車，交叉輪流。這樣，交通事故就很少了。有一次，我們在渥太華，一個路口紅綠燈壞了，又是在市中心，兩邊的車很多很多，都排起了長龍，還沒有警察。可是，他們自覺的一邊一部地走，井然有序。我們也很快就通過了那個路口。據說，美國也這樣。在一個月前，網上就報道了一件事，說有五個廣東人在北美駕車，在岔道口上主路的時候，被人家大車撞了，全部遇難。他們很可能是次路，上主路時就沒有停車，才發生了這樣的悲劇。估計他們要負全部的責任。主路的車有權利一直通過。我們國內主路上的車還要注意支路上甚至小路、小巷子，會不會突然穿出一輛車來。他們不需要看，這樣，大大的提高了通行速度。
加拿大人開車，以人為本。他們到了岔路口，常常等行人先通過。我們有的時候還不好意思，因為我們畢竟是散步，沒有什麼要緊的事情。可是，他們停在那裡向我們揮手，要我們通過。我們只能快步通過，然後，舉手向他們致意。
由於有這樣的規定，再加上他們已經養成了良好的習慣，所以，交通事故很少。路上，交警也很少。我們來了兩個月了，只見到一次拖車在拖一部小汽車，也許是追尾事故吧。其餘，我們還沒有見到一起事故，更沒有見到一個司機從車窗向外扔垃圾。一般說，也不大見到交警執勤。
在加拿大，事故也出不起。即使事故不大，你有了記錄，第二年，你的車保險就要大幅度提高。哪怕你超速，被警察逮住，你就算有了記錄了，第二年的保險費就要增加了。
我想，我們國家的交通事故太多了，輕則損失財產，重則車毀人亡。要減少事故，政府應該學習這些先進經驗，開車的人也要提高素質。
