轉眼間，歲月匆匆，眨眼間，一個星期已經過去，相信大家都有不少體會吧，需要進行好好的總結並且記錄在週記裡了。週記怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編精心整理的頂崗實習週記9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年X月X日X天
週四中午，專案部經理說天氣預報下午有雷陣雨，風力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實有關質量、安全措施一路上專案部經理和師傅給我們講了許多，幹我們建築施工這一行業，要十分注意天氣變化情況，氣溫的高低變化，颳風下雨、下雪、下霜等都有可能隊施工質量、安全生產造成影響還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：
1、昨天剛砌的頂層磚牆，因簷口圈樑混凝土還未澆築，應做好防風、穩固措施；
2、檢查井架纜風繩錨固是否穩妥；
3、檢查工地電動機等電器裝置的防雨措施是否完好；
4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風颳下傷人；
5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高；
6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨後土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞；
7、關照工地值班人員，待雷陣雨過後進行一次全面檢查，並及時與專案經理部電話彙報情況
專案部新工地也進行到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：
1、回填土：且有限利用基槽中挖出的優質土回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求；
2、石屑：不應含有有機雜質；
3、填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土（使用細、粉砂是應取得設計單位同意，並辦好籤證手續）爆破石碴，可做表層以下的填料含水量符合壓實要求的粘性土，可用作各層的填料；
4、碎塊草皮和與偶及含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方淤泥和淤泥質土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位；
5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料。
頂崗實習週記 篇2這周已經是我實習的第九周了,這麼多周下來，我深切體會到了推廣專業的特殊性，推廣，是一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事推廣這門行業的話，你的工作將會非常地不適應，以至於在工作中出現意想不到的差錯。可見推廣的謹慎性有多麼地重要。這周我還是從事上週原始憑證的填制，由於上週的教訓和我後來偷偷地在宿舍惡補了一下書本上的知識，這周操作起來就比上週好
頂崗實習週記 篇3離開了學校，告別了學生生涯，開始了一直追尋的工作生活。雖然不是第一次過上班族的生活，但還是會有興奮與緊張感。第一週的工作生活過的總是充滿好奇的，可是卻也讓自己感到了不小的壓力，剛開始上班，老闆並沒有讓我做什麼具體的工作，來的第一天和老闆一起去了幾個學校，算是見識一下社會中的交際吧。因為最近在為縣裡的幾個學校機房佈線，後來的幾天又跑了幾個學校，但都不是真的做些什麼，都是去看看現場，跑了很遠的路，看了好幾個地方，回來後開始畫布線圖了。當剛開始還會按照學校作業那樣一板一眼的想著該怎麼開始，當看別人的工作後才覺得生活講求的是效率。第一週都只是在瞭解工作的環境和工作內容，對於什麼都沒經歷過的我而言，工作的內容讓我充滿了好奇，可是當定下心來審視工作環境時，不免又有那麼點的失望了。每天坐在電腦前看著同事進進出出的忙碌，似乎到是有點羨慕，自己什麼時候也可以像他們一樣獨當一面呢？
(二)
第二週的工作漸漸的開始步入正軌了，現在也開始做一些事了，很少向外跑，因為現在才發覺自己對這個城市認識的太少了。好多的路都是不認識的。現在大部分的時間都是在店裡做些事。當什麼都不做時，總高傲的以為自己什麼都會，可是當真的做的時候才發覺原來自己什麼都不會，理論與現實的差距真的很大。這星期做的做多的一件事就是裝系統了，當自己真的裝時才發現學校的知識也太死板了，曾經裝系統時因為都是我們自己的電腦，買來時都是分好區的，從沒想過分割槽的事，當一臺裸機放在我面前時竟然是別人教我怎麼完整的裝系統時，自己真的覺得好丟。還有一件事就是做網線，說起做網線可是我的強項，可是在這裡卻讓我吃力閉門羹，一位客戶來要10米的網線，還要做好水晶頭，我特地問了句他是連線什麼裝置的，他說是連電腦的。我就做起了交叉線，當做完後同事過來看了測試後，竟然用充滿鄙視的眼神看了我一下後，剪掉了交叉線的另一頭。然後就是一句線都做錯了，當時真的是說的我一頭霧水，後來知道了，這裡使用者用到都是交換機與電腦相連，說連電腦也並非我們說的電腦互連，而是連線電腦上網的，不過這個打擊真的還是讓我到現在一直都心有餘悸，不是因為我把網線做錯，而是讓我突然有種很失望和心寒的感覺，心寒的是被別人鄙視的感覺，因為畢竟在這裡自己的身份是一個大學生，別人都以為大學生應該知道的很多，懂得很多，可是這樣簡單的都不會時，就更加的鄙視了。失望的是自己所知道的在這裡的工作中可以用到真的是少之又少，這裡根本就不會用到那些自己認為很感興趣的東西了。可是我並不會因此而放棄、而心灰意冷，雖然覺得自己有點難過，不過還是不得不佩服這裡的同事，他們確實真的會很多很多的技能，能力也是很強很強的，對於印表機、傳真機、影印機的維修，校園多媒體的架設，校園廣播的調製，網路佈線的實施自己要學的還有很多很多。十一和中秋都在這一週了，幾個月前就說今年的十一一定要在家裡坐著看祖國60週年大閱兵，可是上班後才發現生活的節奏不在是自己想怎樣就怎樣了，十一也在加班。工作的紀律，工作的基本責任都是曾經的我所不曾有過的感受。現在漸漸的意境適應了工作的生活，也很清楚自己的差距，一定要在實習的時間中好好的努力。
(三)
半個月的時間過的很快，每天這樣起床、上班、下班，再上班、再下班、然後睡覺;時間過的不知道是該說充實還是荒廢。漸漸的忙碌了，忙碌的時間過的是那麼的快。現在已經開始步入正軌，正式的接受了所有該做的和需要做的工作內容了。其實店裡的工作真的很雜，只要涉及到計算機方面的所有事物都得去了解和掌握，可是了修電腦、裝印表機;以前對於這些什麼印表機、傳真機、影印機也都只是知道有什麼用而已，至於怎麼用也不是很清楚，更別說是裡面的元件了，什麼是鼓元件、什麼是感測器、還要加粉就更不知道了實習週記。還有一些各種高科技產品的配件也是聞所未聞的。在這裡工作以後也不得不逼迫自己盡最大的努力去弄清這些東西，這樣說來，真的也見識到了很多。在學校裡的時候從來都沒有想過自己有一天會修電腦，可是社會是容不得你說不會的，當把主機開啟，真的不知道該從何開始，仔細的看著別人是怎麼做的，然後在藉助網路，慢慢的瞭解有關硬體維修的所有常用的方法。這幾天有一批學校機房的壞機子要維修，因為真的不知道該怎樣做，可是又覺得不可以讓自己丟臉，所以最近過的很累，每天晚上都會抓緊時間去看有關的書籍，找朋友請教，然後白天去解決那些有故障的機子。為了更方便的畫布線圖，知道了微軟的vision作圖軟體，雖說比CAD要簡單方便的多，可是也是碰都沒碰過的新概念，但是卻也是工作中需要用的，所以也在抓緊時間多多練習。這周過的真的很辛苦，可是卻不敢這樣說，我怕這樣想了以後就會讓自己有了懶惰的心理。雖然常常很晚才休息，白天也弄得滿身是灰，不過我想這才是工作的充實吧
(四)
工作也快一個月的時間了，這周拿到了實習的第一個月的工資，雖然不多，只夠交這次華為考試的報名費。但是也挺開心的，想想如果沒有工作，這次的報名費還得找父母要，這次至少可以用自己掙得工資來給自己考試，心裡的壓力也減輕的許多。這周的工作量也漸漸的多了，終於到實地去布了線路了(雖然後來被拆了)。縣裡的圖書館佈線讓我去打模組，雖然從來沒有實地打過，不過對於網路方面在學校的實驗讓我還是有那麼點的自信。室內的佈線需要鋪設線槽，給圖書館用的是鐵皮打造的線槽，然後在每臺電腦的對應位置穿根網線出來連線到主機上。這裡的所有工程施工都是會用到配線架的，還有繞線環，繞線環也是聽說的新名詞，其實主要作用就是把機櫃中層次不齊的線隱藏著繞線環裡，那樣可以使整個機櫃看起來比較整潔、美觀，打完配線架後還需要跳線將配線架與交換機連線。實際的操作也提升了自己的實踐經驗，就像最簡單的水晶頭的製作，這次的佈線結束後，自己的製作技術也提升了許多。不過工作中也因為自己的知識淺薄、經驗缺乏而遇到了許多尷尬的事，到一個單位去送印表機，然後領導讓把它個裝好。這樣就很為難了，連用都不知道怎麼用的我真的很震撼了一下，可是既然在別人看來我們代表的是專業，所以就絕不會輕易的說不會的話。拆開封裝，對著說明書的安裝步驟，一步步的安裝，組裝、驅動，當看著打出來的測試頁成功時，終於可以吐了口長氣，雖然用了很長的時間，可是當最後還是可以完成時，還是挺有成就感的。不過，後來因為不會收傳真而被老闆說了時，心裡真的好難過，是啊，對於工作的需求，社會的歷練，自己還有很長的路要走。
頂崗實習週記 篇4時間總是過去的很快，轉眼我在公司也有半個多月的時光了。回顧這段日子讓我覺得工作其實並沒有我們想象的那麼簡單，社會並沒有想象中的那麼美好。但是既然我已經邁出了第一步，那往後的日子我一定會再接再厲繼續努力的。雖然這段時間的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。總覺得在學校裡學的東西還不夠多，像之前學的植物種類有些忘了，有些不認識，在公司有空的時間我也翻閱了一些書本和查閱網路多瞭解一些植物。在這段時間裡我也想到了，要做一名優秀的工程師還需要很多知識與經驗。在工地上一些工程的質量把關十分的重要，現場的管理經驗，預算基礎知識，施工場地的各項工作，還要精通安全生產，成本控制，施工進度等等管理程式一樣多不能少。所以等著我學得東西還有好多好多，真怕時間不夠用。
頂崗實習週記 篇5回顧這短短一個月有餘的實習的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業的工作實習過程中種種經歷，使我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著(不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的)， 同時收穫也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在工作中團隊精神是多麼的重要!
頂崗實習週記 篇6 實習週記（一）今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，厂部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格後才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關檔案的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。
第二三天我們是在廠裡的會議室進行的安全教育。廠裡的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，為自己以後的工作，做下良好的鋪墊。
然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的裝置，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的PPE，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程式方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成安全事故。在車間裡必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和裝置的使用方法，以及介紹這些裝置的名稱和用途。
總結：在第一週裡，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習週記（二）這一週是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二週裡，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最後是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中，素養是現場管理的境界，而對於我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神。
通過一週對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的瞭解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什麼是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或裝置，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最後一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加註機區域、制動液加註機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓後才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。
體會：這一週的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司裡，必須只有經過這些知識去培訓員工後才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以後在工作中更能注意，避免類似事故再發生。
實習週記（三）經過兩週的實習後，終於被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟。總之這一週的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那麼我們就很容易去維修了。
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然後師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹乾淨新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸裡面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手儘量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0。8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之後，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手。最後安裝新的火花塞時，可以在其表面塗一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞在冷車的狀態下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及瞭解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一週的學習後，對更換火花塞已經很熟練了。
實習週記（四）經過上週接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本週的主要工作還是不斷的學習油；水；電；底盤部件的保養和更換。並能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修專案時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿；舉升汽車並拆下車輪，鬆開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然後用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記；安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，並將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連線到轉向節上，用60Nm的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70Nm擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢後，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的'方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有鬆動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭鬆動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情願，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因並能修理。
頂崗實習週記 篇7今天早上一大早溫度就很舒服，這樣的天氣心情也好了許多。現在是我實習的第三週了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態度與做事的方式。
今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些專案；一方面我等看他們那個有什麼需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關係，讓他們對我有好的印象，有空閒時間的時候就可以問他們預算方面的知識，那個時候說話也就不那麼拘謹了，可謂是一舉好幾得啊！我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天！下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法，總之我的目的有個進步，我覺得有成果！繼續會更好！
離開學校也有一段時間了，不知不覺實習也有了一段日子，我常常在想自己實習這段時間以來自己學到了些什麼，得到了些什麼，每每想到這些問題的時候自己就絕得自己還需要更加的努力才行，加油吧，努力實習爭取學到更多的知識。
頂崗實習週記 篇8土木工程專業實習週記10篇
實習週記1
期盼已久的第四學年終於到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽說了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裡挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裡學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。
第一週實習呢，總的來說也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候，，心裡還是有點害怕的，畢竟對那裡還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他說公司裡的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裡都是和他們一起相處的，心裡說不出的激動。
這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校裡學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解線路的一些規則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。
學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以說學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。
一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裡我會繼續努力的。
生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
這周的情況大致就是這些了。
實習週記2
時光如梭，充實的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裡我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，就算是正式開始學線路維修了，養護之類的了。由於在學校裡學的只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會道尺，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什麼也沒掌握好。我現在的目標是穩紮穩打，步步前進。
現在剛開始做線路是用道尺測量的，考驗人耐力，像工線路要計算的地方有很多，不能隨便捨棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把道尺拿給我用了，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心後我就開始動工了，我先從直線下手，有一些地方要看好幾遍才能弄好，對於一些看的不是很懂的地方去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次測量看的這麼累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校裡的生活是相當的安逸，心裡也有了一些想法。看道尺就花了我好多時間，
不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。基礎量完之後等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的都還是不難的，主要就是一些複雜的地方不會量，遇到不會的地方就去請教師傅。
第二週就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裡有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是一個想法在腦海裡，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
實習週記3
流年似水，光陰如梭，很快兩週的實習生活過去了，第三週的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩週主要都是在學習道尺，所以這周就決定去觀察學習，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。
。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種膠墊，用量都是要注意的，還有要注意鋼軌的早期養護。
通過這周的實習，儘管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去，為實現自我價值而努力。
實習週記4
時間飛逝，很快一個月的時間就這麼過去了。這周實習主要學習的是有關水平方面的知識。一個鋼軌它要不要進行改道、撥道主要是看它的水平和軌距是否超過標準值。撥道和改道其實還是有很大的區別的，不過不管是撥道還是改道都應該嚴格遵循有關規定，不按照要求而違反了施工有關法規的話，即使改了，也是白改，所以，做施工一行的人，都要按有關法律規範嚴格來進行施工。
實習週記5
又見清明時節，清明是個感傷的節氣(清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂)，每逢清明時節，心裡難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們，今年我在家鄉這邊實習，趁這次我終於有時間去掃墓了，像以前都沒什麼機會，要麼在異地求學要麼學校要上課，也沒有說像現在這樣可以有3天的假期，所以呢，這次我也去掃墓了，掃墓回來心裡真的是挺多感觸的。扯遠了扯遠了，迴歸正題，該說說實習方面的事情了。
說實話，實習的事情還真的沒什麼內容可寫，每天干的事情都還是差不多的，就是測測水平之類的，現在這個季節就是以撤板為住。
實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。
這周的情況就是這些了，下週我再說說三角坑學的怎麼樣了。
實習週記6
做這個工程的標書呢，我主要參與了技術標部分。幫忙畫施工進度表和施工現場規劃圖之類的。在這裡我主要說說該工程的技術標大概包括哪些內容，說的不是很詳細，主要就是說一些大致的情況。
技術標檔案主要包括以下幾個方面：
1、施工部署與生產準備
工程概況：工程名稱：
工程地點：
建設單位：某某建築公司
工程規模：建築面積約為平方米
結構型別：框架結構
工期要求：210日
工程類別：三類
質量要求：合格
2、施工方案與技術措施
1)施工工藝流程
主要施工順序：外腳手架搭設→柱鋼筋綁紮→柱支模→樑、板模板→樑、板模板安裝→板、樑鋼筋綁紮→板、樑混凝土澆築、養護→樑、板模板拆除→裝飾裝修
2)工程施工測量方案：本工程測量定位採用水平儀1臺，根據業主提供的紅線界樁點和有關圖紙進行施工放樣，根據現場條件並考慮到以後結構施工中多工種交叉作業的複雜性，及時做好技術複核工作。
3、質量管理體系與措施
1)確保本工程施工質量達到現行質量檢驗評定標準要求，要切實貫徹和實施建築規範標準，加強專案質量管理，規範各類管理工作。
2)建立以專案經理為首，以專案工程技術人員為主體，各專業部門積極配合的專案質量管理體系。
3)同時認真自覺地接受工程監理單位、政府質量監督機構和社會各界對工程質量實施的監督檢查。
4)實行目標管理，進行目標分解，等等。
4、安全管理體系與措施
本工程安全生產目標：確保不發生重大火災、爆炸和重大傷亡事故，員工因工負傷率控制在2‰.
5、環境管理體系與措施
1)環境管理體系：組建以專案經理為組長的環境管理領導小組，施工技術負責人為副組長，負責處理協調環境管理的日常事務工作。
2)環境管理措施：①施工噪聲防治措施②水汙染防治措施③大氣汙染防治措施④固體廢棄物防治措施，等等。
6、工程進度計劃表與保障措施
7、材料、裝置供應計劃和配備計劃
別的東西在這裡具體也不多說了，這周的實習情況大致就是這些了。
實習週記7
又一週時間過去了，這周呢，感覺也沒什麼特別的東西可以寫，在這裡我就說說在建築工程施工中應該注意的一些問題：
一、回填土
材料選擇上0
1) 回填土：且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大於50mm，含水量應符合壓實要求。
2) 石屑：不應含有有機雜質。
3)填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得
設計單位同意，並辦好籤證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。
4)碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。
5) 含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料。
避免工程質量通病
1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重，在符合設計能回填上層。
2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。
3、嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。
4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實，並應使用細粒土料回填。
5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段儘快完成，且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面誰流入坑內。
6、路基、室內地臺等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。
二、後澆帶
在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設定貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設定應該根據地面建築的要求確定，預留寬度為800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因為，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持溼潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水溼潤，養護時間不少於28天。
三、變形縫
設定變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連線處一般設定沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。
就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣，通過這幾周實習，我覺得自己長大了好多，學習的有關專業的知識之外，更多得學會了如何跟一起工作的團體打交道。深刻地體會到處好人際關係的重要性。
實習週記8
時間在不知不覺中就過去一個多月了，在這一個多月的日子裡，多少也學習到了些知識。關於線路也是有了更多的瞭解。上週剛說完三角坑，現在又有不高低，就馬上先去看，看完表格，對高低的具體情況也有了大致的瞭解!地點是107-107八百!
一步步來計算，先計算什麼，後計算什麼都有了計劃。哪些部位是軌距，哪些部位是計算水平，在計算中都知道區分。在慢慢計算中也能發現一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準，說的還真是很有道理的，因為你如果不去實踐，你就很難發現你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算，多多去練習，那樣才有可能會進步。在這一個多月的時間裡，我慢慢的學習和積累知識，也在實習中學會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之後，要有一個踏入現場
進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與線路這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
實習週記9
又是一週，感慨時間過得好快，實習已將近過去兩個月多月了。現在已經是五月中旬了，可以說是夏天了，所以呢天氣也是一天比一天熱了，白天的時候，室外的溫度高的嚇人，又悶又熱，太陽晒得人大汗直流，心想幸虧我大部分時間都是在辦公室裡，不用經常去工地，想想在施工工地的那些人真是太辛苦了，要冒著高溫在大太陽底下工作，還有住的工棚環境也不好，夏天溫度那麼高就更難熬了，真的很佩服那些長年在工地生活的人。
像現在，溫度是一年比一年高，氣溫變化也無常，有時候覺得夏天來了吧，它又突然來了個大降溫，這樣的天氣很容易引發感冒之類的，大家要注意身體啊!
總歸話題還是繞到這周學習的東西上吧。
在辦公室待得時間久了，好像養成一種惰性了，去工地的時間也變的少了。在辦公室很多時候都是幫著師傅做標書，看的多了覺得建築工程招投標還真是挺複雜的。我也向師傅瞭解了一些相關的知識，自己也去查詢了一些資料，這次就說說建築工程招投標的一些評標方法：如最低報價中標法、百分制評標法(又分為A標法、B 標法、A+B值評標法)、評審法、無標底評標法等等。這裡我就具體介紹最低報價中標法，它用的比較廣泛，其它的方法就不一一具體說明了。
最低報價中標法是國際招投標通常採用的評標辦法，其招投標程式一般有：業主公開發布招標公告和資格預審檔案-投標商遞交資格預審申請檔案-業主向通過資格預審的的投標商發出投標邀請-投標商投標-開標-報價最低者中標。在國內凡利用世行貸款的國際招標專案一般都採用這種招標定標方法，利用世行貸款的國內招標專案也多采用這種辦法。
最低報價中標法的優點是：①能最大程度的降低工程造價，節約建設投資;②符合市場競爭規律，優勝劣汰，更有利於促使施工企業加強管理、注重技術進步和淘汰落後技術;③可最大程度的減少招標過程中的腐敗行為，將人為擾降至最低，使招標過程更加公開、公正、公平;
但是在國內的若干年運用中也暴露出一些問題：一些國有施工企業為拿到工程不計成本盲目報價，中標後由於工期等要求企業又不得不調整追加報價等等，所以這些使最低價招標結果違背了招標的初衷，後來逐漸被其他幾種方法所取代。
最低報價招標的報價技巧主要有兩方面：①施工企業從技術革新、內部挖潛或採用新技術、新材料降低成本等方面入手而最大限度的降低報價爭取中標;②投標時採用不平衡報價，創造索賠機會並爭取最大限度的索賠金額，切忌盲目壓價自釀苦果。
通過工作實踐，我們也認識到：針對不同的評標方法，採用不同的報價技巧，結合投標經驗，藝術性的運用就可以從報價上佔據較為有利的優勢，從而提高中標率。當然報價優勢僅是中標的一個重要部分，僅掌握報價技巧還是不夠的，還需要從施工組織設計、工期、質量、企業信譽、企業業績、企業人員、財務、裝置狀況、公關等諸多因素著手，多方面研究、總結、提高，才能最大程度的提高中標率。
通過實習，接觸的東西多了，相對的，學到的東西也會變多，所謂實踐能增長經驗，希望繼續學習下去能學到更多有用的知識。
頂崗實習週記 篇9這是我們來這裡的第二個星期了，漸漸地對這裡有了一點熟悉，但是工作上的事還是隻能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司裡面有自己的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在省模組裡，手裡拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活幹，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠裡就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對於剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業對口的時候。很興奮。
