一、判斷題：
1.國家規定，叉車不屬於輪式專用機械。( )
2.國家規定，汽車不屬於輪式專用機械。( )
3.裝載機不屬於廠(場)內機動車輛。( )
4.牽引車屬於廠(場)內機動車輛。( )
5.集裝箱搬運車屬於輪式專用機械。( )
6.機動翻斗車屬於輪式專用機械。( )
7.攤鋪機和刨路機屬於輪式專用機械。( )
8.蓄電池叉車由發動機、底盤組成。( )
9.影響叉車機動效能的主要引數為通道寬度和最小轉彎半徑。( )
10.叉車裝載時，載貨重心在載荷中心距以外才穩定。( )
11.車輛穩定性是指車輛在行駛過程中抵抗傾覆翻車和側向滑移的能力。( )
12.因為車輛具備縱向穩定性，所以不必擔心前後翻車的可能性。( )
13.叉車宜在橫向坡道上載貨行駛。( )
14.內燃叉車和蓄電池叉車構造完全相同。( )
15.載荷中心距是指載荷中心到貨叉垂直段前壁的水平距離。( )
16.叉車的穩定性是指在最小面積內迴轉能力表示。( )
17.裝載機鏟運件貨靈活性最強。( )
18.影響叉車機動效能的主要因素是最小轉彎半徑。( )
19.叉車的主要功能是運輸。( )
20.用最大起重量為15噸的叉車鏟運一塊長3米、寬2米、高1.5米的鋼質實心件，不會超載。( )
21.用最大載重量為16噸的裝載機鏟運15噸的鋼卷完全可以。( )
22.幅度對集裝箱重箱搬運車的穩定性影響很大。( )
23.風力對集裝箱堆高車的穩定性是不利因素。( )
24.挖掘機、推土機、鏟運機和叉車、裝載機、牽引車一樣都是廠(場)內機動車輛。( )
25.三級保養以清潔、檢查為中心。
26.二級保養以檢查、更換為中心。
27.三級保養以總成更換為中心。
28.發動機故障的外在特徵表現在工作反常、溫度反常、響聲反常、排氣反常、密封反常。
29.工作反常表現在起動困難、轉速異常、運轉振動、燃料潤滑油料消耗過多。
30.機體過熱、油溫過高、冷卻水沸騰，說明發動機溫度反常。
31.消聲器排氣呈藍色、黑色、白色表明發動機溫度反常。
32.漏油、漏水、漏氣表明發動機密封反常。
33.運轉時，出現金屬敲擊聲、漏氣聲、化油器回火、排氣管放炮聲，表明發動機響聲反常。
34.燃料供給系中有空氣或水份，柴油機起動困難。
35.空氣濾清器或柴油濾清器堵塞，柴油機起動困難。
36.噴油器的噴油壓力過低，柴油機起動困難。
37.機油濾清器堵塞，機油壓力增高。
38.機油不足，機油壓力降低。
39.機油粘度低，機油壓力下降。
40.機油泵齒輪嚴重磨損，機油壓力增高。
41.機油濾清器漏油，機油壓力降低。
42.風扇皮帶鬆、打滑，發動機過熱。
43.冷卻液不足，發動機過熱。
44.節溫器主閥脫落，發動機過熱。
45.為維持發動機的正常運轉，潤滑系的機油壓力應為2-4公斤力/釐米2。
46.油底殼機油過多，發動機排氣呈藍色。
47.油底殼機油過多，發動機排氣呈白色。
48.空氣濾清器堵塞，發動機排氣呈藍色。
49.斷電器觸點燒蝕，發動機排氣呈黑色。
50.鬆開各缸高壓油管，發動機熄火。發動機排氣呈藍色。
51.燃油中有水分，發動機排氣呈白色。
52.燃油中有水分，發動機排氣呈黑色。
53.噴油霧化不良，發動機排氣呈白色。
54.噴油霧化不良，發動機排氣呈藍色。
55.機油進入燃燒室，容易引起柴油機飛車。
56.制止柴油機飛車的有效方法是堵住進氣管。
57.鬆開各缸高壓油管，可制止柴油機飛車。
58.底盤故障直接影響車輛安全，不容忽視。
59.離合器常見故障：打滑、發抖、分離不徹底。
60.離合器打滑時起步困難，行車無力。
61.離合器打滑時起步順利，行車輕快。
62.離合器發抖，起步時車輛抖動。
63.液力變矩器發抖，起步時車輛也抖動。
64.離合器分離不徹底時掛不上檔，途中換檔時變速器齒輪有撞擊聲。
65.主動盤、從動盤、壓盤之間有油汙時，離合器打滑。
66.從動片變形、不平時，離合器打滑。
67.從動片變形、不平時，離合器發抖。
68.從動片太厚，離合器分離不徹底或分不開。
69.從動片太厚，離合器打滑。
70.離合器踏板自由行程過大，離合器分離不徹底。
71.離合器踏板自由行程過大，離合器打滑。
72.離合器踏板自由行程過小，行車無力。
73.機動車輛轉向裝置常見故障表現在制動距離延長、制動跑偏、制動側滑。
74.機動車輛制動裝置常見故障表現在制動距離延長、制動跑偏、制動側滑。
75.機動車輛轉向裝置常見故障表現在轉向沉重、車輛擺頭、行駛偏向。
76.機動車輛制動裝置常見故障表現在轉向沉重、車輛擺頭、行駛偏向。
77.轉向裝置故障主要發生在轉向器和轉向傳動機構上。
78.制動裝置故障多發生在車輪制動器和制動傳動機構上。
79.制動蹄與制動鼓之間有油汙，制動距離延長。
80.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，制動距離延長。
81.單側制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，制動時，車輛跑偏。
82.單側制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，制動時，車輛跑偏。
83.踩踏制動踏板感到有彈性，表明液壓制動系統中有空氣滲入。
84.液壓系統嚴重無工作介質，叉車貨叉不能起升。
85.叉車、裝載機工作裝置故障多發生在液壓系統。
