已走過了一半，在這半年中，在公司各級領導的關心與指導下，在王世森總經理的帶領和引導下，在企劃部核算中心其他幾位同事的配合和幫助下，順利的`完成了核算、稽核、統計及預估工作，現將201x年上半年相干工作總結以下：
一、 工作完成情況
（一）航次統計核算工作
上半年，我負責天津-仁川航線和天津-平澤航線的核算、統計工作，截止201x年5月31日，累計完成計費工作：
1、天津-仁川航線42航次（含進出雙程），無計費失誤；
2、天津-平澤航線：截止201x年7月14日，該航線完成計費工作110個航次（單程計算），無計費失誤；
（二）港口使費核算工作
在每個月與國外代理進行對帳核算工作，各航線對帳工作完成情況以下：
1、天津-仁川航線：審結至201x年4月份，國外部份17本，國內部份16本使費賬單，正本使費賬單已轉交財務部；
2、天津-平澤航線：正本賬單審結至2011年11月份，電子賬單審結至201x年4月份。
（三）對外加強行業橫向聯絡
作為公司與天津市航海學會及航運協會的聯絡人，積極組織公司各部分參與交換活動，推動和完成學術交換及航海日活動2次，內容觸及：天津港通航情況及航道發展全面提升通航環境、航標等觸及駕引技術職員的交換內容、MARPOL附則VI修正案---船舶能效條款的探討，和以“感知鄭和，擁抱海洋”為主題，由天津市海事局、天津市輪駁公司和兩會主辦，在東疆國際郵輪母港開幕的201x年航海日活動。
二、工作中存在的一些題目
1、由於平澤代理在製作使費賬單程序中職員變動頻繁（從2011年11月份截止目前已變更5人），造成觸及平澤港口的使費稽核單證製作滯後，稽核遇阻。
2、由於語言溝通題目，目前很多由於國外代理釀成的賬單題目待解決，造成正本賬單不及時；
3、由單據不全造成特種箱艙位費收進計算有誤：在原業務流程中，單航次特種箱收費及超艙用度等均由航線部分通知，但由於沒有船圖等相干資料未傳送核算中心，致使此項收費沒法核實。
三、201x年度下半年工作展看：
1、協助本部分總經理做好計費工作的組織及安排，加強初審與複審的流程，認真核對賬單及使費，杜盡工作中的失誤；
2、在常規單船計費工作、運使費國外代理的核對工作和經營資料統計的工作，繼續堅持單人計算、核對，層層把關稽核，做到單據的及時性和完全性，並對外保證資料正確的良好傳統和工作方法，在201x年爭取繼續保持過失率為0的紀錄；
3、加強語言能力的學習，增加與國外代理使用英語溝通的能力，使使費核對及時正確，資金回籠迅速。
