總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編整理的物流公司的工作總結，歡迎大家分享。
物流公司的工作總結1
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生於XX年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟體，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程式和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地瞭解物流公司的操作過程與方法，瞭解大型企業內部生產物流的操作。
通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一、實習時間
XX年7月9日—XX年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理資訊系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的模擬程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、專案個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立於1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構增加到30餘家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在XX年，公司建立了電子商務平臺，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國資訊互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。XX年，公司實行三級城市發展戰略，網路發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。XX年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票並上市的哈爾濱動力裝置股份有限公司的核心成員，是中國的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能裝置等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓裝置等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各使用者提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力裝置的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流裝置，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟體進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、排程中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司裡，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司裡，管理中心、排程中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，排程中心是對貨物的分揀和排程，運輸中心要對車輛進行管理並對按排程中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，排程運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和排程，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的釋出，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
(二)物流參觀實習
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫裡，食品和非食品一定要分割槽存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裡，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程式和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫裡，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業，其規模的巨集大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國的電站鍋爐製造企業，建於1954年，1994年經股份制改造組成現代企業制度的有限責任公司，是中國大型企業集團哈爾濱動力裝置股份有限公司的成員之一，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓裝置等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，為使用者提供一流的產品和周到的服務。
參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間，我們看到了一個非常現代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的蔥鬱的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的裝置它裡面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了裝置的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗裝置便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其後，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些裝置的功能、使用、操作方法都有了更深的瞭解，對了解了物流的硬體系統和軟體系統也有了個整體的把握和認識。
六、實習中遇到的問題及解決
在這兩週的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業的知識不是特別的紮實。
物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同裡有一個倉儲合同，倉儲合同裡面的倉庫面積一欄一直預設負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發現了問題。後來經過老師的指導和同學的討論才發現，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之後倉儲合同的倉庫面積可以自己設定了。倉庫面積解決了後，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論後，終於找到了問題的癥結所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發現了系統的許多不科學的地方，比如系統預設的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發現8分鐘一天極其漫長，一批業務要等上好久才能有結果。系統在處理定單方面也有缺點，不看公司的經營情況，什麼樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中，由於專業知識不夠紮實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的瞭解也不夠深入，這個問題我將在以後的學習中改正過來。
七、實習的感受和收穫
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的瞭解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯絡都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀排程、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的瞭解。
在這兩個星期的實習時間裡，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、瞭解了很多在學校裡學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流公司的工作總結2
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨送出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
四、跟蹤到貨資訊
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員詩司內部和客人的連線紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。
物流公司的工作總結3
6月份，物流公司堅持卓越績效管理和“創爭”新理念，以發揮港口集裝箱發展支撐作用為己任，全面落實集團88號、集團辦公室2號檔案，以強烈的責任感、緊迫感、使命感，抓住“創爭”機遇，激發創新活力，深化管理挖潛，確保安全穩定，生產經營持續強勁發展。6月份公司預計完成箱量2.3萬TEU,完成月度計劃110.58%，同比增長21.69％；完成收入1160萬元，完成月度計劃107.08%，同比增長22％；上繳資金469.83萬元，完成月度計劃140.08%，同比增長4.59％，全面完成月度計劃。上半年，公司預計完成箱量13.53萬TEU,完成計劃的108.24％，同比增長24.59％；完成收入6800萬元，完成計劃的125.54%，同比增長55.73％；上繳資金2248.66萬元，完成計劃的134.08%，同比增長37.4％，將勝利實現半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅實的基礎。
一、全面深入開展“創爭”活動
1、“創爭”活動在宣傳發動的基礎上全面展開
公司科隊領導全部參加了集團“創爭”培訓，帶頭提高“創爭”認識，掌握“創爭”知識，明確“創爭”要求。各單位和班組層層推進，人人蔘與，上下互動，全面展開。各單位設立了宣傳櫥窗、牆報等學習宣傳陣地，營造了濃厚的學習氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創爭”制定願景、讀書計劃、練“絕活”專案等，“創爭”活動正在紮紮實實地全面開展。同時，組織農民承包工積極參加“創爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓班，對基層“創爭”進行了集中指導；分頭深入基層，加強具體導，切實抓出了成效。
2、準備參加集團職代會
要按照集團要求，充分做好將於7月初召開的集團九屆十五次職代會的各項準備工作。
3、抓好“創城”工作
深入開展環境衛生整治，全面提升港容港貌精細化管理水平，為“創城”工作做出貢獻。
二、確保平安穩定
1、深入開展“安全生產月”活動
貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實“遵章守法，關愛生命”的活動主題，著重抓好了以下工作：一是營造了濃厚氛圍。在主幹道和主要場所張掛了標語，舉辦了板報展覽，開展了徵文比賽、知識答卷等活動。二是處理好生產與安全的關係。堅持把安全生產放在首位，堅持生產必須安全，不安全不生產。三是處理好嚴管厚愛的關係。特別是領導幹部帶著感情抓安全，負起責任抓安全，嚴抓嚴管嚴處。四是狠抓落實。切實解決好抓教育不用心、抓措施無實招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規、裝卸規程、和重點部位及安全知識大教育、大培訓、大檢查、大落實、大整治。五是突出重點。重點抓好了危險品庫、倉庫、高大機械等重點部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業的安全防範管理，建立和完善單項裝卸工藝和作業規程，加強手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業安全防範，強化現場作業管理，狠反“三違”，抓好人機配合、人員站位等重點問題。特別是抓好防雨、防風、防雷電工作，確保安全。
2、生產組織持續改進
公司經理親自到排程室“蹲點”，全面調查情況，查詢問題，解決問題，指導工作，通過深入分析生產作業的執行規律，科學安排機械、人力，使生產的組織指揮工作在短期內大為改觀，各個環節執行順暢，完全依靠自己的機械創造了高產，大幅增加了對外創收。
3、持續抓好“五個文明”管理
著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業和重點區域的“五個文明”管理，達到“四標六清”要求。各單位抓好屬地日常動態管理，持之以恆，始終保持良好的庫場環境，時刻處於應檢狀態。
4、強化治安防範
抓好重點人員的調處防範工作，及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔，杜絕進入公司區域。
三、勝利實現半年“雙過半”
1、市場開發抓好重點。
面對海關監管模式轉變、膠濟鐵路改造帶來的影響，加大市場開發力度。重點發展了進口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業務，成效顯著。
與海關合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內開業。關於保稅庫、與天津振華公司的合作等專案正在抓緊洽談。
2、進口拆提再創新高
倉儲中心加大自攬貨源力度，重點提高拆提操作量，預計完成操作箱量3600TEU,比上月增長5％以上；其中進口拆提完成700TEU以上，比上月增長10％，均創新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長幅度最大，創造了班拆箱88TEU、裝車20TEU，共108TEU的班產紀錄。危險品預計完成2400TREU，增長5％。
3、場站業務穩中有升
應對海關監管模式轉變，加強市場開發力度，千方百計擴大內裝業務，遏制箱量下滑，比上月略有增長。
4、港站業務繼續增長
港站抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸箱量比上月增長13%,整車接卸增長11.5％。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續保持增長趨勢。
5、查驗服務再創新高
海關查驗箱量達到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長8％；完成收入增長5.2％。
6、貨櫃維修
貨櫃維修中心以質取勝，處理好合作關係，神州修箱市場份額保持在70％以上。
7、積極推進配套經營
神州場站增加了資班輪箱源，確保箱量5200TEU以上。內支線保持扭虧為盈。
四、深化管理挖潛
1、繼續深入開展“金點子”活動
公司實行《“金點子”管理實施辦法》後，職工獻“金點子”的積極性空前高漲，動腦筋想辦法，共提出“金點子”40項，有較高價值的21項，創造效益可達29.9萬元。管理挖潛活動呈現出新的深度和力度。
2、加強機械管理
機械隊進一步加大機械管理的力度和深度，繼續開展國產化替代，完成了正面吊液壓系統技術改造和重箱叉啟動機國產化替代，節省資金22.14萬元。重點解決了機械漏油問題，公司機械狀況有了新的改善。
3、加強工屬具和備品管理
建立了公司工具庫，對工屬具實行規範管理，提高了工屬具的完好率和使用效能。
五、為職工多辦實事
1、發放好了慶“六一”兒童慰問物品，體現對港口職工後代的親情關愛。
2、籌備好職工健康查體，組織了職工休養工作。
物流公司的工作總結4
我x月初來到財務部門工作至今已經x個半月了，這期間收穫頗多。
最初在專案部工作，對專案操作、資訊員工作、現場工作很熟悉，接手與公司業務相關聯的財務工作雖然上手快一些，但剛開始階段還是一知半解，因為對財務工作的不熟悉所致，不過這些都不是問題，重要的是自己對待新崗位新工作的態度。
首先心態上對工作很重視，對這個職位很重視，可以說把它視為我人生中一個新階段的開始，所以我會全身心對待，並確立自己的目標。
其次性格上我比較適合財務工作，所以自己願意做的事、想做的事肯定會認真對待。
再次，這也是一個挑戰，說實話，任何人做事在過程和結果上總期盼著被同事被領導認同，在財務做事也有壓力，因為有位追求完美、追求效率、思維、記憶力超強的領導，自己做事難免也會有做到最好、想方設法取得認同的動力。所以我一直在追趕前人的步伐並有超越他們的目標，這也是基本的動力吧。
工作的過程簡單來說就三點：管錢、統計、稅務，現金的收付、現金轉賬的管理、銀行賬的管理、支付運費的核對統計、稅務報稅工作，複雜來說都是細緻耐心的活。具體工作流程不需要詳細描述，但我學習了一個基本原則那便是資金收付必須有跡可循，有單可依，即有賬可查有表可詢，這也是財務工作的基本準則。這過程中必須要求細緻、耐心並且要學會合理優化的安排工作流程，這樣才會把工作做到位並且做到效率，這一點也和業務部門員工工作要求基本一致。 在這段時期的熟悉中，有失也有得。
失是失誤，得是經驗效率的提升。失誤在於沒有形成較好的'財務工作的習慣，有時忙碌時輕重條理突現混亂導致遺忘，比如收到單據忘記登賬。有時做重要的事時卻三心兩意想著另一件問題導致錯誤，比如開支票時想著某個物流公司與公司業務開展情況時導致支票抬頭寫錯、寫稅票時想著賬號排序問題導致上下寫反、在原表中計算後忘記刪除計算過程導致月底盤點現金餘額不對等。不過這些是失亦是得，因為這就是經驗積累的過程，知錯能改，知錯並不再犯才是進步。
財務工作久了能真正把握各個業務、各個專案的情況，以致全面理解公司業務模式，越來越體會到足不出戶就能瞭解各個業務，瞭解實際操作中的優點與不足。之前沒有遇到過的情況總會在財務核算中發生，感覺有趣但提高了認識，可以說這也間接促進了業務操作的精細改進與提高、促進公司的發展。
現在已基本熟悉了我現在的工作，自我感覺良好、工作成果合格，同時在今後的工作中我將會再接再厲，將財務熟悉養成財務行為，將財務行為養成財務習慣，做好本職工作，竭盡所能為公司的發展做出貢獻。
物流公司的工作總結5
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經三個月了，在這三個月裡，我先後學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最後定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助，個人的工作能力和業務知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收穫了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學習和工作，我深深地發現了自己的不足之處。首先，業務學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細緻。而且工作的主動性、創造性不夠，對有些工作不能進行深入鑽研和探究，缺乏主動進取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運用現在發達的網路技術，實現資訊聯網，讓客戶在網上能查到貨物的執行狀態。
2.加強宣傳力度。是否可以在小區或大型市場等地設立分點，方便客戶發貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續努力，改掉自身的不足，加強業務知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。
物流公司的工作總結6
xxxx物業服務有限責任公司成立於20xx年，通過一年多的運營管理，公司各項工作得到了長足的發展，現有物業從業人員16人，其中物業站長2人，保潔5人，保安6人，專業維修工1人，兼職財務人員2人。在這一年裡,名軒物業服務公司在沙灣縣建設局物業辦及名軒房產公司各級領導的關懷與支援下，公司全體員工團結一致、開拓進取，緊緊圍繞年初制定的工作目標開展工作，小區物業服務品質穩步提升，始終遵循“業主至上，服務第一”的原則，根據各小區物業站的實際情況，在做好物業管理服務的同時，使小區物業管理工作逐步走上規範化、制度化、專業化、人性化管理。
一、公司物業服務專案的基本情況
20xx年公司物業服務專案有兩個，分別是：名軒嘉苑小區和名軒·逸景苑小區，專案物業服務具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區
名軒嘉苑小區位於沙灣縣三道河子鎮奎屯路，總建築面積23000㎡，小區起建於20xx年，於20xx年建設完畢，小區建有8棟住宅樓，總計22個單元，218戶住宅，設有停車位57個，並設有專用物業辦公室，業主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區下設站長一名，物業服務人員5名，小區為封閉式智慧小區，物業收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費72900元，實際收費為60500元，收費率為83%，小區物業服務標準為自治區物業服務四級標準。
2、名軒·逸景苑小區的軌道。
名軒·逸景苑小區位於沙灣縣三道河子鎮體育場西、古道西街南側，總建築面積33000㎡，小區期間於20xx年，於20xx年建設完畢，小區建有7棟住宅樓，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房），設有停車位77個，並設有專用物業辦公室，業主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區下設站長一名，物業服務人員7名，小區為封閉式智慧小區，物業收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費172500元，實際收費為172500元，收費率為100%，小區物業服務標準為自治區物業服務四級標準。
二、小區物業管理工作
名軒嘉苑小區自20xx年一期工程完工後，小區物業服務始終是名軒房產公司下設物業辦進行前期物業管理，根據小區物業管理工作的開展，在現有經費不足的情況下，配足服務人員崗位。為了保障小區物業管理工作能夠正常順利進行，物業服務工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區的物業長期依靠名軒房地產公司補貼得以生存，而20xx年以後，由新成立的物業公司接管物業服務工作，小區物業人員增至6人，設有專職的物業站長，物業人員進行定期培訓，提高物業從業人員職業素養，確保小區物業服務管理質量。
名軒·逸景苑小區自20xx年完工，為了保證小區物業服務質量，小區物業管理延續由名軒房產公司下設物業辦進行管理，20xx年以後由物業公司接管物業服務工作。
20xx年名軒物業服務公司全面強化“以業主為中心”的服務意識，力求最大限度地滿足業戶需求。推出的各項維修服務得到業主的好評，大大提高了業主對小區服務的滿意程度。對物業工作進行的調查，業主對我們維修服務的滿意程度達到了95%。針對小區存在的日常維修問題，先後從公司抽調工程師、維修人員充實到小區物業站，給予人力資源的支援，使小區各項管理工作步入正軌。
20xx年至20xx年面對名軒·逸景苑小區新物業在物業服務管理上存在入住、裝修、業主生活同時並存的環境條件下，為加強小區的物業服務管理，規範裝修行為，保證物業的完好和安全，保持小區物業的整潔美觀，維護全體業主的合法權益，物業公司全力以赴提供一流的現場管理，入住前與業主的主動溝通及規範的入住手續辦理，服務導向化的裝修管理，尤其是做好複雜環境下的封閉式管理和快速反應的維修服務，保障已入住業主的生活的正常化、小區秩序的井然化。為加強小區內裝修搬運的監管，避免違章搬運裝修材料的情況，針對新物業名軒·逸景苑小區從20xx年下半年起，小區物業站嚴抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛生環境、違章情況基本得以杜絕。
三、小區安全防範管理工作
抓好制度建設，制定“封閉式管理規範標準”，全面推行封閉式管理，加強對各物業小區的安全，採取各項措施，對小區內實施安全防範。根據工作崗位人員的情況合理調整，為保障小區安全管理工作打下了堅實的基礎。
1、小區治安防範及消防工作是物業管理中的重中之重,為能給業主提供一個安全、舒適的生活環境，我們狠抓了小區治安消防管理工作，始終貫徹“預防為主，防消結合”的方針。小區保安人員為義務消防員，對保安人員定期進行崗位培訓、考核，制定了嚴格的崗位執行標準，並堅持嚴格執行了各項工作程式、巡更、巡崗制度。要求保安人員認巡查、文明執勤、禮貌服務，完成了公司安排的各項安保工作任務。繼續執行定時定崗進行對小區的巡查，在一定程度上極大地提高了小區安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業公司嚴格按消防管理制度要求，小區物業站安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查，確保消防器材處於良好的狀態，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強小區業主安全用電、用水、管道燃氣使用宣傳。
2、在小區治安防範管理工作上，名軒嘉苑小區在沙灣縣率先引入小區智慧安防監控系統。9個固定式夜視攝像頭、3個可調式夜視球形攝像頭，24小時智慧值守成為小區治安防範管理的另一道防線，保障防範小區業主的人身財產安全。20xx年新物業小區名軒·逸景苑小區也相繼配備安裝了智慧安防監控系統。物業小區智慧安防監控系統的引入，全天候智慧值守系統，加之24小時警衛巡更制度，保全著物業小區業主的人身財產安全。
四、小區公共設施、裝置的管理
小區公共設施裝置的良好執行狀態與維修養護管理工作是小區物業管理工作重點專案，又是小區物業管理的工作點。為此我們實施了以下管理措施：
1、建立起小區公共設施、裝置管理制度。制定明細化制度、責任化管理，明化到細節，責任化到人，定期巡查，裝置的執行效能得到了極大的改善，確保小區公共設施、裝置正常運轉，保障小區業主正常生活。
2、實施了裝置定期巡檢制度。做到裝置巡檢及養護工作規程制度化，維修人員定期對設施、裝置進行巡檢工作，並做好巡檢工作記錄，達到了公共設施、裝置問題及時發現及時處理，杜絕裝置隱患的工作目標。
3、建立設施、裝置定期維護、保養制度，推行制度化、程式化管理建設。
五、小區環境衛生及車輛管理
1、在環境衛生管理上,小區物業站制定了嚴格的保潔工作程式、衛生責任區制度和巡檢制度。由物業站站長組織安排相關區域的保潔工作，並每天開展巡檢整改工作，經過保潔人員不辭勞苦的付出，小區的環境衛生逐步完善，確保小區業主居住環境的舒適度。
2、在小區車輛管理上，小區業主車輛間進出停放問題、外來車輛治安管理問題，時時影響著小區業主正常生活秩序，也困擾物業管理人員。為了更好的為業主服務，使之更多精力投放到為業主服務和小區管理上，公司領導為了徹底解決小區車輛管理問題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業小區進行實地考察審定後，在20xx年至20xx年，在小區業主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎上，先後在名軒·逸景苑小區和名軒嘉苑小區兩物業小區投入10萬餘元，率先引進先進的車輛道閘智慧管理系統。車輛IC智慧感應卡、車輛遠端感應器、車輛進出智慧文字、影像登記系統進入了小區，車輛道閘智慧管理系統一時成為小區的另一道風景線，改變著小區業主的生活。進出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
六、存在的不足與展望
雖然,我們在20xx年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
1、物業人員整體素質不高，服務意識不強，實際處理事務的能力和應變能力還有待提高。
2、與業主的溝通不夠，瞭解不足，這在新物業名軒·逸景苑小區尤為突出，在往後的工作中應予以加強。
3、裝置、設施管理力度還需加強，以確保設施裝置的安全正常執行，避免因此而對業主的正常生活造成影響，引至業主對管理服務工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態不穩定，工作執力度嚴重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善。
5、20xx年突顯的消防安全問題，顯現出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認識，加強小區消防安全宣傳，提升消防安全管理意識。
6、物業服務費用收取標準較低，直接造成物業服務管理經費的不足，成為制約物業服務提升和擴充套件，物業公司生存及發展的瓶頸。高標準化物業服務質量的要求及訴求，低標準化物業服務取費，物業服務費用貼補化的操作。在現有的實際條件下，怎樣更好的進行、開展物業服務管理，使之物業服務管理工作能夠正常、有序進行，成為我們在20xx年度另一工作重點。
7、在車輛管理上，業主常與物業管理人員無理取鬧、不服管理而發生爭執，業主對物業管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區其他業主正常生活和小區和諧秩序。在此類問題上我們真誠希望社群與片區民警能夠協助處理，有利於更好的解決根本問題，安定一片小區，和諧一方社群。
針對以上幾個問題，在20xx年工作中，我們將吸取經驗與教訓，努力提高員工服務技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設局領導和物業辦各級領導，對我們物業服務管理工作的支援與關懷。
在新的一年裡我們將加快步伐，不斷提高自身物業管理水平，不斷完善各物業管理工作，嚴格管理、創新管理，努力成為行業中的優秀單位。
物流公司的工作總結7
各位領導、同事：
大家好！我叫XXX，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是XX年10月23日正式加入XX華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在XX這個大家庭裡生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的XX人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴於律己。遵守各項公司規章制度，終於在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的XX人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在於春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名XX的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的瞭解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發資料外，多和企業加強溝通有助於我隨時瞭解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時瞭解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我瞭解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今後的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文字方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記XX華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存資料的統計和按時彙報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名XX人的監管職責。
轉眼間，踏上工作崗位已經10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小夥，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在××年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
××年初開始，××總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如××物流等客戶，還有如××這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流專案。
與此同時，××總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同××一樣的優質客戶；儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支援工作，不可能徹底放手不管：
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部××部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在××年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升：
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、排程、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的××年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
【物流公司年度工作總結通用15篇】
