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企業職工安全生產工作總結(通用5篇)

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時光荏苒,白駒過隙,一段時間的工作已經結束了,回顧過去這段時間的工作,收穫頗豐,是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧,以下是小編整理的企業職工安全生產工作總結(通用5篇),希望對大家有所幫助。

企業職工安全生產工作總結(通用5篇)

企業職工安全生產工作總結1

轉眼20xx年很快過去了,從品質部一名檢驗員調到製造部已2年了,作為普通的生產管理者,我不斷告誡自己,“學習、學習、再學習”,注意糾正自己在工作中存在的不足,服從領導的安排和指示。20xx年帶領二工段全體員工為完成公司全年的目標在奮鬥著,始終堅持從我做起,把質量看成企業的生命,把員工看著企業的財富。回顧20xx年,總結如下:

一、合理安排計劃,確保生產任務按時完成。

今年來小密生產計劃一直不是很穩定,臨時性的生產計劃很多,特別是外化成極板,由於市場需要常常極板到貨就要安排生產,原材料的檢驗的及時性很難保證,某些新產品檔案也不是很全面,給正常下達計劃帶來了很大的難度。在下達計劃時就要先和品質、技術、物流等部門溝通,再安排員工具體的上班時間。在幾道工序間根據各自的產能和生產輔助物資的用量合理安排,每天都保證員工上班就有事做,同時保證按時完成生產任務。

二、加強質量管理,為提高產品質量從多方面採取可行、有效的措施。

從3月份開始我們對超鈣極板使用了自動分檢機配組,10AH內外化成極板的流轉使用小週轉箱,小機打磨所生產的極板一直受到焊接工序的好評,大機打磨也改進了打磨方式,邊框採取縱向打磨。3月份成立了QC小組,課題是“保持工效不變,提高極板拋光質量”,經過幾個月的實施,已經取得了初步的成效。在配組工序,為了提高極板的可配率,確保極板按時流轉,總是在第一時間將資訊反饋到塗片工序,讓其及時調整塗片重量。從10月份起小密以外化板為主,重量調整相對困難,為避免極板長期積壓,加快流轉速度,我們及時和現場檢驗員溝通,反饋質量資訊,確保了外化板在配組工序的順利流轉。為提高包片質量,制定了包膜工序獎懲條例,規範了包片員工的操作方法。此外還通過崗位技能大賽和知識搶答賽在工段內形成了比、學、趕、超的氛圍。通過這些質量改進措施的不斷推行,沒有發生一起質量事故,目前產品流轉速度明顯加快,質量也在穩步提高。

三、加強員工隊伍建設,提高員工對企業的忠誠度。

二工段在全公司屬於特殊的工段,人員來自全國各地,平均年齡偏大,人員素質更是參差不齊,給工段管理增加了很大的難度,對此我利用班前、班後的時間與員工溝通,對員工進行了雙登文化、狼性文化的宣貫,結合人性化與制度化的管理方式,堅持以人為本,處處從小事出發,通過公司舉行的軍事化的佇列訓練和二季度員工全面的培訓,員工的整體素質有了很大的提高。由於公司採取小密以外化板的經營方針,分片打磨工序人員過剩,在月底對合同到期的員工配合綜合部逐一進行了跟蹤處理,其中名員工與公司終止了合同,員工續簽了20XX合同,沒有發生任何糾紛和失誤。

四、加強節本降耗管理。

過去在廢鉛粉裡時常會發現邊角料和極板,對公司造成了一定的損失,為了制止這種浪費現象,我們指定了責任人,制定了嚴厲的處罰措施,並親自檢查,現在終於得到了有效的控制。為了降低極板分片的報廢率,對分片進行了定員定崗,所有分片員工都要考核上崗,不合格的員工被淘汰,對裝置進行了整修,降低了分片機的靠山,規定了分片數量,同時對極板變形偏刀等影響分片效果的現象及時與上道工序溝通,全年極板報廢率均低於公司制定的指標。為降低電能的耗用,合理安排打磨作業班次,保證除塵設施的利用率化。通過對原材料的控制,發現原材料有質量問題,積極與採購部門溝通,發現有因人為造成材料浪費堅決嚴肅處理,二工段主要原材料隔膜每月都盈餘3%左右。

五、加強5S、安全和職業防護管理。

二工段是公司鉛塵汙染最嚴重的地方,職業防護和5S工作很難到位,針對特殊的環境,我們在製造部領導的關懷下,對除塵設施進行了跟蹤,排除了安全隱患,通過對員工的培訓和各項考核制度的實施,員工的防護意識從被動變成了主動,安全意識加強,進車間沒有不戴口罩的現象,拉極板總是一人拖一人扶著,操作也逐漸規範化,員工的身心健康和人生安全都有了很大的保障。

20xx年就到了,對我來說又是一個新的開始,過去一年的工作雖然兢兢業業、勤勤懇懇,但總是覺得過於平常,缺少亮點:

一是離公司高標準要求,自己還有差距,有待於在今後的工作中提高標準,高質量地去完成各項工作。

二是在工作中缺乏超前意識和開拓創新的精神。

三是還需加強業務理論知識的學習,提高個人素質,提高自己的工作能力。

20xx年,我將圍繞公司的總體目標,發揚求真務實的精神,提高工作效率,努力解決好工作中出現的各種矛盾,在公司做一名優秀的基層管理者,在員工中做一個出色的帶頭人,打造出一支百戰百勝的團隊,為實現公司來年的目標作出應有的貢獻。

企業職工安全生產工作總結2

20xx年,在公司的正確領導下,緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點,不斷提高工程監理的水平,杜絕重大安全事故的發生。以公司質量目標為工作目標,本著嚴格監理、熱情服務、守法公正、科學誠信的企業精神,經過一年的努力,本人基本實現了本年度的工作目標。作為監理公司的一員,現將本年度工作、學習情景向領導作以下總結匯報:

一、現場工作總結

1、在工程進行過程中掌握工程設計圖紙,找出質量控制難點確定控制目標,同時查閱本工程各種專業的施工規範和質量檢驗標準以滿足本工程的需要。對進場的專業施工單位進行資質及方案審查。

2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收,要求施工單位進場材料必須附產品出廠合格證,並及時報監理部進行進場材料的外觀檢驗和質量證明檔案審查,並簽署合格材料報審資料。對於外觀檢驗和檢測結果不合格的材料,要求承包單位立即清出現場,不得使用。同時在監理過程中對使用的材料採取跟蹤監督,杜絕承包單位在使用材料時存在以次充好,偷樑換柱的現象發生。

3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監理,並要求監理人員做好旁站監理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程式,避免工程實體與資料脫節,確保施工進度與資料同步進行。對於施工過程過程中存在的質量、安全及進度問題先口頭交流,再書面要求並追蹤最終開專題會議進行解決。組織召開專業質量專題會議、安全會議及進度專題會議,並協調現場相關人員每週對施工現場進行安全大檢查。

4、與建設單位做好緊密配合,對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查,經與業主協商並徵得同意,對施工單位不合理的'工序安排提出意見,要求其合理調整,使進度計劃滿足實際工程需要,對於每個工種施工前必須做樣板間經我監理部及業主檢查驗收合格方可大面積展開,並同時構成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情景做到心中有數,每完成一個專案工程及時報業主進行確認。

二、存在的不足和提議

1、在工作過程中我發現自身業務水平、專業技術之侷限,知識面的不足。如:

a、對部分細部驗收規範、強制性規定的界限不明確。

b、在工作中,對施工單位的口頭指令比較多。

c、與施工方溝通不夠等造成監理工作很被動。在以後的工作中,對工程進度的控制還應當從實施情景著手,避免進度計劃與實體脫節。

d、同時加強自身安全生產管理專業知識的學習積累,以滿足安全生產需要。

2、提議公司能夠在適當的時候多組織經驗豐富的專業人員,對我們監理人員進行培訓,以增強專業水平。

三、下一步工作打算和體會

我做為監理工程師,從事工程師工作時間不算太長,工作中還存在許多不足之處,今後我會更加的嚴格要求自我,努力鑽研業務、不斷更新和補充新的知識,提高業務水平和工作本事,總結經驗,更好的完成監理工作。

企業職工安全生產工作總結3

20xx年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年,內心不禁感慨萬千,這一年,雖沒有轟轟烈烈的戰果,但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結,同時祈願我們公司明年會更好。

一、生產和產量方面

在過去的一年裡,生產部門力挑重擔,進行了大量的工藝摸索試驗,衝壓方面:克服了原材料板型差、客戶質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客戶訂單臨時調整等困難,使得我們公司產品生產從往年單一的品實現了向同時生產的成功過渡。順利完成噸,噸。熱處理方面:根據客戶的要求,及時請教同行業廠家的相關經驗,對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進,經過一段時間的試驗,一些剛開始接觸的高效材料經過處理,產品基本上達到了客戶的要求,同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。共完成熱處理產品噸。新產品方面:器是客戶在今年新開發的產品,為了達到客戶在產量和質量方面的要求,生產部頂著原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產品噸,併合理調整生產計劃,利用閒時間,開發了產品並完成了為客戶的小批供貨。為今後公司產品多元化打下了良好的基矗材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成材料xxkg。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時,我們生產製造部門也高度重視產品質量,嚴把生產工序的每一個質量控制關,利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念,堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量,及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐,保證每一個新操作工在上機獨立操作以前,都能瞭解基本的產品質量判別方法。根據產品特徵分類及質量要求,在生產部內部安排專人兼職負責,我們始終堅信產品質量是生產出來的,只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識,並付諸於生產操作的每一環節中,產品質量將會穩步提高,以達到滿足客戶質量要求的目標。

三、裝置模具管理方面

在這年的一年裡,公司投入資金購置了更加精密的模具和裝置,為產品的產量和質量提供了更加有力的保證,雖然大部分裝置都是新裝置,故障率較低。但我們裝置維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照裝置維護保養的相關檔案對裝置進行定期檢修保養,並且作了相應的記錄及詳細的裝置點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案,有力地保障了裝置的正常運轉,進而從很大程度上確保了生產執行的穩定性。

四、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加,產品型號的多樣化,公司新招聘員工很多,共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位,且流動量很大,各崗位人員極不穩定,給生產各方面管理帶來極大壓力,就在這樣的壓力推動下,生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓,保證新進員工的順利進入崗位角色,做到在領班及各級領導的正確引導下,基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產方面

在過去的一年裡,基於行業的特殊性,我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中,能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育,培訓操作工正確操作生產裝置,發現問題及時處理。但是在5月4日、6月8日和10月28日仍然發生了因違反操作規程而造成的惡性人身傷害事故,針對此類事件,生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或裝置模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。

企業職工安全生產工作總結4

20xx年是段三年發展規劃藍圖實現後的第一年,是向全路一流段目標實現的關鍵年份,一年來,本人腳踏實地、兢兢業業的工作,認真開展“春運裝置安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專項檢查”、 “物資執法監查”、“防洪專項檢查”、‘幹四季度、衝刺安全年”及春檢、秋鑑活動等各項活動,吸取各種事故教訓,認真努力學習各項安全檔案,落實安全規章制度,積極參與段、車間的工會活動,協助工會小組做好車間的工會工作,積極參與服務職工在基層活動,對困難職工積極進行幫扶、談心,幫助其解決實際困難,積極參加工會小組活動,對車間的安全生產、職工教育、工會小組活動及時向書記及工會小組長提出合理化建議,積極參加包保工區的業務學習和崗位練兵活動,對一年來的工作做一下總結:

一、不斷加強日常規範管理

1、從班組申報材料計劃著手,嚴格把控,掌握瞭解和核對班組材料庫存情況,堅決杜絕重複報料,合理編制申報計劃,堅持定額發放材料,減少庫存料的積壓,合理控制成本支出,有效使用費用。

2、嚴把到貨驗收質量關,對於每批物資,本人認真核對檢查物資質量和數量,並配合技術人員做好物資裝置的技術認定,及時進行登記驗收,認真核對班組申請單後及時進行配送,按季度及時將物資質量情況反饋給上級部門。

3、對於施工用料,本人在工作中本著“急施工用料之所急,想施工用料之所想”,隨時與施工班組、施工負責人、上級部門有關人員進行溝通、核對材料名稱、規格型號和數量的情況,完成了各項施工用料的供應,並做到不浪費,確保了各項施工的順利進行。

二、本人能夠正確處理好安全生產與職工生活、處理好管理與被管理的關係,積極參加車間工會送溫暖工作,職工生活是安全生產的前提,只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分,把每名職工的困難當成自己的困難幫助解決,能夠認真搞好“三不讓”的宣傳工作,使車間凝聚成一個堅強的有機整體,深得職工的好評,今年10月份,車間一名員工的父親因患腦梗塞住院,我在第一時間攜帶禮品探望,使這名職工很受感動,車間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世,我都送去工會的溫暖,正是由於這種想他人所想,使車間職工隊伍更加團結穩定。

三、本人積極響應參加段工會組織的各項活動,20xx年組織車間參加段組織的健美操、廣播體操、排球等比賽,目前正在組織車間青年才藝大賽活動。同時也積極組織車間工會活動,組織車間參加籃球、象棋等活動,受到職工的好評。

四、本人每逢節日車間員工福利發放,都和書記及工會監督委員貨比三家,讓大家得到更大的實惠,並且把該發的福利不管是多是少我都會一樣一樣對應的把每件東西一點不漏的保證不錯的情況下發到職工的手裡。有的職工在沿線回不來依靠家屬來領取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動的幫他,直到他們滿意為止,受到了員工及家屬的好評。不管節假日我都能積極參與並作好此項工作。

五、在離退工作中有較強的務實精神和責任意識

我從事離退休工作以來,深感責任重大,雙退工作雖然不像技術工作那麼重要,但如果這方面工作做不到位,也會直接影響到車間的穩定,甚至影響到安全生產,要做好這方面的工作,必須要有務實的精神和責任意識。在這一思想的指導下,我能全方位考慮工作中的重點,工作中勇於吃苦,紮實做好每一件事,為老職工排憂解難。20xx年為了方便退休職工瞭解政策,平時對患病職工、家屬及時的走訪慰問,把溫暖和關懷送給他們,通過這些工作的開展,穩定了退休職工的思想,有力地支援了車間的安全生產及和諧穩定。

六、認真履行職責,紮實工作,積極配合段雙退辦做好車間退休職工的管理工作,較好地完成了各項工作任務。

1、認真做好本車間退休人員的管理和服務工作。

2、完成退休人員信資訊庫的修改、上報工作。

回顧所做的工作,有付出也有收穫,同時結合本職加強學習,努力提高綜合業務素質,在崗位上盡心盡力,恪盡職守用高意識,高標準要求,努力把工作做的更好,為安全生產發揮正能量!

企業職工安全生產工作總結5

市環衛處安全生產工作在市建委的領導下和市建委安全技術生產科指導下,年下半年。嚴格按照年初與市建委簽定的安全生產責任狀的有關內容認真落實,一直遵循“預防為主,安全第一,消除隱患,確保安全”原則,經過廣大幹部職工的共同努力,下半年沒有發生重大安全事故,確保了生產的正常執行。安全生產方面具體做了以下幾項工作

一、領導重視,組織健全。

年初,我們成立安全生產領導小組,由主任擔任組長,、海擔任副組長,各基層部門領導為組員,重點部門、重點部位都有具體責任人負責,每月均由各部門領導負責彙報本部門安全生產具體工作情況。安全生產領導小組辦公室設在處綜合辦公室,並由處辦公室負責具體工作。

二、制度法規不斷完善。

1、為了加強我處安全管理工作,提高職工的安全防範意識,依據《中華人民共和國安全生產法》等法規,結合我處的實際,制定鐵市環衛發[]5號鐵嶺市環衛處安全管理處罰規定。重點對收發人員、值宿人員、司爐人員和駕駛員在工作中失職作出明確的處罰。

2、為了加強勞動紀律管理,提高工作效率和質量,形成良好的工作秩序,確保各項工作任務的順利完成,依據《企業職工獎懲條例》,結合我處的實際,制定鐵市環衛發[]6號鐵嶺市環衛處勞動紀律管理處罰規定。重點強調工作時間不准許玩撲克、打麻將、下棋等和上班時間中午不許喝酒等勞動紀律。

3、為進一步提高職工的安全防範意識,保證職工在生產過程中的人身安全及財產不受損失,並結合新頒佈的《中華人民共和國道路交通安全法》和我處實際情況,制定鐵市環發[]14號關於進一步加強安全生產管理的通知。重點強調

①司機人手1份新交通法,並要求司機都能熟悉新交通法每條細則。

②建立車輛月檢制度。

③對車庫進行檢查,不準在車庫記憶體放易燃易爆的物品。

三、定期召開安全生產動員會,組織安全生產檢查。

1、5月21日,市環衛處在車隊會議室組織召開全體職工安全生產動員會,由處辦公室在會上傳達了鐵嶺市建委關於安全生產會議精神,朱文章副主任部署環衛車隊在安全生產方面的具體工作,特別強調要加強職工安全教育、安全管理,並對行車安全、人員安全、裝置安全、防火安全、保衛安全進行詳細的`安排,要求人人嚴格遵守規章制度,車輛不能帶病運轉,牢固樹立安全第一的重要思想,確保全年不發生重大安全生產事故。

2、根據我們單位車輛較多的特點,為了確保行車安全,每月25日下午2點至6點為車輛檢查日,由處辦公室牽頭,車隊主管領導參加,嚴格按照鐵市環衛發[]5號檔案對車況、車容、車貌進行車檢和處罰,對查出的問題,責令司機立即解決處理。6月8日,市環衛處重點對鐵西所有車庫進行安全檢查,被檢查的車庫全部符合要求,沒發現任何火災隱患。

3、每月對各辦公場所都進行安全生產檢查。尤其在元旦、春節、五一長假期間,我們都在節前安排好值班、值宿工作,並且節前由安處辦公室牽頭對各部門進行安全檢查,尤其對重點部門,例如鐵西車隊、北山垃圾場等處,進行認真部署防範,消防安全責任落實到具體人。節假日期間每天都有值班領導,而且都要有交接班記錄。

四、搞好安全生產宣傳活動。

為營造“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的氛圍,尤其今年5月新交通法的頒佈,市環衛處加大宣傳貫徹落實新交通法,給每位司機準備新交通法1本,並多次組織司機學習。在安全生產月期間,市環衛處組織召開安全生產動員會2次,組織張貼安全生產標語50條,增設安全標誌牌5個。

五、採取多項措施,加強職工防範意識。

1、按照消防安全要求標準,我處投資叄仟多元更換滅火器26個,維修滅火器24個,購買鍬、鉤、水桶等滅火器材30個。其中,為每臺生產用車各配備滅火器1個。

2、市環衛處從年初到現在,每月都派專人負責對用電、用水進行安全檢查,確保全處生產工作正常執行。今年6月2日,處辦公樓二樓閘門開關虛接打火花,存在安全隱患,我們用中午午休時間,就找專人及時更換新的閘門開關,保證正常用電使用。

3、5月21日,市環衛處組織所有司機集中學習新交通法規。

4、車隊負責組織所有司機及有駕照人員進行一次學習交流,使每位司機都會使用車隊各種型號的車輛,達到在車庫發生意外時,任何一位司機都有能力把車輛及時駛出車庫。

5、新制作車隊鑰匙箱一個,要求每位司機都留一把車庫門鑰匙,並編號放在鑰匙箱裡,以使車庫發生意外時,能及時將車輛開出。

6、6月8日,市環衛處組織全處司機參加新交通法規考試,24名在崗司機全部一次就通過考試。

7、6月8日,市環衛處組織全處司機進行滅火操作演練,使每位司機都能掌握滅初級火患的能力。