不經意間，工作已經告一段落，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，將過去的成績彙集成一份工作總結吧。那麼要如何寫呢？以下是小編精心整理的船舶電工技術的工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
我的名字叫倪特強，從事電工工作有十多年了，也總結了一點經驗僅供參考。在這些年的電工作業和裝置檢修中，發現很多故障是各種低壓電器由於長時間執行導致電器元件老化並缺乏及時維護而造成的。下面是通過本人在檢修和維護工作中總結的經驗方法。
一、幾種低壓電器常見故障的檢查和處理
1、接觸器的故障
觸點斷相，由於某相觸點接觸不實或者接線端子上螺釘由於頻繁動作鬆動端子脫落，使電動機缺相執行，此時電動機雖能轉動，但發出沉悶的嗡嗡聲，如發現有此情況應立即停車檢修，擰緊壓線端子螺絲、調整動觸點復位彈簧使動靜觸點結合緊密在使用。
接觸器觸點熔焊，如按下停止按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。這類故障是由於二相或三相觸點由於長時間過載或超負荷使用電流過大而引起觸點熔焊，應立即斷開上級斷路器，檢查負載後更換觸點或使用高一級的接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，要逐步檢查排查，先檢查銜鐵運動部分有無異物卡住，如有及時清理乾淨，手動檢查銜鐵運動要靈活。如沒有異物要檢查線圈是否有斷路的故障，經測量儀表測量線圈通斷，並判斷是短路還是斷路，然後拆下線圈按原資料重新繞繞制後浸漆烘乾，經測試後在安裝使用。
2、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有燒蝕的味道，經過仔細檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，接觸電阻增大，引起觸頭過熱，致使斷路器容量降低。這時要調整操作機構，使動觸頭要完全插入靜觸頭。
合閘通電時閃弧爆炸，經檢查是由於長期執行負載過重引起觸頭鬆動接觸不良所引起的。查詢和檢修此故障時一定要注意安全，嚴防電弧傷人。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，再帶負載檢查執行情況，直至正常。此故障一定要注意用電裝置的日常維護和檢查工作，根據環境定期清掃控制櫃衛生塵土等，避免造成不必要的危害和損失。
3、熱繼電器的發熱元件故障
熱繼電器熱功元件燒斷：若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，則可能是熱繼電器的熱元件中的三相中的熱電阻絲有一相或兩相燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或者負載側發生長時間過載。經檢查排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值，整定值偏大或偏小都會影響負載的正常執行，達不到保護用電裝置的目的。
熱繼電器使用一段時間，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻後再行復位。按復位按鈕時切記用力不可過猛，否則會損壞操作機構。
二、常用電器的故障檢修方法
凡是有觸點動作的電器元件都主要由觸點系統、磁路系統、滅孤裝置三部分組成，這也是檢修工作中的重點。
1、觸點的故障檢修
1）觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、接觸不實、表面氧化粗糙髒汙或容量小；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生飛弧以及觸點接觸不實造成的。
2）要檢查觸點表面有無氧化和汙垢。觸點有汙垢，要用汽油清洗乾淨擦乾。
3）焊銀觸點的氧化層導電效能良好，檢查接觸面良好可以繼續使用。
4）觸點經檢查如有氧化層，可用油光銼銼平刀片輕輕地颳去表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點如果器毛刺可用銼刀刮平，使接觸面良好。
5）維修觸點表面不需要過分光滑，不允許用砂布來打磨，以免砂粒在觸點閉合時留在觸點上造成接觸不良。
6）觸點如有熔焊，需要更換新觸點。如果是觸點容量不夠而造成的，更換時應選容量高一級的。
觸電檢查要認真仔細，要檢查觸點有無鬆動現象，如有鬆動要加以緊固，以防觸點在工作時跳動接觸不實。然後在檢查壓力彈簧是否變形造成觸點壓力不夠。
2、磁路系統的故障維修
由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒燬。
（1）銜鐵噪聲大。維修的時候、應先拆下線圈，檢查動、靜鐵心之間的接觸面是否平整，有無油汙。若不平整應打磨平整或銼平；如有油汙要用汽油進行清洗擦乾；若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固；檢查短路環是否損壞，如損壞需要更換。
（2）電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：1）運動部分被卡住2）鐵心氣隙不合適，剩磁太大3）彈簧疲勞變形，彈力不夠或鐵心接觸面有油汙，需要拆卸後進行維修清潔和更換原規格彈簧。
（3）線圈故障檢修。此類故障一般是由於線圈絕緣損壞、電源電壓過低或動、靜鐵心接觸不緊密，線圈電流過大，線圈過熱燒燬。線圈燒燬需要更換原規格的線圈裝配上才能使用。
3、滅弧裝置的檢修
停電後取下滅弧罩，檢查滅弧罩隔珊片是否完好，清掃乾淨表面的汙漬，滅弧罩外殼應該完好無損。如果滅弧罩有裂紋，應及時更換新的。有滅弧罩的電器不允許不安裝就使用，防止弧光短路。
我們經常使用的低壓電器種類繁多，以上只是幾種最常用的電器故障的一些維修經驗和處理方法，這是我的電工維修技術總結，不足之處請各位老師多多指教。做電工工作就是要不斷的學習，不斷的實踐，不斷的總結，只有不斷的學習進取，不斷的豐富自己的知識面，經常交流經驗，養成良好的職業道德修養，那樣才能取得更好的成就。
船舶電工技術的工作總結2光陰如梭，轉眼間我來到海昌電工的工作已近一年的時間，20xx年即將過去，嶄新的20xx年即將來臨。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、在維修服務和質量上“決心再接再厲，更上一層樓”。在這一年的時間裡，自己學習到了很多有電器裝置和高壓的知識，收穫了很多。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的維修技能，現將工作情況總結如下：
3月份踏入海昌的工作崗位後，經過近一年的鍛鍊，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對於工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。首先是心態和責任感，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後為自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，才會有動力，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裡生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裡生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
自20xx年3月工作以來，在投入到新的工作環境後。我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。剛進入新的工作崗位時，為了更快的掌握高壓裝置的維修技巧，向車主管及班長同事領導學習，為了確保裝置的正常運轉，為了能夠及時的掌握裝置的效能及知識，摸排裝置的學習資料，為將來裝置的正常執行及及時快速的打下了堅實的基礎。接著是一邊學習一邊維修，又做了一些工作上的總結。包括裝置的熟悉程度和維修技能上的改進，使自己的工作經驗更加豐富，在不忙時對裝置進行了保養，包括對裝置的高壓中心滑環清理檢查，對存在問題的限位進行更換，長期存在問題及時根除，清理裝置內部的油汙，檢查線路，更換壞掉螺絲等，這些工作使自己更加熟練掌握的裝置的效能，通過對裝置的全面維護，對包裝裝置有了更深的的瞭解，使自己對裝置有了更加感官上的認識。有時廠家來維修，也使自己學習到了更多的維修知識，更加提高了自己的實際動手能力。同時，為了確保每一個裝置的及時正常使用，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由於剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的.正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
在海昌的這一年中，我學到的是一種認真、科學的態度，我對西門子電氣控制系統，變頻器，裝船機，鬥輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過高壓培訓獲得高壓理論和實操的能力，為維修高壓提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力。在這一年中，我更深刻地瞭解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了"學以致用"這句話的道理，有問題就有收穫，就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收穫，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
我認為電工要第一時間處理好裝置問題，滿足生產。收集問題，以便做出及時改進，使以後更好維護滿足生產使用要求。精於專業技能，勤於現場觀察獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車裝置的進一步瞭解能促進工作技術提升。在海昌我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，也打開了視野，增長了見識，對我來說受益非淺。這對我今後踏入今後工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。也為我以後更好地服務海昌打下堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。隨著產量噸位的增加，銷售量的增大，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
資訊時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工作順利。在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
船舶電工技術的工作總結3時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有餘。在此之前，造船業對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。
在學校裡，我的專業是電氣執行與控制。畢業後被分配到寶鋼做了一年的物流工作。XX年裡一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以後，我被分到了模組部。由於在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以後，我就成了一名上層建築的電工。以前我只是在電視裡見過大的船隻，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。
剛到廠裡，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船並不是很瞭解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什麼概念。於是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的裝置。教我們怎麼樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以後親自動手工作打基矗。
由於公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠裡都幹了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，並且得到了部門的誇獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以後，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這麼大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那麼多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然後我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱鉅的工作任務。因為這一層它還包還了廚房裡的許多電器裝置。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。
沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，並且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到裝置的安裝和接線，還有最後的除錯階段，我們都沒有影響到工程的進度。看著那一個個的日光燈都亮了起來，一個個的子鍾都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的裝置也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的執行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。於是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建築的核心部分，每一個系統都要從這裡開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的裝置和系統都集中在這裡。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。於是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這麼大的船上。以前總是聽別人說試航怎麼怎麼的，心裡總是想自己什麼時候也能去一次，沒想到這麼快就實現了。
經過幾條船做下來以後，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，瞭解了無線電系統是幹什麼的，航行系統都包還一些什麼還有空調和冷藏系統的執行。
現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去除錯洗衣裝置，廚房裝置，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
