2012年7月20日 星期三
今天是我第一天實習，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工（我實習的指導員）帶我去施工現場進行了初步的瞭解和認識，聽著他的介紹我才知道原來有那麼多那麼多的東西是我不知道的，是我要學習的。作為施工現場：應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場，機械裝置有塔吊、剷車、攪拌機等，還了解了專案部的組織機構，主要有專案經理、生產經理、技術負責人、施工負責人、預算員、安全員、質量員、材料員、資料員、質量員、施工員等人員組成，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，本工程由中建六局承建，工程為雄縣溫泉花園小區，建築使用年限為70年，地處雄縣芙蓉北街。通過一天的學習，我對施工現場有了基本的認識和了解。
2012年7月21日 星期四
張工告訴我接下來幾天都需要學習有關於工地的安全問題，因為這是想要進入工地最基本也是最重要的一步。今天先說了 “三保”防護，即：安全帽、安全帶、安全網。
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外
側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。
2012年7月22日 星期五
今天學習的是 “四口”防護，即：樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進行安全防護。樓梯踏步拆模後，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄杆。在工程的東西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌，夜間掛紅燈示警。
2012年7月23日 星期六
今天學習的是“五臨邊”防護：基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。經
過連續幾天的安全學習，讓我對施工現場有了更進一步的瞭解。
2012年7月24日 星期日
今天在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連線方法，向其他師-父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：首先檢查裝置、氣源、確保處於正常狀態；安裝焊接夾具和鋼筋時，應將兩鋼筋分別夾緊，並使兩鋼筋的軸線在同一直線上。然後要確認現場鋼筋的可焊性，並選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進場後需進行外觀檢驗。試驗合格後，按確定的工藝進行氣壓焊；鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高於該溫度，並隨鋼筋直徑大小而產生的溫度梯差而定。
2012年7月25日 星期一
今天在技術員的指導下，我們看了建築圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章。還有就是圖紙的中標註、門窗符號、以及下面詳細的說明等等，張工告訴我圖紙繪製一定嚴謹，像建築圖就要規範化，而施工圖最大的特點就是平法表示，便於施工。
2012年7月26日 星期二
由於今天下雨所以仍是看圖。通過觀察收穫頗豐，一套完整的施工圖一般包括建築施工圖、結構施工圖、給排水、採暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，瞭解到建築施工圖大體上包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個）， 節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。
2012年 7月 27日 星期三
今天天氣依舊不是很好，所以沒有去現場，就把之前的這些天學到的東西溫習了一下。
2012年7月28日 星期四
今天學習了施工圖紙識讀，施工過程中，結構圖應與建築圖有效結合，看圖先看總說明，內容包括：瞭解工程的概況，結構型別，使用年限，抗震設防等級。相關的規範，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、樑、柱、牆、洞口等。
2012年7月29日 星期五
今天主要學習了用水平儀檢查板厚，並大致瞭解了其工作原理雖然只是瞭解了一下皮毛，但是還是頗有感觸啊！接下來我們還去看了5#樓的放線過程，其大原則是先對外牆大框架的定位，再根據外牆線對裡面的房間過道的牆體進行定位。放線的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀線、吊線墜、墨斗等。今天一個施工員告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。再彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。心裡又小小的竊喜了一下。
2012年7月30日 星期六
今天張工又專門到施工現場給我講解，使我對放線有了更深刻的瞭解。原來施工放線現場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，然後給了我一些資料讓我看，希望可以從中學到更多。下午測量員帶著我們去給剪力牆、門洞放線，對於所掌握的知識有了初步的實踐。
2012年7月31日 星期日
今天跟著他們一起去三樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。等到現場施工的時候，我主動要求想試試，對於水準儀的操作在學校的時候已經操作過，心想應該沒問題，但實際操作中才知道竟然差那麼多，所以犯了不少錯誤。經他們的指點和講解，才幡然醒悟。
2012年8月1日 星期一
今天1號樓進行剪力牆模板的安裝。剪力牆模板的安裝首先是根據圖紙放好線，木工按照所放好的線釘下固定牆模板的板塊，再根據剪力牆的圖紙拼接模板。剪力牆澆注時候的距離由綁紮在剪力牆牆筋上垂直與剪力牆長200mm的鋼條控剪力牆制，而控制剪力牆向外張開則由對拉螺栓拉緊和外部的模板支撐來保證，外部斜支撐更多的是保證牆體的豎直。
2012年8月2日 星期二
今天最主要的是學了一下鋼筋的綁紮，後來又查閱了一下相關資料，總結如下：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋，對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。然後鋼筋應按順序綁紮，操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成
型。接下來就是預埋管線及鐵活。最後就是墊塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
2012年8月3日 星期三
今天5號樓正在支模板，從施工技術負責人那裡瞭解到支模模板施工前，應根據建築物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。
2012年8月4日 星期四
今天瞭解到支模還需要滿足下列構造要求：模板支架立杆底部應設定墊板；模板支架立杆在安裝的同時，應加設水平支撐；當採用多層支模時，上下各層立杆應保持在同一垂直線上；需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆築混凝土前，經驗收確認符合要求。
今天張工告訴我要把這些天自己學到的東西好好回味一下，看看哪裡還有不懂得，於是我乖乖的呆在辦公室裡，望著外面看似離我很近的工地，心裡感觸頗深啊！翻閱著這些我在學校看不到的資料，受益匪淺！
2012年8月6日 星期六
今天週末了，原來工地上是沒有周末可以休息的，每個人都堅守在自己的崗位上，不過稍微的要比前幾天輕鬆了不少，而我今天也沒有去現場，從張工那裡借了一份施工圖紙，我想照著自己畫畫，看看從學校的東西到實際中自己到底可以掌握多少，是不是可以熟練運用。抱著這樣的想法我開始CAD製圖，一天下來，雖然成果還算可以，不過還是發現了些許問題，但是通過後來的請教，也就迎刃而解了。
2012年8月7日 星期日
不知道是不是畫圖上癮了，慢慢開始發現自己喜歡上了，所以今天也就沒有去現場，繼續完成昨天未完成的圖，希望兩天下來可以有個不錯的成績。
今天瞭解了施工方案是怎麼一回事，然後又查閱了相關資料，才算知道了些皮毛。選擇施工方案必須從單位工程的全域性出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關係到單位工程施工的質量、進度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，並確保落實。
2012年8月9日 星期二
繼續昨天的學習，原來擬定施工方案還要考慮現場的水電供應條件;施工階段主導的施工機械的型號、數量及供應條件；材料構件及半成品的供應條件；勞動力的供應情況；工期的限制等等。這些應該在施工方案的編制過程中逐步調整和完善。
對不同結構的單位工程，其施工方案的擬定的側重點也不相同。磚混結構的房屋施工以主體工程的施工為主，重點在基礎工程的施工方案；單層工業廠房施工，以基礎工程、預製工程、和吊裝工程的施工方案為重點；多層框架結構則以基礎工程和主體框架施工方案為主。另外，施工技術比較複雜、施工難度大或採用新技術、新工藝的分部分項工程，也應該成為施工方案的重點。
這些天通過與工地現場的監理的溝通，我瞭解了監理的一般工作程式，大約如下：總程式：參加投標，取得專案的監理任務；監理單位與專案法人簽訂工程的專案監理合同；編制工程專案監理計劃；按工程建設進度，分專業編制工程專案監理細則；按監理細則進行監理；參與竣工驗收，簽署監理單位意見；向專案法人提交監理合同程式。
2012年8月11日 星期四
今天從資料中瞭解到工程專案監理是指監理單位接受專案法人的委託，依據國家批准的工程專案建設檔案、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程專案實施的監督管理。工程專案監理的主體是監理單位；客體是工程專案；其依據是國家批准的工程建設檔案，有關工程專案的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。實行專案監理，已經成為我國的一項重要的制度。工程專案監理的主要內容有：投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織協調、資訊管理等內容組成。
2012年8月12日 星期五
今天是我實習的倒數第二天，所以並沒有刻意的學些什麼。下午跟帶我的工程師和比較熟悉的工人呆了會兒，然後拍了一些照片，算
是留個紀念吧。雖然和他們在一起時間不是很長，可我深深的感謝他們。是他們教會了我在學校裡學不到看不到的東西。雖然這次實習我有些地方做得不好，但我一定會在將來的工作中把自己全身心的精力投入到當中去，用自己的全力來寫下屬於自己的輝煌。
2012年8月13日 星期六
今天是我實習的最後一天。我依然如同往日一樣來到工地現場，不過我沒有刻意去看些什麼工程方面的東西，上午去把證明開了。在這短短的20天裡，我有所付出、也有所收穫。不過最深的體會還是明白知識來源於實踐，相信這次實習生活會給我以後的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成為我未來裡的一次美好的回憶。
現場施工實習日記 [篇2]
2015年4月1日 星期一
今天是第一天實習，我懷著高度的熱情和嚮往來到了專案部辦公室。由於是第一次實習，對專案的各個方面與學校學習的東西不是有很好的銜接，剛開始來對這個工作進行初步認識和了解。早晨8點來到辦公室，黃工囑咐我了一些今天的工作內容，讓我翻看這裡的資料進行學習瞭解認識。擺在我眼前的是以前完工的但沒有拿到工程款的各個專案的資料。我首先翻看了全站儀的使用說明書，初步瞭解對全站儀的使用方法，儀器的各個功能，對中、整平、設定引數、角度測量、距離測量、高差測量、座標測量、座標放樣等。讓我對我在學校裡面老師教誨我們的知識有了更深層次的認識和鞏固。對我的學習有了更深的提高。
2015年4月2日 星期二
今天是第二天實習，主要是對工程進行了解，並沒有在工地待多少時間。黃工帶我對施工現場進行了初步的瞭解、認識，作為施工現場，應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場，機械裝置有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了專案部的組織機構，主要有專案經理，生產經理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，我們的工程由福建成森建設集團有限公司承建，工程三個，主要工程為十堰市風神大道路基工程。建築使用年限為50年，地處十堰市張灣區山區。通過以上的學習，瞭解，我對施工現場的認識加深了影響。 2015年4月3日 星期三
今天我印象最深刻的是關於工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網）
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。
““五臨邊”防護
基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。
2015年4月4日 星期四
今天在技術員的指導下，我們看了建築圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
2015年4月5日 星期五
今天下雨，主要學習了全站儀的使用方法，其中的方法與學校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學習了施工圖紙識讀，施工過程中，結構圖應與建築圖有效結合，看圖先看總說明，內容包括：瞭解工程的概況，結構型別，使用年限，抗震設防等級。相關的規範，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，相關規範是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規範。在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、樑、柱、牆、洞口等。
2015年4月6日 星期六
今天下雨主要仍是看圖。由於昨天查了一些資料，今天看圖的針對性就更強了些。通過觀察收穫頗豐，一套完整的施工圖一般包括建築施工圖、結構施工圖、給排水、採暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建築學，注重看了一下建築施工圖，大體上 建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，工程概括，建築設計總說明等，這與學校實訓的知識很相似，對我的學習有了很深的提高。
2015年4月7日 星期日
今天最主要的是學了一下鋼筋的綁紮，總結如下：先核對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處；每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
2015年4月8日 星期一
今天箱涵工地正在支模板，從技術員那大概知道了現在的模板大部分都是木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。
支模模板施工前，應根據建築物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。 另外支模還需要滿足下列構造要求：模板支架立杆底部應設定墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。並應在支架的兩端和中間部分與建築結構進行連線。模板支架立杆在安裝的同時，應加設水平支撐，立杆高度大於2m時，應設兩道水平支撐，每增高1.5-2m時，再增設一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆築混凝土前，經驗收確認符合要求。
2015年4月9日 星期二
很早就知道施工方案的擬定在工程中很重要，今天特別注意了一下，回家後又查閱了相關資料，略微瞭解一些。選擇施工方案必須從單位工程的全域性出發，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方
案的合理與否，直接關係到單位工程施工的質量、進度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，並確保落實。
擬定施工方案要考慮現場的水電供應條件;施工階段主導的施工機械的型號、數量及供應條件；材料構件及半成品的供應條件；勞動力的供應情況；工期的限制等等。這些應該在施工方案的編制過程中逐步調整和完善。
對不同結構的單位工程，其施工方案的擬定的側重點也不相同。磚混結構的房屋施工以主體工程的施工為主，重點在基礎工程的施工方案；單層工業廠房施工，以基礎工程、預製工程、和吊裝工程的施工方案為重點；多層框架結構則以基礎工程和主體框架施工方案為主。另外，施工技術比較複雜、施工難度大或採用新技術、新工藝的分部分項工程，也應該成為施工方案的重點。
2015年4月10日 星期三
這些天通過與工地現場的監理的溝通，我瞭解了監理的一般工作程式，大約如下：總程式：參加投標，取得專案的監理任務；監理單位與專案法人簽訂工程的專案監理合同；編制工程專案監理計劃；按工程建設進度，分專業編制工程專案監理細則；按監理細則進行監理；參與竣工驗收，簽署監理單位意見；向專案法人提交監理合同程式。
工程專案監理是指監理單位接受專案法人的委託，依據國家批准的工程專案建設檔案、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程專案實施的監督管理。工程專案監理的主體是監理單位；客體是工程專案；其依據是國家批准的工程建設檔案，有關工程專案的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。實行專案監理，已經成為我國的一項重要的制度。工程專案監理的主要內容有：投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織協調、資訊管理等內容組成
2015年4月11日 星期四
今天，黃工指示我讓我進一步的瞭解專案的各項資料，這裡的資料繁多，但是很詳細，這些也是在學校見不到的材料，翻看這裡的資料讓我對學校學習的知識有了更深的'認識。這裡有各個專案竣工後但沒有結算工程款的資料，將來這些資料將要送到建設方拿工程款，所以這些資料都是非常嚴謹和完善的。首先我翻看了一個較為小的工程的資料。這個工程是一個一百多米長過街箱涵，一式四份。其中包括隱蔽工程驗收資料，工程變更單，施工圖紙，各個施工段內的測量資料，模板、鋼筋、現澆混凝土的驗收資料，混凝土開盤鑑定等。對我的學習有了更深的提高。
2015年4月12日 星期五
今天的實習內容依然是對專案的資料進行認識和了解。由於昨天翻看了一天的資料，已經對各個方面有了大概的認識，所以今天的學習更加熟練和快捷，首先我瞭解到，這裡的施工資料是對各個分段內的工作進行製作的。就拿一個過街箱涵來說，這裡的資料就是分6米一段進行製作，其中包括箱涵的毛石混凝土基礎，箱涵底板，側板，頂板，箱涵防水，施工縫處理等。其中的測量資料也是分每段進行填寫的。從中我也學習到了施工座標轉換大地座標，坡度的計算以及坐
標計算等，這些對我在學校的學習與實習有了更好的銜接。
2015年4月13日 星期六
由於之前對資料的瞭解，我已經對專案上的工作有了不少的瞭解，讓我完善了在學校學習到的知識。今天，黃工給我安排了任務，讓我做一份分項工程的資料。我懷著激動和認真的心情進行工作。首先黃工交代了一些做資料的細節，做資料要心細，認真，不能鬆懈。首先我從計算機中一個叫做湖北市政資料的軟體中找到了一份報驗申請表。一份報驗申請表包含了一個分部工作的所有過程，就拿箱涵的主體來說吧，一份報驗申請表包括，封面、施工測量報驗單、施工放樣測量記錄表、模板工程記錄表、鋼筋工程記錄表、現澆混凝土記錄表、混凝土開盤鑑定、混凝土澆築施工。
2015年4月14日 星期日
今天上午在專案部辦公室做了一份箱涵的資料，依然是報驗申請表，做完以後，我和黃工去了施工現場觀看了現場工人綁鋼筋工作，他們的施工方式是交差施工，也就是為了留有工作面，方便施工。在現場看到工人們量取鋼筋尺寸，有的切鋼筋，有的焊接鋼筋，有的綁紮鋼筋，等鋼筋製作好之後，就送到施工部位進行安裝，從中把施工現場的所看所得所想與學校學習的知識銜接，一一對應，對我的學習有了很大的提高。等鋼筋側板安裝好後，工人們就開始準備此樁號的模板安裝了，此時已經臨近黃昏，今天的工作就到此為止了。
2015年4月15日 星期一
今天上午依然在專案部辦公室做了一份昨日的箱涵資料，依然是報驗申請表，填寫了昨日的施工日誌。然後我和黃工去了箱涵工地觀看了工人們在安裝模板和下一樁號的 鋼筋安裝。中午吃罷飯後，我和黃工去另一個工地（主工地）看了一下現場土石方開挖的情況，此工地是十堰市東風汽車產業園b園動力系統基礎設施專案（二期）建設大道兩側100米外商住用地土石方工程，此工地正在開挖堅石，用了大量的雷管炸藥，現場地都在晃悠，從中我也深深的體會到，安全對於施工工作是多麼的重要。任何時候，任何地點都要考慮到自身的生命安全。
2015年4月16日 星期二
今天上午依然在專案部做了一份箱涵的資料，之後我們去了現場觀看了混凝土的澆築施工，此部位是箱涵的側板及頂板，所以澆築起來很方便，黃工給了我一份箱涵的截面圖，讓我算此次澆築混凝土所用的方量，我由於此前已經澆築了1米高的混凝土，所以存在了一道施工縫，計算起來要減去此段。我經過初步計算，得出此次澆築的混凝土為38方。與現場澆築的方量大致相同。下午7點左右，監理方進入現場，進行對應樁號驗收。經驗收合格後，我們又把監理方送回其單位。然後我又去辦公室填寫了今天的施工日誌，今天的工作就在這繁雜的4月結束了。
2015年4月17日 星期三
今天上午在專案部做了一份昨天的箱涵資料。做完後，我和黃工去了我們另一個工地，此工地是十堰市風神大道二期的一段公路工程。我們專案部的工作就是此段960米段公路的路基工程。雖然只有960米，然而在這群山環抱的湖北十堰來說，施工工作也不是很容易。我從圖紙上大約瞭解到，此段公路路基工程包含植被清表，土石方開挖，土石方回填，路基底層強夯，路堤擋牆，路塹開挖馬道，路塹放坡，路面分層碾壓，路面平整等等很多具體的分部工程。黃工和我
今天就進行全站儀放樣，由於天色已晚，我們匆匆忙忙的只轉移了兩個零時測量點以備明日之用。
2015年4月18日 星期四
今天上午在專案部做了一份箱涵的資料，做完後填寫了對應的施工日誌。然後我們又轉向風神大道的工地進行放線。今天的放線內容是依照圖紙對各個樁號的路基中樁，左邊樁，右邊樁樁號的大地座標。由於昨天已經把今天工作需要的轉點轉移好了，所以今天工作就很快捷了。黃工首先讓我試著安放全站儀，由於不是很熟練，黃工就教我具體的方法，經過黃工的教導後，我漸漸的會安裝儀器了，方法跟學校的一樣，所以上手很快。等安裝好儀器後，我們一起的有一位王小夥幫我們跑稜鏡。由於山區坡度大，坡面陡峭，植被高大，我們只放出了3個樁號的左邊樁，中樁，右邊樁。今天的工作到此結束。
2015年4月19日 星期五
今天上午我做完箱涵的報驗申請表和施工日誌後，我們去了箱涵的施工現場接待監理對對應樁號的現澆混凝土進行驗倉。打發完監理方後，我們去了另一個工地，此工地是十堰市東風汽車產業園動力系統基礎設施專案（二期）建設大道兩側100米外商住用地土石方工程。主要也就是土方開挖和土方回填工作。應徵專案經理的要求，我和黃工對此場地已開挖的場地進行高程的檢測。等安裝儀器，架設後視後，我就在現場隨機取一些待測點，等待測量，然後經過計算，算出設計高程與實際測量的高程差，然後通知現場的施工隊長，等待施工隊長的排程安排。
2015年4月20日 星期六
今天上午做完箱涵的報驗申請表和施工日誌後，我們動身去十堰市另一家工地參觀學習加筋擋牆的製作方法，然後我們又去市裡面的建材市場調查了一下加筋擋牆各種材料的價格。之後我們回到了辦公室，吃過飯後，我們去了風神大道路基工程施工現場瞭解了其中存在的問題，由於是山區作業，現實的問題存在很多，就拿土方開挖來說吧，有的地方是軟土，有的地方是堅石，而軟土和堅石的施工單價是不一樣的，而建設方給出的單價都是開挖軟土的單價，所以我們就得把現場的情況給建設方彙報，有的地方牽扯到當地村民的農田、房屋、柴山、墳墓、魚塘，等等等等，這些情況建設方如果沒有協調好，就會給我們的施工工作帶來很大的麻煩。
2015年4月21日 星期日
今天上午做完箱涵的報驗申請表和施工日誌後，我們去了現場陪同監理方對對應樁號現澆混凝土進行驗收。驗收完畢後，我們去了東風公司工業園場地的工地對施工現場存在的進行了解。由於也是山區作業，其中的問題也是相當多，我們進過實地考察，決定修一條施工便道為了方便施工。由於修便道是圖紙上不存在的，所以我們還得把這些問題反映給建設方，然後做施工方案，為了以後的工程款結算。今天爆破隊進入現場，對場區內的堅石進行爆破工作，等爆破完成後，我們又要準備測算堅石的方量，然後彙報給建設方。回去計算好堅石方量後，今天的工作就結束了。
2015年4月22日 星期一
今天下雨，現場停工。我就在專案部辦公室研究圖紙。圖紙是關於十堰市風神大道二期路基工程的。圖紙主要包括概述、設計原則及依據、道路設計、路基設計、路面結構設計、橋樑設計、綠化，人行道，路燈等設計，施工注意事項等。圖紙後面還有主要工程數量表，施工總平面圖，逐樁座標表，平曲線表，豎曲線
要素及曲線位置，道路標準橫斷面，道路平面圖。每個分圖都包含各種資料，由於道路中存在緩和曲線，這與學校學校的房建知識是不一樣的，我又去網上查詢了對應的道路工程的知識，對我的學習有了一些提高。
2015年4月23日 星期二
今天下雨，施工現場停工。我就依然在專案部辦公室研究圖紙。由於昨天已經對圖紙有了一些瞭解，今天的研學已經很有親切感了，我從圖紙的第一面，一字一句的讀，把此工程的各項問題都瞭解了，由於圖紙畢竟是圖紙，只是設計方面的資料，而現實中存在的問題，圖紙上不可能一一列舉，所以現實施工工作中，要按照圖紙的要求，對現場存在的問題進行解決，這些東西也是一點一點學習到的，並不是一天就能完成的。所以學習中要總結經驗，與時俱進，善於學習多方面的知識，這也對我們的工作有很大的幫助。
2015年4月24日 星期三
今天，上午在專案部做完了箱涵的資料後，我們去箱涵工地現場查看了一下具體的情況，確保沒有問題後開工。然後我們去了風神大道路基工程查看了一下現場的情況，由於山區作業，坡面陡峭，我們準備設計一條施工便道進行施工。設計施工便道遵循，安全，快捷，省錢的原則。等確定好施工便道的方案後，施工班組就開始工作了，挖機，裝載機，後八輪運輸車進場，有序的進行施工。由於當地村民擔心施工落石滾落砸壞他們的房屋，當地村民進入現場鬧-事，坐在機械上面阻撓施工。對我們的施工工作有了很大的影響。
2015年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的資料後，我們去了箱涵工地的現場。由於箱涵工地的主體已經完工了，下一道工序是準備箱涵防水。本工程的防水方式為鋪貼防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，塗刷滾底子油，塗刷膠粘材料，鋪貼防水卷材。由於箱涵主體存在大量的伸縮縫，伸縮縫的防水鋪貼尤為關鍵，我們在伸縮縫中先安放了一根被瀝青浸泡多天的粗麻繩，然後在灌入瀝青，鋪貼防水卷材，在陰陽角拐角處加鋪了一層防水卷材。之後進行多天的養護工作。我們的箱涵施工就將圓滿結束了。
2015年4月26日 星期五
今天做完了箱涵報驗申請表和施工日誌後，我們去了現場觀看了施工班組的防水施工工作。之後我們去了建設大道工業園土石方工程，應召專案經理的要求，我們對現場的場地進行了標高的檢測，檢測的儀器用的是全站儀一臺。首先，架好儀器和後視後，我就在現場隨機找尋幾個點，儀器測算出來的座標，經過計算，算出設計高程後，算出差值就知道這個點的高程是高了或者低了，然後把這個點的差值用記號筆寫在木樁子上打在那裡通知現場的施工隊長以備施工使用。
2015年4月27日 星期六
今天的箱涵工程徹底完成了。上午我整理了所有的報驗申請表，並複製三份，裝訂成冊，這些資料將來就要上報建設方，監理方，設計方。等待施工款的發放。整理資料是個繁瑣又精細的工作，首先要檢驗以前的報驗申請表中專案經理欄是否簽字了，然後檢測裡面的表格資料是否正確，等檢驗合格後，加蓋公章。在檢驗中我發現了一些表格存在的一些問題，我就把這些表格拿出來重新填寫新的表格，然後對應的放進去。等資料做完之後，我就在辦公室翻閱了這裡的資料，我翻看了一份2015年的公路工程定額，裡面包含了各個分部工程的單價，數量等資訊，這些與學校學習的（建築工程計量與計價）科目很類似，所以我翻閱起來很順手。
2015年4月28日 星期日
今天，天氣很好，陽光燦爛，就是有點熱。我和黃工一大早的來到了風神大道路基工程的施工現場，今天的任務是確定強夯第一次夯擊邊線。任務很多，放樣的內容是按照政企高層會談，會議精神要求，結合現場實際情況，與建設方的變更，對現場路基底層強夯範圍進行放樣。本工程區域性地區由於是土方回填高度大，所以要對對應區域進行分層強夯工作。強夯分5層，除頂層和底層對強夯要求為4000N外，其它均為3000N，強夯使用的是一臺大型起重機和一個夯錘。用起重機把夯錘抬高具體高度然後自由落下，利用重力勢能進行打夯，場地打夯為4*4交叉點夯，每個夯點大約2平米，然後在第一遍夯點直接重複打夯，每個夯點為8下夯擊，利用水平儀檢測最後2下夯擊的高度差值不大於5釐米為夯擊標準。
2015年4月29日 星期一
今天，天氣依然很好，陽光燦爛，依然有點熱。由於昨天強夯效率高，已經完成了第一次的打夯。所以，今天的任務是為了確定第二層強夯的範圍。施工放樣採用的是座標放樣，座標系採用大地座標。雖然是有圖紙，但是在實際施工中會存在很多問題，比如說，有的強夯範圍被施工便當擋住了，所以在施工現場中，我們只能取實際強夯最大範圍，也就是施工便道的邊線。等放出強夯的第二層實際範圍線後，我們又把實際範圍的座標測量了出來。之後，我們把全站儀帶到辦公室，然後把測量資料輸入電腦中，利用軟體自動計算出了強夯實際範圍線。這是為了給強夯工作班組結算工程款用的（強夯工作我們分包給其它單位了）。
2015年4月30日 星期二
今天是我計劃實習的最後一天。我依然如同往日一樣來到工地現場，上午去把證明開了。在這短短的30天裡，我有所付出、也有所收穫。不過最深的體會還是知識了來源於實踐，相信這次實習生活會給我以後的工作生活帶來不少的幫助。這次實習生活會成為我未來裡的一次美好的回憶。
今天下午只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人呆了會兒，然後和我工作了半個多月的工地以及這些幫助過我的人拍了一些照片，雖然和他們在一起只有這短短的一個月，可我完全可以感到這群勞動人民內心的善良和真誠，我深深的感謝他們。是他們創造了歷史，沒有他們就沒有改革開放三十年後的中國。雖然這次實習我可能做得不好，但我一定會在將來的工作中把自己全身心的精力投入到這片天地裡，創造自己也創造祖國美好的明天。
