青年志願者行動在1993年迅速在全國展開，現在有很多的地方都在舉辦志願者活動。下面是學習啦小編為你整理的交通志願者活動心得體會，希望對您有用。
在這次平安志願者活動中,我們在××路××路口站崗執勤,每天執勤的兩個時段是車站人流量相比較一天來最大的。作為一名志願者,我所做的並不是執行某一項制度或是法令,所要做的是文明交通勸導,具體任務是勸導行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規則,保障交通的暢通,通過我們的行動,讓更多市民消除不文明交通的陋習,引導廣大市民文明行車,安全出行。城市良好的文明形象的樹立需要靠每一個市民的共同努力,通過我們在站崗值勤期間的以身作則,及時提醒,禮貌勸導和文明監督,讓更多的市民養成良好的文明習慣和道德行為,努力形成“文明禮讓,互相幫助,以禮待人,尊老愛幼”的文明社會氛圍。
從這次活動中,我學習到了很重要一點,那就是如何與人正確的交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎麼規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性,從而以後再也不做類似的事;而不是迫於我們的勸導過意不去,暫時選擇走斑馬線,當沒人監督時又再次橫穿馬路了;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎麼辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
作為志願者,我認為最大的義務就是服務別人,幫助別人,只是希望我們的辛勞能夠帶給他人予方便,並不要求得到什麼。別人一句溫馨的謝謝,一個淺淺的微笑,我們都會倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。一些很小的孩子在找我們幫助的時候還會親切的叫聲姐姐,我們都會感覺好溫暖。而所有這些就是對我們付出的最好回報了,也是我們最大的收穫,沒有什麼比這更好的`了。
難能可貴的是,從這次活動中我也認識到了自己的許多不足,本身存在不少壞習慣及缺點:像闖過紅燈,不走斑馬線,也亂扔過垃圾;別人幫助你時沒說謝謝,不懂得感激,感覺理所當然;也似乎很少主動回報過別人,哪怕是向別人給予你幫助的一個小小微,這些都是在不經意間的舉止行為,然而從這些不經意間的舉止行為便能折射出一人的素質修養水平。這些行為放在平時可能感覺沒什麼,而一旦放在工作崗位上,便可能放大成為你身上一個致命的缺陷,進而影響並決定你的前途甚至一生的走向。如果沒有這次活動,或許我還會一直矇在鼓裡,原來我是有多麼的不值一提,一無是處。己所不欲,勿施於人,因此還是先從自己開始做起吧!
總之,參加這次平安志願者活動真是收穫良多,希望以後還能有這種實踐跟鍛鍊的機會。
交通志願者活動心得體會2為迎接3.5雷鋒日，弘揚雷鋒精神，我係組織在校大學生參與了“弘揚雷鋒精神”的志願者活動。我部帶領志願者共十餘人來到宛城區天山路口開展了“協助管理交通，維護交通秩序”的志願服務。
星期六早上，我們參與協管交通的志願者早早的來到了天山路口，在與交警協商後我們就開始了志願服務。當天的天氣是刺骨的寒風帶著濛濛細雨，我們一行站在路口盡心盡力的協助著交警維持交通，並不時的提醒行人下雨天氣路上溼滑，要小心慢行。儘管惡劣的天氣凍的我們手腳都麻木了，但我們還是享受著為他人服務，為他人帶來方便的樂趣，到將近中午的時候，便結束了我們此次的志願活動。
這次交通協管員的工作給我們一行人帶來了很多，讓我們懂得了生活是不易的，再簡單的工作，也有你需要去學習，去奉獻的地方。只要我們人人都在將自己的本職工作做好的同時去幫助他人服務他人，這個社會就會變得越來越美好，同時我們也能在奉獻中充實自我，提升自我，完善自我，實現人生意義!
交通志願者活動心得體會3時間過得飛快，不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志願者的九天時光，在此期間，我經歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，協助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現象也時有發生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志願工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什麼是艱苦。陽光曝晒不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最後。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什麼人們會不顧後果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質嗎?其實不然，隨著經濟的高速發展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們為了快速的到達目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發現，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區規劃不合理。
城區分佈不合理，市中心商業過於集中，逢年過節是有的店鋪甚至會佔用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，佔道經營，車輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。 主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由於對新法規瞭解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。
他們的行為歸根在於對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥倖心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰，但現實中，交警對這類交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由於一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。
另外，對於拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過於簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起鬨、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利於交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
1、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
2、應加強城市交通基礎設施建設。
3、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。
4、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收穫。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎麼規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以後再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎麼辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今後再接再厲，從自身做起，呼籲身邊的人，遵守交通規則，安全出行。
