有趣的一天又要結束了，相信你有很多感悟吧，需要進行好好的總結並且記錄在日記裡了。如何把日記做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的建築實習日記10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
建築實習日記 篇1
要素及曲線位置，道路標準橫斷面，道路平面圖。每個分圖都包含各種資料，由於道路中存在緩和曲線，這與學校學校的房建知識是不一樣的，我又去網上查詢了對應的道路工程的知識，對我的學習有了一些提高。
20xx年4月23日 星期二
今天下雨，施工現場停工。我就依然在專案部辦公室研究圖紙。由於昨天已經對圖紙有了一些瞭解，今天的研學已經很有親切感了，我從圖紙的第一面，一字一句的讀，把此工程的各項問題都瞭解了，由於圖紙畢竟是圖紙，只是設計方面的資料，而現實中存在的問題，圖紙上不可能一一列舉，所以現實施工工作中，要按照圖紙的要求，對現場存在的問題進行解決，這些東西也是一點一點學習到的，並不是一天就能完成的。所以學習中要總結經驗，與時俱進，善於學習多方面的知識，這也對我們的工作有很大的幫助。
20xx年4月24日 星期三
今天，上午在專案部做完了箱涵的資料後，我們去箱涵工地現場查看了一下具體的情況，確保沒有問題後開工。然後我們去了風神大道路基工程查看了一下現場的情況，由於山區作業，坡面陡峭，我們準備設計一條施工便道進行施工。設計施工便道遵循，安全，快捷，省錢的原則。等確定好施工便道的方案後，施工班組就開始工作了，挖機，裝載機，後八輪運輸車進場，有序的進行施工。由於當地村民擔心施工落石滾落砸壞他們的房屋，當地村民進入現場鬧事，坐在機械上面阻撓施工。對我們的施工工作有了很大的影響。
20xx年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的資料後，我們去了箱涵工地的現場。由於箱涵工地的主體已經完工了，下一道工序是準備箱涵防水。本工程的防水方式為鋪貼防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，塗刷滾底子油，塗刷膠粘材料，鋪貼防水卷材。由於箱涵主體存在大量的伸縮縫，伸縮縫的防水鋪貼尤為關鍵，我們在伸縮縫中先安放了一根被瀝青浸泡多天的粗麻繩，然後在灌入瀝青，鋪貼防水卷材，在陰陽角拐角處加鋪了一層防水卷材。之後進行多天的養護工作。我們的箱涵施工就將圓滿結束了。
20xx年4月26日 星期五
今天做完了箱涵報驗申請表和施工日誌後，我們去了現場觀看了施工班組的防水施工工作。之後我們去了建設大道工業園土石方工程，應召專案經理的要求，我們對現場的場地進行了標高的檢測，檢測的儀器用的是全站儀一臺。首先，架好儀器和後視後，我就在現場隨機找尋幾個點，儀器測算出來的座標，經過計算，算出設計高程後，算出差值就知道這個點的高程是高了或者低了，然後把這個點的差值用記號筆寫在木樁子上打在那裡通知現場的施工隊長以備施工使用。
20xx年4月27日 星期六
今天的箱涵工程徹底完成了。上午我整理了所有的報驗申請表，並複製三份，裝訂成冊，這些資料將來就要上報建設方，監理方，設計方。等待施工款的發放。整理資料是個繁瑣又精細的工作，首先要檢驗以前的報驗申請表中專案經理欄是否簽字了，然後檢測裡面的表格資料是否正確，等檢驗合格後，加蓋公章。在檢驗中我發現了一些表格存在的一些問題，我就把這些表格拿出來重新填寫新的表格，然後對應的放進去。等資料做完之後，我就在辦公室翻閱了這裡的資料，我翻看了一份20xx年的公路工程定額，裡面包含了各個分部工程的單價，數量等資訊，這些與學校學習的（建築工程計量與計價）科目很類似，所以我翻閱起來很順手。
建築實習日記 篇2
工地才發現自己是多麼的無知，什麼都不明白，尤其是圖紙，在學校學了老長時間就是什麼也不懂，想想都很自卑，建築施工實習日記。到處都是亂哄哄的。一片繁忙的樣子，就自己是個閒人，想想先是從點滴做起吧，按照提綱的要求，我打算今天先熟悉一下工地上的各種機械。
當然首先看到的是高聳的塔吊，這個就是工地的標誌了，我們在的工地 一共有3個塔吊。然後看到的就是一進門口就能看到的鋼筋切割機了，鋼筋彎轉機，還有切割鋸，電刨，電渣壓力焊機。還有的就是工人（摸板工）手裡的無齒鋸了，有的工人手裡還拿的手鋸。今天很劉叔說好了，明天對我們先進行安全教育，然後我們才能進入工地。
第一日
今天，李哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和樑的斷面、高度和跨度；圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化；板的配筋要求等；瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的稽核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等，聽的我一頭霧水。
第二日
今天大家都來的比較早，打算接受安全教育，我們來到技術科，由劉叔也就是關安全的劉科長給我講解，主要是電的危險，還有懸吊物的危險，腳底的危險。當然要求我們進入工地的時候要戴安全帽，注意腳底溼滑，注意碰頭等事項，感覺上要求挺細緻的。
我們幾個商量了以後打算先去操作面去看看，有個大概的印象，這樣能有利於我們更有目的的學習，工人不是很多，但是都很繁忙，我原來以為他們一般不樂意理我們這些學生的，可是我錯了，他們都很豪爽的，我一有什麼問題，他們就會很有興致的給你解答，第一次從一個老鋼筋工那裡聽到了工地常用的一本規範，03g101規範。
其實在上面真的什麼都看不明白，明天打算去看看圖紙，熟悉一下圖紙上的東西，是怎麼落實到實際當中的。主要是結構圖。
第三日
到工程師那裡要了圖紙過來，才發現用的都是平法畫法，雖然和書本上的東西如出一轍，可是還是看不明白的。看是先從規範入手吧，其實規範不是很厚，不過要想看明白還是很難，工程師說我們應該那著圖紙去工地上對對，然後就很清楚了，我想對啊，哪個工程師真是豪爽，到了工地上拿著圖紙，規範，看看框架樑的配筋，在支座就是柱子的位置，配置的附加筋，需要多少，首排是三分之一靜跨。次排是四分之一了。還有加密箍筋的位置數量等等。對與柱子來說主要是箍筋的加密。和主要受力鋼筋的連線。圖紙上說都用電渣壓力焊，不過經過協商改為機械連線。採用的是直螺紋套桶統。據說能必須達到一級連線，可是沒有看到他們是怎麼連線的，用的是什麼工具，明天單一看看吧，樓板的配筋和書上學的一樣，所以看起來不麻煩，但是樓板還沒有施工，等過幾天施工的時候在看看吧
第四日
進入工地，首先引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連線處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多了。
建築實習日記 篇3
今天是我生產實習的第一天，和第一次上班一樣大清早，在 很快的熟悉辦公室佈局後就和幾個剛上班的新同事打掃辦公室衛 生。打掃完衛生後同事向我介紹了公司的更詳細情況，這是在公司 簡章上具體看不到的。我想這也就是辦公室文化的一個小小的縮 影，儘管我不喜歡這些和這樣的方式。不過我覺得做一個左耳進右 耳出忠實聽眾是做好同事關係的第一步。這不僅是我人生的一次轉 折也是我畢業後的第一次磨練，我會珍惜每一次的鍛鍊機會。其實 在工地的實際跟學校完全不一樣的，沒有想像的那麼簡單，不要高 估自已了自己的能力，要跟著師父認真的學，虛心的學習，踏踏實 實的好好學，這樣才能把預算學好。
今天師傅給了我一份預算書，是我們這裡的增加工程量的預算書，他說讓我好好看看有 哪些不懂的地方問他。
我看到了打樁和送樁，以前知道套定額的時候有打樁定額，但是不知道送樁定額，現在才 知道所謂的送樁是什麼含義了 所謂送樁，看名知意，送樁是送進去的，跟打樁不唯一的區別就是名字上的區別，打樁是指 把樁打到標高為±0.00 就可以了，而如果還要向標高 0.00 以下打的話就叫送樁，打樁和送 樁都是算體積。
師傅說算量的時候要結合現場實際去預算，如果沒有現場經驗的話，一份好的標書是很 難算的出的。另：一定要有現場的實際經驗。
建築實習日記 篇4
20xx年9月6日星期日
今天第一天來工地，工地上的師傅給我們大體的講解了一下，我們明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋。牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。
建築實習日記 篇5
9月5日星期六天氣晴
今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個實習的學生先去了工程專案經理那裡打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶著我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。
9月6日星期天天氣多雲
我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋。牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。
9月7日星期一天氣晴
昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。
9月8日星期二天氣晴
今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求：移動間距不大於振搗棒作用半徑的1·5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。
澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。
建築實習日記 篇6
昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。
我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋.牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。
今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。
澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。
今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個實習的學生先去了工程專案經理那裡打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶著我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。
今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。
聽說明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙著打混凝土，今天澆注了樑、樓梯和樓板，聽說工地上的師傅們忙著澆注混凝土的時候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規範澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以後也更要好好的學習，學習工地師傅的這種熱情工作的精神，幹好自己的工作。
今天天氣還可以，風很大，我們幾個又跟著劉師傅他們去屋面上放線，因為由此向上就全是標準層了，所以比以前的放線就容易多了，漸漸也知道了放線的要領，我和同學王臣一起放線找了個點，劉師傅說還可以，我們聽了心裡特別高興，畢竟也學習到了很多東西。
通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁紮的詳細過程，並對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又瞭解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以後在工地上施工學習都會有很大的幫助。
今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力牆了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆築完後震搗不均勻，所以分兩層進行澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實，所以比其它部位澆築起來更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終於學會了操作。注：這臺儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。
建築實習日記 篇7
7月18日
早上5點就被叫起床，得到時差，說是搞測量，真正用水準儀、讀數都是師父幹，我想試著把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊~師父的動作可熟練多了，下午他就教了我幾招技巧。我們這種跟著實習的只有打下手的份。上午從最基本的開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌！下午升級了一點，能拿標尺了~話說這邊的標尺跟學校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的`那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什麼黑紅紅黑得讀數。
套著那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說司機看到了那馬夾就不敢開過來），帶著那種很拉風很fation的草帽，走在車來車往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過的車總是無情的濺起那些水和泥巴，我這次來帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時路過的老鄉都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有的還問我們是不是來實習的，是哪個學校的。
走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿著路中線找樁點），多麼想快點到今天要完成的任務的終點啊！快到了收工的點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地的皮卡怎麼還不來啊！中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊~感覺晚上的工作餐總比中午的要好。
工作之餘，實習的同事感嘆說：“以後坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走的是我自己修的路了。”
外面現在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累的時候下~
7月19日
想著一口氣完成任務，於是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工。
7月20日
因為今天沒有測量任務，我得以可以穿著安全背心到處閒逛。
上午陣雨斷斷續續，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監理方和施工方還為是否冒雨繼續施工發生了爭執。
下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個舒服的午覺。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超讚，算是在城裡吃不到的美食~
今天知道了我師父原來是這個工程的工程部部長，XX年才畢業來這單位實習，現在就混到了這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂。
7月21日
上午跟著師父陪同專案指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞裡領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢。領導們在車裡商量怎麼改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。
雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，鬱悶！只好擠佔一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現在是兩面受雨。
7月22日
下午來了一大批領導，我們這些實習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。
今天在工地上親眼目睹了第一個實驗——灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學裡學過這方面的內容，但印象不深了~晚上跟著師父學做資料，就是測量的內業資料整理工作，發現實際工程的表格啊要求啊什麼跟我們在學校專業課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編資料，而那些所謂的監理，則基本上是抄施工方的資料。
7月23日
參與了這麼多天測量，今天終於有機會用儀器讀數了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經常是他那邊都已經讀完數了，我這邊儀器還沒架穩。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒錶一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪下和固結實驗以及土工材料實驗裡都用到過。
今天還坐了幾趟料車（運送集料的貨車），發現要是以後大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派！
7月24日
知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環刀法。
7月25日
今天師父去武漢考試了，工程部裡沒了懂測量的人，我被推到了最前線，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮！好多東西是憑前些天跟著師父處理和在課本上知識點的印象來完成的，也沒有十足把握，但幸好結果還好，沒出什麼差錯，相信以後再碰到這種問題，肯定就印象深了，也會更有自信~
實驗室那邊派來一個實習生來施工現場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關係、放勤快點，還是很有前途的，他說我師父就是個典例，他正在向總工（總工程師）發展。他還告訴我出來在後場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。
7月26日
上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現場測定壓實度。
下午用到了高階點的全站儀，但是工作時間又創新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來後一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉看見我們幾個都發出今天修路的怎麼開夜工的疑問。
7月29日
覺得工地上的能學到的東西都接觸到了，也有點受不了這麼熱的天每天在路上暴晒，就決定回家了。
回首這次實習經歷，還是到達了鍛鍊、學習、體驗、吃苦的目的，知道了更多實際工程中的東西，身邊的人還教會了我如何在實際工作裡為人處世，就像臨走前浩哥叮囑我的那句話：“在大學首先要學會做人，再學會如何做事。”
此外，工地也見證了我的很多第一次，那些都會是珍貴的記憶，忘不了在g106—k1198+360發生的那些事。
我丈量了106國道，在它上面已經留下了我的足跡和汗水，也算為建設國道做了點貢獻吧~
建築實習日記 篇8
在結束了大學三年級的課程之後，為了給自己增加點實際工作經驗，將喧囂所學知識能夠應用於實際工程，我迫切希望貴單位能夠給我一個實習的機會。實習的日子終於開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，分數不能說明一切。
這次實習中，學了很多學校裡學不到的東西，讓理論相結合實際，加深我對建築專業的理解，也有助於以後的專業課的學習和掌握。
我選擇了咸陽建築設計院作為實習地點，這主要是根據我個人的發展方向來決定的，而且在設計院裡除了可以瞭解建築和結構設計方面的工作，還有機會了解其他方面的知識。
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件複雜而有難度的事在日記裡就不多說了。終於，我進了咸陽建築設計院，咸陽建築設計院是一個有一定規模的設計院，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。
很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，老師說過畢業設計的時候要用到一些製圖軟體，象cad和一些建模軟體，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個製圖軟體，為了更好的投入到本專業中，我借了一些cad及建模所要用的教程，想利用暑假好好研究，在設計院裡又有那麼多老師可以問，學起來一定比一個人摸索要快多了!
建築實習日記 篇9
9月19日 星期六
早上八點到工地後，師傅們都已經到齊去工地了，我就找了上去，我的師傅和鋼筋工長。監理正在檢查摸板和鋼筋連線質量，通過檢查發現有一個柱子竟然有5根鋼筋連線不合格，由於是機械連線，我也不懂，就問了下，原來是由於鋼筋的加工沒有到位，在外漏絲數太多了，處理辦法就是每個接頭處用2。5m的同級鋼筋綁紮加固，由於鋼筋工的工作疏忽被處罰了，這給我一個啟發：要想質量有所提高，就必須嚴格管理。
