根據新交規，如果你是在綠燈最後一秒，黃燈還未亮時過，不算衝黃燈。即使是被認定為闖黃燈，你也大可放心了，因為公安部已經明確表示，由於闖黃燈處罰依據和細則仍需細化，全國範圍均暫不處罰!相關新聞你也可以到網際網路上核實一下，所以，不用擔心，既不會扣分也不會罰款!
闖黃燈這個概念其實很奇怪，因為道交法只是禁止闖紅燈。按你所述的情況，並結合目前交警部門關於闖黃燈的處理口徑，應該不會被處罰和扣分，除非探頭照片顯示你的確闖了紅燈。但基於新的規定，以後通過指示燈時建議減速慢行，發現黃燈即刻停車。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》[1]第二十六條明確規定，交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
《道路交通安全法實施條例》第38條規定：綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;紅燈亮時，禁止車輛通行。
現實生活中，闖黃燈的現象屢見不鮮，許多人為了搶一分鐘或者幾秒中就漠視自己和他人的生命安全，那麼，哪些行為算是闖黃燈呢?闖黃燈有哪些危害呢?下面為大家詳細介紹闖黃燈的相關知識。
一、什麼是闖黃燈
1、黃燈的法律含義
黃燈是控制非行人交通流的交通訊號燈訊號序列的組成部分，位於綠末紅初之間，具有一定的時間長度，稱為黃燈時長或黃燈時間。《道路交通安全法》第26條提到“黃燈”:“交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。”——黃燈的法律含義是“警示”。“警示”的含義是“警告”、“警醒”和“提示”。
2、闖黃燈的含義
闖黃燈是指當交通訊號燈的黃燈亮起時，未過停車線的行駛車輛強行通過。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第38條第一款第二項規定：黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，沒有越過停車線的車輛原地等待，如果司機不停快速駛過，交管部門就視為“闖黃燈”(等同於司機闖紅燈)。
二、黃燈設定的目的
交管部門設定黃燈，目的'是在綠末紅初之間設定一個警示和緩衝：“禁止通行的紅燈就要亮了，千萬不要誤闖紅燈。”使未超過最高限速的合法車輛能在紅燈前在停止線前安全停車;還要使那些靠近停止線不能安全停車的車輛，應能以正常車速在紅燈前安全越過停止線。
()
三、黃燈的時長
一般而言，表示警示的黃燈時長在同一交叉口對所有方向的所有車輛應是統一的;黃燈時長既應該保證所有守法駕駛員在紅燈訊號出現之前都能夠在停車線前安全停車，又應該保證所有來不及在停止線外安全停車的車輛，能夠在紅燈訊號出現前順利越過停止線。
黃燈時長既應大於等於反應最慢的合法駕駛員最大的感覺反應時間與最差的合法車輛最大制動時間之和，亦應該大於等於車輛以正常速度走過其最大安全車距離所需要的時間，並取訊號機能夠執行的訊號時間最小整數單位，比如秒。
四、闖黃燈的危害
黃燈是一種過渡訊號燈，起到警示作用，提示駕駛員訊號即將變換，目的是清空已經進入路口的車輛。但是，很多司機為了不等待紅燈，見黃燈閃爍反而快速搶行，而垂直方向通行的車輛見到黃燈轉綠燈時也想快速通過，此時就極易發生交通事故。現在很多訊號燈都與人行橫道緊鄰，機動車搶行黃燈還很可能危及過馬路的行人的安全。闖黃燈危險，等幾秒安全。
防爆輪胎學名叫“洩氣保用輪胎”，爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。給車輛配置“防爆輪胎”就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。但是你們知道防爆輪胎都有哪些優缺點嗎?
防爆輪胎”的優點
1、比一般的輪胎更耐用
因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平臺的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是臺階，即使是平臺的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
2、更安全
爆胎是在高速行駛時駕駛員最怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了“防爆胎”就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然洩氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或洩氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
3、能“支撐”久
一般輪胎洩氣了就洩氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即洩完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM/h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這麼長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。
防爆輪胎的缺點
1、輪胎修補比普通胎麻煩
還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。
2、防爆胎坐起來不如普通輪胎
防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。
