如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。其實，奉獻對於任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟樑之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎麼不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業的精神為政務服務工作做出自己的成績呢！
用心想事，用心謀事，用心幹事，把為人民服務作為第一職責，把為群眾辦實事作為第一追求，把群眾呼聲作為第一訊號，把群眾滿意作為第一標準。在服務工作中做到自重、自省、自警、自勵，慎權、慎欲、慎獨、慎微，管得住手腳、抗得住誘-惑、經得起考驗。作為政務服務處的“班長”，在工作中我首先提出“向我看齊”的口號，時時處處嚴格要求自己，用自己的行為帶動和影響身邊的同志。處處以身作責，任勞任怨，“不到一線心不實”是我的口頭禪，“企業滿意，群眾滿意”是我的工作準則。我深感肩頭的擔子重大，深知視窗的形象就是整個建設局的形象，就是整個中心的形象，就是整個綿陽政務的形象，就應該有服務意識、視窗意識、形象意識，要保持熱情、規範、廉潔、高效的作風。
在工作中，急群眾所急，想群眾所想。有時剛下班又遇見匆匆趕來辦事的群眾是常有的事，去年“兩會一節”重點專案富樂山酒店改建工程，必須在規定時間內辦齊各項手續，四川瑞安裝飾公司前來辦理施工許可證的人員匆匆忙忙從成都趕到綿陽時天色已晚，該企業人員給我打電話，請給予支援特事特辦，當時我正在學校安排孩子的學習生活，接到電話後我放下手中的事，立即趕到辦公室著手辦理。當企業人員拿著辦好的施工許可證時深深被感動，同時對綿陽政務工作人員的服務作風大加讚賞。我僅僅犧牲了一點個人時間，但換來的卻是對我們視窗人員的讚賞，對我們綿陽政務工作的讚賞，為此，我感到驕傲和自豪。 通過幹部作風整頓建設活動，我認識到要想當一個一心為民的好乾部，就必須遵守作風建設“八個方面的良好風氣”，強化服務意識，大力發揚奮發有為的工作作風，確保真抓實幹。始終保持奮發有為、昂揚向上的精神狀態，以自己飽滿的工作激情，把心思凝聚到事業上，實實在在地為群眾辦實事、辦好事，誠心誠意為人民服務這個宗旨不能忘，吃苦在前、享受在後這個原則不能變。我們手中的權力來自於人民，決不能把權力當作向組織伸手的資本，更不能把權力當作謀取私利的工具，只能把權力當作為人民服務的責任和義務，樹立為民形象、樹立務實形象、樹立清廉形象。
領導就是責任，領導就是奉獻，領導就是公僕。工作中我甘於吃苦、樂於奉獻、勤奮敬業、勤勤懇懇，任勞任怨，謀事而不謀利，奉獻而不索取。一份耕耘，一份收穫，我用自己的赤誠書寫著對黨、對人民的忠誠，用自己的無私奉獻詮釋著對社會和人民的熱愛。在這片沃土上，我經歷過苦澀，也品嚐過香甜，更播撒著希望的種子。
建設局愛崗敬業演講稿 [篇2]
尊敬的各位評委老師，在座的各位朋友：
大家好!
我叫**，來自**縣公路局。今天我演講的題目是——《大路朝天樹立形象 愛我所愛無怨無悔》。
"如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠守住你生活的崗位?"這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，他告訴我無論在什麼樣的崗位，無論做著什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。 200 年 月，我有幸成為了一名光榮的公路人。在平凡而繁瑣的公路收費工作中，我和眾多的同齡人一樣，也曾有過許多困惑，許多尷尬，也曾因遭遇困難、委屈而彷徨。剛到收費站工作時，面對12小時的工作制，封閉式的軍事化管理，應接不暇的過往車輛和頻繁出現的徵繳矛盾，我猶豫過;面對晝夜轟鳴不止的噪音，讓人喘不過氣的尾氣油煙和時不時的誤解、嘲諷、白眼、辱罵，我哭過，恨過，發怒過，退縮過。說實話，這不是我心目中理想的`工作，甚至埋怨過命運為何如此安排我到這樣一個出力不討好的崗位上來工作。特別是我們327國道**收費站，東面緊臨著縣殯儀館，剛開始別說對我們這些女性，就是對男性工作人員都是一種嚴峻的心理考驗，白天可能還好一點，一到值夜班的時候，我的心理就發怵，尤其是對從小就非常膽小的我來說，坐在那離高高的瘮人的煙囪幾乎百米左右的收費崗亭裡心裡忍不住七上八下，戰戰驚驚，可以說與其是值班，不如說是一種心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心裡越害怕有時還不由自主地越想扭過頭去往東看，猛然看一下回過頭來心裡更害怕。有一次我值夜班，凌晨3點多，一位從東向西過路的司機在交完費後，對我說："你不用把檔杆再放下去啦"，我問"為什麼?"沒想到這位司機怪笑了一下說："後面還有我的一個哥們的車，前幾天他出車禍把頭都撞下來了，就是在這個火葬場火化的，沒頭了嘛，所以白天不好意思出來，停一會還要加班再出一趟車，您照顧照顧啊，不要再收他的過路費啦"。"啊"我嚇得禁不住大聲喊叫了起來，第二天，我大病了一場。下決心要離開這個整天讓我辛苦勞累卻又提心吊膽的地方。
正當我打退堂鼓的時候，公路局和收費站領導及時到我的家中去看望和慰問，不僅啟發教育我要克服膽小多慮的習慣，而且還教育我如何正視困難，如何在艱苦和特殊的環境中體現自己的人生價值，樹立良好的職業道德，提升實現自我價值、幹好收費工作的內在動力。是的，我在激烈的思想鬥爭中也反覆琢磨著、反思著：當乘車經過一條條平坦的公路時，自已是否能想到，這平坦寬暢的路面上，揮灑著多少養路工人的汗水呢?許多被分配到公路局的大學生，他們也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可為了公路事業，他們卻只能穿上不入時的工作服，扛著鐵杴，拉著車，巡迴在公路線上。是啊，在我們這個國度裡，工作是沒有貴賤之分的，哪一份工作不是為祖國和人們服務?有人說，這個時代是不會出現英雄的時代。可是我卻認為：正是這個時代，才呼喚著許多默默無聞的英雄的出現，他們如同一塊塊毫不起眼的石子，靜靜地鋪展成菏澤這四通八達平坦和寬暢的公路。而面對這些成績，誰能計算得清我們的工程、養護這些一線職工一年多少次長年在外，風吹日晒，把工地當成家，而把家卻當成旅店呢?每年的中秋佳節，又有多少工程施工人員是月圓之夜人不歸，徒留妻兒空對月呢?又有多少人計算過，我們的養護職工拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面?修補了多少個深深淺淺的坑
槽?流下了多少心血和汗水?經受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華?夏天，他們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉晒黑了，衣服溼透了。冬天，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。無怨無悔，真誠奉獻。因為他們執著的熱愛著這藏青色的紐帶，他們默默的堅守著自己的信念：用自己的青春、用自己的雙手、汗水和智慧，創造一個更加美好的明天!而自已與我們這些室外作業的公路系統的同事們相比，我還有什麼苦可說，還有什麼累可言的呢?
還有，2015年5月12日，中國的災難史上將永遠銘記著這一天，汶川大地震傾刻間使近七萬人的生命毀於一旦，山崩地裂之日，國難當頭之時，又是我們的公路人最先把熱情溫暖之手伸向災區，不用組織，不用號召，我們**公路局全體幹部職工在短短的時間內把三萬元的個人捐款寄往災區，隨後，更多的公路系統的幹部職工安撫好家人，踴躍報名，向局領導請戰，要求到災區修路賑災，以表愛心，因為他們已經把逢山開路，遇水架橋當成了自已義不容辭的責任，情願把自已的青春和熱血奉獻給自已深深愛著的這片土地!難道他們不看電視，不知道災區的餘震不斷，山上飛石亂滾，築路者隨時都有生命危險嗎?難道他們不知道到四川災區就如同走 向沒有硝煙的戰場嗎?不，他們知道，但他們更懂得穿上這身淡綠色的公路制服，就意味著一種責任，肩扛兩枚深藍色的盾牌，就象徵著一種神聖。當祖國和人民需要的時候，他們會義無反顧地衝鋒陷陣，勇往直前，這就是我們可敬可愛甚至可歌可泣的公路精神!
儘管因工作需要，除牡丹區和東明兩個兄弟縣局到災區去了，其它縣局沒能去，但是，穿上這身公路制服，我們就是一家人，你們能親臨一線抗震救災，幫災區人民鋪路架橋，重建家園，這同樣也是我們整個菏澤公路系統的驕傲和自豪，在這裡，我代表全市公路系統的所有兄弟姐妹，祝遠在千里之外晝夜奮戰，不辭辛苦的同事們保重身體，一切平安!(敬禮)
在此，我還有什麼話可說呢，靈魂的震動是轉變觀念和振作精神的最好的催化劑。它教我慚愧，催我自新，增長我重新干好公路工作的勇氣和力量。在領導的教育和周圍同志們的帶動下，我開始以積極主動的態度迎接每一天的工作。每天上崗前提醒自己細心工作，耐心服務，不斷提高業務能力。遇到司乘人員的粗俗無禮的糾纏，我不是找理由予以還擊，而是換位思考，儘量去體會司乘人員的想法，從主觀找原因，看自己政策解釋到位沒有，收費時間還能不能縮短，在保證按章計徵的基礎上，微笑服務做到了沒有，漸漸地，我找到了自已的位置，明確了自已的追求目標，因為在自已平凡的崗位幹好自已的本職工作，對地震災區同樣也是最好的支援和貢獻。每當面對一個個過路司機向我報以感激的微笑的時候，我心裡都會湧動起一種按捺不住的自豪感：這輩子幹公路，值!
愛崗，是我們的職責;敬業，是我們的本分;青春，是我們的資本;奉獻，是我們崇高的追求。作為一名公路人，我覺得"愛崗敬業"，無私奉獻，就是最大的光榮，而不珍惜自已來之不易的工作崗位，碌碌無為，見利忘義，才是我們最大的恥辱。
幾度風雨，幾度耕耘，換來今天接省連縣的大路朝天，再鼓幹勁，再流汗水，盡職盡責以路強國以路富民才能再譜新篇。讓我們從現在做起，繪巨集圖，立志願，人在公路在，人在公路通。青春獻公路，赤誠灑菏澤，一路豪情一路歌，千般幹勁千般情，為我們發展崛起的菏澤撐起一片蔚藍的天空，迎接新菏澤更美好的明天!
人生是各種不同的變故、迴圈不已的痛苦和歡樂組成的。那種永遠不變的藍天只存在於心靈中間，向現實的人生去要求未免是奢望。
