心中有不少心得體會時，可以記錄在心得體會中，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？以下是小編精心整理的實訓心得體會範文（精選6篇），歡迎大家分享。
在兩個月前剛進入中汽研時我感到有些生疏與陌生，但在實訓期間承蒙了亮哥與黃學長的照顧與鼎力協助，幫助我解決了很多硬體上的需求問題與實訓任務的難點，我也很快適應了線上實訓的環境。在專案開發期間，由於我已在實訓任務方面已有了相關的經驗積累，在學長的幫助下，也超前完成了實訓任務“實時交通訊號目標檢測系統”的開發工作。在亮哥的建議下，我又額外學習了VisualTracking等方面的知識，極大的擴寬了我的視野，讓我對未來的研究方向有了更多的選擇與理解。
通過這次在中汽研線上實訓的短短2個月，讓我結識了幾位優秀又平易近人的學長學姐，切實提升了自身的團隊溝通能力、獨立解決問題的能力。同時，也熟悉了智慧網聯汽車的相關概念，對Auto Pi lot領域有了進一步的認知，為今後的工作打下了理論基礎，受益匪淺。
實訓心得體會2本次金融實訓形式多樣，內容豐富，讓我感觸頗豐。在每個環節的學習中都能讓我有所收穫。
在上機實際操作中切身體會到了股票和期貨買賣的全過程，瞭解到了一些證券交易的規則，讓我對金融市場有了進一步的認知。我在本次實訓之前對股票交易也有所瞭解，也會一些基本的技術分析，但是，在之前的虛擬交易中我感受我所掌握的技術分析在實際運用中反而會讓我陷入困境。本次實訓我吸取教訓，買經營業績一直良好的股市藍籌，而且不輕易賣出，減少交易手續費。如今我買的3支股中已有2只漲到理想的價位了，如若可以抄作，應該是時候賣出了。本次上機操作確實是我第一次接觸期貨，只能說選哪個期貨完全是靠運氣了，也曾聽聞期貨的技術分析遠比股票複雜，股票我尚未消化，期貨也就更難下嚥了，也許這也決定了我將來不會像接觸股票那樣接觸太多的期貨。
本次也不是我第一次去巨集源證券，營業廳內沒有什麼大的變化，只是給我們講解的婁經理的一些話和她的經歷讓我有所感觸。她具體說了什麼我描述不清楚了，但是我能記得她年輕的臉龐上寫著的成熟氣質以及當時我聽她的講解過後的深刻感受：人只要做事不功利，不浮躁，就能開開心心，就能有所作為。
實訓心得體會3通過這次對天塔之光模擬控制的plc課程設計，讓我瞭解了plc梯形圖，指令表，外部接線圖有了更好的瞭解，也讓我瞭解了關於排列成設計原理，有很多設計理念來源於實際，從中找到正確的設計方法。
本次課程設計是要求團隊完成，所以遇到問題要求和同學互相交流互相討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以儘可能的統一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，並且這樣也是為了方便左後設計合在一起，討論不僅是一些思想的問題，還可以深入討論一些技術的問題，這樣可以使自己處理問題要快一些，少走彎路，多改變自己的設計方法，在設計過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像梯形圖電路的迴圈，自鎖，以及和數碼管梯形圖的結合效應，在今後的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
實訓心得體會4在xx莊園實訓的這段時間裡，我覺得真的很美好，欣賞了美麗的景象，學會了一些對待客人的方式，還有在花莊裡玩叢林穿越的重重驚險的闖關，讓我領悟到了人生哲理！
還有和兩個同學在餐廳工作的時候，我們互相幫助，有什麼問題可以問阿姨，阿姨也非常的友好溫柔，還有那裡的那個老闆娘，我覺得她超級好，特別有氣質，第一次見面的時候，我在掃地，然後她跟我說了個”早”，我不知道她是在跟我說話，然後就沒理，實在是尷尬啊，但是她還是繼續跟我打招呼啦，才知道她是在跟我說話，覺得她人很好！
在洗那個燒烤的架子，油特別多，要洗好幾遍，可以看出他們那裡還是比較注重衛生方面的，什麼都要做到，這也是給自己的'一個要求，絕對不能偷懶。可能第一次去的時候對那裡的一切都很新奇，然後工作的時候還是有點分心的，沒事我們去盪鞦韆，後來阿姨和我們說工作時間不能玩，工作就要好好工作，休息的時候就好好休息，然後我們就從那以後在工作時間絕對不能玩，這讓我知道了，以後真正上班後的一種對待工作的態度！
實訓心得體會5汽車拆裝實習周在期待了很長時間後，終於到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業的學生，我覺得汽車構造非常的重要，是以後學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之後，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的瞭解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然後老師給我們演示了各種裝置的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發動機，並把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發動機外圍附件進行拆卸，分別瞭解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然後，我們對發動機的內部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，鬆開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發動機的內部結構後，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，瞭解它們的工作原理。
實訓心得體會6今天是實訓的第五天，而我們組的任務依然是架子工的實訓練習，與昨天一樣，首先我們必須拿出我們的實訓圖紙，昨天練習了“井”字形的架子結構，今天的自然不同，我們設計了更為複雜的“U”字形的架子結構。
老師對於我們今天的實訓要求是我們能掌握架子工不同的搭法，瞭解架子工在實際應用中能不同程度的變換，但是搭架子的標準不能變，能變得只是架子的形狀能隨著施工的不同要求去改變，而不是架子之間的距離改變，若架子之間的距離改變，則會影響架子的實用性與安全性。
因此，在今天的實訓過程中，我們組組員緊密的合作，按照我們前一天網上設計出來的圖紙，在材料管理老師處領下我們的材料，然後在注意我們昨天做錯的部分，用正確的方法連線鋼管，調整各個鋼管之間的距離，，在歷時一個半小時後我們終於完成了今天的實訓任務，雖然做的不是很好，但是我們也是很認真的完成了，同學們都有了自己的感悟。
對於這次的架子工實訓我自己認為很滿意，不僅讓自己學到了一種新知識，而且也大大加強了自己的實際操作能力。
