當我們經過反思，有了新的啟發時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣有利於培養我們思考的習慣。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家收集的工廠實習心得體會9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那麼當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從採購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯絡，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那麼的現實。於是理性的決定就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
透過安排到XX車間進行實習，瞭解產品生產工藝流程、職能部門的設定及其職能，瞭解企業的內部控制。
在這一個多月的時間裡，下到生產車間後，先了解整個XX生產的流程，從採購入庫，到領料生產，到最後的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對XX的生產幾乎一無所知，但下到車間之後，我們不僅僅瞭解了生產流程，還進一步瞭解了XX的生產工藝流程和用途，由於脂肪酸生產完後是直接用於公司後面的揚子石化生產，所以每個月的生產有必須的額度。而且由於季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何透過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，於是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程後，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程式方法有了必須上的認識。
由於化工生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員採取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都用心發問，以免造成安全事故。在車間裡務必首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和裝置，並瞭解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還能夠透過一些技術手段，進一步提高工作效率。
脂肪酸是應用相當廣泛的工業原料，能夠榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用於橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用於製取各種製劑、溶劑、吸溼劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量XX萬噸，年產量XX萬噸，缺口XX萬噸。市場需求量很大。
脂肪酸的生產製造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝構成成品，其特徵是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內採用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先採用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝後即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種型別：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業牛羊油，一般有5個指標：ffa遊離脂肪酸titre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂鍊度）。
牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高階香皂的皁基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用於橡膠硫化劑，塑料熱穩定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用於化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務潛力是基礎潛力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。XX農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的主角轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，理解殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展用心獻計獻策。
工廠實習心得體會 篇2經歷4個月的實習最後結束了，在xxxx公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得十分融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫忙；我工作的時候也是認真謹慎，不僅僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和留意，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時必須要用心主動。
我自己本身是個相比較較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不瞭解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，應對沉默不語的尷尬，自己有職責和義務去與別人主動交流。在公司裡一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就就應主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。在之後的實習中慢慢的在一齊時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一齊愉快的交流，就是出於自己的用心主動。
在工作的時候同樣也要用心主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還務必去幫忙別人或是理解別人的幫忙已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫忙。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很用心地去幫忙別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣貌不僅僅鍛鍊了自己，幫忙了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時必須要一絲不苟，認真仔細。
一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內必須要留意謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅僅使你自己的工作程序受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候必須要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後必須要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常就應反省自己最近一段時間的工作狀況。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中新增固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上必須要勤于思考，不斷改善工作方法，提高工作效率。
公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改善自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。
我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改善方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，持續總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作程序提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。
一個人在自己的職位上有所作為，必須要對自己職業的專業知識十分熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。
在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了必須化工專業的知識，但是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基儲皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。
同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我實習過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法。客戶提出的看似普通的問題，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的資料，甚至是一些日常工作的死角，務必掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中但是十分重要的。
在四個月的實習我還了解和總結了一些關於公司管理的小經驗，對於小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對於正規化的大公司管理就務必明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下用心主動的工作。對於一個企業來說員工是企業的靈魂，因為所有的產品都出自員工之手，所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰；多關心，少冷漠；多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每一天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責完成任務。
此次實習體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中瞭解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然實習結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次實習中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。
工廠實習心得體會 篇3隨著社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，為以後進入社會工作打下了良好的基礎。
週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、資訊反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程式，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。
週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連線點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連線在一起。這種連線方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既整合日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN匯流排數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產實踐有著過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識資訊，以適應社會的需要。
週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作專案，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託義大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅義大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬體設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測裝置，其中80%來自德國、美國和義大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化資訊管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網路，為廣大使用者提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產稽核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程式要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這裡依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的`，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裡，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智慧化的機械裝置能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智慧化水平依舊不高，很多崗位可採用智慧操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的效能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以後的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的效能和可靠的質量贏得了使用者的信賴，先後被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國使用者滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向義大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了義大利IVECO公司國際採購平臺。
工廠實習心得體會 篇4這是我首次參加工作後的實習，在這邊充分體會 到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。
我是20xx年x月x日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫 臨氫降凝裝置執行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。在班組裡，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。
在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個裝置的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裡面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作為分餾塔的迴流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱後作為成品出裝置。
在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子裡，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查詢相關資料後，對該工作有了整體的認識。
我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的裝置、管線與生產系統連線處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨；第二，將運轉和臨時停運的裝置、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，採取少量長流水、少過汽的方法；第三，加強巡迴檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麵計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝裝置完好狀況和易凍凝裝置管線備忘等。陝北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。
安裝造價員實習週記 安裝造價員實習週記第一週週記到公司的第一天師傅問我在學校學了些什麼，我一時竟不知怎麼說。我跟師傅說學的挺廣的，不過都不算怎麼深入。師傅問我預算學得怎麼樣，我說沒怎麼深入，只是學的些基礎。看來我得從頭好好學習了。第一天，師傅拿了一套簡單的建築圖紙給我，是前不久剛完工的小區的附帶的幼兒園圖紙。然後讓我對照著《浙江省建築工程預算定額》自己先計算該建築的建築面積。我先把定額中計算建築面積的規定看了幾遍，然後自己翻圖紙，按照定額規定自己把兩層的建築面積算了一遍，又驗算了一遍。期間，遇到不懂的及時向師傅請教。
師傅都耐心幫我解答，有時放下自己手頭工作過來看我計算是否正確。每次問師傅他都細心講解，還會拓展一些我不知道的內容。師傅說要做好預算得會看圖紙，還要熟悉預算定額。相信在師傅的幫助下我可以學到更多。
工廠實習心得體會 篇5時間荏苒如白駒過隙，轉眼間，我們已經在車間實習已經接近兩個月了。在這期間，我們流過汗水，感到過疲憊，劃破過傷口，但是，我們同樣有著滿滿的收穫，學習併成長著。
回想當初初入車間參觀，我們對各種零部件，各種工序感到新奇，當慢慢熟悉各個工作崗位後又覺得重複機械式的工作無聊而又枯燥，索然無味。但是，當自己真正步入工作崗位，卻突然發現每一處都蘊含著知識，那些陌生而又熟悉的定義，公式和原理。然而，我的學習卻真正開始於一次意外的尷尬。那是在上班的路上，偶遇一位質量工程師問我什麼叫做工藝，支吾半天，說的似是而非的定義令我自己都感到羞愧，畢竟這還是我的專業知識，畢業剛一個多月，竟已忘得一乾二淨。雖說有艾賓浩斯的遺忘曲線可以為我辯解，但是終究過不去自己的心理念念不忘一關，於是當天下班回來，我便找出專業書查詢定義，才發現，自己把工序與工藝搞混了，然後又結合著自己在車間裡對流水線的認識重新理解了一遍。正如古人云，“溫故而知新”，只有不斷溫習學過的知識，才能得到更深層次的領悟，才能得到深刻的記憶。由此之後，每當我在車間裡聽到或看到一些學術性東西或專業術語，便會回想自己曾經所學的知識，或者下班之後，查書抑或上網查詢資料，總要弄個明白才肯罷休。當可以將專業知識與自己所做的工作相結合時，會使我有種成就感。也許這也是人的一種虛榮感，當滿足了這種虛榮感時，便會更有動力去學習，去工作，去開拓腦力空間，去提升專業知識，這也是我現在的一種工作狀態，一種學習方法。
學會學習，懂得學習是一種成長，而僅僅一個心態的轉變，一份堅持也是一種成長。剛入車間時大家都認為自己的實習極限最多可以再堅持三個周，更甚者最多還能再堅持一週，到如今，每個人都在自己的工作崗位上實習了近兩個月。能夠掙脫消極思想的束縛，能夠挑戰堅持的極限，這就是成長。而這種堅持，這種心態的轉變，都驗證著我們的成長，車間裡有著我們的成長足跡，成長烙印，也許很多年以後當我們回顧當年，會發現這是我們人生中一筆寶貴的財富。從踏出校園的大門邁入社會開始，我們就必須學會成長。我們由一個隨心所欲、萬事無憂的學生到現在成為車間生產一線的實習生，首先我們要從心理上認識到自己社會地位的改變，其次從行動上擔當自己的職責。學校裡我們可以隨時逃課，遲到或者早退，甚至可以曠課一天，但是車間裡，我們擁有自己的工作崗位，擁有自己的職責，我們必須擔起這份職責，沒有誰可以幫你，要想在社會上生存下去，我們必須用自己的雙手為自己打造一片光明的未來。也許很累，也許流淚，但是夢想就在前方，你不努力向前，如何去實現夢想。也許現在是人生路上的陰雨天，但是隻要我們相信，只要我們堅持，穿過雨霧就能重見陽光。
車間裡實習確實很累很苦，但是這些經歷這些心得所帶來的成長卻是別人所不曾擁有的，是我獨家的財富，痛並快樂著，學習併成長著，經歷風雨才能見到彩虹。我一直相信，“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”，“所以動心忍性，增益其所不能”
工廠實習心得體會 篇6這次去到了工廠實習，其實時間還是過得很快的，三個月下來，我有了一些不同尋常的改變，讓我對待自己的能力跟工作，都有了一個深刻的體會，通過這次實習，我感覺自己心態發生了一些改變，有很多時候有很多事情都不是自己所能預料的，但是在實習當中，我能夠保持好的心態去迎接好這些，這是很不容易的工程的實習，雖然有些枯燥，有些乏味，但是對於我的性子，對我的能力來講，是一個很大的魔力，通過這次實習，我有了一些心得。
首先對於實習，我感覺自己還是能夠把控好一個進度，我不慌不急，我覺得實習就應該靜下心來，去學習實踐當中，使進步最快的一種方式，在學校所學習的知識，運用到工作當中是一種非常滿足的事情，能夠在工作的時候運用到自己所學的知識，那種感覺真的非常好，實習結束後，也是對自己的一種肯定，現在我就有這種感覺，我認為自己還有一些地方需要糾正，這些都是會影響到接下來的工作，我非常清楚自己的方向，我能夠正確的去看待自己，在未來應該怎麼去落實好相關的制度？相關的一些工作問題，接下來肯定會問題很多，我也會保持好心態，讓自己處在一個好的狀態下面，不會因為一些細節的問題而忽視了其他重要的東西，在實習當中成長感覺真的很好。
雖然在工廠實習了三個月的時間結束了，但是我依然在此時此刻保持著一種緊張的狀態，保持著時刻都在奮鬥的狀態，我知道在下一秒可能會發一些問題，所以在現在實習結束之後，我還是保持著緊張，工作當中本來就是這樣，有可能會發生一些未知的事情，我們需要時刻的警惕起來，不應該放鬆自己，通過實習，我在自我管理方面又前進的一步，一直到現在，我都認為能夠在實習當中突破自己，真的非常的美好，真的機會難得，雖然在工廠三個月來，我做的都是一些基層的事情，但是什麼事情都是從最開始做起的，我一直都會朝著這個方向發展，提高自己的能力，同時也不忘記自己的身份，能夠盡心盡力的去做好自己，應該做好的事情，在未來的工作當中，不會耽誤了自己，也不怪影響到了後續的一些工作，更加不會讓自己處在一個被動的狀態下，面積極主動的做好自己的本質才是應該去實現的。
工廠實習心得體會 篇7經歷4個月的終於結束了，在xxxx公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和應用這些經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不瞭解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司裡一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。在後來的中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作程序受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中新增固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。
我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作程序提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。
在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。
同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法。客戶提出的看似普通的問題，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的內容，甚至是一些日常工作的死角，必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。
在四個月的我還了解和總結了一些關於公司管理的小經驗，對於小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對於正規化的大公司管理就必須明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下積極主動的工作。對於一個企業來說員工是企業的靈魂，因為所有的產品都出自員工之手，所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰；多關心，少冷漠；多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。
此次體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中瞭解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。
工廠實習心得體會 篇8實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，
**年以來，我從來沒有經歷過的。幾乎在責罵自己的自找苦吃，可工作還是要幹，該堅持的必須堅持。何況我這已經是所謂的技術工作，而那些做體力工作的工人們，又該是何等的辛苦，這些，我不敢想象。
在實踐的這段時間內，我感受著工作的氛圍，體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學校裡無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在這裡，沒有人會告訴你要做什麼，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裡是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
一片葉子屬於一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風發，年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔裡的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書?走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷……
通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、瞭解社會、深入生活、回味無窮。
工廠實習心得體會 篇920xx年月28日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來希，希在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴成功，都渴自己有限的生命能創造出的價值，都渴為更多的人做出自己能做的一切，都渴在看來你的生命無可，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之後，儘管他們很就幫我們把食宿解決啦，但那裡生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜裡面沒有一點辣椒是吃不下的，因此在那裡的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就苗條啦。
我的實習崗位被分配在總裝車間箱發組，面對一臺臺發好泡的冰箱從自己流過，而我的工作就是和這些冰箱打交道。我在這裡做的裝冰箱的託板，是將託板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種託板，要不要帶電容，是幾微法的電容。要分清楚，不能弄錯，不然會導致以後的環節出錯，冰箱製冷時有可能電容會發爆炸。所以這個一定要很認真的做，不能粗心大意，害別人幫你善後。
帶我的師傅是一個個中專生，開始時我覺得做這個很簡單，不用學，一看就會，做是會做，不過不是最省力的方法，就那麼做啦一天，做得很累，後來，我看師傅做看他做的很輕鬆很快，我就在想為什麼我不行呢，難到是我不如他，我知道我不是隻是我不夠虛心，不想學，看不起這個崗位，是我的態度，既然找到的根本原因，那就好解決啦。後來，仔細看師傅的動作，怎麼最省力，怎麼最舒服。並且不懂的地方虛心討叫那些老員工。就這樣到我正式獨立上崗時，我也像我師傅那樣獨立上崗啦，並不用要人幫忙啦。
就這樣一直到今年，我把我那條的崗位都學會啦，並且我自己也當師傅啦，而且是帶三個徒弟，分別教他們不同的崗位該怎麼做，開始當別人師傅時我覺得很好玩，終於不用自己做啦，可以徒弟來做啦，就這樣想，所以當徒弟一來時，我就給他做啦，當時我是舒服啦，不過後來就不是那麼的啦，我沒有認真的教他們，導致他們出啦很多的錯，很不幸的是要由我這個師傅來為他們善後，他們錯多少我就要換多少，從那以後我就知道當師傅也不是那麼好當的，要當就要當好，並且從那以後我也做到啦那點，不管是我徒弟也帶徒弟之後，我都會認真的教一下他們，免得出麻煩。
六個月的實習期很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程式來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際和了解，為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裡經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營一湖，管理規範千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，自敗，企業無規，自亂。
經過這幾個月實習下來，使我受益，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會給工作我們實習生實際，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裡，可不能這樣，，這裡是公司，是工作的地方，是對不發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯絡，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己動手多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習期間，很，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我發掘，勇敢地嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。
在學校裡學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會的一大，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
此次的畢業實習為我深社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。
