總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此好好準備一份總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編幫大家整理的年度安全工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
年度安全工作總結1
緊張忙碌的20xx年即將過去，充滿期望的20xx年已悄然而至。在過去的一年裡，我依然抱著極端認真負責的態度展開各項工作，兢兢業業，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。
20xx年工作成果。
(一)狠抓安全、環保工作。
1、能夠親自落實各項安全防護措施，個人安全意識有所增強。
自從去年我工段發生安全事故之後，對我個人的震動很大，使我認識到自身工作中還存在的不足，本年度我要求自我不管任何檢修專案，對其安全防護措施都親自去抓，去落實，甚至去監護，確保檢修中的安全，尤其是動火作業，從票證的辦理到置換，各項防護措施的安排，都要做到心中有數，忙而不亂。事實也證明，回顧我工段全年的各項檢修與動火作業，都能夠安全高效地完成，無一例違反安全操作規程的作業。
2、對現場隱患的排查能夠及早預警並協調配合消缺。
如果說對一個故障或者問題點的決定，結論下在蓋棺定論之後，我覺的這一點都不足稱道，僅有能夠在潛伏期及早地預警或者提出前瞻性的想法才是我們當前就應提倡的，哪怕這個預警是剩餘的，或者是有偏頗的都不為過。本年度我先後對北粗破機、小渣泵、回收泵等許多異常都能在第一時間內提出疑慮，並聯系消缺隱患，確保裝置的安全與滿負荷生產。但令人遺憾的是也有許多問題，當你提出來之後，卻如一縷輕風一樣拂過，如北粗破機絲槓斷的問題，僅有等到斷了10幾根的時候才去解決，更換下槽鐵，加彈簧，最終使問題得到徹底解決。還有小渣泵，我們早就提出不行了，依然是“能夠用”的說辭，最終導致半夜2點鐘的時候壞了，差點搞的降量。
3、在應急演練方面也有突破，並得到各級領導的好評。
本年度在應急演練方面，我用心地探索，首先從硬體上完善，對我工段的各個可能發生的問題點進行了統一的登記，最終編印成冊《乙炔工段應急預案》共12篇，有封面、目錄，令人一目瞭然。再利用週一安全活動的`時間讓工段員工去學習，最終才組織班組進行演練。在1112月的分廠抽查中，我工段共有三次演練，得到了分廠領導的充分肯定，同時我首先用的“埋雷”形式也得到安全部領導的認可。
(二)班組建設已初見成效。
1、從硬體上完善班組建設所必備的條件。
本年度，我在分廠領導的指導下，首先從硬體上完善班組建設必備的一些條件，我先後參觀燒鹼分廠電解工段三次，與其工段長交流多次，請教關於班組建設與工段管理的一些好的做法與先進經驗，並加以吸收借鑑，都得到了好的效果。如班組考評方面，員工激勵機制方面，各類臺帳管理方面都有所提高，同時我也把我工段週一安全學習活動開展，應急演練方面，現場禮貌生產職責制方面等做的比較優秀的也與他們進行了一個交流，也引起燒鹼工段長們的極大興趣，為工段對外樹立了一個良好的形象。
2、工段管理逐步趨於科學化，制度化。
我一向認為，做為最基層的管理，尤其是每一天做人的工作，涉及到安全、考勤、工藝質量、禮貌生產、裝置管理、經濟考核等諸多方面的工段長，其實就是一個“管家婆”，應對如此錯綜複雜的關係，管理必須要走制度化的路子，不能帶有隨意性，更不能講人情，搞關係。所以，本年度，我工段在執行《聚氯乙烯乙炔工段管理標準》的時候上下一盤棋，始終堅持用一把尺子衡量每一件事情，時刻關注每一位員工的思想動態，如果處罰了某一個人，不光是罰完了錢就了事，還要掌握他的心理活動，如果有疙瘩還要幫他解決，既要教育他，還要讓他高興，把活幹好，在管人的路子上我是不斷探索，大膽嘗試，用心諫言，努力配合劉段打理好工段和各項事務。尤其是班組考核方面，我工段鐵面無私，獎罰分明;在工段帳務管理上，我工段實行專工管錢，副段長管帳，工段長稽核，工段員工監督，班長評議的全公開化的管理模式。
3、本著不斷髮現問題，解決問題的用心態度開展各項工作，在“利”與“弊”的權衡下大膽嘗試。
年度安全工作總結2
目前海南洋浦港洋浦港區小鏟灘作業區起步工程碼頭工程已工8個月，公司在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。為了往後能更好的工作，現將開工以來我監理部安全工作總結如下：
一、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，組織、業主、施工單位每月進行一次安全大檢查。
二、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
三、監理部通過認真稽核各施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的'流失。
五、加強對工程車輛、船舶的安全管理工作，堅持對車輛、船舶的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的生。
六、總監在每月的現場排程會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全;同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任;對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
七、9月26日監理部組織業主、施工單位對“中秋、國慶”節前施工進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
八、針對碼頭及後方工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。
重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況;
2、現場施工技術措施的落實情況;
3、施工安全措施的落實情況;
4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
目前，各分項工程已全面投入施工，監理部要求各監理人員認真
做好安全監理工作和安全技術措施的審查;嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度;防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大裝置安全事故和其它重大事故的發生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，碼頭工程專案的安全工作目標一定能夠實現。
20xx年主要工作如下
1、加強每日安全巡檢工作，對容易發生事故的崗位，重點檢查，做到每日檢查，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發現隱患及時整改，對達不到壓力滅火器進行統一更換
2、加強文明施工管理，對所有施工作業內的材料、衛生，要求材料分類堆放整齊、衛生專人清理，做到工完、料靜、場地清。
3、做好現場5S工作，所有裝置均指定負責人。
存在的不足
1、在安全生產、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現場用電亂拉亂接，對施工現場監管要求不嚴，標準不高。
2、對專業知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。
3、涉及的工作多樣複雜，需要時間學習
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善，
5、20xx年即將結束，雖然這一年在抓安全生產、文明施工方面做了一些工作。取得了一點成績，積累了一些經驗，但仍存在著不少問題。隨著20xx年的到來，今後在工作中我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做的更好。
明年工作計劃
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作
2、發揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事幹，儘快適合工作環境，積極主動的投入工作中去，在複雜的工作中磨練意志，增長才幹。
3、發揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇於實踐，在學習的同時注意收集各類資訊，同時講究，端正學習態度，提高學習效率。努力培養自己具有紮實的功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安全員。對各項違章和出現的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
年度安全工作總結3
20xx年，西藏金和公司安全、環保、消防工作，以兩級（集團、公司）安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿於安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發展”理念，落實安全法規，改進監控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續穩定好轉。
20xx年，無上報火災事故、裝置事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強
1、認真開好安全例會和班組周安會，堅持每月1次安全教育，並將勞務用工學習等同正式工。學習內容主要有《安全生產法》、《礦山安全法》、《XX區安全生產條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《作業場所職業健康監督管理暫行規定》等法律法規以及公司安全管理等法規檔案；
2、及時向礦部、選廠、工隊傳達了公司每月安全生產例會精神；下發了攀鋼辦發[20xx]174號“關於機制公司‘6·19’和攀長特公司 ‘6·21’事故情況的通報”；下發了保衛部轉發的國務院辦、四川省政府辦“關於幾起重特大道路交通事故情況的通報”的通知；下發了安環部轉發的“國家安全監管總局關於20xx年7月以來連續發生四起因施救不當導致傷亡擴大事故的通報”的通知；下發了“新廠區‘9.7’交通事故快報”。要求傳達到職工，認真吸取教訓，杜絕各類事故發生；
3、向各班組下發了安環簡報第55期（國家安監總局關於學習推廣“白國周班組管理法”切實加強非煤礦山班組安全管理的通知），要求各班組結合本班實際，推廣“白國周班組管理法”；
4、及時傳達責任公司、物流公司以及上級主管部門轉發的各項安全生產規、章制度、事故通報，教育職工從中吸取教訓，嚴格遵守操作規程，學會自我保護。繼續把新修訂的安全技術操作規程和kyt卡片作為安全學習的主要內容，教育職工在生產作業中養成嚴格遵守安規的習慣，做到“三不傷害”；努力實現從 “要我安全”，向“我要安全”、“我會安全”轉變；
5、教育從業人員持證上崗，持證上崗率100％。在公司範圍內開展了裝置、駕駛員內部準駕證的清查工作，確保從業人員規範作業、裝置技術狀況符合標準，有效地控制了人身傷害事故的發生；
6、組織了班組長kyt活動教育培訓一次、班組記錄教育培訓一次。對新進廠人員進行三級安全教育21人次（其中職工8人次，勞務工13人次）。組織全員安全、環保、交通、消防、職業病防治、she等知識教育考試，參與率、合格率100％。本年度安全管理資質證複審換證16人次、特種作業人員複審換證 12人次、新取證1人次；
7、參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次；定置管理培訓1人次；職業病危害防治知識培訓10人次；工傷管理及救護知識培訓6人次。
二、組織崗位查詢隱患，排查治理隱患不走過場
開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治；加大安全投入，採取針對性措施，切實消除安全隱患。
1、老廠區2號門內大電爐廢鋼料場（北側東頭e32處），廢鋼料場裝卸作業點地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動部件。專題向安環部建議將廢鋼料場裝卸作業點地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好；
2、修理廠上報內修班廠房石棉瓦大面積老化，存在著嚴重的安全隱患，一是下雨時漏水；二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關單位進行了修繕；
3、進入夏季以來，違章現象比較普遍，有兩次違章的個人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動吸菸、吊車作業不規範、違規使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習慣給安全生產埋下嚴重隱患。公司要求：各單位切實加強對職工安全生產重要性的教育，切實負起安全生產管理責任，層層抓落實；隨時檢查、完善車輛技術標準，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患；車輛在車間或庫房裝載鋼管，確認裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進行捆綁後方可動車駛出車間或庫房；車輛運輸鋼管到車間或庫房解除安裝，確認車輛到位、安全後方可解除捆綁；車輛進入車間後，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽並繫好帽帶，站在安全位置確認；車輛在廠內行駛必須遵守標誌時速；按標定區域停放車輛；著裝穿戴符合要求；不得流動吸菸；不得違規使用砂輪；維修時配件擺放整齊；氧氣乙炔擺放在5米以上；同一臺車一年內有同一類違章3次，公司將執行強制措施，停止該車作業資格至違章行為消除，視情況恢復作業資格；凡違反公司相關安全生產規定，將從嚴考核；
4、由於車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉運廢鋼、返礦等物資時有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現有條件，採取特殊措施。首先落實責任，抓好規範裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區定人及時清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善；
5、克服雨季阻斷道路等不利因素，採取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨後，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，儘管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度
1、在日常安全巡查中從鐵路運輸部道口工處得知，以及安環部、保衛部、生活服務中心等部門現場檢查反映，在老廠區從事礦類、廢鋼物資運輸的車輛拋灑較為突出，清掃不及時，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強調，二車隊切實負起安全生產管理責任，層層抓落實，全方位解決拋灑問題；加強對駕駛員監裝礦類、廢鋼物資的安全責任意識教育，從源頭上杜絕拋灑；隨時檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術標準，讓其發揮應有的作用；近階段，安全保障部重點檢查，對發生的'物資拋灑將採取責任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除；
2、對職工反應有鐵屑、廢鋼、汙泥、礦類拋灑問題，公司強調，把環境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產意識的準則，並利用周安會、班前會學習機會，使職工認識到環境綜合整治工作的重要意義。強化責任、很抓管理、從嚴考核，讓環境綜合整治工作常態管控持續好轉；車輛及時修復，保障車輛燈光、剎車、轉向等系統完好，不帶“病”車上路；按標定時速行駛，過鐵路和坑窪道路慢行，杜絕車輛顛落物資；加大檢查力度，對環境綜合整治工作不力的單位和個人從嚴考核；
3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵；查是否酒後駕駛、疲勞駕駛、違章作業。查從業人員勞保著裝是否規範；查駕駛員裝卸貨時是否下車並戴好安全帽；查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發現的違規行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次；檢測車速707車次，考核超速37車次；檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次；共計考核9000餘元。
四、做好消防、定置管理、環境綜合治理等相關工作
1、狠抓節日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場所組織專項檢查，下達了辦公安全用電注意事項；對現場、隨車滅火器材時常檢查，及時更換失效滅火器材，補充2kg、4kg滅火器28具；請消防專家對義務消防隊員等相關人員進行消防知識培訓，並組織了消防演練。按檔案配備消防設施、火險警示標誌牌；
2、按部﹙辦﹚、隊、廠區域劃定責任、落實責任，各單位的區域環境由各單位督促祥福聯辦專人治理，辦公室環境衛生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核；在日常巡查中發現公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊辦公樓定置管理保持較好，環境衛生、綠化保潔較好；
3、整改修理廠廢油池三個，防止廢油外滲，汙染環境；設定廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點，實行分類、定點、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現場的二次汙染，確保維修現場環境優美，從業人員心情舒暢；
