一、家長不能抱著兒童乘車
乘車時，許多家長把孩子抱在懷中，認為這樣才是對寶貝最好的呵護，但是當車輛急剎或遇緊急狀況時，在向前衝的慣性作用下，就算是家長繫了安全帶也很難將孩子抱住，何況還有一小部分家長自己都沒有系安全帶的意識，更不要說保護孩子的安全了。
二、兒童不能使用成人安全帶
一般來說汽車座椅和安全帶是為成人設計的，不適合兒童體型。如果兒童使用成人安全帶又綁的太緊，遇到突發的情況有可能造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁的太鬆，發生車輛碰撞時，兒童有可能從安全帶和座椅之間飛出去，安全帶根本起不到作用。
三、正確使用兒童安全座椅
汽車兒童安全座椅應該安裝在汽車後座。很多兒童安全座椅有安全座椅卡扣，需要安裝在後排位置才會牢固，為了兒童的乘車安全，請家長們一定要正確使用安全座椅。
四、兒童不能座副駕駛位置
副駕駛座是車內最危險的位置，在發生碰撞時，汽車安全氣囊開啟的速度約為300km/h氣囊爆開瞬間衝擊力高大幾百公斤，這樣的力度對於孩子來說是致命的，而且兒童好動的本性還會影響安全駕駛，誘發交通事故。因此12歲以下的兒童應坐在後排，使用安全座椅。
五、不餵食、不玩尖銳的玩具
乘車不能餵食兒童。在汽車緊急制動時，兒童可能因食物卡嗆，形成窒息。兒童乘車時也不可以玩耍尖銳玩具，在汽車緊急制動時，容易造成意外傷害。
六、不讓兒童自己開車門
由於兒童力氣不夠大，開啟車門時開不到定位，容易造成車門回彈，夾傷兒童的手指。另外，兒童的判斷力較弱，對道路情況分析不明，容易造成後方來車撞上車門和自己。因此。兒童下車時應儘量由大人來開關車門。
七、勿忘使用兒童安全鎖
兒童乘車時，家長應該將後門的兒童鎖開啟，並鎖定自動車窗以免兒童觸動。兒童門鎖開關一般設定在車輛左後、右後車門側壁鎖舌下方。開啟兒童鎖開關後，車門將只能從外部開啟，可以防止車輛在行駛過程中兒童在車內把車門開啟，造成危險。
八、不要將頭探出汽車天窗
有些寶貝乘車時喜歡把頭探出天窗看風景，這是非常危險的。若愚緊急剎車，孩子很可能會受傷，還有被甩出車外的可能。此外，孩子的頭部也容易被天窗夾傷，更面臨高空懸物和硬物襲擊的危險。
九、不將兒童單獨留在車內
有的父母在開車過程中臨時離開，貪圖一時辦事方便，讓孩子自己在車裡玩，這是很不明智的選擇。除了車內的空氣有限外，孩子獨自留在車內還有可能發生其他意外。為了孩子的安全，請您一定不要把孩子獨自留在車內。
誤區一：轎車二檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
誤區二：高檔位小油門比較省油
這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並衝擊連桿機構，造成早期磨損，則於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能，最佳的`節油而又保護髮動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。
誤區三：汽車啟動預熱10分鐘
汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。自動波的車，讓車從啟動時的轉速降到800轉左右較適宜，當然老手從聲音可以聽出來。
誤區四：抗磨劑可延長機油壽命
抗磨劑抗磨效能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機油受損越大。
誤區五：加檔超車
駕車者普遍認為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高檔位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。
誤區六：先踩離合器後剎車
有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。
誤區七：轉彎同時剎車
轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態。
誤區八：反手打方向盤
老款汽車中，方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險，反手打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養成良好的習慣(一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤)，不要交叉手，反手打方向盤。
誤區九：下坡空檔滑行
有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的檔位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
誤區十：磨合期車速越慢越好
磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000-3000轉之間，柴油發動機在1000-2000轉之間。
誤區十一：放空檔可以省油
化油器車放空檔是可以省油，但是電噴車則不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶檔滑行時會省油，放空檔反而費油。
