總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們好好寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編為大家收集的機械技術員上半年工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械技術員上半年工作總結 篇1
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯絡，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。
在二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研專案16mSRC型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。
在鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日複線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通訊訊號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的'實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在xx大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為建立精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於控制狀態。
菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。
在河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂岩，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂岩而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。
機械技術員上半年工作總結 篇2
我來公司上班有三年了，我一直在維修中心車間工作，從一名見習生到一名機械技術員，我學到了好多，使我的專業技能得到了全面的進步。在車間領導和同事們的關心和支援下，我通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足。現將20xx年上半年來的工作總結如下：
1、工作概況
感謝車間的領導都非常的信任我，支援我，給予我這麼一個舞臺去施展自己的才華。作為維修中心的一名機械技術員，我主要工作是負責選礦系統三個車間的裝置相關技術工作。包括裝置的現場維修，裝置技術的改造，修舊利廢、挖潛增效;規範裝置的維修作業標準和維修技術標準;製作件的CAD出圖、裝置零部件的測繪、CAD出圖，整理本車間的裝置資料，裝置檔案以及檢修記錄，並申報車間每月的材料備件計劃，以及生產中的一線操作、現場的技術指導等等。面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作，我和技術組的'全體同事以及維修工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。
在這高科技快速的發展中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以後的工作提供了寶貴的經驗參考。
2、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合作，在碎尾車間的柱塞泵噴水環改造專案中，由於噴水環是柱塞泵柱塞元件中重要的零件，其安裝於密封填料盒的內面，承擔著對柱塞的清洗及依靠高壓水對柱塞的密封，以防礦沙進入填料盒而對填料元件及柱塞表面造成損傷。在噴水環的內腔有一道水環槽，當通入高壓清水時，使水環與柱塞表面形成一道環水膜，噴射進入泵腔，得以實現對柱塞表面的清洗、密封及潤滑。噴水環槽距另一端面為60mm，由於距離過長，尾端形成的環水膜不厚實，託不起柱塞，使得噴水環尾端磨偏，造成填料元件損傷，柱塞表面拉傷，頻繁更換柱塞及填料元件。大大增加了維修成本、提高了維修勞動強度。
通過我們技術組和維修工人的共同談論下，我們最後拿出了改造方案，在噴水環的環水槽另一端(距尾端20mm處)開一道水環槽，再從進水孔引一道豎槽，連通新的環水槽。環槽、豎槽均為寬5mm，深3mm。這樣使得柱塞表面形成厚實的環水膜，充分保護柱塞及填料元件。柱塞的使用壽命大大延長;柱塞泵的故障大大減少，維修費用大幅下降;沒有因柱塞泵而影響選礦系統生產。柱塞泵每年可節約維修成本37萬元。
從實踐中得到經驗。像這樣的難題，我們克服了一個又一個。對磨浮車間除雜箱的改造，解決了渣漿泵經常有雜物，加快過流件的磨損、甚至泵卡死，導致停產的難題;對排礦箱的改造，解決了球磨機排礦不急和頻繁焊補管道的難題;碎尾車間的柱塞泵挺杆卡子的改造，解決了柱塞、挺杆、閥箱頻繁維修、更換，成本的難題等等。所以我們一直堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。
在這半年裡，使我在工作上思想上都有了很大的進步。成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。當然我還有很多不足，理論知識還遠遠不夠，實踐經驗也不豐富，因為技術在更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。我還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己處理裝置故障的能力;能夠做到隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。
機械技術員上半年工作總結 篇3
從5月到公司已近1年半的時間，經過領導關心、同事們的幫助和自己的努力，我順利完成了一個學生到企業員工的轉變，現在已完全融入了湖北省風機廠這個大家庭。回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙併充實是我對工作最好總結。以下是我對一年來的工作做了一個小結：
第一，態度決定一切。
可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟於事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。後來我發現，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為技術員該做一些什麼事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來幹好事情。心態的調整使我明白在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。擁有積極的.心態，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境。
職業生涯只是學生生涯的一種延續，重要的是將學校裡學的理論知識運用到工作中，並進一步提高、昇華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習經驗，有機會接觸實踐工作。結合學校裡學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
我工作的大部分內容，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統籌的方法，並不是那麼死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。當然，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;下料也出現過失誤，還需要更多的下車間學習;過於注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實事情並沒有自己想像的複雜，是我缺乏獨立承擔的勇氣，不能積極主動地發揮自己的能力，而是消極的被動的適應工作需要。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖瞭解卻不精，沒有完全放開自己。
總之，我將以公司的經營理念為座標，將自己所學知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習，為公司的發展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
機械技術員上半年工作總結 篇4
在20xx年上半年裡， 作為一名機械技術員，在公司領導及部門同事的關照和幫助下，我有了許多收穫。在自己成長的同時，儘自己綿薄之力，希望公司飛速發展、壯大!
以下對上半年的一個總結：
1. 對新產品編制程式，製作程式卡、刀具卡。提前做好加工準備工作，減少佔機除錯時間。
2. 優化產品數控加工程式切削引數十餘種，其中xxx程式優化效果明顯，xxx程式沒有顯著提高，下步打算通過更改刀具方式提高加工效率。
3. 編制常規產品數控刀具調整卡、數控加工程式卡，整理刀具。
4. 針對細長杆零件xxxx 車削加工時抖刀嚴重，影響質量、效率，通過對刀具、裝夾方式改進、更改切削引數、達到穩定生產，保證質量。
5. 優化xxx工藝，減少不必要工序，減少裝夾次數，降低勞動強度，提高班產。
6. 增添xxxx工藝、xxxx工藝。
7. 新產品立加加工除錯，對於個別換胎除錯複雜、耗時長的老產品進行換胎除錯，打破舊工時。
8. 保障立加換胎除錯時的程式準備，刀具準備、檢查、刃磨，部分臥加程式和刀具準備。
9. 檢視常用刀具庫存及工位使用、損壞情況，對於損壞刀具進行收集，申報新刀具、損壞刀具配件。
10.編制xxxx入庫及外觀檢驗規程。 參與xxxx臥加工序轉立加，提出改進意見。
12. 參與xxxx，改進上道工序操作方法。 外協xxxx，跟隨指導作業。
下面是我來到技術部發現的一些問題，提出的個人見解。對於數控技術迅猛發展的今天，傳統的試切流程佔用裝置耗時長，程式正確率低，裝置安全性差，除錯成本高等弊端已顯現。提高機床利用率、降低成本成為了我公司當務之急。我建議改進產品試切流程(尤其新產品)應該引入數控模擬，通過數控模擬模擬實際加工中容易出現的問題，如刀具選型，夾具合理性，檢測工件周圍臨界碰撞狀態、刀具干涉和旋轉工作臺同機床附件之間的干涉碰撞問題。在正式加工前解決發現的'不足，改進生產條件。這樣可以消除程式中的錯誤，如切傷工件、損壞夾具、折斷刀具、碰撞機床，提高CNC生產效率，縮短生產週期，提高企業競爭力。
傳統試切流程：
以上是我半年來工作的總結，在接下來的工作當中不斷提升自己能力，為公司發展增磚添瓦。
機械技術員上半年工作總結 篇5
緊張而又繁忙的20xx年過去一半，在過去的半年之中，作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支援下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將半年來的工作總結如下：
1、20xx上半年工作概況
因工程處只有我一個技術員，我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協專案的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx上半年的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。
認真學習相關的管理和技術知識，加強《程式檔案》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照裝置管理的要求，編制出本部門的《裝置管理A、B、C分類》、《裝置臺帳》、《裝置潤滑五定表》、《裝置保養檢點標準》。為了使公司OHSAS19000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支援下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料釋出。公司共購制429部PCR百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，才有90多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進專案，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞專案及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造專案。凡按要求維修改造後的PCR百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司釋出QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了PCR百頁車在維修過程中的改善專案。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修專案和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
半年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工專案，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的裝置條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的.及時提供。
今年x月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需9000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說："這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!"今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠裡節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的半年裡，感謝公司領導的支援理解，無論是在施工監理過程中，還是在專案竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個專案。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：裝置配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連線的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機效能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協專案過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程專案都能順利驗收。
6、小結
上半年，我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
機械技術員上半年工作總結 篇6
在20xx年上半年裡，作為一名機械技術員，在公司領導及部門同事的關照和幫助下，我有了許多收穫。在自己成長的同時，儘自己綿薄之力，希望公司飛速發展、壯大!
以下對上半年的一個總結：
1.對新產品編制程式，製作程式卡、刀具卡。提前做好加工準備工作，減少佔機除錯時間。
2.優化產品數控加工程式切削引數十餘種，其中程式優化效果明顯，程式沒有顯著提高，下步打算通過更改刀具方式提高加工效率。
3.編制常規產品數控刀具調整卡、數控加工程式卡，整理刀具。
4.針對細長杆零件車削加工時抖刀嚴重，影響質量、效率，通過對刀具、裝夾方式改進、更改切削引數、達到穩定生產，保證質量。
5.優化工藝，減少不必要工序，減少裝夾次數，降低勞動強度，提高班產。
6.增添工藝、工藝。
7.新產品立加加工除錯，對於個別換胎除錯複雜、耗時長的老產品進行換胎除錯，打破舊工時。
8.保障立加換胎除錯時的程式準備，刀具準備、檢查、刃磨，部分臥加程式和刀具準備。
9.檢視常用刀具庫存及工位使用、損壞情況，對於損壞刀具進行收集，申報新刀具、損壞刀具配件。
10.編制入庫及外觀檢驗規程。參與臥加工序轉立加，提出改進意見。
12.參與，改進上道工序操作方法。外協，跟隨指導作業。
下面是我來到技術部發現的一些問題，提出的個人見解。對於數控技術迅猛發展的今天，傳統的試切流程佔用裝置耗時長，程式正確率低，裝置安全性差，除錯成本高等弊端已顯現。提高機床利用率、降低成本成為了我公司當務之急。我建議改進產品試切流程(尤其新產品)應該引入數控模擬，通過數控模擬模擬實際加工中容易出現的問題，如刀具選型，夾具合理性，檢測工件周圍臨界碰撞狀態、刀具干涉和旋轉工作臺同機床附件之間的`干涉碰撞問題。在正式加工前解決發現的不足，改進生產條件。這樣可以消除程式中的錯誤，如切傷工件、損壞夾具、折斷刀具、碰撞機床，提高CNC生產效率，縮短生產週期，提高企業競爭力。
傳統試切流程：
以上是我半年來工作的總結，在接下來的工作當中不斷提升自己能力，為公司發展增磚添瓦。
機械技術員上半年工作總結 篇7
個人總結
時間總是在不經意間就這樣溜走，回顧20xx我感慨萬千。這一年是有意義、有價值、有收穫的一年;一年，同樣也是我人生道路上的一個轉折點;這一年，我找到了自我人生高度的另一個啟極點;一年有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收穫;有感悟、有心得。作為西石的一名員工，我深知自己的責任和使命。過去的一年，在領導和同事的悉心照顧和指導下，通過自身的不懈努力，我在工作上也取得了一定的成果，同時也看到了自己的不足。新的一年，我將揚長避短，去劣取優，儘自己最大的努力去完成好每一項工作。以下是我對20xx年工作的總結：
實習生活，難忘的經歷
20xx年，我有幸成為西石公司的一員。進入公司的第一天我就告訴自己，一定要腳踏實地的好好幹，多學、多看。以百分百的熱情和信心去迎接屬於我的明天。
剛進公司，對於我來說主要就是熟悉工作環境。所以，公司先安排我在車間熟悉生產流程，學習產品工藝。車間的工作雖然有些苦、有些累，有時候還會有危險。日復一日的重複同樣的工作，讓我有些浮躁。
可每次看到老師傅們孜孜不倦、埋頭苦幹，沉著、冷靜的面對這一切的時候，我就告誡自己：你浮躁什麼?連這點苦都吃不了，那麼
你還有什麼資格生活在這個環境下。這樣的自己只會被社會淘汰。如果能戰勝自己，那麼以後的路就不會那麼艱難。
我不斷的給自己加油，鼓勵。在以後的工作中，我時刻以師傅的一言一行為榜樣，他們能做的，我相信自己也能做到，只要能克服自己的浮躁。工作中自己能幹的爭著幹，自己沒幹過的學著幹，自己不懂得向師傅們請教。把自己所學的充分運用到實踐當中。
短暫的實習生活很快就過去了，我也收穫了許多，對我們的產品也有了充分的瞭解，同樣也對自己有了更新的認識。但這不代表停止，短暫的實習生活將成為我走向工作的鋪路石。
崗位實戰，技術領先
實習生活結束後，我被分在技術部。主要工作就是圖紙整理與設計。在半年的工作當中，我積極學習，虛心向前輩們請教，不斷的提升自己，不論是從工作還是生活方面。
在他們的指導和幫助下，完成了5151灑水車、5162灑水車、5噸吸汙車、8噸吸汙車、21方運油車、21方運水車和5120沙漠地震車7個產品的圖紙整理與更新工作。配合生產部完成了8噸解放車泵油車、16立方加油車以及下寺灣21方運水車換泵工作。並完成了對新開發的'21方下灰車全套圖紙的整理、改進工作。
經過實戰的磨練，讓我懂得了技術的重要性，也讓我認識到了自己知識的欠缺。在新的一年裡，我將對自己嚴格要求，刻苦鑽研，做好現有產品的更新改進工作已適應市場，讓使用者買的放心，用的舒心!
同時要做好新產品的開發工作，最大限度利用現有的生產力為企業創造更大的經濟效益!
能成為西石的一員，我深感榮幸。在西石的這一年裡，我也成長了許多。這裡，我要感謝領導對我的栽培，以及同事們對我的關懷。
20xx全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，以百分百的熱情投入到工作中去，為公司的發展盡一份力。
機械技術員上半年工作總結 篇8
從x月初到現在，我已經在公司工作x年了。這段時間我收穫了很多，對於從一個管理員到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業生涯中具有重要意義。作為一名技術員，我現將我技術員上半年工作總結如下，敬請各位領導及同事提出寶貴意見及建議。
作為一個初來公司，剛開始很擔心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負責的主打業務公司尚未上馬，其間要接觸一些我所不是很專業的工作。但是這兩個月以來，在公司寬鬆融洽的工作氛圍下，經過部門領導和同事的悉心關懷和耐心指導，我很快的完成了兩種工作的相互學習提高，在較短的時間內適應了公司的工作環境，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學習了不少的相關業務知識，很好地完成了公司交予的任務，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
在這裡，對技術員的`工作和生活做一下總結，可從中發現自己的缺點和不足，在以後的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
x月x日，我正式成為新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，瞭解了羅仕拿公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的技術指導人員。
通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位所做的努力。
x月份，我參加了公司新產品的開發，我極積配合公司領導和開發工程師們開發改良產品。並多次提住有效的意見並採納。剛到公司，部門主管JACKY多次指導並給我推薦了大量的相關資料和文件，並指導我儘快地適應公司的工作，與我如何去與相關部門溝通處理問題。
從x月份開始，我開始接觸三樓生產部的生產指導，JACKY安排同事於海生帶我進入熟悉新工作，並適當給予支援指導。以後的時間裡部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，並逐步深入地接觸工作流程，鍛鍊了我的工作能力，增加了我幹好工作的信心。
我主要負責生產線日常的跟進和資料上報、報表填寫，裝置的除錯。由於我們的工作對生產非常看重，所以在JACKY的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最後生產部對我們的工作表示滿意並，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計，規劃，並極時安排人員裝配，除錯。現只等相關輔助裝置到位就可投產運作。
一直以來，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責，做好個人工作計劃，認真及時做好領導佈置的每一項任務。當然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業務不太熟悉，處理問題不能得心應手，工作經驗方面有待提高;對相關知識情況瞭解的還不夠詳細和充實，掌握的技術手段還不夠多;需要繼續學習以提高自己的知識水平和業務能力，加強分析和解決實際問題的能力;同時團隊協作能力也需要進一步增強等。對於這些不足，我會在以後的日子裡虛心向周圍的同事學習，專業和非專業上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作動手能力，把自己業務素質和工作能力進一步提高。也希望請領導和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應工作需要。
這裡我要特別感謝公司領導和我的入職老師主管JACKY、同事於海生對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現一些差錯需要領導的批評和監督。但這些經歷也讓我不斷成熟，在以後處理各種問題時考慮得更加全面，慎重，對侍問題更加嚴謹。現在的我同老員工相比，在工作經驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應虛心向同事請教學習，以不斷充實自己。
在公司的這段時間裡，我學到了很多，感悟了很多，工作之餘看了很多書，須然也有輝煌以前，現在也不盡人意，但還是那句歌曲人生豪邁，從新頭來過，一定做好公。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現自己的奮鬥目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
機械技術員上半年工作總結 篇9
我叫，大學文化，20xx年大學畢業進入XX集團公司鍊鋼廠上班，所學專業機械設計製造及其自動化專業，現在是裝置技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不苟、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：
一、勤勤懇懇、一絲不苟地完成工作任務
自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班幹鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20xx年x月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20xx年x月份提升為除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、裝置的日常維修工作、以及裝置備件機加工製圖等工作，XX年轉為專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨著鍊鋼產量的不斷攀升，技改專案的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，裝置運轉週期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的鬥志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不苟地幹好每項工作，從未發生過影響生產的`情況。
二、主要事蹟簡介
XX年各期轉爐系統排汙不集中，管道易鏽蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境複雜，安全係數低等情況，我提出集中排汙技改專案，並全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時為公司節約更換費用3500元/月。
XX年x月x日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況後，我立即從家裡趕到車間，兩個小時後問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把裝置看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。
XX年x月參與鍊鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工製圖等工作，被分廠評為突出貢獻個人。
XX年提出並實施板框水回收工作，利用酸鹼中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，並且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評為將成本突出個人。
XX年x月至x月底參與鍊鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的製作及施工監督，以及一次除塵系統裝置安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進行統一規範;錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評為突出貢獻個人。
XX年x月參與鍊鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責專案全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
XX年x月至x月原設計二次除塵2#爐爐前、爐後吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上週期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐後吸塵狀態進行控制，所以我提出並設計製作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，並實現2#爐前、爐後吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該專案實施後使爐前爐後在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。
三、勤奮好學、自我加壓
工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨著鍊鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，並利用業餘時間對自己缺乏的知識進行自學，並自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝執行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問題，為了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。
面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，幹好本職工作，為企業，為自己努力工作。
機械技術員上半年工作總結 篇10
時光匆匆流去，轉眼間從配電室調出來工作將近一年。在這短短一年時間裡，我在厂部和科室領導們的正確帶領和關心支援下，在工友們的幫助和體貼下，本著積極向上的工作態度和充滿熱情的服務精神，一邊盡己所能地完成每一項工作程式，一邊虛心認真地學習各種知識。踏踏實實的工作，我終於為機電組和科室做了一些實實在在的事情，並且取得了不錯的成績。雖然工作中還存在一些不足，但我相信只要我努力，是可以提高和改進的。現將一年來的工作，總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分為機電組工作和裝置科科室工作。
機電組工作
1.組織班組成員做好車間裝置的巡檢、維護和維修工作;
2.參與巡檢和重點維護、維修工作;
3.負責機電組和變配電室的現場規範和管理;
科室工作
1.安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;
2.質量工作：整理維護裝置檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電執行記錄、裝置用油記錄和車間裝置保養記錄;統計裝置完好率和監視測量裝置有效率;
3.完成領導安排的其他工作;協助工友們完成所有專案。
二、主要成績
1.在機電組規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;
2.組織機電組成員及時完成車間裝置的巡檢、維護和維修，保障了車間生產裝置的正常執行;
3.組織班組頂酷暑參與車間新裝置安裝、放線、接線及除錯等工作，為新裝置早日投產作好準備;同時也會注意儲備量，及時補貨。
4.在q10機液位控制系統故障時，實現了q10機的液位控制系統的改造、並修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位後執行正常，至今無異常;
5.完成車間裝置巡檢表的更改，加大了裝置巡檢力度;
6.做好安全工作的各種記錄、報表;並做出總結表;
7.做好裝置檔案的維護和裝置執行、裝置用油、車間保養記錄的收集;做好裝置完好率和監視測量裝置有效率的統計;
三、經驗體會
1.刻苦鑽研，進一步提高專業技能
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的'，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯絡實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。並將專業知識進行分類整理，以便有需要時能快速靈活地運用。除此之外，業餘時間還應該全面學習其它知識，提高自己的綜合實力和自身素質。
2.踏實認真，進一步提高管理能力
對於剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業餘時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
對於不同問題，要善於用不同的方法去解決。有時候對於同一個問題，有的人處理得比較恰當，而有些人就處理得相對草率。因此作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，善於傾聽他人的意見，同時也要加上自己的思考，作出合理化相對公平化的決定。這樣一來，既能得民心，又能鍛煉出自己的能力。
在接下來的工作中我會繼續取長補短，做好每一項工作，並帶領我的團隊，用實力和毅力，走向更美好的明天!
機械技術員上半年工作總結 篇11
半年來，我熱衷於本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持"謙虛"、"謹慎"、"律己"的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支援下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名硬體工程師，但在我心中，xx就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的專案做到完美，使得我們xx的產品能夠儘快推向市場。我明白作為xx的一名硬體工程師的責任與義務。回顧過去的半年我將我的工作總結以下幾個方面：
一、工作情況
在過去的這半年中，我從對公司專案的熟悉，逐步成長到可以承擔公司專案的部分模組，並且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的專案複雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續努力，對專案中的細節和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。
在這半年裡我主要完成了以下任務：
1、對電臺的各項指標進行細化和研究，並且根據x工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法，並且對我們電臺進行了詳細測試，根據測試記錄對電臺進行了各項效能的評估。
2、根據對電臺的跟蹤測試，陸續整理出了電臺現有存在的問題，並且將各個模組的相應引數做出了修改。隨後修改了每個模組的原理圖，針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出瞭解決方案。
3、歷時一個半月對整個電臺的系統原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路訊號含義，為後面的研發與測試奠定了基礎。
4、根據發射機的測試資料對發射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩定、不精確、調製度漂移、失真度大、PTT超時等，隨後與西工大配合解決發射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調製度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發射機相關問題，為後續發射機除錯和生產打下了基礎。
5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試製作MOD電壓產生電路，縮小排查問題的範圍，嘗試使用定製濾波器降低諧波，修改功放參數，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續努力，這些問題一定會得到解決。
6、著手參與新方案的討論研究，首先是調製板，減少調製板的無用訊號線，使用DSP串列埠協議來與ARM通訊;然後是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連線線，並且增加了散熱面積;隨後是ARM的改進，根據新採購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據電臺的新要求，頻合增加小數分頻的功能，因此頻合採用ADF4351鎖相環來設計。
7、繪製電源板、調製板和ARM轉接板的PCB板，同時參與每個板子介面方式的討論，為PCB板焊接配料。
8、負則公司新專案數傳電臺，製作數傳電臺測試工具，策劃數傳電臺研發初步方案，進行了3次戶外測試，對數傳電臺進行了評估，雖然這個專案沒有進行下去，但是通過這個專案，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發展的動力。
9、將調製板、ARM轉接板和電源板，進行單板測試，後續焊接遮蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最後進行功能性測試，將新版的調製板、電源板和ARM轉接板等進行聯合除錯。
10、復旦專案上，主要做了以下幾點：
1)首先熟悉專案的基本情況，開始著手設計電壓取樣電路、確定電阻器的型號;
2)隨著專案的進展，最後確定和生產了電阻器，確定了基本電路形式;
3)然後根據電阻器尺寸確定機櫃的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排;
4)後續將專案提交到上海測評，根據測評結果再次修該機櫃內的安裝尺寸和母排安裝方式。
11、參與公司9000稽核文件的編寫，最後整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合檔案櫃，使公司辦公室更加整齊、也規範了工作流程和工作方式。
二、工作心得
來到公司已經半年多了，從對專案的初步瞭解，到熟悉各個模組的工作原理，再到獨自承擔起專案中模組的研發，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統非常複雜，我們每個人就是電臺複雜系統的一部分，因此各自的配合很重要。
三、工作中存在的.不足
經過半年的工作學習，我也發現了自己對專案更深層次的理解還不夠，對複雜問題的解決能力還不夠，這是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在這半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1.工作的專業技術方面不夠精通，對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以後的工作提供指導。
2.工作環境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以後我約束自己將物品擺放到位，養成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。
3.工作總結做的不到位，沒有積極總結自己工作中的得失和經驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以後在這方面加強。
四、工作計劃
接下來的半年對公司而言非常重要，既要將電臺送到xx去稽核，xx專案也將迎來複審，對我而言是機遇也是挑戰，因此我要更加努力奮鬥，為公司的新突破貢獻所有力量。
其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：
1.繼續改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。
2.加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將專案做好。
3.加強專業技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。
總之，在過去的半年裡，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在下半年裡，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲幹好自己的各項工作，也希望能夠得到領導和同志們更多的理解和支援。
機械技術員上半年工作總結 篇12
20xx年的上半年我們取得了一定的成績，同時也存在在著許多需要改進的問題，下面我將機械隊上半年的工作向公司領導做個彙報：具體工作如下
一、生產、安全工作
1.上半年來我們在排程的正確指導和精確組織下，相對較好的完成了各項的生產任務，去年上半年我們的卸船效率相對來說較低，維持在平均800x000噸/小時，目前我們的卸船效率已經得到了很大程度的提升，基本達到了平均1100x200噸/小時。除了司機的操作水平進一步提高，計件工資起到了非常大的推動作用。
2.機械隊作為公司人員最多的部門，針對公司生產成本約居高不下的局面，降低生產成本是我們義不容辭的責任。過去的六月份我們在滿足生產和做好裝置保養等工作的同時已經著手開始針對性在合理調劑安排工人休息，降低工人加班量，減少公司的壓力。六月份已經在挖掘機班試運行了一個月，將從下半年開始在所有班組進行執行。
3.上半年我們的安全形式較去年上半年已經有了較大形式的改觀，其中四月份做到了零事故。半年來共發生13起的安全事故，門機6起，轉載機6起，車間1起。其中多為碰擦事故，司機年輕缺乏經驗，思想麻痺大意，缺乏責任意識，多為事故發生的原因所在。針對這樣的情況，我們積極展開各種形式的安全研討會，一方面大家群策群力，為避免事故的發生提供建議；一方面通過事故來教育全體職工，加強他們的安全意識。
4.每月，由安保部組織，裝置部、機械隊、後勤保障部等部門參加對港口裝置碼頭設施等進行系統的檢查，發現問題，提出整改措施，並對上月的整改情況進行通報，上半年，機械隊對安保部下達的6份整改通知，都按時完成整改專案，整改率為100%。
5.上半年我們認真做好裝置的`安全防護工作，自行製作28個防風錨定蓋板和30個鐵鞋，完善防風設施，確保大型裝置的安全。積極配合安保部開展防風演戲，成立搶險隊，認真落實好裝置的安全防護工作，安全工作得到了安保部的認可。
二、裝置管理工作
1.內燃機械的裝置執行情況，這半年來已經開始出現裝置故障的逐步提高的趨勢，上半年來以及出現了6臺裝載機輪轂、內齒圈斷裂磨損的情況，更換一套新的大約在40005000元，我們的技術人員帶領大家攻堅克難，加大螺孔的直徑，增加制動器的穩定性，通過技術改造，為公司節約了成本，同時積累了寶貴經驗。
2.上半年我們我們一共更換了十幾臺裝載機鬥板，花費23萬元，修理車間對裝載機鬥板的更換幾乎沒有停歇過。一方面是我們裝載機使用的頻率相對較高，另一方面是過度使用裝載機清理貨物和場地。
3.上半年我們共更換了14次門機鋼絲繩，平均每臺門機更換鋼絲繩1次，切割鋼絲繩重新澆鑄閉式索節20餘次，對於捲筒上的鋼絲繩視情況切割作為抓鬥鋼絲繩，節約成本。
4.認真作好裝置基礎臺帳，作好裝置維護保養記錄，總結裝置保養好的方法與經驗。通過探討研究我們已經制定出裝置保養承包的相關規定，合理使用經濟槓桿翹動大家保養的積極性，爭取在下半年將裝置保養推向一個新的高度。
5.裝置的電器維護保養工作也是相當重要的工作，上半年李隊長通過合理的安排，主持參與門機、龍門吊、裝船平臺等電氣裝置的大小修理近百起。並且每月對電動裝置進行全面的維護保養，確保了我們電動裝置的正常執行。
三、其他工作
1.環境保護工作是公司的重要工作之一，半年來機械隊嚴格按照公司規定要求執行，認真落實排程部署，安排生產任務的同時佈置環境保護工作，灑水車做到按要求出勤，降低了場地粉塵汙染。
2.積極配合公司其他部門的工作，半年來配合其他部門修理、製造、雜項共計一百多次，努力做到以公司大局為重。
3.隊部根據《安全操作規程》、《現場管理規定》等公司規定並結合自身實際情況制定了《車間行車安全操作規程》、《門機故障處理規定》、《內燃機械停放規定》等相關規定，組織全體職工進行學習認識。
4.積極配合對於全計件工資工作的開展，充分徵求廣大職工的意見，多次召開專題會議，確定切實可行的操作標準，不放過每一個細節，確保廣大職工的權利得到應有的維護。
四、工作中的不足和建議
1.上半年來我們在節源控本上面做的還不盡如人意，許多細節把關不嚴，機械隊作為一個大的使用消耗部門，控本對我們的要求最為嚴格，上半年在控制成本的工作中我們存在著一定的不足。
2.對職工在規章制度的執行情況上的督察力度不足，各項考核還有待進一步強化。
3.年初我們共有門機司機46人，半年來因工作調動和離職的共計16人，三班運轉目前如人員無特殊情況下勉強滿足生產任務，一般是七人，如開八條線經常性人員緊缺，建議公司重視起門機司機的穩定。
4.針對生產工藝佈置建議公司開展討論，在不要求生產進度的同時我們應該儘可能的降低我們的生產成本，對於雜項作業應該進行相應的規定，什麼事情都動用機械，我們控制成本就成了一句空談。
5.我們目前使用的抓鬥的鏈條較短，抓鬥下降時經常掛到平衡樑，起升的衝擊力相對較大，閉索接頭處經常性磨損，修理更換的頻繁一方面影響了我們的正常生產，同時加大了我們修理的難度和成本，建議儘早在抓鬥上更換長鏈條。
6.裝載機在清理場地和平臺時候過度使用，給油缸和鬥板都造成了較大的傷害，建議公司出臺規定嚴禁使用裝載機過度清理場地和平臺和嚴禁使用裝載機對斗子來清理貨物，避免裝載機長期以往造成的疲勞性損害。
7.礦目前在碼頭貨物比重越來越高，作業礦相對於煤炭來說對裝載機的磨損也較大，建議公司在二千噸以上的礦作業時使用挖掘機和裝載機配合進行作業，因為挖掘機的使用率相對較低，僅為22.6%，此外挖掘機的成本為0.25元/噸，裝載機的成本0.33元/噸。
五、下半年的工作計劃
20xx年下班年我們在總結上半年經驗的基礎上，將取長補短，腳踏實地的將下半年的的工作做好，我們的工作目標是：增強緊迫感、加強責任心，節源控成本，安全抓生產。具體計劃：
1.降低生產成本目前已經擺到了公司發展的一個重要位置，機械隊下半年將緊緊圍繞控本做文章，將控本做到每個細節，每月列出資料，找差距，將控本落實到實處。
2.進一步穩定現有司機隊伍，常做大家思想工作，加強隊部的團結，提高我們的戰鬥能力。
3.緊抓安全工作不放鬆，將安全工作做的更加有內涵有層次，最大程度降低安全事故的發生率。
4.針對孫總和劉總提出的加強考核，完善考核標準問題進行全面的落實，針對機械隊每個工種，完善考核標準，努力從自身做起，強化責任主體。
以上就是機械隊上半年的工作總結和下半年的工作計劃，機械隊將努力實現我們自我提出的：更精、更細、更好、更快的要求。彙報完畢。
機械技術員上半年工作總結 篇13
時光荏苒，歲月如梭，20xx上半年已在不經意間悄然逝去。回首20xx上半年，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱鉅的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。
過去的半年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟體和專業書籍，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20xx上半年的工作成績（以時間為序）
1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三週的時間內將四臺裝置除錯完畢，拿到了使用者的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，裝置出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品開啟印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。
2.主管設計pws-j20b1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等使用者款到發貨。
3.參與設計pws-200b
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4.參與設計pws-250c
與毛工一起設計，目前已通過使用者預驗收。
5.作為技術方面的專案負責人，設計nw-dyb200
此專案為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器除錯。
6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計
這兩臺產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我為專案負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上專案的關鍵時期，家中有急事，我休假近三週，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了pnw-b5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待使用者審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
二、20xx上半年學習成果
20xx上半年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟體，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。
20xx上半年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。xx上半年，我自學了cosmos有限元分析軟體，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。
另外，我實現了有限元分析軟體上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟體，但因為這一軟體難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ansys，並給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。
同時，我還自學了proe等三維軟體。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟體，所以進行了學習。
學習的目的`是為了應用，在以後的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟體做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20xx下半年工作作風方面的改進
“三年磨一劍，如今把示君”，經過x年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。
四、做得不足的地方
回首過去的半年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個專案落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的複雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通
20xx上半年已匆匆離去，充滿希望的下半年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的巨集偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
機械技術員上半年工作總結 篇14
20XX年上半年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的裝置開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了裝置機械事故的發生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：
一、結合分公司實際情況編制機械裝置管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械裝置管理檔案，結合《機械裝置管理辦法》的編制，並已稽核通過，以檔案形式下發。明確了裝置管理工作中各個部門的職責及相關工作。
2、完成《機械裝置運轉記錄通知》的下發，對裝置運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規定，有效的規範了記錄工作，便於日後的整理統計。
3、完成了裝置資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便於日後的查閱。
二、認真落實管理制度中規定的各項工作
1、對重輕鋼生產線、箱型樑生產線、拋丸機、搖臂鑽床、數控鑽床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等裝置進行噴碼標識（包括外協隊伍自帶裝置），對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的'進行。
2、每天對裝置運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養不到位的裝置現場指正，督促整改；對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現的問題進行指正。每週將日檢查彙總為周檢查，每月最後一週檢查情況彙總為月檢查。
3、及時制止檢查中發現的違章作業情況，避免了機械裝置使用故障及事故的發生。
4、對裝置維修及更換配件情況進行統計，分析故障原因，統計易損件情況。
20XX年下半年安檢部將一如既往地加強機械裝置的管理工作，使分公司機械裝置始終處於良好的運轉狀態，避免裝置事故的發生。
機械技術員上半年工作總結 篇15
從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，並參加某電廠裝置安裝跟蹤工作。在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收穫和進步，已經從一名在校大學生轉變成為一名合格的國有大型企業員工，並且對現在的工作也有了很深刻的認識。現將過去上半年機械助理工作總結如下：
一 安全方面
防止事故發生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對裝置進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，並認真討論分析安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故的再次發生。
二、學習工作方面
1、基礎理論的提高
在大學裡面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現實的實物、例項瞭解較少。理論聯絡實際方面做的不夠，理論與實際相脫節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到xx電廠之後，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對發電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統、調速系統、水工建築等的結構有很深感性認識。
2、專業技能的提高
在執行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢裝置開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監盤及一些簡單的操作，在監盤過程中需要重點監視的物件、裝置的正常執行狀態及如何判斷機組故障及故障處理，在每次執行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠裝置的狀況，對存在缺陷的裝置要加強監視。
在工作期間，我們主要學習瞭如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時候，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結束後，學習如何恢復安全措施。這些工作，無一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩定執行。執行期間我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。
在維護期間，在師傅的指導下我學會了看電氣二次圖，瞭解了勵磁系統和調速器的基本工作原理，學習了一些電氣控制器與plc基本原理及應用。在機組檢修期間，我主要跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力錶、數字顯示錶等測量元件的工作原理和校驗方法;並且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點的佈置情況及其整定值。同時掌握了一些實驗裝置的使用方法。在熱工儀表方面，瞭解了其它感測器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了機組調速器的檢修工作，通過現場學習，我對調速器系統有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統的理解。
在檢修工作任務外，我們經常隨同師傅去進行消缺，對有異常的裝置進行故障處理。在工作中師傅經常讓我們假定自己是工作負責人面對問題應該如何處理，調動我們面對問題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。通過師傅的諄諄教誨，我總結了在處理裝置故障時應注意的事項：首先，我們要對裝置的結構、原理以及其在系統中的作用很熟悉;然後，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會牽涉到其它哪些裝置;這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到裝置。
三、培訓學習
自從進入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學習環境。從一開始的入職培訓到每週班組安排的專業知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協助工作時候，領導們也是抓住機會，邀請廠家技術人員給我們講各個專業的知識，在不斷的培訓過程中，我們每個人都收穫到不少東西。
四、存在的不足和今後的努力方向
對電廠生產環節的理論知識學習的深度不夠，因為是"運維合一"，相對以前老的生產模式來說，我們知道的稍微廣了一點，但是在專業知識學習方面還不夠深入，以後在學習中，要不斷加強某一方面專業知識的學習，爭取早日達到"一專多能"的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發展需要。
在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑑於檢修期間每個人的分工不同，對整個系統的認識基本還在停留在理論層面，並且對系統的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的.負責重要複雜裝置的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以後的工作學習中的主要任務。
對系統的認識還沒有達到精細化的要求，因此還缺乏系統的設計和改造能力。而具備較強的系統設計和改造能力，是我們對系統認識程度，專業能力的重要標誌。在以後的工作中還要對系統的巨集觀及微觀方面的強化學習，提高自己對系統的整體認識，加強考慮問題的全面性。
在對社會科技資訊的關注不夠，瞭解不多，要儘可能的多渠道瞭解行業資訊，跟上當今電力行業科技的更新速度。為我們解決當前的問題儘可能多的方法和技術支援。"前車之轍，後車之鑑"在工作中，堅持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經驗，加快自己的進步。
儘管在師傅、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以後的工作學習中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力;在從理論到實踐的過程中要以一絲不苟的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂;多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實際經驗，及時的發現總結存在的問題，並立刻改正;勤勤肯肯，態度端正，真正從思想上做到"靜、悟、實"，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今後的學習和工作中去，努力做一名優秀的機械助理。
機械技術員上半年工作總結 篇16
首先感謝鴻瑞旅遊公司提供這種舒適的工作環境，感謝各位領導給我一個展現自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領導的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經驗，為迎接新的挑戰增添了不少信心，同時也發現了自己的不足和缺點。
一、下面我就對我半年的工作進行一下總結：
1、作為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學習，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己儘可能的把工作中的得失和每次出現的`問題記下來，吸取經驗教訓，改進工作以更好提高業務素質，提高工作質量。
2、經過公司營銷部對外的大規模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陝線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習，在此專案演習中，我最大的收穫就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調解在運營過程中儘可能的不發生意外事故的準備。
二、我做為公司的一員，有必要向公司提出以下兩點我個人的意見：
1、自從本公司索道開業運營以來，我們全體員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現在好多同事的身體體質下降，在六月份公司組織的救護演習徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關節，對於應急索道突發事件需負重登山作業的來說，還遠遠不夠，所以我建議，公司應該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業特殊，一旦出現機械故障在短時間內很難執行，所以我們每個員工隨時準備著上山的準備，平時一定要加強自身鍛鍊，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務。
2、公司平時的培訓應多找出些關於索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識瞭解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找幾個員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學習。實踐測試可以利用日常我們裝卸裝置來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內處理當前的故障，事後再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當之處又應該怎樣做才會更合理，然後再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否採納，或是公司有別的更好的方法。
最後，我要認真做好今後工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經驗和努力爭取得更多的“優秀員工”好評。
