路考即是科目三，是新增加的一個考試專案，基本專案有13項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。那麼c1路考需要注意哪些呢？
上車準備注意事項
1、不繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；
2、開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格；
上車準備步驟：環視車輛、確保安全；調整駕駛座，身體坐正，雙手向前伸直，以手腕剛好能放在方向盤上為準。左腳擱在離合器上，右腳擱在剎車上，小腿和大腿成90度。左腳可以輕鬆把離合器踩到底。身體離方向盤20—25釐米；最後，繫好安全帶。
起步
確認無誤後，點火準備開車起步，必須做到迅速、平穩、不闖動、不後溜、不熄火。
1、踩下離合器，確定檔位在空檔位置，擰鑰匙發動，此時右腳放在油門位置準備，左腳踩住離合器不鬆。
2、右手掛進一擋，然後放到手制動上準備（向上一拎，大拇指指尖按住按紐不放），左手開啟左轉向燈，按喇叭，轉頭向左看後視鏡及側面。
3、左腳慢慢抬起離合器，抬到車身抖動時，左腳穩住不動，右手放下手剎，車輛開始向前移動，然後再完全鬆開離合器，同時穩定地踩下油門。
直線行駛
1、駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。車速較快，應看得遠些，車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
2、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；修正方向時，要早打、少打、有打有回，保持車輛直線進行。
3、勻速行駛保持直線，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，考試時要按照要求來進行加速或者減速。
變更車道
分起步變道、行駛中變道和停車變道，步驟都差不多，先打左燈（往右變道打右燈），看左鏡（右變道看右鏡）確認安全的情況下起步並進入車道，給油加擋就可以了，行駛中變道也是一樣，先打右燈看右後視鏡，安全的情況下併線，左水槽對路中線停車。
1、變更車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格；
2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；
3、連續變更兩條以上車道，不合格。
通過路口
1、從小路進主路時，要以對方車距6秒為原則。
2、自己左轉時稍等一下右轉車，自己右轉時稍等一下左轉車，通過路口時注意多觀察，這樣可以防止對方轉彎過大而轉到自己的線上。
3、看到左右車都減速時，也馬上減速，可能有行人過馬路。
4、車到路口，車在路口要起步時，養成習慣左、中、右都看一眼，防備他人闖紅燈。
5、小路進大路右轉和紅燈右轉，看好一輛車，緊追該車右轉很安全，但要防止其他車道的車換線，並且注意跟車距離。
6、把黃燈當紅燈，用路口行人做參考。當行人燈是能行時，可以放心過路口，當行人燈是不通行時，腳離開油門，自然減速，這給自己和後車都留下很多反應時間來在黃燈出現時停車。路口無行人指示燈時，以時間判斷，綠燈剛亮不久，可以過，綠燈亮了很久，腳離開油門，準備等黃燈剎車。
通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站
車輛行駛中遇有人行道、學校區域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發出“通過人行橫道行”、“通過學校區域”、“通過公共汽車站”三項指令，考生在執行上述三項指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應停車讓行。考生要嚴格執行安全駕駛原則，做到注意力均勻分佈、視線合理轉移。
考核考生在上述路段駕駛車輛時，是否減速慢行、左右觀察，特別是遇有行人通過人行橫道線時，是否停車讓行，觀察考生是否注意力均勻分佈、視線合理轉移。
會車、超車
1、會車：車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發出“會車”指令，考生應嚴格遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。
2、超車：車輛行駛中，遇有前方低速行駛的車輛，在道路狀況良好時，考試員發出“超車”指令，考生要通過內外後視鏡觀察後方和左側交通情況，準確選擇超車時機、超車與被超車輛的安全距離，確保安全超車。
掉頭
前方有考試路段掉頭標誌時，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時發出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的'其他車輛和行人的通行。
在看到調頭標誌時記得要打左轉向燈（規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚）。快到調頭地點前減速減擋至一檔，注意看左鏡觀察後方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了，調頭後回正。
靠邊停車
在完成規定的考試專案後，考試員發出“靠邊停車”指令，考生聽到命令後準備停車。
1、打右燈；
2、觀察右後視鏡（要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看後視鏡的），觀察周圍環境；
3、松油減速；
4、動方向，確定停車位；
5、停車後車輛距離道路右側邊緣線或人行道邊緣距離30CM以內；
6、停車後先拉手剎再回空擋，將轉向燈回正並將發動機熄火，在車內開門前要先看左後視鏡（做側頭動作），觀察側後方和左側交通情況再推門下車，下車後關好車門。
7、夜間在路邊停車時要關閉前照燈、開啟警示燈，做好安全防護措施，以免發生事故。
專案：定點停車與坡道起步
1、考試標準：
沒有定點停車，扣100分；
車輛停止後，汽車前保險槓未到控制線（即坡上橫著的寬黃線。要求車頭在寬黃線上沿和下沿之間），扣100分；
在控制線前後50釐米內，扣10分；
右車輪未壓白線（見上圖坡上的寬白線），且在30釐米內，扣10分；
右車輪壓黃線（見上圖坡上的寬白線邊緊挨著的窄黃線），扣100分。
停車後後溜大於30釐米，扣100分；停車後後溜小於30釐米，扣10分；
定點後起步未開左轉向燈，扣10分；
車輛行駛中壓道路邊緣實線（黃線），扣100分；
起步時間超30秒，扣100分。
熄火，扣100分。
2、場地要求：
陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
3、操作技巧：
（1）白沙洲考場，是工作人員牽車。上車後，關好門，調座位，調左右後視鏡，系安全帶，按電腦顯示屏上的“聯網考試”開始。先打起步左轉向燈，再掛檔（不打燈扣10分，先打燈，後掛檔，就可以保證燈亮超過3秒，習慣要養好呀），鬆手剎，慢鬆離合，起步。方向盤中心對準坡上的白色箭頭向前緩行（見上圖，對準後，右車輪正好壓在白線上，不壓白線扣10分，壓黃線直接掛掉）。
（2）聽到語間播報“上坡定點停車”後，計時開始，左腳完全放開離合上坡。（上坡中，在停車前，中途一定不能壓離合，一壓馬上後溜，不少人掛在這上面了。考試車動力比較足，全放開離合，不用加油門就可以上坡。）不放心車輪是否壓在白線上的，可以馬上看右後視鏡微調一下後，頭立即偏向左邊，看左後視鏡下沿。
（3）快到達停車點時，在左後視鏡下沿看到白線後，輕輕點離合，降慢車速，左後視鏡下沿白線過後看到定位線（寬黃線）時，急踩離合腳剎停車。（這是我們教練教的點位，平時練習已成習慣，考試我定點剎車未扣分哦～～）
定點剎車看點的第二種方法：白沙洲考場1號道（最左邊的），可以參考圍牆邊的突出的牆墩（見上圖左圍牆），當肩與牆墩平齊，急踩剎車。3號道（最右邊）可以參考右邊的樹（見上圖右），當肩與樹平齊，急踩剎車。看線不準的同學可以試試這個方法，就是走2號中間道的有點兩不靠了。
（4）停車後，拉手剎，打左轉向燈（無燈—10分），鬆腳剎，慢抬離合，右手放在手剎上做好準備，當車身有抖動時或發出齒輪磨合聲音時，一定要穩住離合，再放手剎，車起步（我是看車頭抬起的幅度及聽發動機的聲音。白沙洲考場一大半是新車，沒有齒輪磨合聲音的。這個得平時多練習）。繼續穩住離合等車走平穩。（放手剎時，離合一定要穩住，腳一放立馬就熄火。如果離合抬得不夠，放了手剎後，車會不動或向後溜，考場有人處理是馬上輕點油門，車就上坡了）。
注意：起步時間超30秒，扣100分，是從拉手剎開始計時，只要操作正確，無熄火，時間是很夠的。
（5）下坡時用半聯動控制車速，也可完全放開離合，用腳剎連續輕點控制車速。方向盤向左慢打，將方向盤12點方向對準下一個專案直角轉彎道路中間的白色箭頭前行。四輪著平地後在待考區域是可以停車的，但不能熄火，非考試區域熄火扣10分。
（6）再對好12點方向，起步前行。開始下一個專案。
