時間是箭，去來迅疾，轉眼一週又結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，立即行動起來寫一篇週記吧。那麼寫週記需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的實習週記7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
這周我終於能夠走出辦公室，更多的與法院、法官等接觸。我主動開始要求陪同辦案律師一起去開庭，當然，我是旁聽人員。在剛開始的一兩次旁聽中，因為我的要求比較突然，他們並未來得及跟我講案件概況，所以在法院旁聽時感覺雲裡霧裡地摸不到頭緒。但在之後的旁聽中，我基本上都是事前瞭解了案件概況，庭審中又做了較為詳細的記錄，回來後又上網查相關問題，故對案件便有了較深的瞭解並收益頗多。記得較為清楚的一次，是一起工傷案件，因為對方代理律師與方老師曾有過合作，再加上法官從中斡旋，大家便選擇了調解。在調解時，我跟另外一個實習生積極獻策，再加上當事人和代理律師的努力，最終取得了較為滿意的結果。親身參與審理中的案件，對於我來說是一件值得興奮的事情。這不同於校內的模擬法庭。在校時，我們始終想著維護法律的嚴肅性，並且基本上所有案件都是以判決結束，故失了真正案件審理過程中的靈活性。同時，因為大部分真正案件中都有律師，他們都熟悉庭審流程，故在審理中，往往簡化了一定的程式。即使如此，旁聽並參與案件還是給了我很長時間的積極性。
實習週記 篇220xx年X月X日 X天
經過兩個禮拜的鍛鍊，發現自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有了更深的認識，這一週仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。
由於自己向來比較內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之後，進步了不少，再加上經理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那麼就需要做更多的準備工作。
另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然後在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
實習週記 篇3雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……
一、最佳服務是用心用情服務
隨著社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務物件，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
實習週記 篇4這周似乎過得很是輕鬆，而我除了每天早、中、晚的對型鋼測標高之外，一有空便跟著師傅到工地轉一轉、驗驗孔，或是看到師傅很匆忙的在趕著一些檔案資料，主動提出幫忙。
衝孔記錄是我學會做的第一個資料。第一次看師傅寫這東西的時候，覺得他好厲害。對著地勘報告刷刷刷的寫完一份又一份，我便雀躍著叫他教我。
“編”便是衝孔記錄最大的特點。在得知巖面、終孔深度與所對應的時間後，對照地勘報告一一寫出何時到達什麼地質層，從這個地質層到達下一個地質層花了多少時間。只要定巖、終孔時間、深度對得上，其他的就顯得不是那麼正規了，比如多少米到達流沙層地質層，幾點到達強風化，這些顯得不是十分重要的則可以在切合實際範圍內隨便填寫。在一開始，我寫得十分的生澀，寫一份可能要浪費很多表格重寫畢竟沒接觸過這類的事情。慢慢的到後來，已經可以用輕車熟練，揮筆自如的程度了。
這周即將結束的時候，工地還發生了一件算得上很大的事情了。
那天傍晚，其他樁機都結束了一天時間的敲打，正等待夜晚的澆築，唯獨一臺樁機還未打完，還在努力的奮鬥著。突然，打樁特有的砰砰砰的聲音沒了，好多人圍在樁機周圍，似乎發生了什麼事。在這個趕工期的節骨眼上，出現任何的突發事件是誰都不希望看到的。
師傅帶著我立馬趕了過去，只見師傅和他們代班在交談著什麼。而我在問完工人之後後才知道發生了什麼狀況，原來是樁機的垂頭脫落，使得錘頭掉入孔內。
實習週記 篇5這周實習選址在蓮花山勘探。
在選址階段，收集了區域地質、地形地貌、地震、建築材料等資料後，為了解場地的地層巖性、地質構造、岩石和土的工程性質、地下水作用以及不良地質現象，必須進行野外的實地勘探，所以安排了這次蓮花山實地勘探。
久聞蓮花山的風景名勝，今日終於有機會一睹它的廬山真面目。廣州番禺蓮花山旅遊風景區，位於xx區珠江口獅子河畔，距離xx市區約30公里，是一個融古代粗獷與現代秀美於一身的風景旅遊區。20xx年時，蓮花山被國家旅遊局評定為4a級景區。蓮花山山青水秀，人傑地靈，共分為：蓮花塔景區、蓮花城景區、觀音勝境區以及石景區四大景區。
為首的石景區為西漢始創的古採石場遺址，懸崖峭壁，奇巖異洞，鬼斧神工，以人工無意奪天工的.石景奇觀聞名，是國內僅見的人工丹霞奇蹟，蓮花山古採石場開採時間自西漢初年一直延續至清代道光年間，西漢南越王墓石料即採自蓮花山。由大小40餘座丘陵組成，面積30餘萬平方米。蓮花山古採石場以切割式鑿巖法開採，遺留的採石面平均高度為25米，最高處達40米，最深處在地面下13米。採石場至今仍保留著古代採石時留下的石柱、石板及大量未能運走的石料;建於明朝萬曆四十年(公元1612年)的蓮花塔，則是蓮花塔景區的代表。蓮花塔又名文昌塔，素有省會華表之稱。駐足於塔上，四面秀麗景色可盡收眼底;始建於清代康熙三年(公元1664年)的蓮花城，原為清政府在珠江口設防之用。
歷史的滄桑點點凝結在古意十足的城池之間，令人回首百餘年前的那段往事;觀音勝境之內，蓮花朵朵，出淤泥而不染，濯清漣而不妖，再配以金身的望海觀音像，果然氣魄非凡，令人如入淨土，頓生敬畏之感。
實習週記 篇6今天我自己進行了葉子板安裝。安裝的過程很簡單然我都有點不敢置信，因為太簡單啦。可能是因為車的緣故吧。
將葉子板在車上放好後先將葉子板與車門之間的縫調好固定好最下面的兩顆螺絲，然後是與機蓋之間的的三顆螺絲之間的安裝，感覺特別的順利因為途勝的縫隙較大的緣故吧稍微調了一下就調好啦。剩下的關於框架上的螺絲就更簡單啦，直接安裝好。
實習週記 篇7我在XX超市實習了數週，回顧這段實習經歷，現針對自己在實習中遇到的問題談談自己的心得和體會，也算是對自己工作的一個總結吧。
(1)作為與現金直接打交道的收銀員，我認為必須遵守超市的作業紀律。
收銀員在營業時身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產生的公款私挪的現象。收銀員在進行收銀作業時，不可擅離收銀臺，以免造成錢幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿與抱怨。收銀員不可為自己的親朋好友結算收款，以免引起不必要的誤會和可能產生的收銀員利用收銀職務的方便，以低於原價的收款登入至收銀機，以企業利益來圖利於他人私利，或可能產生的內外勾結的“偷盜"現象。在收銀臺上，收銀員不可放置任何私人物品。因為收銀臺上隨時都可能有顧客退貨的商品，或臨時決定不購買的商品，如果有私人物品也放在收銀臺上，容易與這些商品混淆，引起誤會。
收銀員不可任意開啟收銀機抽屜檢視數字和清點現金。隨意開啟抽屜既會引人注目並引發不安全因素，也會使人產生對收銀員營私舞弊的懷疑。不啟用的收銀通道必須用鏈條攔住，否則會使個別顧客趁機不結賬就將商品帶出超市。收銀員在營業期間不可看報與談笑,要隨時注意收銀臺前和視線所見的賣場內的情況,以防止和避免不利於企業的異常現象發生。收銀員要熟悉賣場上的商品，尤其是特價商品，以及有關的經營狀況，以便顧客提問時隨時作出正確的解答。
(2)認真做好商品裝袋工作。
將結算好的商品替顧客裝入袋中是收銀工作的一個環節，不要以為該頂工作是最容易不過的，往往由於該項工作做得不好，而使顧客掃興而歸。裝袋作業的控制程式是：硬與重的商品墊底裝袋;正方形或長方形的商品裝入包裝袋的兩例，作為支架;瓶裝或罐裝的商品放在中間，以免受外來壓力而破損;易碎品或輕泡的商品放置在袋中的上方;冷凍品、豆製品等容易出水的商品和肉、菜等易流出汁液的商品，先應用包裝袋裝好後再放入大的購物袋中，或經顧客同意不放入大購物袋中裝入袋中的商品不能高過袋口，以避免顧客提拿時不方便，一個袋中裝不下的商品應裝入另一個袋中;超市在促銷活動中所發的廣告頁或贈品要確認已放入包裝袋中.裝袋時要絕對避免不是一個顧客的商品放入同一個袋中的現象;對包裝袋裝不下的體積過大的商品,要用繩子捆好，以方便顧客提拿;提醒顧客帶走所有包裝入袋的商品，防止其遺忘商品在收銀臺上的情況發生。
(3)注意離開收銀臺時的工作程式。
離開收銀臺時，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上;用鏈條將收銀通道攔住;將現金全部鎖入收銀機的抽屜裡，鑰匙必須隨身帶走或交值班長保管;將離開收銀臺的原因和回來的時間告知臨近的收銀員;離開收銀機前，如還有顧客等侯結算，不可立即離開，應以禮貌的態度請後採的顧客到其他的收銀臺結賬;併為等侯的顧客結賬後方可離開。 上面就是我在實際工作中的一點想法，請各位領導和同事批評指正。
