在平時的學習、工作或生活中，許多人都有過寫事蹟的經歷，對事蹟都不陌生吧，藉助事蹟可以很好地體現先進物件的先進思想、精神，以及特定的時代特徵。什麼樣的事蹟才是規範的呢？以下是小編收集整理的維修工個人先進事蹟材料（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
維修工個人先進事蹟材料1
窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長張振斌，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源於他的勤學好學、源於他對礦山維修事業的熱愛。由於業績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標兵”榮譽稱號。
張振斌是一個善於學習、勤於鑽研的人。他常說：“不學習、不實踐就不會進步，裝置的更新換代必須要有高素質的技能人才。”技校畢業的他不甘於學校學到的微薄知識，參加工作後，始終堅持自學鉗工應知應會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學知識與實踐相結合，仔細琢磨裝置效能，查詢問題根源，制定修改方案。經過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術有了很大提高，現在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的裝置他能修理，別人不願意乾的苦活、急活、累活、難活他搶著幹，人稱他為修理裝置的好“醫生”。
作為一名鉗工維修人員，不僅要將裝置故障查找出來進行修理，更要有技術革新能力，以提高裝置效能。張振斌就是一個善於革新創造的人，2009年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分裝置及溜槽進行改造，並具體負責此項工作。經過仔細設計和認真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。2012年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現破損現象，不大的一臺裝置，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節約資金，他費盡心思，利用平時積累的經驗，仔細觀察，摸索裝置效能結構，研究改造方案，組織班組技術人員發揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設計、製作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間裡將k3給煤機制作完成，並一次性安裝除錯成功，僅一臺就為礦節約3萬元。據統計，自2009年以來，經他自制的給煤機就達十幾臺，節約資金約30餘萬元。
張振斌是一個善於吃苦、樂於奉獻的人，今年7月27日夜裡兩點多，付軌下1#機副滾筒外側軸承瓦座由於長時間運轉導致發熱嚴重，造成整個皮帶機停止運轉，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的張振斌接到通知後，立即趕往井下，組織技術人員實施搶救，仔細查詢病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領班組先後更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機除錯工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。
作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，張振斌對新調進人員總是能夠耐心地講解，反覆地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什麼補什麼，補什麼就要會什麼”，幫助他們儘快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現在都己成為維修車間的技術骨幹。
張振斌就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸的暢通，日日夜夜，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產200萬噸煤炭運輸的傳奇。
維修工個人先進事蹟材料2
公司維修車間一直以保證車輛完好率，保障車輛的正常高效運轉，為企業創造更多的效益為宗旨。2012年度修理部被評為公司勞動模範集體，這標誌著修理廠工作又邁上了一個新臺階。
去年以來，隨著生產的日以穩定和步伐的不斷加快，修理廠從強化車輛執行工作入手，以保證完好率率、實現車輛高效正常執行為目標，積極提高員工工作技能，為全年生產工作順利進行和全年產量的超額完成提供了有力的保障。在日常維修維護工作中，車間各位同志兢兢業業工作，以認真負責的工作態度和精湛的技藝為修理廠奉獻著他們的智慧，塑造了一個又一個優秀工人的光輝形象，在日常工作中我們多學習、多實踐、多掌握一些科學的檢修方法。對車輛隱患要做到早發現早解決，才能儘可能地延長配件使用壽命，更好的保證車輛的長週期執行。
我們加強對裝置的專業化管理，不斷修訂和完善裝置管理制度、規程、考核辦法並嚴格執行，加強裝置的點巡檢；強有力的執行裝置定修點檢系統。
修理廠主要任務就是搞好車輛的日常維護保養及維修工作，保障裝置的正常高效運轉，為企業創造更多的效益。車輛的日常維護是很關鍵的一步。修理部的各位同志在裝置故障維修中總是走在最前列。他們憑著一顆真誠的心，無論是搶修、還是技術改造，也不論白天與黑夜，哪裡的裝置出現故障，哪裡就有他們忙碌的身影，即使是深更半夜他們也毫無怨言地隨叫隨到。
維修部在部長的帶領下，對工作兢兢業業，為了做好車輛的維護工作，保證生產裝置的正常執行，他們加班加點，隨時待命，時刻保證車輛的執行，無論是技術問題還是問題，正是他們這種對工作的專業心、敬業心、熱愛心，才保證公司車輛的正常執行，為公司的發展做出自己的貢獻。
維修工個人先進事蹟材料3
一、敬業愛崗，刻苦鑽研，不斷提高自身的業務能力
自2011年參加工作以來，他就有著崇高的理想和事業心，對工作盡心盡職，無論我單位更換什麼綜採裝置，他都積極的參加學習，向廠家的工作人員討論實踐當中將要遇到的`問題，應該如何的面對。隨著煤礦行業的發展，機械化水平的提高，就對煤礦行業綜採裝置的維修電工提出了更高的要求和挑戰。自2008年我單位上馬了全國產自動化裝置，身為電工的他就感到壓力很大，但他從來沒有灰心過，把全部的精力投入到自動化裝置的安裝中，有目的、有計劃的向剛畢業的大學生學習理論知識。在井下的現場工作中不斷的實踐、刻苦鑽研，為了更好的把自己所包的採煤機系統弄懂，弄會，自己購買了許多采煤機維修方面的專業書籍，從而不斷的提高自己的技術水平。正是因為他這種勤奮學習、刻苦鑽研、不斷求知探索的精神，促使張礦偉同志成為了一名萬能的“多面手”。
二、不斷總結，提高檢修質量
綜採自動化工作面的檢修是各項工作中的重點，只有科學的檢修與規範的操作才能保證裝置安全生產，這是我們綜採四隊一直以來對檢修班所要求的。為了使自己的工作得心應手，通過對採煤機的瞭解，張礦偉同志在實際的工作中不斷的總結，給自己所包的採煤機量身定製了一套詳細的檢修辦法，有效的保證了裝置處於健康狀態，為我單位的採煤機的平穩執行提供了保障，所以說科學檢修是保證綜採工作面安全生產的前提。
1、處理生產班不能處理的遺留問題和更換生產班損壞的和“帶病”運轉的部件。
2、檢查並緊固各部螺栓、增添丟失的和更換損壞的螺栓，特別注意緊固對接螺栓、底托架螺栓、滾筒壓蓋螺栓。
3、檢查各部油量是否符合規定，油脂是否變質，各潤滑部位是否缺油。
4、檢查滾筒齒座有無損壞、開焊現象、截齒是否丟失、磨損嚴重。
5、檢查冷卻噴霧系統管路是否磨損，噴嘴是否丟失、堵塞、漏水。
6、檢查作業系統手把、按鈕是否靈活。
7、檢查處理搖臂調高系統油路和千斤頂的問題。
8、檢查液壓系統外露高壓管損壞情況。
9、檢查錨鏈的磨損，張緊狀況，固定裝置是否牢靠，鋸齒環漲銷是否缺少和竄出。
10、檢查電纜、電纜拖移裝置有無破損現象，保險銷是否丟失或竄出。
11、檢查齒軌是否磨損、嚴重斷裂、齒軌銷是否竄位。
12、如實認真填寫檢修記錄。
三、以身作則，鐵面無私，提高電工組安全意識
安全是第一責任，在工作現場，張礦偉同志不但堅持自己不斷進行安全意識的提高，同時還時刻注意對電工組其他成員的教育和引導，幫助同事建立正確的安全觀、工作觀，從而不斷提升電工組的安全意識。他一旦發現電工組有違章人員作業首先是嚴厲的批評，然後在向班組長進行彙報。對違章人員他從不手軟，他經常說：“寧願讓工友罵我幾句，也不願任何工傷事故因為違章檢修而出現”。2012年3月6日，他像往常一樣下井後先對採面的電氣裝置進行了一遍巡視。當他到機巷裝置列車時，發現一名電工正在檢修開關，電工出身的他習慣性的蹲下觀察開關內部情況，發現開關竟然沒有停電，他馬上讓檢修工停掉開關上一級的電源，然後質問工友為什麼不停電就檢修，回答：“忘了”。他一聽非常氣憤，火冒三丈的質問：“你忘了?!觸電了是什麼後果?誤啟車是什麼後果?瓦斯超限了是什麼後果?這種事你怎麼能忘?”當即把情況彙報給了班組長，班組長按照相關的檢修制度，對這名檢修電工罰款100元，之後的三天時間班組長天天在班前會上作為事例進行剖析,以敲打檢修班所有人員的安全意識。正是因為張礦偉同志的鐵面無私，檢修班的電工組長期以來都沒有出現過任何的工傷、機電事故，從而也被工友稱之為“督察”。
四、立足崗位，勇於創新，發揮聰明才智，
張礦偉同志根據生產實踐中出現的各種問題，集思廣益，積極鑽研，探索解決問題的新途徑、好辦法，勇於創新，發揮自己的聰明才智，真正為安全生產發揮著自身的光和熱，為我們綜採四隊的生產建設做出了積極的貢獻。針對施工的戊8-22160工作面是自動化工作面，自動化程度相當高，因此對裝置和生產等各個方面的管理有了新的要求，傳統的採煤隊管理機電裝置的管理方法已經無法適應新型自動化綜採隊。工作面推進速度快，靠工人拖移電纜，不僅職工勞動強度大，長期使用絞車拖拽，容易造成電纜損壞和引發安全事故;而且凌亂的擺放也佔據了本就狹窄的巷道空間，影響其它作業施工。為了確保自動化綜採裝置的安全使用和正常運轉，提高綜採自動化裝置的生產能力、減少職工勞動強度、擴大職工作業環境，最大限度的發揮自動化綜採裝置在生產中的作用，發揮自動化綜採裝置的生產能力和科技優勢。根據現場實際情況，配合機電技術員充分利用廢棄的18公斤鐵道、螺帽、拉緊勾、跑道小車、自行加工起吊裝置，歷時28天，製作成功了井下高壓電纜拖移裝置並在井下順利安裝使用。通過高壓電纜拖移裝置在綜採自動化工作面的應用，細化分析了對自動化裝置的機電管理，杜絕了因為電纜的使用造成的機電事故，提高了自動化裝置高產高效水平，同時為自動化綜採裝置在安全生產中積累經驗。
在今後的工作中，繼續踐行“忠誠事業、追求更好”的企業精神，利用業餘時間加倍學習相關井下生產的技術書籍，紮根基層，幹好本職工作，提高自己的技術素質，增強自己的業務本領，朝著更高的目標邁進，為我礦打造全國同行業、同規模、同類型一流礦井，做出自己應有的貢獻。
維修工個人先進事蹟材料4
作為一名八八年進廠的老工人，在生產一線操作xq6135，始終作為銑床操作的質量尖子，一干近二十年。“我是一名銑工，這是我的本職工作。”許雪峰總是用這句話鞭策自己。“當工人就要當個好工人，做出來的零件質量必須是一流的”，這是許雪峰堅守的信念，他是這樣想的，也是這樣做的，所以，結果也是令人滿意的。
鑽研技術、增進才幹
作為一名銑工，在生產中頭腦必須有質量意識，質量第一的觀念，手上必須有精湛的操作技能，這樣加工出來的零件質量才能符合工藝圖紙要求，有的技術不是從書本上可以學到的，而是在平時工作中不斷邊學習，邊推敲，平時經常閱讀些相關機械零件加工技術要點書籍。理論與實踐相結合，向書本學知識，把實踐視為提高自己業務水平的課堂，細細琢磨每個加工細節。他帶著問題學，迎著困難上，從不迴避加工難度大的工件，把加工難度大的工件當作自己提高技能，超越自我的機會。如：自制工裝夾具；x6132、x6140懸樑齒條的加工；xka5032試製；自制工裝芯棒等，這些超範圍，加工難度大，要求高，由於時間緊迫，許雪峰憑著過硬的技術，頑強的毅力，加班加點如期地完成了任務，不但時間快，而且加工的質量好，受到車間的好評。
勤肯工作、不畏勞苦
許雪峰從事的工作技術性強，沒有過硬的本領是加工不出超難度的工件的。平時工作中主動做好“三自一控”，嚴格按照“三按”加工，對產品質量從不馬虎。做一行，愛一行，做好這一行，為下道工序提供優質的服務。為了滿足公司的生產經營需要，大件車間的生產節奏快、時間緊、任務重，排程員把難度大、技術含量高、急需加工的工件安排給他，他總是克服困難，想生產所想，急生產所急，服從車間安排。不計個人得失，出色完成了各類任務。攻克了一個又一個難關，積極為車間排憂解難，從不迴避加工難度大的工件。有一次，遇到一個加工件，自己從未做過，而且加工精度高，為了完成任務，他就主動虛心請教老師傅，自己想方設法，充分發揮自己技能，功夫不負有心人，最終圓滿完成了任務。
甘願奉獻、再攀高峰
許雪峰同志，平時為人誠懇、工作勤奮、技術過硬，加工出來的零件幾乎免檢，全年完成工時9646小時，加工工件質量合格率達99.6%，成為同工種中的佼佼者。在做好本職工作的同時，主動輔助青工，車間xq6135銑工都是他的門生。發展才是硬道理，技術精湛才能不斷創新，與時俱進才能站穩腳跟。許雪峰同志正是以這樣的精神時刻勉勵自己，把自己學到的技術，用於工作中，奉獻給車間，為車間的產品質量，生產進度，公司的發展作出了較大的貢獻。
維修工個人先進事蹟材料5
2010年即將過去，這一年是我公司發展史上一段坎坷而重要的里程碑，在基建與生產同步進行的艱苦條件下，動力車間於2010年初成立，全員33人。由電氣執行和水氣執行兩部分組成，主要工作任務承擔全廠各生產車間及部門的水、電、氣供應，保障各車間及部門的正常生產生活。俗話說：“兵馬未動，糧草先行。”打仗如此，工作就更要真抓實幹。深知工作重要性的車間員工在車間優秀領導的帶領下，團結進取、迎難而上確保安全生產執行335天，順利完成全年生產任務。全年共開出工作票92張，10KV操作票174份，其中電氣第一種工作票28張，電氣第二種工作票21張，機械第一種工作票43張，執行400V單體裝置停送電136次。全年查出裝置缺陷故障和施工遺留問題兩百多項，為保障正常生產及時聯絡裝置廠家、施工單位，督促儀修車間對裝置缺陷及遺留問題進行消缺整改。
動力車間在全體職工的安全管理工作中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，牢固樹立“如履薄冰，如臨深淵”的思想，積極落實安全生產責任制，從執行、裝置、人員、環境、管理五個方面狠抓本質安全，認真落實執行公司的安全生產目標管理，及時檢查保證相關措施的執行情況，加強全體職工的安全教育，堅持思想到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保安全管理工作落實到班組、落實到個人，落實到執行的全過程。
在落實安全管理制度，堅持開展安全教育培訓工作方面，車間與班組簽訂了安全目標責任書，班組與個人簽訂了安全目標保證書，建立健全了車間安全網管理體系，強化了職工安全生產意識，端正了職工的工作態度，為本部門搞好安全生產工作打下了堅實的基礎。建立班組安全標準化管理，真正做到“全員、全方位、全天候、全過程”抓好安全管理工作。重點從防止人身傷害、人員責任事故、裝置事故和障礙、反習慣性違章上深入開展工作，切實落實各級人員的安全責任，確保車間本年度安全管理目標的順利實現。
