不經意間，一個星期已經結束了，一週的時間，相信你會領悟到不少東西，請好好地記錄下在週記裡。週記你想好怎麼寫了嗎？下面是小編為大家整理的實習週記8篇，歡迎閱讀與收藏。
學習藝術設計已經兩年了，對環境藝術設計的選擇也是當時自己的愛好。經過這幾年的學習專業知識，對環境藝術設計也有一些認識。為了鞏固自己所學習的專業知識，積累實踐經驗。在面臨畢業之際，我就選擇了一家裝飾公司進行實習。實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習,生活,心理,身體,思想等等.檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。環境藝術設計這個行業並不是想像中那麼容易，腦力運動和體力運動都要經受的了考驗，雖然我知道會很辛苦，但始終相信自己在這種情況下讓我有不放棄自己喜愛的專業和繼續努力。在實習中我可以說不僅是對我的磨練，更多的是讓我充實了專業知識，更有很多跨專業的方面，讓我在加深自己專業的同時，也為以後更多的就業機會提供了良好的條件。 於此同時，我每週還有三天留在學校做畢業設計，忙碌的大學生已經接近尾聲，面對這樣的生活，期待的是未來更多的挑戰。
實習時間：xx年4月25日至xx年5月1日
實習地點：xx省xx縣xx鎮xx洲際大飯店
實習專案：客房部服務員
實習內容：熟悉酒店情況
工作業績：
開始上班也有一週了，這一週是忙碌的，因為是剛進酒店，很多的事情需要去學習，要接手的東西也要慢慢的去處理。也會幫著別的會計做一些簡單的憑證啊什麼的，所謂的“萬事開頭難”，這下我是真的體會到了，雖說學的是這一行，但是真正的接觸到時才知道自己所學的萬萬不夠的。剛剛接手工作就出了很多問題，但這並不足以打敗我，我會以加倍的時間去適應，更快的掌握這個流程。
工作體會：
剛剛接觸到實際操作時，什麼都不懂，腦子裡一片空白，搞的我焦頭爛額的。然後我就只有找師傅求助，師傅讓我不要著急，慢慢來，要用平常心去對待。我向師傅請教了許多問題，她也幫我一一解答了，這樣我才鬆了一口氣。好好的把思緒理順了才投入到工作中。
這一週中發生了很多的事，也很忙碌，但總的來說還是收穫了不少的東西。遇到事情的時候要不焦不燥，才能更好的去解決。不至於在遇到緊急事情的時候不知道這樣處理，遇事要冷靜，只有這樣才能很好的去解決。
實習週記 篇3通過家人的介紹我來到了位天津市塘沽區的中建公司中鋼響螺灣專案部，開始了為期一個月的資料員實習生活。實習第一個周，算是適應期。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似影印打字、領導安排的整理文件等的"雜活"，因為 剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做"雜活"成了實習工作必做的工作。
雖然工作比較繁雜，但是我們也不能怠慢或者有任何的不樂意。因為很多事情都是從小事做起， 慢慢的積累經驗的。 在做這些小事的同時我們也能從中學到不少的東西。 這些事情是我們在 學校的時候學不到的。我們必須認真積極的對待。所以說事情是不分大小，只要積極學習積 極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。
由於本工程工期較緊，專案上的資料員流動性較大，第一天師傅就帶我到工地現場瞭解本工程的基本情況，讓我對這個專案有了大概的瞭解。去之前師傅跟我說了實習中必說的"安全第一、預防為主"的安全方針，堅持"管生產必須管安全"的安全生產原則。重新溫故了學校里老師所教的"三保、四口、五鄰邊"等安全知識。
最近師傅比較忙，從現場回來後，師傅開始教我工程資料軟體相關知識，根據工程進展交代我接下來所要做的工作。之前的實習都是做一些列印、影印的工作，未接觸過工程資料軟體，因為我在學校並未學過工程相關的課程，所以聽起來一頭霧水，看著一臉茫然的我，師傅只好又重新給我講解了一遍，並把接下來需要做的工作記錄下來，讓我參照著一項一項的做，並安慰我慢慢來，不要著急。還給我找來了工程資料管理方面的書籍，希望我能夠儘快接手。有關資料員實習週記範文
第一個禮拜的實習，可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的瞭解，當解決的時候也會獲益良多。通過一週的實習，收穫還是蠻多的。
實習週記 篇4今天是實習的第一天，來到一個新鮮的環境。看著洗車中的電腦洗車房還真覺得神奇，這麼個東西就能解決人們手洗的煩惱，而且據說相比較於人工洗車電腦洗車對汽車的傷害更小，突然覺得科技還真的可以改變一切。
因為是實習的第一天，對於我這個對電腦洗車沒有一點概念的人來說一切都是陌生的。接待我的人很親切，把我介紹給了這個洗車的一個師傅，師傅很熱情，還問我是來實習的，在哪兒唸書，說讀大學真有出息。他說這電腦洗車其實很簡單，對大學生來說就更簡單了，肯定一學就會，我的工作就是負責電腦洗車，因為是第一天實習，師傅說主要就是看看別人怎麼操作，遇到什麼不懂不會的就直接問，沒事的。
看著師傅熟練的操作著，安排車輛進入，操作電腦，與洗車房另一端的人員溝通，和顧客寒暄，忽然覺得原來每一樣工作其實都是很有意義的，也許它雖然簡單，但是隻要我們認真的去做，那麼對你來說任何工作都變得那麼有意義。
今天雖然沒真正學到什麼，但是對我來說有了這種體會已經意義很大了，時間在轉眼間到來，在xx正道車業服務有限公司的實習馬上要響起結束的鐘聲。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。
在新的環境裡，我工作難免也會有問題，但這些都不重要，因為遲早會過去的。
在實習中體驗了很多，對於汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識別、汽車 內部常用材料的'識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護理、汽車玻璃的護理、汽車燈具的護理、勞動安全防護、常用輔助工具的使用與維護、清洗裝置的使用與維護、消防安全．表面預處理、塗刮膩子、油漆噴塗等都有了進一步的實踐。
我在公司先是就職於汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，後來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。我在公司對汽車美容工做到以下幾點原則：
1、耐心細緻：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工製作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的汙點。如果工作幹得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好後再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，並作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試後用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小範圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
總聽到人家說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。實習結束就要踏出社會，對於現在的我來說，不再存在有恐懼。我會百倍信心的去迎接新的開始！
實習週記 篇5不知不覺,很快就實習滿一個月了.這個星期忙完手頭上資訊整理的工作.有個老同事帶我到倉庫裡面參觀.在古勞鎮三連工業區裡面,倉庫不算很大.因為我們公司跟雅圖士公司合作比較多,基本上雅圖士公司就有足夠的地方放置貨物,我們負責物流部分.
體會:
實踐出真知.這一個月以來的觀察,讓我能將理論和實踐相結合,更容易地瞭解物流這個行業. 公司的資料開始進行系統的分析,全部輸入電腦,管理開始資訊化.這兩個星期以來,感覺到了效率的提高,而且也減輕不少員工的壓力.
實習週記 篇6航空航天工程專業實習週記（一）
如果要用一句話來概括我這個月的我，那就是“我在不斷成長”，正值月末，在此對本月的具體工作做一個小結。
首先回顧一下在上個小結中我為自己定下的目標：
1繼續熟悉NEWAPP系統的，爭取能夠在世博會之前能夠完成值機員的各種任務，在熟練辦理正常值機手續的同時還要兼顧對一些不正常航班的處理。
2。繼續熟悉E—TERM系統中的一些對航班查詢的方法，爭取在四月中旬前能熟記各種查詢航班的指令。
3。由於昨天我的通行證已經辦下來了，下個月應該就能接觸到中轉登機口的工作了。和第一條一樣，希望能夠在世博會之前能熟悉勝任這兩個方面的工作。
4。前一個班頭，張XX師傅教我我們一些吉祥商務對於航班截載的一些基本流程，希望能在四月末之前能獨立處理正常航班的截載工作。
一、NEWAPP（值機）
上個週六，我和王思憶從早晨9點左右到晚上5點半在七號櫃檯用上航云云師傅的工號辦了一天的值機。這近8個小時的連續工作讓我能夠更加規範的辦理值機，特別是注意ET和紙票的區分。目前來說，我可以說我已經能夠較為熟練地做一些常規的CHECKIN操作。比如選座、托執行李、加減行李件數重量、改座位、刪已值機旅客、安全通道旅客的要求、辦個30人左右的團隊並托執行李、什麼行李應該交超規、怎麼處理逾重行李、怎麼處理小動物等。
細節方面比如行李託運時什麼時候該用托盤，什麼時候讓旅客籤免責，行李上傳送帶時應注意行李是否破損，什麼行李應該打包後再託運，箱子的拉鎖應該拉上來以免卡住，把上航登機牌背面T2的地圖打叉、圈出旅客的登記時間、登機口和最後登機時間等，辦團隊加行李的時候怎麼先預估行李重量，列印多個行李條，然後等行李託運完了後把預估重量和實際統計重量相比後加減行李重量和件數。
如何處理WCH、特殊餐食、等特殊服務。
給頭等艙旅客服務時，應該如何貼標籤、填貴賓休息室卡。
82級賬號該怎麼放GOSHOW我也都有所瞭解。但目前還用不上，所以只做瞭解。
航空航天工程專業實習週記（二）
通過這個月張X師傅的啟蒙、上航東航師傅們後期的指點我已經對登機口工作的具體流程有一個比較清晰的概念了。比如，登機前的準備、填寫準備單、頭等旅客名單、區分真假頭等旅客、怎麼處理登機口托執行李、怎麼與外場交接、怎麼填寫登機口托執行李單、掛登機口托執行李標籤、遠機位和乘務組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機口托執行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調。改橋位時，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認是否開始登機時可以打東航信調5432、4405、86XX等。
對於這個離崗系統的使用、在123號登機口時應該先更改橋位再開航顯、怎麼看托執行李資訊、查航班具體資訊、多個航班之間的切換、怎麼開航顯等一些系統的操作目前我已經可以單獨的應對。
航空航天工程專業實習週記（三）
對於中轉，如何用E—TERM系統查詢中轉旅客資訊時應注意旅客的轉機時間是否充裕、是否是同機中轉、托執行李的查詢、是否是ET、是否是行李直掛（TAOHRBNNG）。必要的時候可以幫旅客事先列印好登機牌帶旅客趕飛機，當時間很少的時候，對於不是行李直掛的托執行李可以直接讓東航行李房的人直接拉到外場，然後帶旅客直接走中轉通道等。
隔夜中轉的旅客如何安排住宿，兩場當天轉機的處理和兩場隔夜中轉旅客住宿的安排等。
由於這個月公司對我的安排似乎有了一定的細化，上個月目標沒能夠一一完成。望領導們能夠海涵。可能有人認為只要把值機、登機口或者中轉的某一個弄明白了，面對以後的工作就足矣。但我還是會以200%汗水、專注和熱情來面對領導師傅們安排給我的每一份工作。多學總沒有壞處！相信只要不斷髮現、不斷積累，勝任這份工作對我來說一定不是問題！
航空航天工程專業實習週記（四）
第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在裡面看到L—1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處於維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以開啟供人蔘觀的，以至於內部的航電系統，包括大氣資料計算機、任務管理機都一覽無餘。我還登上L—15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最後我們來到公司的陳列館，瞭解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。在完成講座後的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是瞭解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，並且少量地參與到師傅們的工作中。
航空航天工程專業實習週記（五）
實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處於世界領先地位，但我們的航空工業落後發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。
實習週記 篇7本週實習心得：
1、跟班的語文老師幾乎沒能想她學習什麼，問及她聽課後的感受，她只是說，覺得可以，聲音小了些。兩週下來，給我的感覺便是：她在剝削勞動力。
2、沒有跟跟班的語文老師商量時間，連續兩節把一個新課講完，雖然自我感覺良好，沒有收到建議是沒進步的，畢竟一點經驗都沒有。如果先上一個課時，給些意見和建議，再去上第二課時可能效果會更好一些。
3、嘗試上多媒體一定要對教案十分熟悉，因為更多時間你要學會如何控制課堂紀律，鬧哄哄的一節課，真不知道學生能學了些什麼!還好是略讀課，而且是一首詩歌，倘若是精讀課，最好還是乖乖在教室裡一步一步來……
