總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編整理的安全員年終工作總結3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
時間過得飛快，從春到夏，從收穫的秋天到落雪的冬天，一年就這麼在忙碌中過去了。又到年末，每年這個時候，各種計劃、總結、評比工作開始拉開序幕，這是安全生產矛盾的聚集點，是生產安全事故易發期，也是“五同時”落實的關鍵點。
安全生產重要不重要，目標考核能否得到優秀，這個時間是安全員的“試驗田”。安全員都在密切的關注著這個敏感期，用技術部門的專業俗語說，這個時候是“摘桃子”的時候，安全員到手的“挑子”被別人摘去，心理一定比較“鬱悶”。要想安全員這個時候的“桃子”不被別人摘取，就要不出事故，在沒有事故的基礎上寫好總結。叫領導知道你一年乾點啥，為企業出了那些“力”。
有人說安全生產不能用“完成”這兩個字來總結，只能用實現目標來總結，實質意義並不大，完成有些“晦氣”的成分，意思說安全生產完成了“人身傷害”指標，不雅觀，實現目標更具領導講話藝術，一步一個臺階，安全沒有結束，只有另一年的開始，周而復始的開始和完成目標的結束。
完成也罷，目標也罷，都是一個任務的完成情況。某種意義上說安全也是一種財富的創造，因為安全就是一種生命的保障，保護人就是一個風險投資，保護自己管轄範圍的人員不受安全事故的傷害，也就是為企業創造了一方財富，安全員的總結中應突出體現這個主題。這個主題寫不好，最起碼要突出體現安全生產雖然不能創造財富，但是卻能保障企業的財富不流失。這些都是領導喜歡聽的，不管你一年來做的怎麼樣，總結的不好，說的不好，一切都可能“因小失大”。
當然，世上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。一篇年終總結也許說明不了什麼問題，但是，它體現一種安全員的文化，安全員一篇安全生產總結，洋洋灑灑的幾千字，還幾篇，還裝訂了黑體字的封皮，這都不是編的，也不是用來“忽悠”領導的，大家可以想一想，一年到頭365天，每天寫10個字，就是3650字，寫15個，很輕鬆寫到5000字，不難。關鍵是如何彙總，提煉提綱，日常做好記錄。
歲月滄桑，安全員面臨著責任重、地位低、風險大、前途渺茫的局面。我們還是要挺起胸膛，保持清醒的頭腦和堅定的信念，不斷加深自身的理論素養，學會用科學、辨證的眼光看問題的同時；還要會總結自己，總結未來。
安全員：一年又一天，年年都盼好年，天天都是好天，不管天多高路多遠，安全祝福一萬年。不管晴天還是雨天，惟願天天都是好天，知足常樂看待新一年，就能看見豔陽天。
安全員年終工作總結 篇2一、安全事故情況
1、一般責任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實安全生產責任制。20xx年以來，一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，採取確實有效的辦法措施，重視做好安全防範，堅持從源頭控制認真開展好以防範為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防範措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”xx公交燃燒事件發生後，一公司迅速開展了一系列的安全防範工作，成立了安全應急救援領導小組，並制訂了安全應急預案。車輛途中發生事故，分公司接到報案後，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善後工作。事後組織全體職工、駕駛員，召開事故現場分析會，查詢原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任並按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。
3、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，採取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環節，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防範，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放鬆安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現身說法”講肇事經過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防範於未然。
4、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節”、“五·一”、“六月安全生產月”等節假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步築牢了安全防範體系。
5、定期對排程及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執行“四不放過”的原則，強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，並每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
6、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現場動態管理。採用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
三、存在的問題
1、23路換新車後，在短期內不能較快的適應車輛的操作和效能，23路延伸到職教中心後由於週五、週六、週日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由於老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學員上車時間較短，遇到突發情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長、排程的積極性，充分發揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經發現超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產工作的重要性。
五、明年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，並嚴格執行事故發生後“四不放過”的原則，採取積極跟蹤督導，協調指揮。落實好“獎優罰劣”制度，創造一個競爭氛圍。同時對一些事故發生較多的駕駛員採用下車培訓或下車待崗處理，增加全體駕駛員的`危機感。
安全員年終工作總結 篇3本人自20xx年3月份以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照每年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產管理。
在專案部有關領導的信任與支援下，我非常珍惜這個安全形色，以積極的態度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實。
現將個人近年來的工作情況進行總結如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協助分管領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規法規宣傳及傳達，紮實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現專案部三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析並扼殺在萌芽狀態。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利於專案部發展利於安全生產的，自己身先立足。
2、在分管領導的正確領導下，認真對施工轄區的裝置和人員進行安全職能監督，在計劃、佈置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
3、通過每日安全巡視及時瞭解安全生產情況。天天能到施工現場檢查安全生產、每月分四次對專案部所有轄區進行全面檢查，組織相關人員對特種裝置及車輛進行檢查，落實督促相關部門、作業隊進行維修和保養，使所有裝置能健康穩定執行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真紮實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，組織相關人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了專案部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業健康、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，並通過“安全標準化”工作鍛鍊自己逐漸稱為一名合格的安全員。
7、多多紮根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那裡能給與我成長的充足養分。只有真正紮根於生產一線，才能對於職業健康、安全與環保有更深入地瞭解，促進我更好的工作；與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，拓展我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。
8、正確處理好人際關係。在日常的工作中，同上級、機關同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一衝動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關係，積極樂觀的幫助有困難的同事。
