歲月無痕，流水時光，眨眼間，一個星期已經過去，想必大家都有了很深的感觸吧，是時候仔細地寫一篇週記了。你所見過的週記應該是什麼樣的？下面是小編幫大家整理的建築工地實習週記4篇，希望對大家有所幫助。
第一週
大學大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大學大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一週就在和公司及專案部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。
第二週
時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把專案部經理交給我的任務熟悉了一下："專業線工"，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙；2放線可以熟悉工程的具體流程；3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。“千里之行始於足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
第三週
這周去了專案部的一個新工地進行實地考察。學習到了：
在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：
1、現場供電情況(線路、容量等)；
2、現場供水、排水情況(線路、容量等)；
3、現場道路暢通情況；
4、現場可供利用的建築物情況；
5、現場已有地下管線情況；
6、現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理檔案等。
建築工地實習週記 篇2這周，我們結束了支護樁也就是三軸攪拌樁的專案。迎來了擴孔錨杆班主。錨杆在基坑支護中起著相當重要的作用，透過錨杆杆體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉潛力遠遠低於抗壓潛力的缺點。表面上看是限制了岩土體脫離原體。巨集觀上看是增加了岩土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力c和內摩擦角φ。其實質上錨杆位於岩土體內與岩土體構成一個新的複合體。這個複合體中的錨杆是解決圍巖體的抗拉潛力低的缺點。從而使得岩土體自身的承載潛力大大加強，起到支護作用。
早在班主還沒來時，我便熟悉了圖紙，對錨杆的工序和現場錨杆數量，深度有了必須的瞭解和熟悉。第二天，師傅突然對我說，監理要求有個專職人員監督、檢視和記錄錨杆的程序，而經理則是安排我去。於是，這天監理要對我進行口頭考試，看我是否熟悉錨杆，而資料則是我早已熟悉的工序，和現場。然而，我還是又看了幾次圖紙，再熟記幾次。來到監理辦公室，看到總監以及幾位專監，我很是緊張。然而，口頭考試還是開始了。一個專監先問了我材料。ф25的鋼繳繩，現場狀況呢，除7、8、9、10剖面為兩道，11剖面為3道外，其餘為一道，總根數為779根。那工序呢，採用反覆噴漿，前面25米為自由鍛不噴漿，中間為擴大頭採用2次噴漿，後面為錨頭，採用四次噴漿。一連串的問話，我都回答如流，最後，在總監滿意的點頭下，我結束了這次監理的口頭考試。師傅對我的表現也是相當滿意。
就這樣，錨杆的事物由我全權負責。其中，包括每一天的施工記錄，一天的工程量，剖面位臵，實際打入工程量，和一些有關錨杆的零零碎碎的事情，總之，和錨杆有關的事，監理，上面領導都是找我。其實，雖然事情多，然而，這些幹起來其實並不累。更何況還有我師傅在呢，有不懂的，不明白要如何處理的事情，都能夠找他呢。
錨杆進行到第三天，師傅又找到我，和我說，後面的錨杆割鋼絞繩時，沒根少割4米，叫我交代一下他們帶班。他還告訴我，記住，千萬別讓監理明白。隱隱約約的，我似乎明白了什麼，我應完師傅之後，便對他們帶班交代了。他也很配合的照做了，似乎，像這樣的事，對他們來說，很稀鬆平常一般。而我呢，此時只是在想，原先，工地上的偷工減料，無處不在，而我一個小小的實習生，也已經在幫著老闆偷了。
建築工地實習週記 篇3建築工地實習週記1
大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!實習的第一週就在和公司及專案部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待!當然也必須期待。
建築工地實習週記2
時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把專案部經理交給我的任務熟悉了一下："專業線工"，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。"千里之行始於足下"嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的.工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
建築工地實習週記3
這周去了專案部的一個新工地進行實地考察。學習到了：
在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：1.現場供電情況(線路、容量等);2.現場供水、排水情況(線路、容量等);3.現場道路暢通情況;4.現場可供利用的建築物情況;5.現場已有地下管線情況;6.現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理檔案等。
建築工地實習週記 篇4實習資料
樑板鋼筋的佈置和綁紮。
對於鋼筋工程來說放樑筋是個比較難的施工過程。雖然你能夠說其實都是好簡單的東西，有力氣就能夠。但是事實上不是有蠻力就能夠的。樑筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置後務必要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把樑筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和樑主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在上午的放樑筋過後恰好有個轉角處的樑筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動，而不得不提起來重新綁紮。在放樑筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難於放置的狀況。你就務必做出合理的調整。
板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上，再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下，兩端務必伸入牆體或樑的相應位置，以保證起錨固受力。在施工過程中，我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來，但是因為施工秩序的原因，要調整務必大面積的返工，於是不做調整。
在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成，並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固，間距也很嚴格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候務必調整，有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。為了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。
實習體會
所謂一份耕耘一份收穫，付出的努力總會有回報的，我相信這樣堅持下去，我會學的更多，明白的更多！
