總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編精心整理的工地實習總結7篇，希望對大家有所幫助。
轉眼間，暑假就過去，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對著2個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建築的認識。 首先我認為施工的安全是最重要的。隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表著我國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工專案部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重於泰山”。
其次施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》gb50300—XX在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
一． 底層模板支架沉降
1． 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。
2． 保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設定墊塊。
二． 脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1． 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
2． 保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三． 鋼筋加工製作錯誤
1． 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2． 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四． 漏放構造鋼筋
1． 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2． 保證質量措施，做好安全工作計劃：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五． 混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有區域性修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現。
最後就是 施工監理組織的問題。 自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理和資訊管理；協調有關單位之間的關係。建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、裝置、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。 比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！
我國建築業比起發達的西方國家還有著很多的差距，只有我國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
以上是我在這個暑假的實習工作總結，通過施工業務實習讓我更多的瞭解我國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
工地實習總結 篇2今年寒假放假回來後第二天我就去了XX安全保障房建設工地去認知實習去了。這個專案總投資20xx萬元人民幣，建設面積是14022平方米，是XX縣20xx年度重點建設專案，建設單位是XX縣城市建設發展有限公司，設計單位是XX縣建築規劃設計院，質量監督是XX縣建築工程監督站，安全監督是XX縣建築工程安監辦，施工單位是浙江金聖建設有限公司，監理單位是XX建航工程諮詢有限公司，結構型別是框架，五層。開工日期是，竣工日期是，質量目標為合格。
我之所以提前選擇實習是因為我覺得有了一定的實際知識可以讓我更好的去學習理論知識，爭取早一日走上工作崗位，成為建設21世紀新中國的一份子。
工作的第一天有點寒冷，騎著車到工地的時候腳都已經凍僵了，看到工地上的工人們三三兩兩的圍在一起烤火，這時侯再想想我們在學校的時候每天八點多鐘起床還嫌少是有多麼的幼稚了。
我細細的打量了一下這個工地，一共有五套獨立的地基，大約1萬多平米。我又繞著全部的工地走了一圈，提前認識下這個“陌生”環境。早上剛去由於什麼都不知道，就是看著工人麼忙這忙那的有點好奇。
過了一會，我領到了安全帽，戴上了它之後感覺有點好玩，因為以前在學校戴安全帽的時候總是參觀之類的，所以沒有體會到工作的那種辛酸。起初，我幫幾個大爺們遞遞鋼管，因為工地建在村子旁邊，周圍一圈要用鋼管紮成圍欄。
一是為了周圍群眾的安全，二是保護工地，防止不良人員進入。圍欄搭好之後，我去看了看施工的圖紙，有建築平面圖、樑柱等等的各種圖紙。
因為我們在大一下學期學過，所以對於大部分的圖紙還是看得懂的，還有少部分看不懂的，我也虛心的去請教現場的施工人員。瞭解了配筋、鋼筋、箍筋的等級，還有如何根據圖紙配置實際樓板。
在我看圖紙時，現場還有工作人員在用一個我沒看到過的儀器測量柱子的高度，我很好奇的圍上去看了看，後來知道那叫做水準儀。一個上午的時間就這樣陸陸續續的過去了。
下午開始澆築3 、4兩號樓的樓板，現場開來了一輛混凝土泵車，好大的一輛。後面陸陸續續還有好多運送混凝土的車子。看著泵車噴混凝土的那種速度，真感覺機械化現代建築比以前人工不知快了多少倍啊。現場施工員叫我隨著那些工人們一起去平整樓板面，因為混凝土打下來是不均勻的，我用了一塊砂板開始了我第一天最辛苦的工作。
時間慢慢地過去，第一天就這樣隨著太陽的下山而結束。第一天的工作真是有點辛苦，我剛開始決定歇息幾天再來，後來想想既然來實習了，就該堅持堅持。第一天學到了很多，平整樓板面時就有好多問題都是那些有經驗的工人們告訴我的，學到了很多很實用的知識。
工地實習總結 篇3作為為一名即將畢業的學生，專業需求的建築認識實訓開始了，對於我當初選擇建築裝飾工程這樣的專業，說真的我並不知道什麼是建築裝飾工程。現在我對建築裝飾工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!
經過了一年的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在著之前，施工隊給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。老闆讓我們主要去三個地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向我們講解，讓我們自己去體驗建築施工過程和施工內容。
雖然參觀實習只有三個月，但是這三個月絕對比悶在書本上三個月有用。通過這三個月的體驗，我們真實的感受到了建築生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。剛開始師傅為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數建築施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處於結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮溼狹窄。因為用的是大模板鋼筋混凝土施工，但對於大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查詢相關內容：目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力牆結構工業化施工的主導方法，由於大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪製配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝後的平整度。並且，須對主要專案進行驗算：①混凝土澆築時的側向張力;②穿牆螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸物件，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強!
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值觀。為實現自我的理想和光明的前程努力!
這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建築雜物亂堆亂放，這樣一來會給後期的牆面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。
我想實訓只是實訓啊，不可能什麼都知道的，我會通過本次的認識實訓在今後的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。
工地實習總結 篇4四個月的實習生活已經結束了，在這四個多月裡，我親眼見證了一座橋樑的建造過程。在這段時間裡我學到了很多東西，瞭解到理論與實踐的差別。同樣，這是我進入這個專業第一次接觸到的真實的建築。看著它立於我的眼前我有說不出的興奮，有說不出的自豪，有說不完的感觸。
在學校的學習只能學到皮毛只有在實習中才能學到更多的知識。在學習中才有進步，在進步中才能找到收穫。這次的實習，我來到承赤專案部實習，在實習中打下了本職的基本功，使自己對未來的工作充滿了期待，雖然基本功不是很全面，還有缺陷，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對於過去已成為歷史，面對將來仍需努力。
來到專案部報到後，被安排到承赤專案部一工區工作。在這裡，我的工作被安排是測量後來我申請調到壩底因為在不同的崗位能學到更多的東西，然而對於現場技術員工作是我一直夢寐以求的事情。能來到工程部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴充套件自己的認知，讓自己吸收更多的知識。
在工作方面，剛開始專案部給我定的崗位是測量員，壩底特大橋與天義溝特大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹，後來調到壩底的2個多月，主要完成的工作有橋面鋪裝和樑板安裝等，橋面鋪裝工作及樑板安裝施工現場技術員的工作主要分為計算資料，報檢，資料等部分。自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對於工作上，自己聽從領導的安排，全職做好自己的分內事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做現場技術員在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了更多的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到更多的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的學習。
儘管施工現場自己曾經有過接觸，但是在現場時，經常會回顧起記憶中的現場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現場的一些施工工序與規範很好的結合起來，使自己在發現問題的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對於存在的問題同有現場經驗豐富的師傅與工作經驗豐富的同事及經過自己在網路中尋求的視訊教程等多次經過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現場與規範。故此，清晰的才明白在開始展開工作時，存在自身知識的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在半年的實習中，經過半年的虛心請教、細心的講解中，對自己學習中存在的問題得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己認知上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經驗有限，不能對每個不同的施工現場所需要運用到的不同規範都能深刻的理清。不能很好的把學習到的理論知識與實踐相結合。雖然外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。“實踐是檢驗真理的唯一標準”實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
闡述崗位職責
本次社會實踐我所從事的崗位可以說是技術員。技術員首先要具有很強的識圖能力、計算能力，其次是領導指揮工人正確、安全施工的能力，再者，技術員還必須擁有靈活處理突發問題、修改圖紙錯誤的能力。技術員可以說是整個工程的靈魂，每一步施工都離不開技術員。
本次建築的基本流程我感覺可分為五個階段：第一階段是鑽孔，第二階段是灌注混凝土，第三階段是地系樑，第四階段是柱子，第五階段是蓋樑，第六階段是架樑，第七階段是張拉壓漿，第八階段是溼接頭溼接縫，第九階段是橋面鋪裝。還有其他配備設施如護欄、擋板、腳手架等。而技術員要放線、彈線、抄平、指導工人正確施工，與工長使焊接工人、鋼筋工、木工、電工及架子工能正確有序的施工。
作為一名技術員，我深深體會到他的辛苦與責任。技術員這一崗位十分能夠鍛鍊人。
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每一座橋樑的形成都是一個積聚的過程。有人把橋樑的構造過程比作人的成長過程，這是一個非常生動的例子。橋樑基礎穩固才能撐起通天大道，做人根基穩固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座特大橋的成長過程。
第一步：鑽孔
工藝流程；測量放線→鑽孔準備→鑽孔開挖→車輛運走土
施工要點：
1、在鑽孔施工之前，必須計算鑽孔的工程量，即鑽進的工程量。根據工程規模，施工期限，土的效能及現有機械裝置條件，選擇旋轉鑽進，擬訂施工方案。
2、土方計算完成後，即可著手土方的調配工作。土方調配，就是對挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關係進行綜合協調的
工地實習總結 篇5我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計劃，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要乾的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關注意事項後，便帶領各組組長到現場勘察，然後給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量資料。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由於之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高階玩具。我向來自命不凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鍾，而我之後還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之後，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一乾二淨，這為後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒！
1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便於測角和量距；
2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便於儲存點的標誌和安置儀器；
3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便於測圖和放樣；
4、導線各邊長應大致相等，應接近於平均長度；
5、導線點應有足夠的密度，分佈均勻，以便控制整個測區。
2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在後來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最後竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍後進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許範圍之內.第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組資料都是計算導線點座標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測；其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫釐，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃裡。後來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終於有了點眉目，再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手裡就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終於在容許範圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”並不能代表“完全”，有誤差就得修正！晚上的任務依然是資料處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有資料處理之能人，我不必勞神苦思.
以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了.由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作並不能正常的進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的座標，並展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。
最後一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度。控制點已經展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建築物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極座標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，並且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便於隨時校核。由於之前控制點的選擇並不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：
1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。
2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。
3、控制點的密度不夠，後期補點繁瑣，並且影響測量精度。
4、
控制點過於靠近道路邊緣臺階處，給儀器的架立帶來不便。
不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經過前幾天對控制點的測量，我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路，因此對碎部點的測量並沒遇到多少困難，只是需要施測的碎部點數量太多，工作量太大。特別是對於負責畫圖的同學，這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量
花了三天，結果讓人滿意，只不過原始記錄資料過於混亂，不利於後期的核對與整理。 實習時間雖名為兩週，但實質上已經摺半。可想而知，測量成果沒有什麼值得稱道的地方，測量進度並不是我們能夠控制的。雖然結果不能盡如人意，但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄於掌中，並且讓旅行者不至於迷路，難道沒有一種地圖繪製者的成就感嗎？老師說過，通過工程測量這門課的學習，把我們培養成一名合格的測繪工作者。現在看來，我距那個崗位還有一段距離，但不遠了。由於兩週來都是負責操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具並不覺得陌生了，我覺得這是最大的收穫。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者並不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調工作的進行，並且對整個步驟和程式要有足夠的熟悉和了解，包括外業，也包括內業。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學習比在教室中學習的效果要好得多！
工地實習總結 篇6本人於xx年x月x日到東郊國中建築工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。
實習地點：東郊國中建築工地
實習內容：在李組長的指導下，學習國家相關的規章制度，瞭解各種工程程式;通過閱讀圖紙，瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等。
(一)房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，瞭解以下內容
1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、瞭解該建築物的地基及基礎型別、構造形式及施工方法;
3、瞭解該建築物的牆體型別、結構佈置、細部構造及施工特點;
4、瞭解該建築物板、樑、柱等的型別，配筋方式及其與牆、樑的連線構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、瞭解建築物的建築裝修構造。
(二)建築學知識
參觀東郊國中建築工地瞭解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建築組群的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建築物外觀及內部，瞭解各層平面佈局及房間佈置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。
(三)建築材料
通過去建築工地實地參觀，瞭解以下內容：
1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用裝置以及養護要求;
3、瞭解各種鋼筋加工情況;
4、瞭解有關裝飾材料的情況。
(四)基礎
1.基礎選用型別 採用獨立基礎，基底標高為-5.10m
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建築防水做法的鋼筋擋土牆，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(五)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特徵值f=350kpa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，並需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規範規定放坡，對臨近建築有影響的基坑，應由具有岩石設計與施工單位做支護設計及施工。
(六)建築施工
通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：
1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
工地實習總結 篇7隨著大二生活的結束，我們迎來了大學生活的最後一年的實習，我們也充分利用了這次實習進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識兩年以來的第一次接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。而理論與實踐是緊密相聯絡的，這次的實習讓我很好的瞭解到實際操作能力，將理論知識全面的融會於工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛鍊。我也不例外來到了施工現場進行學習，從20xx年6月1日開始，到20xx年5月31日結束，歷時一年的實習讓自己學到了很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張而辛苦的一年實習生活結束了，在這一年裡我還是有不少的收穫。我參加實習的建築公司為浙江省湖州市湖州建工集團有限公司第二建築公司，該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業，為省一級建築施工企業。我在實習期間公司正在承建“中央府邸”專案，包括了4幢高層，7幢排屋，由於規模較大，所以在公司的實習期間我學到了很多東西，現在將其總結如下：
一、實習的主要內容和親身參加的具體工作過程：
我實習的崗位是施工員，由於實習的時間較久，所以我學到的東西也相對較多，從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作。但是由於去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，深感遺憾。整個工作流程如下所示：灌注樁蕊→澆築墊層→安裝承臺、地基樑模板→安裝承臺、地樑鋼筋（包括插柱筋）→澆築承臺砼→回填基礎→焊接柱筋→安裝柱、樑板模→澆築柱砼→安裝樑板筋→澆築樑板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還協助專案副經理進行施工進度的控制。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：基礎工程：
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為±0、000m～-1、50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。一般的'鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連線與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連線。所以鋼筋的連線在鋼筋工程中是一個重要的環節。以下我簡單介紹下今天學習的三種連線方式：
1、綁紮連線：綁紮是目前仍為鋼筋連線的主要手段之一。採用綁紮連線時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（GB50204-20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連線上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連線，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。2、焊接連線：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連線通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連線：鋼筋機械連線是通過機械手段將兩鋼筋端頭連線連線在一起。本工程中地下室的樑筋連線全部採用直螺紋套筒連線，機械連線質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。本工程模板多數為大跨樑模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定：
1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量；
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載；
3、構造簡單、裝卸方便；並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿；
5、本工程用全新的膠合板投入施工；計劃週轉四次後逐步淘汰破損大、變形大的板塊。儘量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用範圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎麼安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用範圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。混凝土工程：
混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯絡，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆築的一種特殊工藝，由於某些原因，不能連續將結構整體澆築完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。進度控制：
當一名施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何把泥工班、鋼筋班、木工班的時間安排好，使他們的工作時間錯開，不會產生衝突。一般一個標準層下來的進度如下所示：
柱筋立焊與柱箍安裝用1天→柱模與樑板模安裝用3天→柱混凝土澆築用一天→樑板鋼筋綁紮用2天→澆注樑板砼用1天。其中涉及混凝土的澆築一般要加班，甚至通宵。以上的進度差不多以四套（500平方米）的商品房為例，共用8天。施工員要做的事，就是要調合好三個班組的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築板砼，應先安排澆築哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。實習了這麼多天，幾乎天天去查進度，自己在進度的控制方面應該會強一點，至少也會潛移默化。在進度控制這方面我還學會了如何繪製進度橫向圖以及進度網路圖。高壓接樁：
斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需採用高成本的人工挖孔樁接樁。高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步：
一、若樁在-4、00m處斷，則我們必須做一個6、50m左右的鋼筋籠，直徑小於樁的孔徑，插入樁的深度為6、00m左右，一般為大於斷的位置2m。
二、往樁的孔徑填入石料，直到滿為止。
三、砂漿用高壓機往樁蕊裡面灌，直至充滿整根樁，差不多就能將樁斷的地方接好了。
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎麼灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之後，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗牆，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
施工現場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫杆，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規範，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規範化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。地下室施工技術：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規模較大，其建築功能為停車場以及戰時人防備用。這個地連體的承臺與地樑是用磚牆砌成的模板（簡稱磚胎模）。而而且用800mm寬的後澆帶分成五塊分別澆築以防止產生不均勻沉降。且設定了多個截水溝，因此工程量相當龐大，由於去年接連幾天下雨的影響，地下室上部的土出現了塌方現象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修築以及挖土。
由於地下室的施工技術水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應該多走出去向外國先進水平學習，不能一味的閉門造車。
二、著重說明實習的收穫和體會：
在工地實習一年的期間裡，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。
三、對本次實習的意見和建議：
非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。
經過了為期一年的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結四點意見和建議
（1）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅一年雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。
（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。
（3）、同學們可以找個空閒時間（如週末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎麼做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率。
