總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的施工技術工作總結，希望能夠幫助到大家。
施工技術工作總結 篇1
一、工程概況
本專案工程建築面積4918。4㎡，建築結構為全框架結構，基礎工程為樁基礎，四層、頂層樓面為全現澆樓面，其餘為裝配式構件樓面板，屋面防水為SBS防水卷材，窗為塑鋼窗，進戶門為防火、防盜門，設計合理使用年限xx年，三類建築，二級防火等級，抗震設防烈度6度。
二、施工技術管理
嚴格按照施工組織設計方案執行，加強推行技術質量管理及安全管理，以預防為主的方針貫徹到施工生產全過程中去，對各班組進行技術交底，組織施工人員學習新技術、新工藝、新方法，對專案實行動態管理，充分發揮公司專案管理機構兩級作用，提高工作效率，對專案工程的技術工作做到準確無誤。
三、施工質量管理
全面推行施工管理辦法，嚴格按ISO9001：20xx質量體系標準，建立質量保證體系，把好原材料進場產品質量關。採用現代技術質量管理辦法，運用質量管理體系網路圖、因果分析圖等方法來控制施工質量管理，保證工程質量順利進行。
四、質量檢查實施情況
本工程在施工過程中，各分部、分項工程進行實體及觀感檢查驗收評定，譜寫辦法採用《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300—20xx和《建築工程施工質量驗收規範》、建築工程施工強制性條文的檢查要求進行驗收評定。
五、竣工驗收情況
本工程由建設單位組織有關單位人員進行竣工驗收，對工程資料進行核查，各分部分項資料的評定真實可靠。質量保證資料均達合格標準，對實體進行觀感實測檢查驗收資料齊全、正確、整潔、美觀。
六、工程質量總體評價
本專案工程在施工過程中，能嚴格按有關規範要求進行施工，對材料的把關和各工序的檢查，經監理工程師的檢查合格，方可進行下道工序施工，確保了工程質量，驗收組一致評為合格工程。
施工技術工作總結 篇2
一、工程概況
長沙市金霞大道綠化工程，我公司現階段承擔的主要工程專案有：渣土清運、種植土回填、苗木的栽種、園林小品的製作與安裝等。
二、主要分部分項工程施工技術方案
1、測量放樣
（1）在附近設定好導線點及水準點。
（2）用測量儀器對綠化種植點和各種建設施專案進行定點放線。
2、土方開挖
土方開挖主要是種植穴開挖。一般採用人工開挖方式。種植穴開挖規格根據國家CJJ/T82—99施工規程標準，結合實際施工現場的土質情況，以及綠化植物所帶土球規格和植物根系的生理特性而定。帶土球的植株應挖種植穴比土球大16—20釐米，種植穴可開挖為圓形或方形，上下尺寸規格一致，同時種植穴中應填些表土，如果坑內土質差，則要求清除瓦礫垃圾，更換新土，穴中施一層基肥，基肥上還應當鋪一層壤土，厚度5釐米以上。
3、施工技術措施
（1）鋪設好花壇內排水透水層，做好排水，保證不積水，排水通暢。在挖入花壇下70—80㎝處，用PVC∮100排水管（管上有透水孔Ф8）接入地下雨水井排水口內，上層用透水薄膜布蓋一層後，鋪墊5—10㎜卵石100厚，再在上面回填鬆散的種植土，在接入雨水井排水口處，用磚砌喇叭口形，增大出水面積；表層的種植土亦用人工修整成2%的緩坡形，保證土壤表層排水通暢。
（2）種植土要求選用鬆散，透氣性好的黃壤土（容重為1200~1500kg/m3）覆土高度為30cm厚，這樣既可保證花壇內綠化種植用土厚的需要，同時保證花壇下面排水順暢排入雨水井暗溝，不致發生積水、漬水現象；
（3）人工修坡整理場地，用鋤、齒耙懇挖種植土，深度25cm，土壤顆粒保證在2cm左右，保證草皮鋪設平整。
（4）種植土施放基肥（菜枯肥），大樹木3kg/株，中灌木1。5kg/株，模紋花灌木2kg/m2，草地0。5kg/m2，確保綠化苗木、草皮生長旺盛。
4、綠化植物栽植
一般綠化植物的栽種時間，都在春季和秋季。但此項工程施工期在夏季，需要進行突破季節限制的綠化施工。為了獲得施工的成功，必須採取一些比較特殊的技術方法，來保證植物栽植成活。
（1）苗木選擇：
A、苗木預先選型，按設計圖紙的要求，原有的苗木報價按投標價，修改變動的苗木價格製表彙報甲方稽核批准（簽證）。
B、苗木選擇長勢健壯，樹形端正，根鬚發達；同一樹種選擇高度、大小一致。
C、選擇通過移植過的樹木，最近兩年已經移植過的樹木，其新生的細根都集中在根蔸部位，樹木再移植時所受影響較小，在非適宜季節中栽植的成活率較高。
D、採用假植過的苗木，假植幾個月以後的苗木，其根蔸開始長出新根，根的活動比較旺盛，在不適宜的季節中栽植也比較容易成活。
E、選土球最大的苗木，從苗圃挖出的樹苗，如果說是用於非適宜季節栽種，其土球應比正常情況下大一些；土球越大，根系越完整，栽植越易成功。如果是裸根的苗木，也要求儘可能帶有心土，並且所留的根要長，鬚根要多。
F、採用盆栽苗木下地栽種，在不適宜栽樹的季節，用盆栽苗木下地栽種，一般都很容易成活。
（2）修剪整形
對選用的苗木，栽植之前應當進行一定程度的修剪整形，以保證苗木順利成活。具體措施為：
A、苗木整剪，栽植之前，應對根部地進行整理，剪掉斷根、枯根、爛根，短截無細根的主根；還應對樹冠進行修剪，一般要剪掉全部枝葉的1/3~1/2，使樹冠的蒸騰作用面積大大減少。
B、帶土球苗木的修剪，帶土球的苗木不用進行根部修剪，只對樹冠修剪即可。修剪時，可連枝帶葉剪掉樹冠的1/3～1/2；也可在剪掉枯枝、病蟲枝以後，將全樹的每一個葉片都剪截1/2～2/3，以大大減少葉面積的辦法來降低全樹的水份蒸騰總量。
（3）栽植技術處理
為了確保栽植成活，在栽植過程中注意以下一些問題並採取相應的技術措施。
A、栽植時間確定：經過修剪的樹苗應馬上栽植。如果運輸距離較遠，則根蔸處要有溼草，塑料薄膜等加以包紮和保溼。栽植時間最好在上午11時之前或下午16時以後。
B、栽植：種植穴要按一般的技術規程挖掘，穴底要施基肥並鋪設細土墊層，種植土應疏鬆肥沃，把樹苗根部的包紮物除去，在種植穴內將樹苗立正栽好，填土後稍稍向上提一提，再插實土壤並繼續填土至穴頂。最後，在樹苗周圍做出攔水的圍堰。
C、樹木支撐與草繩纏樹杆：各種喬灌木定植後在灌水之前須用三根樹棍樁進行綁紮支撐，以便確定樹杆的垂直度和樹形，並用草繩包紮樹杆。以保持樹杆的溼度，減少樹皮蒸騰的水分 ，裹杆時可用浸溼的草繩從樹基往上密密地纏繞樹杆，一直纏裹到主杆頂部，接著將調製的粘土泥漿
厚厚地糊滿草繩子裹著的樹杆。以後，可經常性的為樹杆噴水保溼。必要時可在樹冠周圍搭設蔭棚或掛草簾。
D、灌水：樹苗栽好後要立即灌水，灌水時要注意不損壞土圍堰。土圍堰中要灌滿水，讓水慢慢浸下到種植穴內。為了提高栽植成活率，可在所澆灌的水中加入生長素，刺激新根生長。生長素一般採用奈乙酸，先用少量酒精將粉狀的奈乙酸溶解，然後摻進清水，配成濃度為200ppm的澆灌液，作為第一次定植水進行澆灌。
5、苗木管理與養護
施工完成後的工作就是養護與管理。俗話說“三分種，七分管”，表明了養、管的重要性。養護與管理是一項經常性的工作，即一年四季均要進行，又是一項無盡無休的長期性工作，但施工後的前期養護管理工作尤為重要。為了使栽植的各種園林植物不僅能成活、生長，而且能長得更好、更美，就必須根據這些植物的生物學特性，瞭解其生長髮育規律，並結合當地的具體生態條件，制定一套符合實情的科學養護措施，這樣方能收到錦上添花的效果。鑑於此項綠化工程很有可能是在炎熱季節中施工，因此，苗木栽好後就應更加強化養護管理。平時，要注意澆水，澆水要掌握“不幹不澆，澆則澆透”的原則；還要經常對地面和樹苗葉面噴灑清水，增加空氣溼度，降低植物蒸騰作用。在炎熱的夏天，應對樹苗進行遮蔭，避免強陽光直射。
6、花池邊施工
施工程式：定點放線——挖基礎土方——砌座凳——粉面——貼面材料版面預排——磨角養護
經測量定位後，依據現場具體土質情況，重點處理好基礎及座凳基座墊層、座凳砌體的圓弧平滑度等工序。做到座凳大方、自然、美觀。
三、施工進度計劃及保證措施
1、總工期
根據工期要求並結合我公司的綜合實力情況，確定本標段施工工期為37天，在施工過程中緊跟道路施工進度，確保了工程的順利完工。
2、保證工程進度措施
1）在進場前3天，組織搭設工棚，設定管理辦公用房及工具房；
2）在進場後投入足夠的材料及轉運工具（斗車），配備足量的技術工，確保本工程不停工。
3）施工的劃分
第一施工階段：完成土方開挖、外運、回填、平整場地及臨時設施等專案施工，該階段施工範圍包括：場地全面測量、放線、清理現場雜物、垃圾，挖填土方及平整場地，並進行花池砌體及噴灌管道開挖等工程。
第二施工階段：完成園林設計中的花池砌體、種植土平整管道安裝。
第三施工階段：喬灌木栽種、噴灌裝置安裝、配套公用設施的製作和安裝。
3、保證措施
為保證生產進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面採取措施予以保障：
（1）組織保障
①根據實際情況，園藝施工隊、泥工施工隊、土方施工隊、木工施工隊以及綜合施工隊5個施工隊，分別負責土方、砌體、木工、苗木栽植、製作安裝等分項施工專案的施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。
②安排專人，落實勞動力、原材料、苗木和施工機具供應計劃；協調設計、施工關係；協調與兄弟單位交叉作業關係；協調與建設單位的關係。以保證其供應材料、苗木、裝置和圖紙及時到位，不影響工程進度。
（2）機具、材料保障
根據施工進度安排，列出機具、材料使用計劃，舉全公司之力，對公司機構裝置進行全面檢修保養，確保最佳狀態，所有裝置、材料按使用計劃提前一週落實到位，隨時準備組織進場投入生產。
在機械裝置方面，科學合理地進行機械配套和選型，全面測試裝置的適應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。
（3）勞動力保障
本綠化工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到80多人/天（具體詳見勞動力安排計劃及措施），通過合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產，確保該工程優質、按時完成。
（4）技術保障
精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規範及質量標準，施工中積極與建設方、監理、質監、設計等部門聯絡，接受監督，發現問題及時解決。
施工技術工作總結 篇3
抓好隊裡的施工技術工作，支援黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，並較好地完成了專案所分配的各階段施工生產任務。
一、工作方面
本人xx年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊裡的技術、質量、及配合隊長做好隊裡的工作。從年初先後參加援建四川xx專案、xx道路改造工程專案、和xx路面專案。xx專案是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形複雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保專案工期能順利完工，我們隊在環境複雜，施工難度大的特殊情況下，採取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利於我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行彙報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx專案，由於前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯後，後期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終於在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的檔案。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規範、技術標準;另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
施工技術工作總結 篇4
從20年月份開始在專案部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本專案是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36。132公里，全線設下道湖樞紐互通連線龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，採用分離式雙洞佈置，合計平均長度1087。5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗岩及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基岩中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的瞭解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、溼噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度（縱向）不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測資料，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行區域性加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設定一個水準點。
（3）每一個開挖迴圈長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1。5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作：
（1）各級圍巖爆破開挖後應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小於4釐米，初噴後應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨杆等，緊接著砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，儘快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應採用溼噴技術，不得采用幹噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗乾淨。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除乾淨。巖面有較大凹窪時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時後，應噴水養護，養護時間一般不小於7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大於0。8米）；
（9）應根據地質條件採取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層鬆軟時應加設墊板或墊託樑，並施作鎖腳錨杆。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連線牢固，構成整體。錨杆與墊板應保持垂直，並與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結構防排水：
（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水窪地，不得積水。勘探用的坑窪、探坑等應回填粘土，並分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，並宜在洞口5米位置設定橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須採取機械排水。
（4）結構防排水採用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大於1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10釐米，並採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0。15mpa，並保持恆壓時間不少於2分鐘。焊縫強度不低於母體強度。
（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現鬆動。
（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆築側溝頂混凝土時應採取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。
（7）縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工後確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工後至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸乾燥後，才可以進行後期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆築時應加強施工組織管理，選擇幹縮小的混凝土配合比，採用剛度足夠的模板臺車，以儘量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注採用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應採用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配製的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌築高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌築速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆築面的垂距，砼不得直衝防水闆闆面流至澆築位置，垂距應控制在1。5m以內，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌築，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規範要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將視窗附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理乾淨，塗刷脫模劑，將其關緊，防止視窗部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼效能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。
（6）封頂採用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢位，即標誌封頂完成。
（7）拆模按施工規範採用最後一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和稜角不被損壞並能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規範要求進行。
（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模後用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少於14天。本次隧道施工採用了新技術、新結構、新材料、新裝置，v級圍巖系統錨杆採用正反迴圈組合注漿工藝的中空錨杆，能很好的適應上仰和下傾杆體注漿；縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化後變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落後的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。
施工技術工作總結 篇5
一年來，在黨組織的培養關懷下，在隊領導的大力支援下，經過踏實努力地工作，我在工作上取得了較大進步，在思想上又得到了進一步加強和提高。但也存在不足之處，同時也明確了自己努力的方向。
一、在思想政治上繼續堅持積極上進。
今年四月份遞交了入黨申請書，並在隊黨支部帶領下積極參加學習各種會議精神，學習黨的理論知識，開拓自己的視野，努力提高思想理論水平。通過不斷改造自己的思想，保持與時俱進，使自己向入黨積極分子、預備黨員方面邁進。
二、立足本職崗位，力求平凡崗位上出成績。
本著工程地質不分家的原則，力求平凡崗位上做貢獻。全年隨同志們一道轉戰油田各油區，帶著強烈的責任心在地質和工程工作方面都取得了較好成績：全年施工井資料全優率99.5%，作業一次成功率99%，圓滿完成了自己的承包指標。同時利用空餘時間協助我隊技術員完成了隊交辦的資質認證和持續清潔生產工作。
三、勤鑽業務技術，細心總結，力求精益求精。
在側鑽井施工中，根據施工的進度，認真做好鑽具組合、勤測量鑽井液效能、協助副隊長對裝置的及時維修與保養，堅持24小時值班，確保側鑽施工的圓滿完工；對於檢泵井，首先詳細瞭解設計，看設計上是什麼原因檢泵，帶著原因到現場檢查，找出真正原因，在下泵之前除去影響井生產的因素，延長檢泵週期；對於措施井則研究工藝過程，看設計是否合理，資料是否有差錯，記下措施的重點和難點及相應工序重抓的質量點和安全點，使開工前對這口井有一個整體感，做到成竹在胸。對於新工藝新技術，我一邊學習理論知識，瞭解該工藝的結構及原理，一邊向有關專家請教現場施工實際工作流程，避免走彎路。真26-1下螺桿泵，對我們來說是新工藝，在接到這口井的施工任務後，我一邊向專家請教現場施工實際工作程式，一邊組生產，圓滿完成了該井的施工任務。
1、在生產管理能力還很薄弱，主要是把自己定位在負責技術把關方面，主動參預性不夠；2、對職工技術培訓不夠詳細全面，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質與較好的隊還存在一定差距；3、新技術新工藝推廣應用程度不夠，主要是技術學習上還不夠充分，去年寫了一篇技術論文，但質量不高；4、工作中有時不夠細心，主要是經驗不足。因此在新的一年裡，我要努力克服以上不足，積極抓好生產與技術工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質，凝聚人心，發展隊伍特色精神文化，打造隊伍市場品牌，爭取更加廣闊的市場，做好隊伍可持續發展。
總之，在以後的工作中我要立足崗位精益求精，與全隊同志們一道力爭幹好活，多出效益，以嶄新的面貌為隊伍和作業處的發展作出自己應有的貢獻！
施工技術工作總結 篇6
躍過元旦的龍門，我才不禁感嘆時間過的好快，忙碌中才意識到我們又走過了一年，xx年已將離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙併收穫著，累並快樂著。回望走過的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對於xx年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處，現將主要情況總結如下：
一、思想情況
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，儘自己最大的努力為公司創造財富。
二、工作情況
首先，我擔任21-22b段綜合樓及商務綜合樓甲方代表工作。對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，提升自身的素質與才能，為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯絡實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為工程管理服務。
其次，進行了新區“府佑水香”前期的土方回填、測量、放線等工作，新區開工建設後擔任d區2#、4#、6#樓的甲方代表我將繼續努力，繼續學習。對“眾安家園”三期室外配套道路硬化，綠化、外網水、暖、電施工的現場簽證工作；進行了“眾安家園”三期幾棟住宅樓交工分戶驗收工作；27#、29#商住樓續建及分戶驗收工作。
這幾年來，工程結構質量完全可以保障，但是，不可否認，工程使用功能問題及很多質量通病仍然存在，而且因住房工程質量而引發的群眾投訴也有發生。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一。因此，認真嚴格對住宅工程質量實行分戶驗收，是對住宅工程質量更嚴格的監督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負責。同時準確及時的測量各項工程量、進行現場簽證等工作更是關係到公司的直接利益；俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的員工，早晚會被社會所淘汰。所以對待這些工作我都一絲不苟，認真完成。
再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作。眾人划槳開大船，眾人拾柴高，“眾”字就預示著我們xx公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立於不敗之地。
三、發現的問題
在去年的工作及日常生活中，發現施工過程中存在的一些質量通病，具體有以下幾個方面：
1、天然氣管道距牆太遠；
2、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固；
3、窗戶開啟不靈活，密封性不好；
4、外牆瓷磚脫落嚴重；
5、下水管與洗面盆連線處不嚴密。
這些問題不僅是違反了施工質量驗收規範的規定，而且直接影響到住戶的生活問題，廚房、衛生間返臭味，冬季室內溫度低等，住戶卻無法進行處理。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求，特別強調此問題的嚴重性，在一定程度上杜絕了部分問題的發生。
四、值得探討的幾個問題
1、抓監理工作的力度不夠，沒有把監理的.潛力充分發揮出來，使之在工程質量管理中發揮更大的作用。
2、合同單位過多，增加了我們和監理的管理難度，總承包單位也不便於投入人員和裝置。
3、個別施工單位力量薄弱，小企業的進駐，一沒有水平，二沒有裝置，三沒有技術，就連基本的管理人員也無法保證，給監理和甲方的管理工作帶來了極大的難度。
五、不足之處
一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在於工作實踐經驗少，對於工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等，因此，在新的一年裡，我將繼
續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。
xx年，新的一年，也必將是眾安公司的開拓年，它對我們來說也意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，20xx年我仍然一如既往堅定信念，積極向上，認真對待工作。公司在進步，個人在成長，公司開發面積也在不斷擴張，在我們眾安人的努力下，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年。但在對於明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認識市場競爭是殘酷的。城市規劃有了新的格局，各開發商更是風起雲湧，“xx公司”這枝後起之秀也將接受市場的洗禮。而我們，也將蓄勢待發，在公司領導的帶領下，迎接更大的挑戰，創造輝煌的明天。
施工技術工作總結 篇7
不知不覺間，來到公司已經有x年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這x年的時間裡，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、工作心得
1、在工作實踐中，今年我參與完成了x個工程，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。
工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把資訊處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細緻，力求精細化，在這種心態的指導下，在平時工作中才能取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這兩年我在心態方面最大的進步。
現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規避，出了問題要勇於擔當。
3、在工作中，經過實際的教訓，深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我們在工作前，一定要對工作流程很瞭解，在工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能很好的表達的原因，而耽誤工程的進展。
在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
二、工作教訓
經過這幾年的工作學習，我也發現了自己離一個職業化的人才還有差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優化空間。
2、 工作不夠精細化；
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性，比如功能修改等隨時有更新的內容就可能導致其他的地方出現錯誤。以後個人工作中要專門留一個時間去總結和反思，這樣才能實現精細化。
3、 缺乏工作經驗，尤其是現場經驗；
今年的現場經驗有了很大的提高，對整個工段有了新的認識，但在一些細節上還缺乏認知，具體的做法還缺乏瞭解，需要在以後的工作中加強學習力度。
4、 做事不夠果斷，拘泥細節，有拖沓現象；
拖沓現象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到後面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥於細枝末節中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名公司優秀的職業化人才。
施工技術工作總結 篇8
我，在多年的施工管理崗位中所擔任施工管理的專案工程均評定為合格，有的評為優質工程。這些都是始終以“百年大計，質量第一”嚴格執行施工驗收規範和操作技術規程以及工程質量驗收評定標準，貫穿於工程的施工管理過程之中的具體體現。
我既是工地技術員，對工程質量負有不可推卸的責任，要想把好工程質量關，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應牢牢地掌握技術這一關，牢牢地掌握現行施工技術規範，深入施工現場，根據工程的特點和施工方案，配合生產進度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結構的鋼筋砼部份，在現場放樣彈線、測設水平標高後即狠抓鋼筋模板安裝的技術把關，根據柱鋼筋安裝質量，而決定是否安裝模板。若發現柱鋼筋安裝不符合設計圖紙要求和施工技術規範，立即責成施工班組返工修整，直至符合要求，複檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即著手檢查柱模板安裝質量，班組自檢後由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發現垂直偏差超出規範允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱註上垂直偏差方向及偏差數值，然後責成木工班組長立即修復再報本人複檢合格方可進行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質量後檢查鋼筋砼安裝質量。如在20xx年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質量，由於該工程柱樑板跨度大部份是8.0mx8.0m要求木工班組應按本人的技術交底進行模板安裝，樓層模板安裝完，認真檢查安裝質量是否符合規範要求。在樑樓層鋼筋安裝時，根據設計圖紙對已綁紮的樑鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發現根數、規格、搭設部位或樑底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將樑的鋼筋安裝差錯更正於放入樑模內或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。樑板鋼筋安裝完並核對後，最後複核，板面負筋的長度、規格、間距（b#樓二層⑨-⒃軸板面負筋曾全部返工安裝，按間距補足條數。處理複檢後）再澆築樓面砼，模板鋼筋砼安裝質量均按gbj301-88內有關評定標準執行。
在管理過程中，我運用施工技術和規範進行嚴格地檢查和監督，發現問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。
總之我在施工現場管理中，施工技術是最主要的，只有運用技術和管理相結合，狠抓工程質量管理，把好工程材料質量關，執行施工規範，勤檢查督促，提高班組生產技能，結合獎罰制度，工程質量是能抓好的。
管生產必須管安全。我在施工技術管理同時，也狠抓安全管理，從工人進場直至工程結束，每分部分項均應貫穿安全技術管理，現場施工用電技術、井架、腳手架、臨邊洞口防護、施工機械使用等均以安全技術進行鍼對性的班組交底，並落實安全措施，使他們懂得只要有了安全防護措施，才能保證工程的正常施工生產，所以本人所管理的施工專案均無發生工傷事故。
施工技術工作總結 篇9
一、工程概況
本工程位於XXX，屬於多層公共建築，建築總面積為 XX 平方米。本工程消防施工範圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。
二、工程技術檔案的形成
該工程從開工到竣工，專案部都派有通過專業培訓的技術人員在現場進行技術資料的檢查、收集、彙總和整理，檔案工作一直在建設單位、現場監理的監督指導下進行，公司領導及有關部門對該工程也非常重視，隨時到施工現場檢查、指導，確保了檔案資料的準確、真實、齊全、完善。在整個工程施工過程中，專案部嚴格按檔案資料管理的要求認真抓好了以下幾個方面工作：
1．配備齊全了現場管理人員，檔案管理員持證上崗；現場配備了各種標準、規範及指導書籍；建立了檔案資料形成的工作程式及規章制度，確保技術資料與施工同步進行。
2．用於本工程的材料進場時，我們都進行物證核實，保證材料出廠合格證及效能檢測報告的及時、準確、真實，保證了工程材料及合格證明資料符合規範要求。
3．在施工過程中，做到了先交底後施工，施工交底記錄內容齊全完善，對隱蔽工程及時進行檢查驗收，按規定填寫好各種隱蔽驗收記錄、完善簽字手續，做好了各種施工記錄。各種隱蔽檢查及測試記錄均保證及時、準確。
4．在各分部分項工程施工過程中，及時進行質量自查及自評，填寫好質量檢查驗收記錄表，在施工過程中，及時進行了分部分項結構驗收，資料齊全、完整。
三、工程技術檔案的編制
在工程竣工交驗前，完成了工程技術檔案的收集、彙總、整理、裝訂工作，整個工程技術檔案齊全、完整、真實、圖文清晰，組卷合理，裝訂美觀，自評為優良，交檔案館驗收。
XX公司
XX年-X月-XX日
施工技術工作總結 篇10
本人看參加工作以來，嚴格遵守公司規章制度，服從公司領導安排。在工作中認真執行工程部的勞動紀律規定，工作任勞任怨，積極配合工程部處理施工中存在的問題。認真參與公司組織的各項政治學習，不斷進取，提高自己的業務水平。
從2005年至2006年初，到省建融工程諮詢有限公司實習現場施工管理及造價評估。從2006年初至今在惠建發建設工程有限公司從事施工現場施工管理及安全文明施工工作，並編寫施工組織設計方案等。
2005年至2006年初在xx市文筆嘉園2#樓從事施工員工作，在建築施工中，主要從事建築施工放樣、測量、質量檢查及內業資料整理工作，施工中能虛心請教師傅，結合自己所學的專業知識，實際運用至施工中。較好地完成公司下達的任務，同時也提高個人綜合素質。該工程最後竣工驗收合格。
2006年至今，我獨立施工xx縣惠南工業區通用廠房，xx區供電公司排程辦公大樓，為確保信守合同和施工規範以及驗收標準，採用科學方法，確保工程質量，在施工過程中採取一系列檢查監控措施，提高工程質量，按照合同工期條件交給業主使用。
1、本人在施工過程中認真熟悉圖紙，理解設計意圖，作好圖紙自會審工作，嚴格按照施工規範、規程進行施工，提高本人施工管理水平。
2、加強對進場工人培訓及交底，在佈置任務時，同時做好安全技術工作，使操作班組能夠按照施工員交底的意思去做，提高班組質量意識及操作水平面。
3、在施工過程中要求班組作好"三序"的管理工作，即監督上工序，做好本工序，服務下工序，堅持"三檢"制度，提高工程質量，把不合格的產品消滅在
4、加強工程內業資料管理。各管工長應作好本分項內業資料以及質量評定，並收集完交給資料員歸檔，使工程按期交付，獲得業主好評。
5、作好施工成本核算，降低施工成本，並及時作好施工過程中的簽證工作，整個施工結算清楚明確。
本人通過以上幾方面的管理措施，深化了質量及安全意識，各工序施工質量均在監控下確保工程質量，按時完成施工任務，取得較好成果。
本人通過參加工作，掌握了許多施工技術，積累了許多經驗，也提高自己的技術水平，也深深體會到建築施工應做到"精心施工、科學管理、質量第一、服務至上"的方針。冬雨季施工技術措施方案施工技術員轉正工作總結工地施工技術工作體會
施工技術工作總結 篇11
一、工程施工概況
龍華鎮東環一路（中段）市政工程是由龍華鎮政府投資建設的龍華鎮城市Ⅱ級主幹道，工程總投資約7500萬元。工程北接建設路，穿越八一路梅龍路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、阪田河，全程總長1929。715m，共分5個標段。本標段屬第Ⅴ標段，起始樁號2+000至2+332。328。
本工程建設單位是深圳市寶安區龍華城市建設投資發展有限公司，設計單位是深圳市市政工程設計院，監理單位是深圳市寶安區建設工程監理有限公司。
本標段主要的工程專案有：
1、3號橋：為3跨16米預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋樑基礎採用樁徑1。2米鑽孔灌注樁。
2、道路及管道工程：道路寬度設計為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為24。5米，擴寬段為30。5米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通訊、道路照明及油松路口交通訊號等專案。
3、其它附屬工程：主要為3號橋所處位置的阪田河與橋樑部分的連線擋土牆。
本工程是於2001年11月30日簽署施工合同，於2001年12月4日進場開始臨時設施的搭設等準備工作。
施工順序為先施工橋樑下部結構，道路挖填方和管道，再施工橋樑上部結構和道路基層及路面結構，最後為橋樑鋪裝和人行道等附屬設施設施工程的施工。
工程正式施工於2001年12月16日，中間涉及部分設施拆遷，廢土堆放及回填土取土場、空心板預製場方案等原因耽誤了一定時間，於2003年6月30日竣工。
施工期內，與本合同段有關的設計變更、修改通知書共涉及到各個專業，比較重大的變更為增加道路出入口4個，3號橋增加橋後擋土牆，汙水管道全線重新設計，3號橋非機動車道修改等，為以後小區和工業區的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。
在施工期內，本公司做到了“五無”的安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。
二、工程施工質量自檢
施工期內，本公司根據市政工程和道路工程專業施工和竣工驗收質量驗收規範以及業主代表和監理工程師要求，對施工全過程進行了工程質量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。
工程質量自檢資料顯示，本工程施工工程質量竣工資料齊全、完整、符合要求；自檢的工程質量檢驗評定專案達到“合格”標準。
各專業專案的工程質量自檢專案及其結果詳見下列一覽表：
表一：道路工程質量自檢資料一覽表
表二：給排水、電力、通訊、照明工程質量自檢資料一覽表
表三：橋樑工程質量自檢資料一覽表
三、施工體會
1、施工期間的合理交通組織是本標段的最大難點，要在整個施工期間維持各小區、工業區、宿舍區等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱鉅的，我們採取於道路東側開闢一臨時道路，最大限度疏通肉聯廠和注塑廠等廠區的交通，道路西側小區和宿舍區則根據施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現有的交通流量、現場實際，採用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的施工進度。在今後工程施工中要予以重視、吸取教訓。
2、舊城區原有地下管道、線路給本次道路和管道施工帶來了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成後利用新管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土牆是市政道路和橋樑工程的重要組成部分，因其節約城市用地和滿足道路使用功能以及經濟美觀而被市政工程廣泛採用，3號橋與東環一路交接部分共採用了：因3號橋0軸和3軸橋臺採用了樁基連墩柱結構，橋後擋土牆採用鋼筋混凝土擋土牆，保證了河道的寬度和橋後填土的可靠性。橋樑四角連線部分則採用漿砌片石擋土牆，經濟實用而又美觀。
4、橋樑的施工
橋樑結構的施工順序，必須按照結構要求和現場實際進行安排，在樁基施工及墩柱、樑施工過程中，應及早插入上部結構預應力空心板的預製工作，以保證在蓋樑達到設計要求的強度時可以進行空心板的吊裝工作而不耽誤工期。
樁基的施工必須根據施工圖紙和有關施工驗收規範嚴格控制各個施工環節，以保證樁基的質量，本次樁基工程在驗收過程中發現了一根樁在灌注過程中遇到暴風雨，混凝土過了初凝而繼續澆注，致使該樁樁徑不能滿足設計要求而重新返工，從經濟上和工期上給本公司帶來了慘重的損失，這是一個重大的教訓。
蓋樑及空心板模板及支架的施工必須經過精確的受力驗算，才能進行施工，以確保構件的結構外觀。
認真閱讀施工圖紙，做好各預埋鐵件的預埋工作和預留孔洞，做到位置準確，不錯埋、不漏埋。
橋樑構件的混凝土施工應根據不同構件的幾何尺寸嚴格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構件內實外美。
5、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽的寬度。填方應注意回填土料應符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。
管道施工遵循先深後淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。
在道路基層施工前，應詳細按照設計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全後，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層後才發現管道漏埋而再返工重做。
在橋樑和主要機動車道建成後，因交通需要而開放交通進行試通車，由於工程尚未完工，各種設施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認識到：
密切配合設計院、監理工程師和服從業主代表的全程監督是一個工程從質量、安全、進度同步並進的重要因素，通過各領導層與下面各個專業的技術人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建築工業的發展步伐。
施工技術工作總結 篇12
一、巷道概況
11061上順槽水倉佈置在二1煤層底板砂質泥岩內，採用11#工字鋼梯形對棚支護，設計淨斷面5.8m2，坡度30°。二1煤層頂板為泥岩、細粒砂岩，底板為砂質泥岩。為滿足抽放瓦斯需要，決定將水倉改造為抽放鑽孔施工鑽場。
二、巷道支護方式及規格
1.採用11#工字鋼梯形對棚支護，採用塑編網（7000mmx800mm）及背木(小頭直徑不小於50mm，長700mm)背幫背頂。頂幫有空洞時，可用荊笆或編織袋裝煤填實背嚴。背木間距：頂部為200mm，兩幫為300mm。塑編網搭接長度100mm，逢孔必連、每兩個孔用連網繩打一個死結，連線牢固。
2.斷面設計為：淨寬（上寬）2.4m，下寬3.6m，柱長2.4m，淨高2.1m，淨斷面6.3m2；掘進寬度（上寬）2.7m，下寬4.0m，掘進高度2.3m，掘進斷面積7.7m2；棚距：600mm。
3.巷道坡度為5°，深度4m。
（詳見巷道支護圖）。
三、施工方法：
（1）以手鎬落煤（巖）為主，破底時岩石堅硬，可採用風鎬破巖。
（2）人工裝煤（矸），人力礦車運輸。
四、質量標準
1.巷道中心線至樑口距離為1.2m，允許誤差為±50mm。
2.巷道淨高2.1m，允許誤差為±50mm。
3.棚距600mm,允許誤差±50mm。支架迎山角為1°。1m垂線迎山距為87mm。
4.棚樑應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大於50mm，樑兩端應水平，誤差不大於40mm。
5.撐杆打牢，分佈均勻，打成直線，每棚應打撐木7根，頂樑中間打一根，頂樑耳口處各1根，距底0.5m處各1根，距頂0.2m處各1根。
6.柱腿必須加墊木鞋，木鞋規格為長x寬x厚=400mmx150mmx150mm，並保持200mm柱窩深度。
7.樑腿介面嚴實合縫，其離合不超過5mm。
8.巷道乾淨整潔，無雜物，無積水，無淤泥；材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序，對底板鼓起區域進行清理平整。
9.空頂超過400mm必須使用木垛接頂，茬緊備牢，接頂處用荊笆，背木鋪設嚴密。
10.頂樑與柱腿之間必須加墊肩口墊（用舊皮帶做）。
五、維修工藝
維修工藝流程：施工準備---超前支護---拆除支架---架棚---檢查質量---清理
1.施工準備
（1）維修前首先加固維修地點支架，每棚用2根DW22-300/100型液壓支柱加固，液壓支柱頂蓋加50mm厚木板支在頂樑的兩端，加固長度不低於3棚。
（2）維修前後的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜用3m長埋線管套住並放到底板上。
（3）維修前必須清理好退路，維修地點後巷道5m內高度達到1.8米以上，保證後路暢通無阻。
（4）維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、長把找矸釺(長1.5m)、尖釺等回棚工具及塑編網、背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。
（5）檢查維修地點支架情況，發現爛幫漏頂立即處理。
2.超前支護
（1）維修前兩棚時使用DW25-300/100單體液壓支柱配合160mm圓木戴帽點柱做臨時的前探支護，即擴修原支架後，打戴帽點柱控制頂板後，再用風鎬擴刷巷道，達到設計設計要求後，用單體柱升起頂樑，用背木、塑編網護頂。
（2）之後架棚按照前探樑使用規範使用前探樑：
採用2根前探樑，前探樑由π型鋼樑加工製成，配合固定器作為前探支護，前探樑長2.4m（前探樑支護圖見附圖）。前探樑最大控頂距離：1m。
①安裝前探樑前，要對前探樑及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鉤掛在頂樑上，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。
③固定前探樑：每根前探樑要用兩個固定器固定，固定好兩個固定器，兩人配合抬起前探樑，將前探樑穿入固定器（前探樑支護距離不得大於1m），一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探樑固定牢固。前探樑固定後，安裝工字鋼棚頂樑，並按規定要求背頂。前探樑與頂樑之間的空隙要用木楔子塞嚴。
固定鋼樑：前探樑前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼樑位置。對頂板進行檢查，確認無活煤危石安全後，3人配合將頂樑放在前探樑上，用背木及塑編網背頂。
3.拆除支架
（1）在待拆除支架頂樑的中心支設一根DW25-300/100型液壓支柱，支柱應用防倒繩拴在頂樑上，防止倒柱傷人。
（2）用風鎬或手鎬鬆幫，待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時，開始拆除支架柱腿。
（3）拆除工字鋼支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。
（4）回撤頂樑和中心柱。
（5）拆除工字鋼棚頂樑時，支柱解除安裝要緩慢放液，不可過快，防止突然來壓造成支架變形、扭斜甚至垮落髮生事故。回單體柱時先回兩邊柱後回中心柱。
嚴格按此程式逐架回棚，嚴禁空頂作業。
4.架棚
（1）按中腰線校正頂樑位置，頂樑要垂直於巷道中線。
（2）挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫後，再把柱窩挖至設計深度（可用風鎬）。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
（3）立柱腿：柱腿栽入柱窩，扶正、與頂樑合口，兩幫打上撐杆。
（4）全面檢查支架架設質量，柱樑介面嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求後，把支架架穩架牢。
（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。
5.架棚後應對以下專案進行檢查，不合格時應進行處理。
（1）樑和柱腿介面處是否嚴密吻合。
（2）柱樑介面處至中線的距離。
（3）支架是否前傾後仰，有無歪扭邁步現象。
（4）支架幫頂是否按規定背緊、背牢。
6.清理
把巷道內煤矸、物料清理乾淨，物料碼放整齊，掛牌管理。
六、勞動組織
（1）採用“三八制”作業，每班要求6人，其中班長1名，維修工3名，運輸2人。
（2）每個施工人員都必須認真學習該措施，沒有學習簽名的嚴禁下井施工。
七、運輸系統
1.運煤系統：維修煤（矸）由人力運輸至11061工作面，通過下順槽皮帶卸入皮帶下山皮帶。
2.運料系統：維修地點所需材料由人工從11061上順槽料場運至維修地點。
八、安全技術措施
（一）頂板管理
1.維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查，發現不安全隱患必須先行處理，然後方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好後，方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果頂幫鬆散易冒落，必須先排釺杆（1.4m長的削尖背木或廢鑽桿等）,防止冒頂片幫造成事故。
2.跟班負責人要巡迴檢查維修地點的安全情況，發現不安隱患立即處理，不能處理的要及時彙報。
3.維修時必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發現有冒頂危險時，要處理好後再進行施工。現場必須清理乾淨，維修地點5m內不得存放物料，保證退路暢通無阻。
4.堅持敲幫問頂制度，經常進行敲幫問頂，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：
（1）找頂工作應有兩名人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側後面，並保證退路暢通。
（2）找頂應從完好支護的地方開始，由外向裡，先頂部後兩幫依次進行；找頂範圍內嚴禁其它人員進入。
（3）找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。
（4）頂幫遇有大塊矸石離層時，應首先設定臨時支護，保證安全後，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
5.架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行；不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
6.施工中不得使用下列支護材料及支架：
（1）嚴重鏽蝕或變形的金屬支架。
（2）嚴禁使用變形、損壞的金屬頂樑，失效的單體液壓支柱。
7.液壓支柱的初撐力必須大於45KN，測壓表讀數為6MPa。
（二）防塵措施
1.主要採取沖洗巷幫、裝巖灑水、淨化風流、個人防護等防塵措施。
2.在擴修地點主巷道下風側距施工地點10m處安裝一道降塵噴霧，噴霧裝置固定在頂板鋼樑上，要求距頂300mm、與頂板的成後仰45°的夾角，噴頭要迎著風流方向安裝。
（三）使用風鎬安全措施
1.使用前，裝上風鎬釺，上緊卡欄（嚴禁用鐵絲代替卡欄使用）握住手柄向衝擊力方向施力，使風鎬工作。
2.風鎬工作時，每隔2～3小時加潤滑油一次，注油時卸掉壓風膠管接頭，斜置風鎬，按壓風鎬手柄，由聯合頭處注入潤滑油。
3.挖掘鬆軟煤、巖時，勿使風鎬釺全部插入煤、巖中；風鎬釺卡在煤、巖縫中，不可猛力搖動風鎬，以免缸體和聯接套螺紋部分受損。
4.如濾網被汙物堵塞，應及時進行清理，但不得取掉濾網。
5.工作時應檢查風鎬釺尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風鎬釺偏歪和卡死。
6.在使用風鎬期間，每週至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹乾，並塗以潤滑油，再裝配和試驗，發現易損件嚴重磨損或失靈，應及時調換。
7.風鎬和壓風膠管及壓風膠管之間連線，必須使用標準“U”型卡，嚴禁用鐵絲代替“U”型卡或使用“U”型卡單卡連線，以防壓風膠管脫落傷人。
8.用風鎬挖底時，要保護好電纜，防止挖破電纜；挖幫和頂時，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。
9.施工過程中嚴禁將風鎬尖對準他人。
（四）防高壓管傷人措施
1、拆卸高壓管和液壓元件時，必須先關閉截止閥，然後釋放殘壓，最後才能拆卸，嚴禁帶壓拆卸。
2、有隱患的高壓管（破損、接頭鬆動）要及時更換。
3、施工地點的人員不準坐或站在使用的液壓管上，遠距離供液的液壓槍使用時要通知液壓管附近的人員躲開，防止供液時管子彈跳傷人。
4、注液槍使用後不得扔在底板上，要掛在單體柱柱把上。
（五）其他
1.所有施工人員必須學習本措施，經貫徹學習後方可上崗作業。
2.上樑時，必須手託棚樑，穩抬穩放，不要將手伸入柱樑介面處，防止頂板落矸傷手和擠手。
3.升單體柱時，要緩慢注液，不可太快，防止頂翻鋼樑傷人；注液時，身體要站在注液槍的側面，防止注液槍崩脫傷人和三用閥彈掉傷人。注液槍隨用隨掛，不得亂扔亂放。
九、發生事故時的搶救方法
該地點容易發生片幫冒頂，發生事故後，跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血，在現場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血；發生腿部骨折事故時，進行臨時固定後用擔架抬運副井底罐籠出井；發生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔架或平板運送傷員，注意勿使脊柱前後晃動和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯誤做法。
十、避災路線
（一）避災原則
1.積極搶救：當災害事故發生以後，處於災區以內以及波及區域的人員要沉著冷靜，在保證安全的情況下，根據災害情況及現有條件，積極採取有效措施進行搶救。
2.及時彙報：井下發生災害時，及時向礦排程室和有關部門彙報，迅速向可能受事故波及區域的人員發出警報。
3.安全撤離：當現場不具備搶救條件或可能危及人員安全時，礦工應沿正確路線安全撤離。當工作面發生火災及瓦斯或煤塵事故時，位於事故地點進風側人員迎風撤離，位於事故地點回風側人員，立即戴好自救器，通過捷徑進入新鮮風流中。當發生水災事故時，人員應避開水頭衝擊，撤到地勢較高地點或沿正確路線安全撤離。
4.妥善避難：發生災害無法撤退時，根據現場情況妥善避難，等待救援，切忌盲動。
（二）火災、瓦斯、煤塵事故避災線路
1.發生火災、瓦斯、煤塵事故時，每個入井人員應快速戴上自救器，迅速迎新鮮風流撤退，並通知可能受災害威脅的人員迅速撤離。
2.避火災、瓦斯及煤塵事故路線
施工地點→11061上順槽→11採區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。
（三）水災避災線路
1.如果施工地點出現透水預兆（掛紅掛汗，空氣變冷，產生霧氣，煤壁變潮，底板鼓起等）
應及時彙報排程室，並停止作業，如情況緊急，應立即發出警報，並通知可能受水災威脅的人，按避災路線撤退。
2.避水災路線
施工地點→1061上順槽→11採區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。
附：
1.巷道支護圖
2.前探樑支護圖
3.巷道佈置及避災線路圖
施工技術工作總結 篇13
自20xx年3月起，我一直在專案部實習。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖及初期支護技術工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本專案是國家高技術網路建設成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連線龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連線。有四個投標部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開。總平均長度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀殘留斜坡土、晚燕山期花崗岩及其風化層。風化基岩中的孔隙裂隙水和結構裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工。總的來說，我對隧道施工有一定的瞭解，所以在這裡我將對隧道施工做一個總體的評價。
施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、溼噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d(d為開挖跨度)，導坑上下臺階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度(縱向)不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測資料，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行區域性加強。
(4)在施工過程中加強相關監測和通風。
洞室開挖：
(1)隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
(2)v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設定一個水準點。
(3)每一個開挖迴圈長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
(8)應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊(契形塊環向間距不大於0.8米)。
施工技術工作總結 篇14
本人1991年8月畢業於浙江xxx大學工業與民用建築專業，專科學歷，畢業後一直從事建築工程設計和建築施工技術管理工作。在工作期間又繼續參加第二專業教育學習，於1996年1月畢業於浙江廣播電視大學計算機應用工程專業，本科學歷，同年9月被浙江省鄉鎮企業局職稱改革辦公室審定為助理工程師，20xx12月晉升為工程師，20xx年被浙江省建設廳審定為二級建造師（建築工程專業）。從事建築技術工作20多年來先後擔任過建築工程專案設計主管、建築工程專案設計技術負責人、建築幕牆工程專案技術負責人、建築工程技術部副經理、建築幕牆及建築裝飾工程專案總工、公司副總工程師兼建築幕牆、建築裝飾工程技術總監等職務。現任浙江華建裝飾工程有限公司副總工程師兼工程設計總監。由於本人工作認真負責，先後多次被評為先進工作者、工程技術骨幹及工程技術創新先進個人等，年度考核優秀18次。現將20多年來的專業技術工作簡要總結如下：
一、認真做好建築工程專案規劃設計工作
本人利用所學的專業技術理論知識，充分運用於實踐。在浙江省城鄉綜合設計院從事建築工程設計工作5年，參與完成建築工程設計專案3個，分別是浙江省工業產品檢測中心辦公樓建築設計，杭州自來水廠職工宿舍建築設計，杭州之江度假村規劃及建築設計（設計建築面積約31000㎡），獨立完成建築工程設計專案3個，分別是浙江省警察學校辦公樓建築設計（建築面積約4100㎡），杭州毛巾被單廠職工宿舍建築設計（建築面積約5300㎡），德清水泥廠整條生產線及辦公樓建築及總圖設計（建築面積約2900㎡），主持完成建築工程設計專案2個，即：奉化刀剪廠辦公大樓建築設計（建築面積約3600㎡），桐鄉水泥廠整條生產線及辦公樓建築及總圖設計（建築面積約2600㎡）。其中：德清水泥廠整條生產線及辦公樓設計，為部分框架結構、樁基。由於地基回填土，淤泥土層深有8至9米，採用大開挖，則工期要拉長，決定改用大孔徑灌注樁基，既可縮短工期，又可節省造價。考慮到大孔徑灌注樁基當時在德清還是剛開始應用，缺乏實際經驗，本人通過學習技術規範，結合現場實際，成功地完成了設計工作，取得了良好的效果。又如： 桐鄉水泥廠整條生產線廠房，它包含重力裝置，材料堆放等功能，荷載較大，決定採用全框架結構，進行受力分析，結構計算，認真仔細地繪製施工圖，得到了院領導和同行的好評。
二、積極組織實施建築幕牆及裝飾工程專案設計施工技術管理
本人1995年1月起調任寧波建築設計擔任建築工程專案技術負責人，期間，獨立完成寧波國稅大廈辦公樓裝修工程設計（約30000㎡），主持完成甬港娛樂中心裝修工程設計，該工程建築面積4700多㎡，為部分框架結構舊房改造重新裝修工程，設計要求裝修後的使用功能為多功能娛樂休閒場所，在原水泥面層的樓面上鋪設石材飾面，放置假山、水池，外立面裝飾石材，底層部分牆體拆除（為增加使用空間），在樓面上增加內隔牆等等，該工程所用材料及結構的改變，在諸多方面引起我的異議。首先，建築物結構體系的安全度、結構構件的承載力發生變化，如果超過原設計結構體系安全限度，其後果是整個建築結構的破壞和功能的喪失。其次，通過上述的裝修，建築功能的改變和使用荷載的大幅增加是否超過了原結構的設計承載力和抵抗變形的能力。再次，底層牆體的部分拆除，僅從承受豎向淨力荷來講，可能不會有問題，但當發生地震或者承受風力等水平荷載時，由於拆除或減少了底層框架間抗震牆，原設計的框架柱又不足以抵抗這部分水平力時，很可能會發生損害甚至倒塌。於是我帶著這些疑點，一方面向公司總工辦彙報情況，一方面對原土建設計圖進行認真計算複核，把計算結果向設計單位及業主作了彙報，從而改變了原先的不合理設計，並通過變更材料，減少結構改變，採取有效的補償加固措施，確保建築結構主體的安全與穩固。
施工技術工作總結 篇15
新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我將彙報自己一年來的工作感想，藉此向各位領導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年裡身體健康、工作順利、 萬事如意！
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收穫亦多。“忙併收穫著，累並快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、緊張、充實的一年，具有特別的意義。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態上的調整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收穫的快樂。在各位領導的支援下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較了六個工程的基坑開挖線與樓層定位。我相信只要自己肯學，多用心，多操心，沒有什麼問題是解決不了的，方法總比問題多嗎！
其次：工作內容的轉換，從朗臣大廈、西港國際的放線員→長安國際一期c段地下室收尾→二期的測量負責、技術員→鋼筋工長（代木工）→龍湖紫都城的技術負責，一連串的崗位變化，使自己各方面都有所涉及。在管理過程中，我運用施工技術和規範進行嚴格地檢查和監督，發現問題及時提出，必要時停工返修，使班組意識到，工程質量是企業的生命，關係到人民生命和財產安全的大問題，還應使施工班組懂得工程質量是生產出來的，不是檢查出來的。對此我認為必須做到以下幾點：
1、重視預見性。
一切工程施工，質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風。譬如在鋼筋分項中，首先要做到鋼材及套筒的提量，保證他們的到場，瞭解製作的進度；其次是人的定位，進而是施工技術的交底，現場的跟蹤及指導，並交代以後可能出現的質量問題；最後就是整改與落實。作為管理員就必須凡事考慮到前面，要有預見性。我會在以後的工作中，不斷總結以前的經驗和教訓，培養自己工作中的預見性，並應用至工程中。
2、學會執行。
在工程管理當中，執行是一項重要的環節。執行不及時、不到位將直接導致工期延誤，施工作業斷續，給工程帶來極大損失。為了儘量避免在執行任務環節上出問題，這就要求我們時刻保持頭腦清醒，積極自主地認真學習和理解專案管理規程和相關工程合同，制定妥為完善的工作計劃，嚴格地按著制度準確執行公司所制定的專案管理規程和施工規範，去逐一落實細節、解決問題。在工作中，以管理規程為準繩，以工程合同為依據，做到有理有據。在執行任務的過程當中，也需要講究工作技巧，積累工作經驗。及時準確地掌握各相關部門工程進展資訊，結合工程現場的實際情況，統籌全域性，兼顧區域性，準確細緻地落實具體細節，為企業爭取最小的損失，最大的利潤。
3、 履行崗位職責。
作為專案部的技術負責，我注重控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節約工程成本。 針對龍湖·紫都城專案的特殊性—工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為後期施工奠定良好的基礎。
施工技術工作總結 篇16
做為管理部的一名技術員，從一開始工作就圍繞著x專案，整整兩年的錘鍊，自己走上了全面成長的高速路。期間主要承擔工作有：x專案竣工資料（工程實體資料，質保資料，專項施工方案編制）工作。
我執著、真誠、一步一個腳印的往前走，用心血來澆灌著這份來之不易的工作，用行動詮釋著自己對建築工程的熱愛、痴迷，認認真真對待每一次任務，充實成長每一天。在這兩年裡，我收穫太多專業技術論文的發表，國家專利的申報成功，工程開工至竣工的相關程式。至此，感悟至深，生活談論工程，休息討論建築，從此，我的一切圍繞著自己的工作踏上了生命的新徵程。
至此工程管理工作總結之際，我感謝公司給我的這個舞臺，感恩公司這片沃土給予我的營養。下面是我兩年以來的專案管理工作總結，向各位同事、領導彙報、反思。
一、融入管理部
社會是礪練人生的綜合大課堂，離開單純、透明的學校生活，踏上工作崗位，穿上工作服，頓感身上責任重大，面對這份絲毫不能馬虎的工作，面對自己一肚子理論卻空乏的工作經驗，我時刻提醒自己：“做事先做人，做人先做己”。在平日的工作裡，微笑，有禮貌，是我和相遇於任何地點的華興人相處的方式，我敬畏工地裡的每一位人。建築工程是一個綜合性性很強的專業，涉及面廣，想要讓自己全面成長，務必要請教多方面的老工程師們，帶著微笑，伴隨禮貌我很快地融入了工程管理部，生活上尊敬領導、同事，工作中積極幫助大家處理一些電腦方面的軟體、硬體問題。短時間內我得到了大家的認可。
接下來工程上遇到的疑問無論難易，我都會得到老前輩們悉心的指點，成長的步伐得到了氮氣式的加速。熱情的對待作業隊的每一位大叔、大嬸們也是我工程實踐經驗得到迅速提升的關鍵，我自己一直認為工程現場的問題交流沒有學歷高低之分。對於真刀真槍在工地打拼了多年的工人們來說，他們深知工程中應注意的種。種細節，悉心的與大家交流使我瞭解很多工程中亟待解決的課題，為我在專利研究的過程中獲取靈感和第一手資料提供了寶貴的價值。做事先做人的道理簡單，人人知曉，真實的訣竅在於：捨得付出自己熱情的服務，捨得付出自己用心的思考，捨得付出自己年輕的執行力。
二、專業工作概述
1、工程竣工資料方面
一次混凝土澆築（澆築令、六項工程檢驗批、鋼筋隱蔽）的準備，從剛剛開始的一無所知到現在的輕車熟路，從一份資料3個小時到現在的20分鐘，過程中真是經歷了太多的風風雨雨。資料表格的地方屬性，表格裡單位工程、子單位工程、分部工程、子分部工程、分項工程、混凝土設計資訊、澆築部位、配合比的規範填寫，各分項工程檢驗批時間的先後的確定，針對工程實際情況全面、準確地填寫檢驗批表格中的相關內容，工程隱蔽隱蔽資料報驗表格中鋼筋合格、規範使用的資訊記錄，鋼筋隱蔽圖紙的規範繪製。
2、安全技術交底方面
卓越始於“標準化”，隨著公司跨越式的發展，我們有一套標準的工作體系花費了很多老工程師們的心血，學習好這份標準程式，執行好這份檔案格式，我們的工作就會專業、高效、標準隨著工程施工的進展，分部工程、分項工程的安全技術交底和技術交底工作務必提前進行，技術員作為安全技術交底和技術交底的編寫人員和教授者，編寫時除了要滿足各分部分項工程的相關規範要求外，工程現場實際問題的解決措施務必細化，做到有針對性，交底採用的表格應符合地方驗收資料規範要求，此外，在給現場工人交底的時候應該注意交流的方式，須採用工人們能聽懂的語言和能接受的態度進行講解，做到交底交心、教技術，交底後工人們能真正接受自己的技術措施，然後很好地應用到工程施工中。
4、投標工程量計算、技術標編制
作為一名技術員，需要清楚地認識到：“工程量的精確就是中標基礎，專項技術方案、人材機配備就是工程造價，我們是工程盈利的決策者。”
接到一份招標邀請函是我們的榮幸，能夠準確的計算出工程量是我們作為一名技術員務必須具備的專業素質。想要充分認知一份圖紙的含義，須認認真真把結構施工圖紙中的工程量、建築施工圖中的工程量計算清楚。配合物資部把當地
市場價調研好，我們就掌握好了工程造價的主動性，這樣就不會盲目投標。在這個投標市場競爭激烈的大戰場上，知己知彼方能百戰百勝。將一個工程的工程量計算完成以後，該工程的工程細況就有了完全的認識，在編制技術標時，對相關分部、分項工程實施什麼技術方案，選擇什麼技術措施就有了針對性。在週轉材料、人工派駐、機械配置、進度計劃編制上我們就會得心應手，胸有成竹。再結合招標檔案的要求，將要求體現於技術標中，技術標框架組成後，徵求集體意見，修改、裝訂後，一份沉甸甸的碩果，令人愛惜。
紮紮實實投標一個工程以後，該工程巨集偉的輪廓就會永駐我們腦海裡，中標以後的具體實施就會讓我們有一種爽心悅目的真知感、親切感。
5、發揮自己的創新思維，為工程經濟快速發展做貢獻
爭取用革新的方法來服務於工程建設。到施工現場時要養成帶著問題去，帶著問題來的工作習慣，經常發現問題，發現問題後善於用新思路解決問題。在棚戶區改造專案中，我先後發現了四個值得研究的課題，提倡通過製造新裝置來提高工程施工效益，其中研究並通過實驗結論論證後，完成了剪力牆螺栓孔封堵裝置的初步專利申報工作，現已報批分公司，其餘目標正在努力探索解決方案，準備相繼申報專利。其中，一種鋼筋壓扁裝置榮獲“國家級專利”。一種建築抹灰夾具相關課題相繼研究成熟。技術論文發表成功。
三、深刻領悟企業文化，積極投入企業文化建設
上班期間，我全方位、多角度關注公司企業文化，經常通過網路、內刊來了解和學習。主動將施工現場的所感所悟用文字記錄下來，發揮自己的寫作優勢，起草專案部相關對外檔案，將專案部的事蹟用通訊稿的形式及時向公司彙報，期間所投稿件30餘篇為分公司收錄，並部分被x集團公司刊選登。20xx年榮獲分公司“優秀通訊員”稱號。
四、工程管理過程中應重視的問題
1、管理部團隊的建設
一個管理部最重要的是這個團隊裡的員工，我們的員工隊伍是否一條心、是否團結，這是一個重點問題。這個關鍵性的問題主要取決於管理部領導班子的正確帶領和榜樣在先。需要重點對待，努力讓每一個員工都找到歸屬感和家的感覺，然後發自內心的為管理部創造利益。
2、關鍵、特殊分部、分項工程的特殊對待
對於一項特殊的分部、分項工程的施工（如消防連廊）需要給予特殊重視和處理，拒絕拖延不理，在方案處理不完善時，技術員處理不了，上報技術主管，技術主管處理不了上報專案技術負責人，以此逐一上報，及時解決，不能拖延。這樣的工序需要重點對待，特事特辦，節約時間，爭取儘早完成，以免耽誤工期。
3、材料供應質量及數量控制
目前市場上材料品種眾多，貨比三家，挑優質價廉的材料是首選思路，這樣會為我們的“將來代價”帶來收益，無形中也降低了成本。數量上應嚴格控制，工程中材料的損耗是正常現象，但是我們絕不能依靠這個損耗來隨意配料，技術員要做到準確算量，材料員要做到按計劃採購，大家一起努力，在這個最大的利益口爭取更大利益。
4、機械使用的科學控制
施工員今天要100噸吊車，我們可以建議要60噸的夠不夠？如果夠儘量用小功率機械，避免得不償失。塔吊的租賃、平時大小貨車的租賃、挖機的租賃、裝載機的租賃等等都應該科學商討後實施，集眾之所長以求節約盈利。
5、勞務分包的管控
勞務分包的管控權中心應儘量確保在管理部掌控之中，掌控不了的勞務分包，我們不應該選擇。在選用勞務分包時需慎重選擇。
6、工序工種的合理安排
工期的緊張告誡我們工序不能錯亂，特殊需要時我們應該科學打破規範工序問題，此次屋面施工的耽誤（20xx年的雨季陰雨天過多），加之20xx年隨後安排的外牆保溫施工，佔據屋面，導致屋面施工的嚴重耽誤，這在今後的工程中就應該科學避免。工程施工順序的科學避免和靈活應用將是我們施工盈利的重要保障，需要深思而後行。
施工技術工作總結 篇17
隨著新年的來到，自己從畢業到參加工作也有x個月的時間了，在過去的20xx年裡，尤其是自已參加工作的這段時間，思想上自覺要求，技術上嚴格把關，自己所做的每一項工作都做到了資料準確，技術到位，盡了自己最大的努力把專案部交給我的技術工作做好。
過去的這一年，我主要是在xxxx專案現場從事技術工作，進入工地的第一天，專案部安排一位經驗豐富的施工員教我技術。我們進入xxxx專案，當時的主體工程已經基本結束，我們主要做的是，裝置基礎的抄平放線，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那麼熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。裝置基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。為他們的安裝工作提供了準確有效的技術支援。
裝置基礎放線工作完成以後，我們就開始做管架基礎，管架基礎從土方挖掘，到最後表面抹灰，我們認認真真的完成了全部的工作。土方挖掘我們要放出基礎邊線，放基礎邊線時還要放出工作面，工作面的大小取決於土質情況，土質好時可以把工作面放的小一點，土質差時工作面要放的大一點。挖掘機挖土的時候我們要及時控制好基底標高，如果控制不好就要用人工處理，那樣既費時又費了工。其中有幾個基坑的地基承載力在經過釺探發現達不到設計要求，我們就採取了措施對基坑進行了加固，有的採用土中打入鋼筋的辦法，有的採用加厚墊層的辦法。管架基礎整體分佈是通過幾條軸線連線起來的，管架基礎的定位放線都是通過這幾條軸線來控制的，把軸線穿起來就要用到經緯儀，經緯儀在使用是比較繁瑣，包括點對中，粗調平，細調平。使用時還要對望遠鏡的角度、方位、距離進行調節。挖方結束後就要放出墊層的線，以及抄出墊層的標高。打完墊層後就要放出承臺的線，然後就要支上承臺的模板，支完模板就要抄上承臺的標高。接下來就是柱子，柱子的做法基本上和承臺一樣。不同的就是柱子的尺寸不同，還是矩形柱，在放線的時候要注意柱子的方向，因為它關係到以後柱子的受力情況。那段時間我們晚上看圖紙，白天就要拿著經緯儀、水準儀進行抄平放線。雖然工作很忙很累，但是我學到了好多在學校裡學不到的施工經驗，以及對現場施工情況的把握。
公司為了以後工作需要，正值進行原煤倉施工之時，組織各專案部技術員去學習原煤倉滑模施工技術。我非常榮幸的被派到了那裡去學習，在礦上學習的時間裡，我用了大量時間去學習他們的施工措施，每天都要花上時間去工地現場觀看他們的施工境況，與施工措施、圖紙比較。自己要再有不懂的地方就去請教他們的施工員。原煤倉施工所用模板主要包含三個部分，模板系統、提升系統以及操作平臺系統。模板系統是採用鋼模板圍成兩個圓圈，分為內外模板，模板外面用圓圍圈加固模板。外模比內模高出30cm，已保證在澆築混凝土時不外漏。提升系統是採用35個液壓千斤頂來提升模板，模板在所澆築完的混凝土達到強度後開始提升，提升到一定高度，再澆築。作業系統是加固在圓圍圈上的內外懸挑平臺，平臺寬1.2米，足夠人員施工以及物料堆積。滑模施工部能停止，全部工作連續完成，這就要求組織勞動力是一定要合理，各工種配合密切，才能順利完成整個滑模施工。在原煤倉滑模過程中，有幾個小細節讓我看了受益匪淺，例如，在保證鋼筋的保護層時，他們採用了和保護層厚度一樣的鋼筋來保證保護層的實現。還有就是為了安裝原煤倉的安全通道而預埋的連牆鐵件，在綁紮完鋼筋，澆築混凝土之前。鐵件應該及時焊接在正確的鋼筋位置。原煤倉滑模施工是一項非常值得學習的技術，注意事項特別多。現在掌握的只是皮毛，以後的學習中應該多加註意。
xx學習之行後，我們的主要工作就是修築xxxx周邊的道路，做道路時技術工作主要就是掌握好路基的挖、填方標高。以及放好路得邊線，控制好模板的標高。控制標高時還要根據土質情況留出一定的覆土，否則用壓路機壓過後就會變深，這樣的後果就是浪費了材料。工作中出了不少錯誤，但是在錯誤中學到了很多知識，為以後修好路儲存了寶貴的經驗。
新的一年開始，我會積極學習新的施工技術，總結以前的經驗教訓，認真執行公司的各項規定和安全施工措施。為以後做好技術工作打下基礎，為公司的進一步發展貢獻自己的力量。
