當我們備受啟迪時，就很有必要寫一篇心得體會，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。但是心得體會有什麼要求呢？下面是小編幫大家整理的金工實習心得體會9篇，歡迎大家分享。
為期三個星期的金工實習結束了，雖然實習任務順利完成了，但心裡依舊感到沉甸甸的，自己也明白了很多……
金工實習以前，我對自己的專業瞭解的並不多，只知道機電專業比較熱門，就業面也比較廣，待遇也還可以。可是對自己要怎樣學習，朝哪個方向學習，卻一直很迷茫。
實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的三個星期內，我學到許多在課堂裡無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。這是一次理論與實踐相結合，又將全面地檢驗我們的知識水平的絕好機會。
在實習期間，我先後參加了加工中心，線切割，數控車削，plc，電火花，熱處理和快速成型。從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
加工中心是我的第一個實習專案，加工中心比其它數控車床方便是因為它具有自動換刀系統。我們用了一天的時間學習使用solidworks 軟體。但由於我以前對這個軟體不瞭解，老師又講的比較快，所以我的程式設計做的並不好，我也深深的明白了學習使用軟體必要性。第二天我們看了老師操作加工中心，懂得了加工中心的基本操作。也明白了對刀等操作的重要性。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成。電火花數控線切割是一種特種加工方法，裝置比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和裝置事故，所以老師在實操前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用和操作注意事項。
車削加工——也是我們此次金工實習的重點。車削加工所用的刀具有鏜刀、成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。我們的任務是加工出一個葫蘆，把一根直徑十六毫米的圓柱用車做成十四毫米的葫蘆，這個操作最重要的是加工前的調零和對刀，如果對刀地不好，加工出來的零件的偏差會很大，得分就不高了，加工的時候還要控制速度，最後精加工的時候速度要緩慢，才能加工出好的作品。
實踐是真理的檢驗標準，通過三星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
金工實習心得體會 篇2大二的上半學年，我們在位於昆明理工大學呈貢校區工程訓練中心進行了為期四周的工程訓練實習。這段時間裡，我們依次接觸了鑄工、數控鏜銑加工、數控車床三個工種的基本理論教學、基本操作過程的學習和其安全技術教程。每週四下午1：30，我們來到工程訓練中心，進行五個課時的工程訓練實習的學習。這段時間裡我們將學習一個新的工種，並在五課時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授、一步一步機械操縱步驟的講解和大家的積極認真的配合下，我們較好的完成了每一項訓練任務，基本上達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的實習。
第一週的學習，我們並沒有立刻開始去面對面接觸將要學習的工種，而是分小組集中到了一起就行了訓練前的教學課程，通過老師認真的講課，我們知道了一些關於製造業和製造技術的歷史發展過程，瞭解到一些製造技術的知識，並且值得注意的是我們在接下來的工程訓練中必須嚴格按照規範去完成每一個步驟，要注意安全規範，在很好的完成訓練任務的同時確保我們的人身安全。
在接下來的三個星期裡我們正式開始了工種工程訓練的實習。
我們第一個接觸的工種是鑄工—砂型鑄造工藝，砂型鑄造——在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由於砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型製造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。粘土溼砂型鑄造的優點是：①粘土的資源豐富、價格便宜。②使用過的粘土溼砂經適當的砂處理後，絕大部分均可回收再用。③製造鑄型的週期短、工效高。④混好的型砂可使用的時間長。⑤砂型舂實以後仍可容受少量變形而不致破壞，對拔模和下芯都非常有利。缺點是：①混砂時要將粘稠的粘土漿塗布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂裝置，否則不可能得到質量良好的型砂。②由於型砂混好後即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧，用機器造型時則裝置複雜而龐大。③鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易於產生衝砂、夾砂、氣孔等缺陷。這次我們在老師的示範下動手進行了一次製作，用型砂來製造模型，感覺這是需要耐心的工作，剛開始還是挺好玩的，但做得多了，這卻是一件體力活，親身感受到了鑄工勞動的辛苦。老師在示範的同時也告訴了許多有關於砂型鑄造的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的很艱辛。
第三週我們所學習的是數控鏜銑加工。
這個訓練主要目的是讓我們初步瞭解加工中心。
加工中心，簡稱cnc，是由機械裝置與數控系統組成的使用於加工複雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾後進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾後，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鑽、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較複雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。
加工中心最初是從數控銑床發展而來的。20世紀40年代末，美國開始研究數控機床，1952年，美國麻省理工學院(mit)伺服機構實驗室成功研製出第一臺數控銑床，並於1957年投入使用。第一臺加工中心是1958年由美國卡尼-特雷克公司首先研製成功的。它在數控臥式鏜銑床的基礎上增加了自動換刀裝置，從而實現了工件一次裝夾後即可進行銑削、鑽削、鏜削、鉸削和攻絲等多種工序的集中加工。這是製造技術發展過程中的一個重大突破，標誌著製造領域中數控加工時代的開始。數控加工是現代製造技術的基礎，這一發明對於製造行業而言，具有劃時代的意義和深遠的影響。世界上主要工業發達國家都十分重視數控加工技術的研究和發展。二十世紀70年代以來，加工中心得到迅速發展，出現了可換主軸箱加工中心，它備有多個可以自動更換的裝有刀具的多軸主軸箱，能對工件同時進行多孔加工。我國於1958年開始研製數控機床，成功試製出配有子管數控系統的數控床，1965年開始批量生產配有電晶體數控系統的三座標數控銑床。經過幾十年的發展，目前的數控機床已實現了計算機控制並在工業界得到廣泛應用，在模具製造行業的應用尤為普及。
其中主要講到的是鏜銑加工中心是最先發展起來且目前應用最多的加工中心，所以人們平常所稱的加工中心一般就指鏜銑加工中心。其各進給軸能實現無級變速，並能實現多軸聯動控制，主軸也能實現無級變速，能實現刀具的自動夾緊和鬆開(裝刀卸刀)，帶有自動排屑和自動換刀裝置。其主要工藝能力是以鏜銑為主，還可以進行鑽、擴、鉸、鍃、攻螺紋等加工。其加工物件主要有：加工面與水平面的夾角為定角(常數)的平面類零件，如盤、套、板類零件；加工面與水平面的夾角呈連續變化的變斜角類零件；箱體類零件；複雜曲面(凸輪、整體葉輪、模具類、球面等)；異形件外形不規則，大都需要點、線、面多工位混合加工)。
在課程的最後，我們隨老師來到車間，老師開啟數控鏜銑加工中心，為我們耐心細緻的講解了操作面板，加工中心個方向的運動等等知識，我們開闊了眼界，學習到了課本上所沒有的知識。
最後一週我們所學習的是數控車床。數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，可諮詢：寧波眾鑫數控機床廠。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。具有高速化、高精度化、多功能化、智慧化的發展特點。
此次我們學習數控車床的主要任務是瞭解並學習簡單的數控車床的程式編制工作。通過課件和板書等，老師細緻講解了數控車床加工程式設計的順序：
1、分析加工圖紙；
2、建立工件座標系；
3、制定加工工藝；
4、確定切削用量；
5、選擇刀具；
6、編制加工程式；
7、除錯加工程式；
8、完成零件加工。接下來，學習了幾個較為簡單的程式命令。
我們之後開始實際操作，每人編制了一條程式，並在計算機的幫助下呼叫程式對加工過程進行了模擬，並得出自己所設計的工件的圖樣。
通過這次為期四周的工程訓練實習，我瞭解到了我們所接觸的工種所涉及的現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工具的使用以及安全操作技術。知道了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。工程訓練實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在我們進行工程訓練實習的這段時間裡，我要感謝我們的老師，他們兢兢業業，認真的把每一個工種的相關知識細緻的講解給我們聽，希望我們對此能有更多的瞭解，授課時他們不怨其煩一遍遍講述強調。帶著我們進行實際操作是有是那麼一絲不苟，把每一個細節都給我們說清楚，要注意什麼，該做什麼不該做什麼，尤其是安全問題尤為重要。再一次，老師們，謝謝你們！
四周的工程訓練實習就這樣落下了帷幕，在工程訓練中心裡，我看聽到了很多，看到了很多，學到了很多，本來以為和我們不相及的機械製造工藝，在這四星期的時間裡與我們親密接觸。我們將牢牢記住在這裡所學到的製造工藝的知識，還有那些認真授課的老師們。這裡並不是我們學習的終點，我們還將更努力地去實踐，去了解社會的需要，真正做一個對社會有用的人！
金工實習心得體會 篇3根據學校要求，為期二週的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很歡樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自我的動手本事。雖然實訓期僅有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。經過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
經過這次鉗工實訓，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也明白了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
之後便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的教師了。
第二項：簡便的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐本事的有效途徑。那裡是另外一種學習課堂。經過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實訓中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：危險的焊工
在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在教師的帶領下經過必須的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了必須的瞭解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。一、實訓目的1.瞭解常見的焊接方法，所用的裝置、材料、工藝及應用例項。2.瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。3.瞭解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4.瞭解電焊的安全技術。5.初步掌握電焊的應用範圍。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不一樣程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
金工實習心得體會 篇4三月份我們在學校的工廠進行了為期四周的金工實習，期間，我們接觸了鉗、車、銑、數控、鑄、鍛、焊7個工種，並瞭解了數安全知識和熱處理的一些基本知識。在老師們耐心細緻的教導下，以及我們的積極配合，最終我們成功的完成了各項工種的實習，並做出了一把精美的作品，實習圓滿結束。
鑄造成型
首先實習的是鑄造。鑄造就是將熔融的金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔內，凝固後獲得一定形狀和效能的金屬件的方法。鑄造是我們學習的第一個工種，這是個不輕鬆的活兒！它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！ 鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步：一、造下沙型；二、造上沙型；三、打通氣孔；四、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一天半的時間儘管我們都給累得腰痠背疼，但是由於這是第一個工種大家激情挺高的而且看到各自設計出來的模型，看到自己的勞動成果還是挺開心的。
數控機床
接下來是數控的學習。數控，就是通過程式設計來控制機床進行加工的一種方法。我們主要學習了數銑和數車。通過數控機床的操作及
程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，機床就會執行相應的操作。數控程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致機床執行不了。程式設計對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習鍛鍊的好機會！通過這次雖短但充實的實習我懂得了好多。
焊接
焊接是通過加熱或者加壓，並且用填充材料，是焊件形成原子間結合的一種方法。焊接讓我們感到最害怕的，經常出現爆破聲，使有個別同學不敢操作，焊接是我們金工實習的最後一個工種也是最難做好的一個門技巧，我們在焊接車間學習了一天聞著那噁心的氣味焊著一根根焊條感覺好難掌握。最後完成後有點遺憾，焊接學的不是很理想。
在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習充實而有趣，使我掌握了機械製造的一些本操作，必將成為以後工作的重要經驗。在將來的歲月裡恐怕不會再有這樣的機會了，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
鍛造
鍛造就是將金屬怌料放到鍛壓裝置的砧板或磨具之間施加段壓力以獲得毛坯或零件的方法。做完鑄造接下來我們就進入鍛造車間，師傅介紹說那空氣錘最大沖力相當於幾萬斤的物體砸下來，火紅的鐵塊加上響亮的擊打聲常常使同學們感到怕怕的。後來由於師傅的耐心指導，我們正確操作它就沒那種害怕的心裡了，最後我們還是熟悉地操作並做出了理想的鐵錘毛坯。
在生產中安全要擺在第一位，是至關重要的。這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，老師給我們講了各種因操作失誤引發的事故，那些都發生在現實當中的，輕者住院，重者殘疾，為以後的生活帶來諸多不便。為防止悲劇的重演，我們必須要重視實習過程存在的安全隱患。在車間了，聽老師講解了有關工業安全方面的知識。
車床
車床是機械加工種最常見的一種。全手工操作，工序相對於銑床來說比較複雜也更難於掌握。經過師傅的耐心講解指導我們都車出了一根滿意的錘柄，配上前面做的錘頭就完成了一個鐵錘。看著自己一手做出來的鐵錘心裡無比的激動。
讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！我明白了工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業汙染，減少防爆等方面是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真、嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
銑削
銑削是金屬切削加工常用的方法之一。銑床還是比較簡單的又好玩，操作比較簡便。而且經過師傅的教導後我們都能熟悉操作銑床完成師傅佈置的任務。我們銑了用來做錘頭的鋼棒，並把它截成105㎜長的方形鋼塊。銑過後的工件表面光潔度還是不錯的！
培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
鉗工
鉗工就是手持工具對工件進行加工的方法。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。再鉗工裡我們把鍛造出來的鐵錘毛坯加工得到了一個光滑的錘頭，接著鑽孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果 。
師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
鑄造
鑄造是將金屬在固態下通過加熱、保溫冷卻等方式，改變其內部組織，從而獲得所需要效能的一種工藝方法。在刨床上用對工件進行切削加工稱為刨削加工。刨床可以加工水平面、垂直面、斜面、溝槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各種表面的機床稱為磨床。在磨床上用砂輪作刀具切削工件的加工方法叫磨削加工。在現代機器製造業中。磨削通常作為精加工工序。給了我們鍛鍊的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收穫甚多，也有很多的體會和感觸：我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
金工實習心得體會 篇5金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
一、車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看著自己的成果，心裡還是美滋滋的。
車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。
經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
二、數控機床
數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床程式設計軟體的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的程式設計語句，能夠進行簡單的程式設計操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著介面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的裝置是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的裝置有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中瞭解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的介面與計算機相連線，通過一定的應用軟體就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過程式設計來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些複雜的加工過程。
經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對座標、相對座標、迴圈）編出了加工程式。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。
在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心裡還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝引數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麵罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接裝置，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。
五、刨工
最後的兩天我們組實習的工種是刨工。
我們所用的裝置是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工範圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候執行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的裝置了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。
老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然後我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最後在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。
刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最後這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工裝置，對金屬加工又有了進一步的瞭解。
結束語
短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識。
金工實習心得體會 篇6
正在工廠生活的那短久15天裡，我思考甚多。首先讓我大概開端領會做為未來處放機器行業的咱們果該具備哪些方面的威力，機器行業都無哪些可供取捨處放的職業。那對咱們學此博業未來幹什麼無了更深的領會，對此行業也無了更豐富的見地。
實習的地點正在xx學院的實習工廠，距離學校僅無三四十分鐘車程。實習的主要內容分為：參不雅工廠生產車間，親自動手練習和領會部分機器的使用。實習的工類無：鉗工、車工、焊工、三大部分。來此實習的所無同學被分為，a，b，c三組。我屬於b組外的一員，而b組的實習工類順序為：車工、焊工、鉗工。正在車工和焊工車間咱們只要意識設施領會設施使用的基本知識就能夠了。無興趣的同學當然自己能夠動動手。但到了鉗工車間就要求的紛歧樣了，除了知曉鉗工是使用那些東西以及他們是如何進行做業的還得咱們親自實踐一番才行，實踐練習的使命是用給定的方形鐵塊為資料銼鋸成給定尺寸的鴨嘴郎頭，工期是4天。通過自己動手測驗測驗，開端意識取領會工人是如何依照圖紙、工藝要求進行加工的。
通過那次實習歷程外的所見所聞，我體會最深的是，你的博業技術加上你的綜合素量將決定你正在社會分工外處於什麼職位地方，也只有那身懷多方面技術的且威力素量較高的人才無隨意取捨的權利，而很大一部分人一起頭就放棄了自己的那一權利，正在要操縱時卻顯得束手無策，只能被動的接受事實的安排。
正在那裡看到的又一次印證了通常所說的一句話“沒無一碗好吃的飯”。就拿鉗工的工做來說吧，固然使用的東西及其簡略，不消窮究拿起東西就能夠操做，但正在我看來那樣的工做太辛苦了。勤奮的雙手底子沒無停下來喘氣的機遇。而別的工類固然可能不會太辛苦但具無一定的傷害性，工做使得提高警戒……，分之沒無一個是好乾的。行行也都無不被取捨的緣故。那就是事實，抱負外的工做條件實的很難發現。
通過參不雅那麼多工廠的生產車間不僅僅讓我更明白那個行業到底是幹什麼的，，而且讓我看到了自己未來能夠取捨哪些，致使於提前為之預備。無備才能無患嘛!現正在的充分預備才無到時的任意取捨的機遇。凡事都是無付出才無所得的。我不甘於接受事實，除了動手預備改觀事實別無取捨。要想知曉收穫時會得到多少，就先看看此時為之付出了多少。
金工實習心得實習一反式開始，咱們首先來到的是數控機床車間，正在此2兩天，由那裡的指導老師xx老師負責給咱們解說數控機床的加工範疇、加工特點、以及它的發展史和它正在工業生產外所佔的重要職位地方。普通車床離不開操做者的`操做，一次只能機器地完成指定的單一使命。而數控車床通過程式設計序逐一單獨完成一系列使命，正在做業時不消操做者動手，對生產效率當然是大大提高了。
擁無一技之長就是儲存的底子，沒無自己的博業專長靠什麼去處放一些具無技術性的工做。“隔行如隔山”同樣正在此被驗證了，手上操做哪怕是在行內看起來再簡略不過的，但對付咱們從未動過手的在行而言就是不會、得學習。內行者對他們所處放的多幾多少都積累無一定的經驗，至多他們正在那方面鑽研過，即使不精也能夠做為咱們的老師。特別是每每聽到老師講起行內知識時，我感想自己的知識是如此的短缺，自己的見地是如此的貧乏。為此學茁壯本行的技術是必須的，對其他範疇無所領會知曉也是必要的，不但要精博還要廣泛。
隨後又來到了電氣焊車間。正在那個車間共無xx位指導老師和xx位學徒做為咱們的教誨。老師首先解說了電弧之所以能金工實習心得(報告焊接的本理。正在焊接的歷程外焊條離物件表面的距離當控制好，不可以或許太近或太近。否則達不到劣秀的焊接效果。咱們來此的指標是領會取簡略的練習，果此安然問題不容忽視，正在老師講焊的歷程外當留意的安然時說到了焊條的形成，以及各身分的做用。
在老師的悉心解說下，我們感想收穫頗豐。
金工實習心得體會 篇7金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
作為自動化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裡，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區裡的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短學期六週的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子裡，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裡的那種親切，那種體驗，將是我人生裡永恆的回憶。
在實習期間，我先後參加了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一課 車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由於場地的原因，不過相信以後學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心裡真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
第二課 焊接
曾無數次看到建築工地裡閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
第三課 線切割
今天，我們要進行的車間裡最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對於我們來說比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，裝置比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和裝置事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(X、Y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻衝電源，作用有二個(提供時間極短的脈衝放電) 、工作液系統(。絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由於我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示範在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數控裝置上那麼多的操作按扭，一時真不知從哪裡下手，老師反覆的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最後我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，並在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚歎工程技術的先進，可惜由於自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小，最後得到了一個非常細微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻衝斥著我們甜美的微笑。
金工實習心得體會 篇8“鑄工很累”，“鑄工老師太嚴肅”“鑄工條件很差”，沒有來鑄工實習之前，耳邊經常傳來這樣的感覺，不由自主地產生一種望而生畏的恐懼。終於我們闖過一次又一次“鐵關”之後，來到了鑄工車間。乍眼一看果然名不虛傳，車間高高在上(有點不勝熱)，兩堆沙子橫立車間，老師們個個板著臉，車間簡陋之極，怕是孔老夫子也要驚歎：問何陋之有?
這就是我們的鑄工車間，和傳言中的不相上下，聽了老師的一節課後，我們更加堅信傳言之真實。然則迫於學習壓力，我們還不得不老實受教，安心學習。“既來之，則安之。”只盼這五天時間如白駒過隙間即逝，而以優秀的成績來結束。
我們的實習任務很簡單，就是每天做一次模型，經過驗收後再毀了，到結束前鑄一架小飛機，僅此而已。自以為經歷人生風浪的我更是不屑於此，這簡直是小兒科，十幾年前就玩過類似的。然而生產的玩耍的畢竟是有區別的，而且有很大的區別。玩耍的時候可以不必計較模型的好壞，不必關心光滑程度，不必注意整體的造型，只在於玩的是否開心。而此時我們要鑄砂型，將來投入生產時做出來的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響著產品的質量，儘管我們只是做做而已，但這種事實求是的態度是必須具備的，它可是進行科學研究的根本。由於我的輕浮，第一天我沒有按時完成任務，沒有像自以為的那樣，做一個精巧的模型。取而代之的是一個又一個的殘缺的模，而且力度永遠那麼的難以控制，精度永遠的那麼難以達到，甚至是無法達到。看一樣的結果，卻有著質的不同。在理論上的完美無缺，實踐上卻有著天上地下的差別。理論上只是實踐的開始，即使是覺對正確的理論，在生產和實踐的過程中，都有可能有著完全相反的結論。因為生產的絕對條件是難以達到的，而且還要受到很多未知因素的制約。
其實自己所學的東西太少了，遠不及到達實踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界裡研究，而不去考慮時間中是否可行，無異於緣木求魚。做過才知難易，試過才曉深淺。一味猜想，計算，不如親自實驗一番。
鑄工在我不慌不忙，做並痛著的實踐中，一天一天的流逝著。此時的感覺，自與來時大相徑庭。頓時覺得那時的自己是何等的膚淺，何等的無知，其實人生處處都有一番學問，你缺乏的就是一顆獵知心。累是有一點，可對於經歷過更大苦累的人生來說，那簡直就是微不足道的。嚴是嚴厲了些，可嚴師出高徒，更何況老師有著一顆憐憫之心。差是有一些，可我們是老師都能長年累月的守在這裡，更何況我們呢?
隨著鑄工的結束，我們的金工實習也將告一段落，在這漫長而有短暫的一個月，我們經歷著人生的美好時光，留下了無盡回味的往昔，學到很多無法在課堂上學到的知識。
金工實習心得體會 篇9從對各項工種的一無所知到作出一件成品，兩週的時間裡，雖然不多，卻使我感受良多，體會頗深：
1. 體驗式的學習。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。通過這種體驗式的學習，讓同學們真正的接觸到那些工業上常用的機械裝置，給了我們一個更好的貼近以後工作的機會，這些體驗都是書本上無法給我們的。
2. 發展之美。
兩週的實習，雖然也有像鉗工那樣的完全手工的工作，而且也還有像車工和刨工那樣的半自動機械，但是最後更多的是數控車床和數控銑車這樣的全自動裝置了，經歷了兩週的金工實習，竟然像經歷了一場機械的進化和發展。最後看著那些細密的儀器時，我甚至都要感動了。
的確，發展是人類社會永恆不變的話題，發展永遠是美的。美在於它的變化，在於它的創新，在於它的進步。也許我們看不起那些破爛的車床，但比起幾千年前人們的結繩記事，鑽木起火，這是多麼大的發展啊，需要經過多少代人的不懈努力啊!而對於我們自己來說，在學校的學習又何嘗不是在發展自己呢!
3. 體力勞動的充實
或許是在教室裡坐多了，開始這樣的體力勞動還真是讓我沒有辦法習慣，彷彿一下回到石器時代般的不知所措，但是開始以後卻漸漸的愛上了這樣的感覺。
身體很快就適應了這樣的生活，畢竟我們都很年輕，雖然嬌生慣養，卻也不是一無是處吧，何況人的適應潛力可是很巨大的哦……而精神上也開始放鬆，也許體力勞動也並不是想象中的那麼壞。
看慣了眼前的白色牆壁和白紙，當面對這些閃爍著金屬光芒的各種物件來還真是挺震撼的……努力的記住操作方法，然後用體力來面對工作中的一切，還真是一種未曾有過的嶄新體驗——而且，感覺也不壞。
體力勞動最大的好處在於你不再有時間考慮什麼過於深刻或者空虛的東西，世界在你的手中慢慢變得單純，空氣中的味道久之就變成了身上的味道——習慣之後你便開始安然自得，大千世界的紛繁紊亂慢慢的開始化整為零，漸漸的就只剩下你眼睛裡所看到的那些零件和構造，很簡單很完美的幾何形狀，純粹得無比耀眼和豔麗。
當然，在這樣的勞動中也很容易展開話題——畢竟我們都是同齡人，即使平時的交情僅僅限於課堂上的見面以及路過時的問好點頭，可是在這樣的場合下卻很快可以開始純粹的交流?——發自肺腑也來源心靈，沒有顧忌沒有陰影，當然也更不用防備什麼，幾個小組一個大組，十來個人在只是幾天的時間便可以成為最好的傾訴物件，在勞動中的團結和幫助遠比平時的更為熱情和真誠。
這遠遠比它帶來的勞累重要，而且令人欣慰。
4. 安全第一
安全無論在工業生產還是我們實習中，都是放在第一位的。我們實習的每一個工種都是非常危險的，而且是經常出事故的。但正如老師說的，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，規範的操作，是安全的重要保證!
5. 總而言之
從最初的抗拒和困擾到後來的樂在其中，我不得不承認這是一次快樂的旅行，放鬆的不僅僅是神經，或許還有更深處疲憊的心靈。
或許作為一個還未踏入社會的學生，的確應該有這樣一門值得好好體驗的實踐課程——學會工作，學會欣賞，以及，學會真實的生活。
兩週時間或許短暫，但也足夠漫長——至少我在兩週裡學習到了一些分外的體驗，而且，永遠不會忘記。
