隨著社會不斷地進步，報告十分的重要，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的金工實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實訓地點:金工基本功實訓室
實訓目的:為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯絡實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，詳細瞭解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
安全事項:
1、裝置的佈局要合理。
2、工件要擺放整齊，便於工作。
3、整理齊存放工具，做場應經常保持整潔。
4、作業時必須穿戴好防護用品。
5、工具必須牢固可靠。
6、用機器時，必須遵守安全操作規程。
鉗工的基本知識:
1、鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。
2、使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，並將鋸條裝於掛銷根部、鋸齒向前。
3、鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。
4、銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，並且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。5、銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。
6、使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣後，兩手用力均勻，要經常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。
7、工作結束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作臺。
鉗工的常用裝置:1、鉗臺2、臺虎鉗3、遊標卡尺4、手鋸5、銼刀6、鑽床7、劃針8、劃歸9、鋼直尺
鉗工的基本操作技能:1、劃線2、鏨削3、鋸削4、銼削5、鑽孔6、擴孔7、攻螺紋
實訓內容:
1、鴨嘴錘頭的製作
2、六角螺母的加工方法及步驟
實訓過程:兩週的金工基本功實訓進行的緊張有序，我們在老師的帶領下在實訓室開始了這次金工基本功實訓。在實習開始前，老師認真地告訴我們重要的安全問題和注意事項，這是非常重要的對我們所要實習的工種有了大致的瞭解和認識。在第一週的實訓中，我們需要完成的是一個鴨嘴鐵錘。老師先發給我們工具，之後給我們一塊鐵，讓我們熟悉一下工具和操作，為之後的工作打下基礎。第一步:劃線。用刀劃出一定的長度，然後用鋸子把多餘的鋸掉。第二步:找基準面，因為我們要以此劃線。先找到稍微好找的面，然後把表面的顏色之類的用大銼刀銼掉，然後再用銼刀把這個面給銼平。我們先順著銼，手肘、柄、銼刀在銼的時候必須是成一條直線，這樣才銼的有效果。第三步:劃線。因為要劃很多條，會比較麻煩，在劃的時候可能會劃的不太清除，所以可以多劃幾條。第四步:鋸割。在鋸的時候我們要稍微斜一點，而且要小心千萬不能把需要的部分鋸進去，這會很麻煩。第五步:銼平。鋸好後大致的形狀也出來了，然後把各個面都銼平了，先用大銼刀銼，銼的差不多了之後再用直角尺測量一下，這個面是否平了，若不平則再根據具體狀況調整做平，而且也要注意尺寸長度，不能銼得太多。第六步:在將整個錘子的形狀完成之後，我又利用了鑽床給錘子鑽出了一個孔，由於鑽床比較陳舊，導致鑽出來之後的孔有點傾斜。儘管這樣還是很好的把鴨嘴鐵錘完成了。
在第二週的實訓中，我們要完成的是一個六角螺母，有了之前的鴨嘴鐵錘的製作經驗。完成六角螺母相對輕鬆了一點。不過也遇到了不少新的難題。1、取料:根據圖紙要求取了個差不多的材料。2、劃線:用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規以圓心至半徑r12㎜的圓。用剛規在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連線圓上的交點，從而獲得六角形。3、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求並做好標記，作為基準面a。4、以a面為基礎，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。5、按圖樣要求作全部精度複檢，並做必要的修整銼削，最後將各銳邊均勻到倒角。6、鑽孔:用鑽床在螺母的圓心鑽出一個半徑r12mm的的圓孔。7、攻螺紋:用絲錐對圓孔進行攻螺紋。
在實訓接近尾聲時，我們還接觸了電焊。在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，1、瞭解常見的焊接方法，所用的裝置、材料、工藝及應用例項。2、瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形3、瞭解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4、瞭解電焊的安全技術。5、初步掌握電焊的應用範圍。
心得與體會:在這次實訓中，我收穫了不少。首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的成就感。其次，就是對一些基本的機械裝置有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，並能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規章有了初步的瞭解。最後，累積了一些基本的工作經驗和實踐經驗，對實習有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導性幫助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
金工實習報告 篇2透過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是十分好奇，之前在書本上學的東西最後在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才明白這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太鬆就是太實，起模也總是起不好，還累得腰痠背痛。
但是累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理務必要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。
有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。
在鑄造部，老師們教的十分認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間裡多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點藉此機會好好放鬆一下的想法，並不是百分之百的投入。
但是我們必須會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月裡真正學到有用的知識。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
我國現行的教育體制，使得透過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。基於此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。
我校的工程訓練中心雖然存在諸如：裝置數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校透過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。
經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對於火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，透過師傅的耐心講解和幫忙，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。
但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學就應認真思考一下學校安排這門課的用意，儘快的投入到這一次難得的實踐活動中。
機械製造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將超多裝置、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們就應瞭解一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。這樣能夠為後續課程打下堅實的基礎。
另外，我覺得我校的金工實習課就應再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還能夠將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於到達我們的目的。
差距與動力
金工實習實際上是一個瞭解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和推薦。
我有很深的感觸，很感謝學校能給我們帶給這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習專案中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得就應引進一些比較先進的技術，雖然不必須就買來這些裝置，但我覺得就應傳授一些，以便讓我們能明白自己與世界先進水平的差距。
金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。
金工實習報告 篇3一、實習時間：
實習地點：邵陽學院機械實習工廠
實習單位：電氣工程系xx級電氣工程及其自動化
實習目的：此次金工實習可使學生理論聯絡實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述
在七裡坪校區的校工場裡，我們進行了為期五天的金工實習。當我們到達金工實習中心的時候，老師將我們班的人分成四組，開始點名，期間還有幾個人趕過來。人到齊後，老師說，我們每天早上八點要準時到實習中心，要準時，將來如果我們到工廠工作，那些加工車間往往是生產鏈，缺一個崗位都不能正常運作。這讓我們知道了準時到達工作崗位的重要性。實習第一天，老師讓我們觀看了相關視訊。
在實習期間，我們接觸並學習了車、銑、磨、鉋四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收穫，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間裡有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。
回顧五天的金工實習，我們先後學習並掌握了車工、磨工的一些基本操作，還了解到牛頭刨床及銑床的基本操作。在那五天裡，我們每天在實習中心站五六個小時，站得腿都有點軟了。不過，金工實習是一門實踐課，對於平時整天待在課室學理論課的我們來說，無疑是新鮮的，所以我們很有熱情。其次，作為大學為數不多的實習課，這更是一個鍛鍊我們動手能力的好機會。
三、主要實習崗位和實習內容
1、車工實習
車工讓我們簡單瞭解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法並能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好後三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作後來練習車銼刀手柄過一段時間後又實習如何車螺紋最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示範了一下操作方法並加工了一部分然後就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫釐就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎麼操作不動手不知道哪裡有錯不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收穫更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支援砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然後是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差範圍，那麼按照老師的話，就是廢品了，切斷後重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最後我們還是都做出了合格的作業。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、銑工
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工
接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要裝置是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分佈於圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、迴轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工範圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我瞭解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以採用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級製成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關係外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險係數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最後在熟悉操作要領之後我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
金工實習報告 篇4為期兩週的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裡恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！
安全教育
實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄影帶，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，裝置安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週。
鑄造成型
我們小組第一個工種就是鑄造成型，我們在沒去之前都認為這肯定是很累的活兒，我沒這樣認為，因為在農村長大的我，經過日晒、風吹和雨淋，一些很辛苦的農活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞於幹一天的農活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的最高點。
車工
第十週的星期三，就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎麼說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心裡真的很高興。
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車980的程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道程式設計在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
收穫與感想
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裡男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實習報告 篇5在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習終於結束了。在此期間同學們雖然抱怨過天氣熱，流汗多，抱怨過鉗工累、觀摩閒、焊工有燙傷，但是現在看看自己的小錘子，想想自己的收穫，我想說一句：“這次實習，值了。”在實習時間裡，從對各項工種的一無所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細緻地講授下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短暫而充實的實習我懂得了很多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。
我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是製造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鑽孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，經常一個下午都是在反反覆覆一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都痠疼痠疼的，腿也站得有一些僵直了。閒暇時間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術的人都是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，才能實現我們工作的真正目的和意義。
數控車、銑床觀摩和焊工實訓
第四天開始，由廠的主管及其各部門的技師或老師教導我們鍛工、磨工，銑工等機械裝置的構造、工作原理、基本操作和基本功能，並參觀了其裝置的工作過程，與生產工藝流程。其一參觀工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。還有參觀鑄造成型的工作生產過程，邊看邊從主管那瞭解，機器之大，生產量之大，讓我們驚歎不已，讓我們
在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產上的，技師還教會我們一道工作的經驗之談：譬如工程生產中跟書上學的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產出合格產品等。
金工實習報告 篇6金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
一、車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看著自己的成果，心裡還是美滋滋的。
車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。
經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車床的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車床上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
二、數控機床
數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程式，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程式的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床程式設計軟體的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的程式設計語句，能夠進行簡單的程式設計操作。隨後我們開始按照圖紙進行程式編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程式終於順利完成了，看著介面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的裝置是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的裝置有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中瞭解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的介面與計算機相連線，通過一定的應用軟體就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過程式設計來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些複雜的加工過程。
經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對座標、相對座標、迴圈)編出了加工程式。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。
在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心裡還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連線方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝引數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麵罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接裝置，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。
五、刨工
最後的兩天我們組實習的工種是刨工。
我們所用的裝置是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工範圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候執行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的裝置了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。
老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然後我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最後在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。
刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最後這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工裝置，對金屬加工又有了進一步的瞭解。
結束語
短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實習中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工類實習報告總結二
車工時間：10 月 8 日 到 9 日，共2天。早上8：30-11：45;下午2：30-4：45
在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹的實習態度，要嚴密地聽 從老師的指導，一絲不苟地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。
1.我們在師兄，老師的帶領下先參觀了整個車工的車間，通過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為CZ6232A，其中C機床分類號，表示車床類機床;62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關引數和改進號，如CZ6232A型臥式車床中，32表示主要引數代號(最大車削直徑為320mm)，A表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
我們通過仔細觀察，瞭解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結合起來，現在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業名詞，理論知識應用到實際生產中，有一種真正感受到機械味道的感覺。
2.老師一邊講解一邊給我們示範操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結合老師的操作演示自己獨個子進行機床調整，空車操作。機床調整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，瞭解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子裡可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產品。空車操作:該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發生安生事故。空車操作時， 我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉時其所帶動部件的運動方向;要關注一些細節問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關給關上，再手動關總手柄的開關，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調速操作，調速有三個檔位，空車操作時，要轉換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情 緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。
3.老師分配給我們的'任務是每位實習生要在規定的時間內完成精加工產品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的;雙比如在每次加工完畢後，用遊標卡尺度量時，一定要讀準資料，如果資料讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產品誤差很大。
鉗工
鉗工時間：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在鉗工實習車間裡的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經過三天的鉗工實習，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學到了很多
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示範瞭解鉗工各種型別的操作及使用。
鋸是由鋸弓和鋸條構成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產品從設計到生產是要經過很多程式的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規，劃卡，劃針盤樣衝。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣衝的時候，要把樣衝傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣衝頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鑽床進行鑽孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鑽頭是麻花鑽頭。我們知道在進行鑽孔之前一定要用樣衝在工件上打樣衝眼，在鑽孔過程中要加切削液，鑽孔完畢後要清掃乾淨鑽床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸槓和板牙架的兩邊受力平衡。
綜合練習：我們在鉗工實習的最後一天中，做了一個綜合練習做一個110mm*190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創新意識。
鑄造、機械拆裝
鑄造、機械拆裝10月14日15日，2天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在鑄造中，我們瞭解了鑄造生產的基本原理，工藝過程等內容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的製作，型砂和芯砂配製，造型制芯，合箱，熔鍊金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成後就是做三箱，最後是活塊。
在機械拆裝中,我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內部結構，畫草圖，再在草圖的基礎上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄資料到最後我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結的力量，明白了做事應有的態度：一絲不苟，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業的同學，只有嚴謹的做事態度，才可以使得我們在以後所從事的工作中減少產品誤差，生產更精確的產品。
在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。
刨削、磨削加工
刨削，磨削加工時間：10 月 18日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45
在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是B6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解後，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多隻能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。
在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉向。
刨削和磨削都是一樣的，非常考驗我們的耐心，經過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。
數控加工
數控加工時間：10月19日20日，2天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
數控即為數字控制(Numerical Control)是用數字化訊號對機床的運動 及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數控(NC)。數控機床，就是採用了數控技術的機床，或者說是裝備了數控系統的機床。
通過這兩天的數控加工實習，我們對數控加工有了初步的認識，數控加工中程式設計是關鍵。第一天，我們到數控電腦房去上機學習，學習用電腦進行程式設計。首先是學習一些基本的程式語句，熟悉掌握各個程式碼所表示的意思。接著我們就是看程式設計序的視訊，目的是讓我們熟悉數控程式設計的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數學計算，(3)編寫零件加工程式：(4)輸入，模擬程式：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數控車床上進行實機操作，做完後，我們再對換。
其實數控加工是現代工業中一個非常重要的技術，運用數控可以加工一些更加複雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經過這短短的兩天實習，我對數控產生了很大的興趣，下決心要利用課餘時間去自學，爭取把數控學得更加深入。
銑
銑加工時間：10月21日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45。
在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設定。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫樑，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。
與前面的工種一樣，我們先是看老師的示範演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規格的銑刀用不同規格的刀套，把刀套裝在主軸裡，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鑽孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。
數控車
數控車時間：10月22日，25日，共兩天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣東的一種數控機床，佔數控機床總數的25%左右(不包括技術改造而成的車床)。
數控車同之前學的數控加工大同小異的，在控制車床之前要把所要加工零件的程式程式碼編好，再進行加工。我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計的要求是非常高的，編錯一個字就會導致數控車執行的錯誤。不過也不用那麼緊張的，如果你的程式設計有誤，數控系統會自動進行報警的，顯示屏上還會顯示是哪一行出錯，這樣我們很容易進行修改。在執行機床後，我們要把數控車的門給關上，以免廢鐵屑或塑料屑飛出來傷到人。在這次的數控車實習中，我們練習了三個小零件，全都是我們自己進行程式設計後再生產的。開始的時候覺得無所適從，根本就無從下手。對數控面板上的按鍵又不熟練，按鍵所表示的意思又不懂後來在老師的指導下，我們都可以很熟練地進行程式設計和用數控車進行生產了，在後半天，我們還發揮自己的想象力，加上我們的創新思維，自己設計，自己用數控車進行了生產，事實證明我們是最棒的。我們需要的就是這樣子的鍛鍊，通過這樣的實習，我相信我們的學習和工作態度會更端正，心會更加的仔細。吃一種，長一智。
經過再次與數控接觸，再一次深深地感受到了數控的高科技，高效率，省時又省力還省錢，這才叫現代工業。如果可以普及數控進行生產的話，肯定可以為社會創造更多的財富。我們是祖國的新一代，很有責任去研究更先進的技術，支援國家的工業發展。雖然我們實習的時間相對來說是少了一點，可我們不在乎學習時間的長短，只在乎實習的效率和收穫。正所謂：不在乎天長地久，只在乎曾經學過。，人生得一學足矣。
電加工
電加工時間：10月26日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45
電加工(Electrical Discharge Machining,簡稱EDM)又稱電火花或電蝕加工，它與金屬切削加工的原理完全不同，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的時腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。
實習時面對著這電加工的機器，我們又一次不知所措了，全都是用操作面板進行操作的。看著老師操作時那從容的動作，我們真的是自慚不如。首先學的是練習操作，我們分為三個小組，分別操作不同的機器，再互相交換著去操作，力求使得我們每位同學都有機會去自己動手操作，這是一個鍛鍊自己的很好的機會。一開始我還真的不知怎樣去做，看著那火花都嚇得後退了好幾步，更不用說操作了。後來經過同學的鼓勵還的老師的幫助，我終於鼓起了勇氣，放心去操作了，在我學會了電加工操作的那一刻，我是非常地激動，非常地感謝老師的幫助和同學們的鼓勵。
鐳射加工
鐳射加工時間：10月27日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
鐳射加工是指利用鐳射束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括鐳射焊接、鐳射切割、表面改性、鐳射打標、鐳射鑽孔和微加工等。鐳射加工系統組成鐳射器、光路系統、加工機。
鐳射加工的優點：範圍廣泛：幾乎可對任何材料進行雕刻切割。安全可靠：採用非接觸式加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應力。精確細緻：加工精度可達到0.1mm效果一致：保證同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根據電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割，且鐳射切割的速度與線切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工數量的限制，對於小批量加工服務，鐳射加工更加便宜。切割縫細小：鐳射切割的割縫一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：鐳射切割的切割面無毛刺。適合大件產品的加工：大件產品的模具製造費用很高，鐳射加工不需任何模具製造，而且鐳射加工完全避免材料衝剪時形成的塌邊，可以大幅度地降低企業的生產成本提高產品的檔次。
在這次的實習中我們練習的作品是自己用鐳射機做任何一個圖案來做紀念，我做了我們機械學院的院微來做一個永遠的紀念。通過老師的講解，我們對鐳射加工在現實生活中的應用也有了一定的瞭解，我們真的不可以不感慨高新技術的方便。其實鐳射加工的操作是十分簡單的，又省力省時。在那麼多的工種中我們最愛的就是這個工種了。
塑料成型與鍛壓
塑料成型與鍛壓時間：10月28日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
我們這一次主要學的是注塑吹塑。注塑吹塑是一種用注塑和吹塑成型相結合生產中空製品的一種成型方法。這是從一個注射階段轉到一個吹塑階段的成型過程。它先是用注塑機成型型坯，然後將型芯連同型坯從凹模中拔出，轉入吹塑成型模體內，最後吹入壓縮空氣使之冷卻成型。注塑的主要過程是,注射,塑化。
我們練習的是做一個衣架，材料為PET。老師先給我們講解並演示其成型操作，我們都 一絲不苟地聽講，生怕聽漏了一個字。操作雖然簡單，可是有很多細節是需要注意的。比如，我們在進模的時候一定要充分地進到底，不然會產生廢品。
焊接
焊接時間：10月29早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。
焊接是我們維持一個月的金工實習的最後一天，也是我們女生最怕的一個工種，不過我們女生是不會逃避現實的，相反地我們會勇敢地面對，相信我們是最棒的。剛開始看著那些火花覺得很真的很害怕的，不過後來自己接觸了，就不會覺得可怕了。
還是老樣子，我們最先做的是做一下練習，練習焊接兩條鋼條，等到我們熟練了，就要以小組為單位做一個作品出來，這樣才可以考驗我們所學的知識是不是真的學以致用了。
金工實習給我的體會
金工實習有苦也有樂。故天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。所以動心忍性，曾益其所不能。這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們在收穫是結束了這門實習課。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，掌握了一些操作工藝與方法，那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們有些可能不會從事這些工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感受，卻對我們每一個人的工作、學習、生活來說都是一筆價值連城的財富。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在社會競爭中有自己的位置。
金工類實習報告總結三
我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們瞭解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由於學校的裝置和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以後參加工作時氛圍。每天我們都是7點半上班11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習儘量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，瞭解了生產中的紀律是十分重要的。
生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裡面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩。
一、難忘的車床
第一週安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一週學習的主要物件。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到後感到心寒，這麼危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。
老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀杆應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀杆厚度的1.52倍為宜。(4)刀杆下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。(5)車刀位置裝正後，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚歎不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當的鬱悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收穫。
由於銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學習。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內容，之後老師親自操作示範。銑床主要組成部分有：床身、橫樑、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構。由於裝置限制，我們三人一組分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。
二、最費力氣的實習鉗工
實習進入第二週，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該幹什麼的?在實習後我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
首先，老師說過相關的內容後，播放錄影，通過錄像，我們更深的瞭解到鉗工這個工種。之後，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示範握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。
介紹完畢後，老師要求我們用鐵棒為材料，按照牆上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鑽孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都痠軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能幹得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，後來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施於銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下襬動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可採用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面後，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線後鋸去多餘部分(注意留有加工餘量)，按照要求銼平。隨後就是鑽孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件梯形配合件。
老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛鍊我們的耐心。
三、熱加工
實習進入最後一週，也就是熱加工了。這一週我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。
第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關裝置，譬如，液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業叫天圓地方的鈑金展開的方法。
我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力錶、導管和割槍。開始操作先開啟少許的乙炔和氧氣的開關，點火，逐漸開大按鈕，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡，握槍應向外傾斜510，槍嘴離鐵塊35mm)，到有鐵水濺出是開啟上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。
氣焊是利用氣體燃燒時產生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用於3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：
(1)焰心接觸焊件;
(2)焊件要到液化狀態。
最後我們學習的是電弧焊，根據焊件材料、要求的不同，那麼就要調節焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：
(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;
(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：
(1)焊條的角度，與前後角度垂直，與左右角度成80。
(2)焊接的速度。
(3)電弧的長度。
開始時我經常會出現焊條與焊件粘在一起的情況，經過練習，後來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術不是一夕一朝能練好的。
實習期間，老師們的敬業、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過三週的金工實習，在這方面我也深有體會。
(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
(2)堅持不懈，仔細耐心。
(3)認真負責，注意安全。
(4)只要付出就會有收穫。
實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。此時，我還在懷念金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。在這個短暫的三個星期內，我學到許多在課堂裡無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。我瞭解到很多工作常識，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
金工實習報告 篇7歷時2周的金工實習生活圓滿地結束了！事情總是經歷過之後才會有感觸，如今再回首那段日子，才發覺那將會是大學生活中彌足可貴的一段經歷，辛勤與收穫並存，汗水與歡顏同在！14天的實習工作令我受益匪淺，師傅們的優秀師德仍時時讓我感動！
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，金工實習報告--067。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要！
·····安全第一
實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄影帶，我們瞭解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，裝置安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
·····汽車
實習的第一天是汽車.對於熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到後人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什麼改進,促進了我對汽車的瞭解.然後到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油打動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,後者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發動機,瞭解其內部真是結構,更深入,更明白其四行程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對於一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關於汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什麼時候補充.在冷的天氣裡先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識.
·····車工
在實習的工種中,車工是比較累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然後給我們做了一個示範.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這裡或那裡出問題.反覆幾次操作空機運作之後,終於熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒後,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉託盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什麼好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續,車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.加上車床已經是很老的,有時在旋轉時被卡住.稍微用力就把圓球颳了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終於把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
······數車
我還以為金工實習只有打打，磨磨的.在實習一段時間後,輪到我們做微機數控車削加工時,我在知道金工實習還要學習程式設計.看似內容不多,但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下,我們按時完成任務.最後還拿到好成績！
·····致謝
我們第一次走進車間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利並較好地完成了金工實習任務，這與培訓中心的師傅認真負責，實事求是的工作作風是分不開的！培訓中心的每位師傅都是那麼的和藹可親，都是那麼的認真熱情，都是那麼的誨人不倦！他們的諄諄教導讓我們如沐春風，他們的精闢講解讓我們茅塞頓開！感動，恰是我此時此刻的心情！感謝，希望能略表我的心意！在此衷心感謝華工工業培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來你們給予我們的知識與幫助，關心與照顧！並感謝學校為我們提供這麼好的環境去學到一些在書本上無法學到的知識！再次謝謝你們！
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到，實習報告《金工實習報告--067》。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連線觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆巨大的財富。兩週的金工實習，就像有一句這樣的話，“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象遊標卡尺來說，大學聯考前學的遊標卡尺認讀，在實際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差，這誤差對平常人來說不算什麼，但對我們幹了機械的來說，這可是天文數字，我們一般誤差範圍是0。02mm.，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習範圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。
從金工實習培養人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什麼進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗你的耐心了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優質品嗎？車工精度要求高，安全係數大，沒有專心致志的工作態度，不循規蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那麼一定是成事不足敗事有餘，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導和幫助。可能有些師傅開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有師傅們手把手的示範教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎？除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊！
一起實習的同學也讓我知道了什麼是真正的大學同窗情。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵，一起分擔工作的壓力，一起分享成功的喜悅。金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，增進了我們之間的友誼！大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那麼我們這些大學生也只能成為“紙上談兵”型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻！
真的感謝金工實習，感謝我生命中僅有一次的金工實習！
··········20xx-5-16
金工實習報告 篇8在實習中，各工種的實習都要求我們獨立完整的生產一件產品出來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。師傅們的生動講解，和他們有經驗的描述，以及親身示範，使我們瞭解了各工種在實際生產中所起的不同作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
工廠師傅將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
實習中對產品尺寸的嚴格要求，讓我們在直觀上體會到了實際生產時嚴格要求的重要性，改變了以往空洞地瞭解的狀況。也讓我們認識到在學習或工作中都應該要嚴格，高標準要求自己。有些工種，如銑工，要求兩人以上合作，讓我們瞭解到在工作中有很多事是沒可能一個人完成的，必須要與同事合作。這不僅需要大家對從事工種的熟悉，還需要團隊中的每一個隊員都能與其他隊員協調動作，以及每一個隊員都要敢於承擔責任。這些團隊精神，不止在生產中需要，在其他社會活動中也是非常重要的。這次金工實習，給我們每一個人都上了一堂團隊知識的生動課程。
金工實習，讓我們學到的東西還有很多，雖然大多都是不同的，但絕大部分都有個共同點——它們是不能在課本上學到的。的確，對於作為學生的我們讀書是非常重要的。但是我們應該看到，課本知識只是人類社會所有知識中很小的一部分。對於即將溶入社會的我們，在讀書之餘，還應該把我們的目光投向廣闊的社會的方方面面。金工實習正如一個經濟特區，透過這個視窗，我們看到了課堂以外的神奇的世界。
兩週的金工實習由於有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1）汽車比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還採用了雙語教學（普通話和粵語）。下午跟同學拆了變速器，然後就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，於是大家“互相合作”，最後二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。
2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。
3）加工中心學了兩個軟體，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是模擬加工。最後有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，塗在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮鬥，哈哈。
4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由於星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，後來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。後來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最後時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。
5)數控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟體，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打遊戲。。。
6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是採用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈衝性火花放電的點腐蝕現象來去除多餘金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈
7）熱處理主要學習三種東西：利用砂輪鑑別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及鍊金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑑別的，不過觀察現象有點困難，什麼節點、花粉之類的；金屬相圖只是照著牆上的圖案畫，其實在考美術；鍊金屬屬於熱處理，金屬高溫之後在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然後又變軟，總體來說提高了金屬的效能。
8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是週四，只上一個上午。只是在那裡聽老師講了關於磨工齒輪加工的基本知識，然後就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。
9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之後發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由於我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多餘磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。
總結：金工實習如果不在期末，相對於上課還是比較好玩的；雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較鬱悶；不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由於我那兩週週末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
金工實習報告 篇9為期兩週的金工實習結束了，但是它留在我心裡的感受卻永遠不會結束。它將在我的生命中留下寶貴的一課。我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我在這次實習中不僅對各種工序有初步的瞭解，而且還能經受住考驗，保持良好的心態堅持到最後。實習車間裡，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著我的汗水，每一刀都刻著我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手裡時，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。
在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力。在這兩週裡我們一共在十個工種實習過――鍛壓衝壓、數銑928、鑄造、汽車、鉗工、車工、銑工、加工中心、數車928、數銑990。
安全教育
金工實習的第一天上午先是實習動員講座，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄影。錄影向我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭髮長的要戴帽子，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發生。看完錄影，又聽了老師講的有關工業安全方面的知識，我才發現工業安全的重要性。工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業汙染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。上了這重要的一課，我們都感到有點害怕了，但老師笑著告訴我們，只要掌握了正確的方法，是不會有意外發生的。我們才都放了心。
鍛造
我們是G1組，第一天就是鍛造實習。起初，對於火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。我用夾子夾住鋼條，我的搭檔用大錘用力而又有技巧地把一節節被燒得通紅的鐵圓柱乖乖地變成了一個有用的六面體。當看著我和我的搭檔們第一個完成我們親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。
鑄造
第三天是鑄造實習。從一開始，老師們就讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以後做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。通過老師的講解，我們增進了對鑄造工藝的瞭解，有很多知識是在課本上學不到的，很多實際操作也是我們在課本學不到的。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多工藝技巧，在我們練習造型的過程中，老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正，而我們就在老師的幫助下不斷的增加自己的實踐知識。在鑄造過程中培養了我們對砂型的進一步瞭解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識；通過對模型的修補練習，培養了我們的耐心和細心。實習指導老師在實習中給了我們很大的幫助，他們都是鑄造方面的能手，通過他們熟練的鑄型演示，讓我們充分的瞭解了鑄造的工藝流程。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤，而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因，以及這些錯誤可能造成的後果，讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性，在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費，有時甚至都會造成危險性。在造下砂型時，我們把模樣安放在底版上的砂箱內，安放兩個定位銷座，加型砂後用砂衝子搗緊，並用刮砂板刮平，由於我用力不當，所以我的手都磨破皮了。不過下午再造另一個砂型時，我吸取了早上的教訓，很快就完成了任務。看到自己努力完成的砂型，心中成就感油然而生。不過由於整整一天，我們都坐在了工具箱上保持同一個姿勢，第二天早上一起床，自己感到腰痠背疼，走路都感到痛苦。
鉗工
其實，鑄工還真不算累。要說最累的，還得是鉗工。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。而我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的“痛苦”―――什麼鋸啊，磨啊，都得自己操作。勞動強度挺大的。同學們的手幾乎都磨紅了，有些還磨起了泡。我除此之外，還不小心砸到了手，而且還不止一次。雖然這次鉗工我們組只實習了一個下午，但是我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鋸條分粗齒、中齒、細齒，安裝鋸條鋸齒朝前，起鋸稍小於15度角，鋸速在40次每分鐘左右……這使同學們十分驚訝，真沒想到光是用鋸就有這麼多講究。鉗工實習的指導老師給我們一邊操作示範一邊講解原理和注意的細節，講解結束後還為同學個別輔導。這使同學們很快“上路”。車間裡響起了金屬與鋸銼摩擦碰撞發出的聲音。輔導老師也給我們在操作過程中講解諸如如何補救鋸歪、鋸斜角等同學們不明白的地方。很快，毛胚件已被鋸成合乎長度的鐵圓柱體，黑乎乎的外皮也被銼出金屬的本色……雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣。
實習感想
當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們編出一個個有用的程式時，當我們累得滿頭大漢，終於將自己的工件順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們做出的工件還有些簡陋或者不太耐用，但是我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。“痛並快樂著”―――這句話用來形容短短兩週的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，金工實習對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。機械製造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量裝置、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。兩週的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該瞭解一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為後續課程打下堅實的基礎。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑，是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
總而言之，雖然在兩週的實習中，我們所學到的對於技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到複雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
金工實習報告 篇10為期兩週的人生第一次金工實習終於結束了，過程只是有驚無險。何以這樣說了？在還沒有真正進行實習前，老師給我們看了安全教育的錄影，而且還舉了例子，那些例子不是斷手就是死人，結果一開始就讓我覺得這金工實習有點可怕，好像在一個佈滿地雷的地方走動，一不小心就會被炸掉！那老師還給了我們那麼一點所謂的安全提示：每天早上不要遲到，遲到了就聽不到當天老師有關安全和該注意的事項。很幸運的是實習中心在我們學校之內，但其實也離我們比較遠，每天都要走十多分鐘的路程。兩週以來所經歷的苦與樂，也算是人生很大的收穫。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，是高等學院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。隨著現代工業製造技術的發展和高等院校實習條件的不斷改善，金工實習已經成為包括微機數控加工、塑料加工、特種加工等非傳統實習內容在內的多工種的工程訓練、以適應不同專業學生的需求。實習的內容也應適應現代工業需求進行優化設定，以便培養出的學生能適應現代社會的需求。
實習是兩週，每天一個專案，我就不一一列舉了，只把自己體會較深的說說。第一天是鉗工，這是兩週最累的一個專案了，也是我最熟悉的了。因為在我們高中那間學校也有這麼科目的，只是那時我們是上一個學期，每星期只是上一節課而已，內容也是用一根鐵棒做一個六角螺母，不同的是我們那是是用一個學期的時間的。而現在老師要求我們用一天就把它做出來，而且也是用同樣的手工方法。
我當時聽了有點不可思議，但看到同學們都興致勃勃的操起工具幹了起來，我也只好硬著頭皮做了。在鋸鐵棒時，看著那根並不是很粗的鐵棒，卻好像怎麼鋸也不會斷的樣子，我才明白了“鐵杵磨成針”的真正奧義所在！加上我個子小力氣不大，覺得那根鐵真的是紋絲不動。而旁邊那個大個子同學早就把它三兩下子鋸斷了在用銼子銼了，我頭上那個汗啊！功夫不負有心人，那把鋸子和鐵棒經過不知多少回合肉搏較量，終於把那根鐵棒解決掉了！而我也快要累跨了，手痠痠軟軟的，拿工具都拿不動了，但接下來還有很多事情要幹，劃線，鑽孔，攻螺紋，我的天啊！平時養尊處優的我們，怎耐的這番“折磨”，直乾的我們氣喘如牛了！以上述說覺無半點誇張之意。到了下午快結束了，經過一天的埋頭苦幹，那個螺母終於面世了。唯一讓我覺得很遺憾的是，在機械鑽孔的時候，由於鑽頭定位的不準，我把孔鑽歪了，影響了螺母的品相。不過還好，今天得到一個很好的教育，就是凡事只要自己不斷努力去做，總會有結果的。
第二個專案是車工。本來那臺機床看起來並不是那麼讓人覺得可怕，但一天實習老師說，曾經有個女生不小心頭髮被捲住，結果把頭皮都捲去了。還有一個沒有在用扳手鬆動卡盤時，不小心開動了機床，結果被扳手打死了！我一聽這個，心裡就對這臺傢伙充滿了恐懼。在老師讓我們自己動手開動機床時，我還真是不敢去碰它。後來看到別的同學開了也沒事，我才小心翼翼的開了開關，聽著機床轉動時的聲音，我好像聽到它在說：“膽小鬼，你敢碰我嗎？哈哈。”幸好這天我一直都小心的按照老師所說的去操作，期間也沒有出什麼大的錯誤。安全第一啊！生命沒有第二次啊！到了後來熟悉了操作，心裡終於沒有那麼害怕了，那臺機床也很乖的按照我的指示去做，我終於鬆了口氣，看來它只會欺負那些“大頭鬼”而已。好！
一天過去了，也對機床有了認識，也是一大收穫啊！後來又接觸了數控車床，這個工種很能體現現代工業發展的趨勢。數控車床集通用性哈的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身。它根據分類的不同，可以分為立式，臥式和卡盤式的。一般數控車床由車床主體，數控裝置和伺服系統三部分組成。數控及伺服系統是數控車床的心臟。數控裝置的核心是計算機及其軟體，它在數控車床中起“指揮”的作用。數控車床的工作原理——先在電腦上根據加工的要求生成獨立的NC程式，然後數控裝置接受由加工程式送來的各種資訊，並經過處理和調配後，想驅動機構發出執行命令。在執行的過程中，其驅動檢測機構同時將有關資訊反饋給數控裝置。以便經過處後發出新的執行命令，通過執行元件，完成數控裝置的各種位移。
跟著就是最有意思很趣味的表面處理技術和化學加工了。剛開始踏進車間，看到四周擺放的各種顏色的鋁片，上面還畫著各種各樣的畫，有卡通人物，有花鳥蟲魚，我就愛上了這個工種了！在這裡，有必要解析一下什麼叫表面處理，表面處理也稱表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統進行設計，利用表面改進技術、薄膜技術和塗鍍層技術，使材料表面獲得它本身沒有而又希望具有的效能的系統工程。它涵蓋了在物體表、面上所發生的各種技術、表面性能測試技術、表層質量和工業過程的控制以及失效分析等。表面工程是一門正在迅速發展的綜合性新型學科，是現代工業發展中不可或缺的重要技術之一。
在經過陽極氧化處理的鋁的表面，是一層具有多孔結構的氧化膜，可用作塗裝底層，也可將其染成各種不同的顏色，獲得裝飾的外觀。那天我們就在那上面進行畫畫，這是一項充滿創意的工業，還融合著趣味。這天是兩週實習最有興致的一天。
最後要說的就是像在玩泥沙的鑄工了。車間地面對著黑乎乎的鑄造泥沙，還有鐵鍬等等。很容易的就勾起了我童年玩泥沙的回憶了。雖然說像是在玩泥沙，但其實鑄工一點都不輕鬆啊，那填實了泥沙的鐵鑄造箱一點都不輕，翻動起來也要費勁啊。而且這種工藝也很需要細心的，一不小心，那做了一個多鐘頭的造型就有被毀的可能。因為那些沙很容易鬆動的。
好了，其他的就不說了，兩週的實習收穫是有的，但還是覺得每天接觸一個工種，還是有點淺嘗輒止的感覺，真希望時間還可以延長一點，那樣就收穫更大了。
