我是生產準備隊黨支部的一名黨員，四季度，我將按照黨支部的工作安排，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員的先鋒模範作用，在自己的工作崗位上努力實現“無違章、無違紀、無事故”的工作目標。現結合個人崗位實際做如下承諾：
一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭提高業務素質。積極參加“一日一題、一月一考”等學技練功活動，認真學習技術業務和規章制度，切實提高應急處理能力。主動提速攻堅，爭做業務骨幹和技術能手。積極開展傳、幫、帶活動。
四是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。
五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。
承諾人：
承諾時間：
鐵路黨員安全承諾書
自“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”主題活動開展以來，經理部黨委認真組織實施，全力打造中鐵四局黨建活動工作品牌。經理部黨委圍繞施工實際，把主題活動、建立思想政治工作示範線和經理部“大幹150天”、“大幹120天”等勞動競賽有機結合起來，有效地促進了施工生產順利進行，起到了外塑形象，內增活力的效果。我們主要做法是：
一、建立健全組織，制定推進計劃，為主題活動的開展提供根本保證
按照“施工戰線延伸到哪裡，黨組織就建在哪裡，活動就開展到哪裡，黨組織和黨員的作用就發揮到哪裡”的基本要求，經理部黨委把健全組織，完善制度，作為主體活動依據，成立了有黨委書記為組長、副書記為副組長，黨委班子成員以及各黨支部書記為組員的主題活動領導小組，加強活動的組織和領導。與此同時，制定了活動開展得總體推進計劃，推進計劃從4月份開始至12月份結束，分為三個階段，準備階段、實施階段、總結階段。活動具體的開展嚴格按照推進計劃不斷的實施開展。並將建立鐵路客運專線專案思想政治工作示範線與主題活動開展同步進行，一起同規劃、同部屬、同檢查、同考核。為了把主題活動開展的富有成效，達到開展活動的目的，黨委還在實施過程中開展了“創黨員精品工程”、“黨員一帶三”、“創崗建區”等一系列的活動，為施工生產高-潮的迅速掀起，工程進度的不斷加快，發揮了重要的.作用。
二、推進主題活動，促進施工生產
1、主題活動服務於施工生產中心工作，全面推進工程建設。合武鐵路建設的突出特點是：質量標準高，工期緊；地處合肥城鄉結合區，拆遷難度大，線長點多，管理跨度大，路基改良土施工量大，結構物多，對路基影響較大。針對這一情況，經理部黨委將主題活動貫穿於整個工程建設中，根據經理部制定的節點工期和分項會戰目標，分階段推進主題活動。首先黨委召開了全體黨員大會，進行開展主題活動意義和目的的宣傳，以強有力的思想政治工作開道，反覆宣傳鼓動，統一了全體黨員的思想，使大家踴躍參與，熱情高漲，為主題活動節節推進奠定基礎。
4月30日上午9點，經理部黨委在新莊特大橋施工現場舉行隆重的“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題活動啟動儀式。黨員趙飛、童曉輝從肥西縣委副書記查凱和集團公司黨委組織部長汪受泉手中接過黨旗。37名黨員在專案經理、黨委書記夏祥鬥帶領下莊嚴宣誓：“在客運專線建設中，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，充分發揮黨員的先鋒模範作用，衝鋒在前，創優在前，奉獻在前，建功在前……”。
黨員孫以成代表全體黨員宣讀了“黨員承諾書”：參加合武鐵路建設，是我一生的榮幸和驕傲，作為一名黨員在合武鐵路建設中，我鄭重承諾：堅決服從組織安排，愛崗敬業，盡職盡責。樹立“質量是生命”的觀念，按照“質量在我手中”的要求，嚴格控制每到工序，做到黨員手中無次品……。接著黨員紛紛在黨旗上鄭重簽字，寫下了對合武鐵路建設的決心。
2、充分發揮黨員先鋒模範作用。經理部黨委結合實際和業主開展的“創雙優”（工程優質、幹部優秀）活動，把黨員幹部的日常思想教育放在更加突出的位置。一是通過開展中心組學習、黨員幹部思想交流會、座談會，學習“三個代表”重要思想，十六屆五中全會精神，《廉政準則》等。黨委與領導班子、部門負責人及主要崗位人員和外協隊伍等層層簽訂了黨風廉政建設責任書。二是開展社會主義榮辱觀教育活動，主要學習了“八榮八恥”。三是舉行了科學發展觀專題輔導講座，提高了新時期下黨員對科學發展觀的理解和認識。四是組織黨員幹部學習黨員幹部的楷模——牛玉儒的先進事蹟，觀看反腐倡廉電教片。目前，通過不同形式學習教育15次，受到學習教育的黨員達105人次。使廣大黨員幹部政治素質不斷提高，思想作風不斷淨化，切實提高了廣大黨員幹部生產積極性和勇於拼搏奉獻的精神。
在主題活動的開展中，專案經理兼黨委書記夏祥鬥，深入施工現場，晴天一身汗、雨天一身泥，從起點到終點，過村莊、越水塘，到橋頭、踏路基，認真瞭解生產狀況。針對施工實際，他多次召開生產會，認真研究制定節點工期和分專案會戰目標，重新對領導班子進行分工，實行領導班子分管段負責制，同時細化隊長、領工員和技術人員的工作任務，加強監督和落實。並根據實際，任命孫以成、趙飛、劉國鵬、童曉輝等一批黨員幹部任專案隊長，帶領員工分佈到36公里的戰線上，迅速解決臨時設施、迅速開啟工作面、迅速形成生產能力、迅速掀起生產高-潮！
七月份，新任黨委副書記曹軍，按分工，生產方面他負責徵地、協調工作。他到的第一天沒進辦公室，直接深入工地調查瞭解徵地拆遷情況，立即進入了角色。下半年，經理部施工生產轉入h5、h6、站場和既有線施工，由於工地處在開發區內，徵地拆遷工作難度大，開發區由於開發土地房屋經常被徵地拆遷，老百姓說：徵地拆遷我們很清楚，比你們還有經驗。但是魔高一尺、道高一丈，曹軍帶領協調人員上鎮下村，東奔西跑，巧妙地運用各種關係和手段，以先交朋友後談工作的辦法開展工作，並以真情相待，儘量為老百姓服務，終於以真情打動了他們，很快打開了多個施工工作面。
常務副經理鍾國斌，是一名老黨員。面對徵地拆遷難度大，工期緊的情況。他積極採取措施，帶領技術人員、有關施工負責人，深入現場，進行施工調查，收集地質資料、召開施工分析會，指導技術人員編寫了施工組織設計、作業指導書等。三、四月份施工生產高-潮全面掀起，各分管段紛紛告急——缺人、缺裝置。為此，他召集了經理部其他領導和主要部門負責人專門召開機械裝置、勞力的配置問題。在短時間內迅速組織了機械裝置230多臺（套），勞動力一千多人，滿足了施工需要。4、5月份日產值均超過百萬元。截至九月底累計完成產值2.55億元。
宋世徽，去年才入黨，在合武鐵路施工中，他處處起帶頭作用，從領工員升到副隊長，6月份又擔任級配碎石攤鋪小組組長，負責整個正線部分近28萬噸的級配碎石路基攤鋪任務，為了加快進度和攤鋪質量，他帶領小組的三名同志加班加點，克服夜晚蚊蟲叮咬，24小時輪班攤鋪。6月2日，合武鐵路路基工程質量現場會在經理部dk45段路基段召開，來自合武施工全線的指揮長、專案經理、總工等90多人前來觀摩，他們在觀看了dk45改良土路基施工段規範的路拌、場拌工藝流程、級配碎石攤鋪後，紛紛讚歎這段路基施工質量。黨員、攪拌站長劉廣平，雖然他不直接參與現場施工，但為了保證澆築混凝土質量，他幾乎每天晚上都要跑工地，和隊上領導一起指揮混凝土澆築施工，經過他自己親自盯混凝土澆築過程的近3萬方。
創“黨員先鋒工程”的新莊特大橋，是全線重點控制工程，該橋全長1237米，工序多、技術新、標準高、投入大，具有急、難、險、重的特點。為確保建立“黨員先鋒工程”，第四黨支部將31個橋墩劃分四個責任點，分別由支部的8名黨員負責，第一專案隊隊長童曉輝今年才29歲，黨齡卻已經有4年了，他負責新莊特大橋的施工，他既負責施工生產過程中的組織安排和協調工作，又要抓工程技術管理與攻關。他堅持紮根一線，把辦公室搬到新莊特大橋橋頭，以便靠前指揮。現主體已完工的37個墩臺身全部是內實外美，墩身質量多次受到各級領導的好評。
三、不斷創新黨建活動載體，豐富主題活動內容。
黨委始終堅持“圍繞專案抓黨建，抓好黨建促生產”的指導思想，我們結合合武鐵路施工的實際，因地制宜、靈活多樣地開展黨的活動，努力增強工作的實效性和針對性。深入開展了“創崗建區”、“創先爭優”、“黨員精品工程”、“黨員身邊無事故”等活動，我們制定了“創崗建區”等活動實施評比辦法，在每個專案隊、每一個開工的工點都開展了“創黨員精品工程”活動，堅持每季度進行考核評比，各黨支部和黨員積極參加，活動受到良好效果，已有四個黨支部6個工點被評為紅旗責任區，20名黨員工作崗位被評為優秀黨員先鋒崗，他們為經理部在合武鐵路建設中發揮了先鋒模範作用，為其他員工樹立了榜樣。今年“七一”，經理部黨委榮獲集團公司“先進基層黨組織”、合武工指“黨委好班子”殊榮。專案經理夏祥鬥被評為集團公司先進生產者、集團公司優秀黨員。
同時，經理部黨委還本著“現場管理人性化，安全質量是根本”的理念，系統性地開展了“六個一”活動。即開辦一所工地夜校，開闢一個安全教育專欄，看一場安全警示教育片，組織一次安全知識徵答，當一天安全監督員，進行一次安全模擬演習。經理部黨委還組織召開了“黨員手中無次品，黨員身邊無事故”等安全質量主題教育活動。通過組織黨員幹部參與qc攻關，上質量黨課、開工程質量現場評析會等活動，結合嚴格的“獎優罰劣”工作措施，切實提高全員質量意識。施工中，我們在橋墩施工中均採用了無拉桿整體鋼模，一次澆築成型，雖然加大了成本投入，但確實保證了大橋的內實外美。
四、主題活動與建立標準化工地相結合，展示企業良好形象。
在施工建立過程中，我們瞄準建立一流，展示形象的目的，時時處處重視文明施工，我們要求每個特大橋工地必須創亮點、每個站、場必須達標準。在每個工地我們都現場製作了主題活動宣傳牌，插主題活動旗，累計製作了主題活動宣傳牌10套，主題旗60面，營造了主題活動的濃郁氛圍。尤其在長安攪拌站建設過程中，我們實行“工廠化”管理，重點以合武公司“全線建精品、創國優，打造一流客運專線”的施工理念，進行宣傳。羽毛球場地、職工業校、業餘黨校、圖書室閱覽室、洗漱區、晾晒區、水衝式廁所、彩電、衣櫃、鞋架、書桌等設施一應俱全，一改過去狹小、簡陋的“鐵皮房”的工作場所，我們還在每個房間宿舍門口貼上固定的安全警示小標語，使員工每天進出都能受到安全提醒、教育。目前我們已有5個工地獲得局工指“亮點工地”稱號。其中dk45段路基、新莊特大橋被合武公司列為樣板工程，於6月6日組織了合武鐵路全線各標段的指揮長、總工程師、監理、設計人員進行觀摩。
自開展客運專線主題活動以來，合武全體黨員努力踐行著在施工生產中當先鋒；在管理（技術）創新中當尖兵；在求真務實中做表率；在勤政廉潔中做模範。黨員幹部們勇當先鋒建合武的精神推動著工程建設的日新月異，同時也促進了專案部黨委朝著打造一流客運專線，培養一流黨員隊伍的目標繼續奮進。
鐵路黨員安全承諾書
通過了解雞西工務段12.18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博裡留下的心裡話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規章檔案，掌握280號、33號檔案的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產黨員，在安全生產中高標準要求自己，積極發揮黨員模範帶頭作用，現結合個人崗位實際我決心承諾如下: 一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重於泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
三是帶頭堅持作業標準。嚴格執行黨員標準化作業一日工作流程，嚴格執行技術標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則
四是帶頭執行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業，天窗前後絕不打擦邊球，嚴格執行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯絡員對天窗外的作業要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。
五是帶頭爭創先鋒崗區。對責任區內關鍵崗位、業務能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態，善
於發現職工情緒變化，做到勤溝通勤瞭解。通過幫思想、帶業務、盯關鍵，強化安全聯控，消除安全薄弱環節。
承諾人：孫文軍
承諾時間：2015.12.28
鐵路黨員安全承諾書
北京鐵路局天津工程專案管理部：
我單位承建的工程（線km+m～km+m範圍內）將於年月日開（復）工，為認真貫徹北京鐵路局關於營業線施工安全管理規定，切實履行安全生產責任和義務，嚴格執行鐵道部有關營業線施工安全管理規定和北京鐵路局《營業線施工安全管理實施細則》（京鐵師?2015?755號）、《關於進一步規範營業線施工安全監控有關規定的通知》（京鐵安監?2015?34號）、《北京鐵路局營業線上線作業安全防護管理辦法》（京鐵安監?2015?546號）、《北京鐵路局施工安全風險控制紅線標準》（京鐵安監?2015?105號）、《北京鐵路局建設工程大型施工機械裝置安全管理辦法（試行）》（京鐵建?2015?28號）等各項管理檔案規定，服從並配合天津工程專案管理部安全管理工作，確保臨近營業線施工安全和鐵路運輸安全，我單位鄭重承諾：
1. 施工計劃管理：按規定提報施工月計劃，施工計劃申請表、施工方案、安全及配合協議、安全抵押金繳存憑證等資料齊全、規範；否則，立即整改，自願接受處罰1000元/份材料。
嚴格按照路局批覆施工計劃實施，杜絕無計劃、超範圍施工，不降低施工等級；否則，立即停工整頓，自願接受處罰5000元/次，直至貴部驗收合格後方可復工。
按規定傳報《施工監護通知單》，認真執行施工監護及檢查登記制度，否則，自願接受處罰200元/人〃次。
2.參建人員安全培訓：所有參與臨近營業線施工人員必須經營業線施工安全培訓，並經考試合格，試卷備案；否則，立即將不合格人員清除出場，自願接受處罰200元/人〃次。
3. 施工防護：營業線、臨近營業線施工按施工方案和相關規定進行防護，配備駐站防護員、現場防護員，必要時設定中間聯絡員，防護員各項工作符合北京鐵路局檔案規定，確保聯絡暢通；否則，立即停工整頓，並自願接受處罰1000元/人〃次，直至貴部驗收合格後方可復工。
4.現場盯控：營業線、臨近營業線施工按規定配備副經理及以上級別管理人員在現場負責施工安全；否則，立即停工整頓，並自願接受處罰1000元/次，直至貴部驗收合格後方可復工。
5.大型施工機械管理：
所有營業線、臨近營業線施工的大型施工機械裝置及時報驗，並申請辦理“兩證一卡”，未經報驗的機械裝置不得進場施工；否則，立即清理出場，並自願接受處罰1000元/臺〃次。
按規定級別、頻次對臨近營業線施工的大型施工機械進
行日常巡視檢查，並在巡檢登記卡上進行籤認；否則自願接受處罰200元/次。
認真執行“一機一人”監護制度，列車通過時停止機械作業；否則，自願接受處罰200元/次。
6. 安全風險管理：貫徹落實安全風險管理制度，每月開展安全風險研判，制定防控措施，並安排專人負責；每日在現場進行安全風險項點公示，對較大安全風險進行預警；否則，自願接受處罰500元/次。
7. 重大危險源管理：按北京鐵路局建設工程重大危險源管理辦法執行，開工前組織對重大危險源專案進行辨識，制定相應的專項方案並嚴格執行；否則，立即停工整改，直至貴部驗收合格後方可復工。
8. 安全專項檢查：積極配合北京鐵路局開展的各項安全檢查活動，認真落實天津工程專案管理部各項通知要求，及時上報統計、總結等彙報材料。上報材料不及時或質量不高的，自願接受處罰500元/次；
9.受牌管理
紅牌：受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發紅牌、指令書，立即停工整頓，自願接受處罰50000元/次；整改情況經發牌人和貴部驗收合格後方可復工。
黃牌：一個自然月內受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發一張（含）黃牌，按要求進行整改，並接受天津工
程專案管理部的停工處理；受兩張（含）以上黃牌，立即停工整頓，自願接受處罰5000元/張，整改情況經貴部驗收合格後方可復工。
白牌：受北京鐵路局機關處室或安全監察部門填發白牌，按要求進行整改，自願接受處罰1000元/張。
10.本《承諾書》簽字蓋章即生效，有效期至2015年12月31日。
本《承諾書》一式肆份，施工單位、天津工程專案管理部各執貳份。
承諾單位：（公章）
承諾人：（專案經理）
年月日
