要想在註冊結構師的考試中取得好成績，做好結構師基礎知識的複習試題必不可少。下面本站小編為大家整理的註冊結構師基礎知識複習試題，希望大家喜歡。
1、單相變壓器原、副邊繞組的額定電壓分別為U1N=220V，U1N=110V，當原繞組的額定電流為9A時，副繞組的額定電流為( )。
A.18A B.4.5A C.2.25A D. 12A
2、電器銘牌上標註的功率均是( )
A.有功功率 B. 無功功率 C. 視在功率 D. 瞬時功率
3、閘流體具有( )PN接面 。
A.4 個B.3個C.2個 D.5個
4、組合邏輯電路在電路結構上只包含( )。
A.各種閘電路B. 各種觸發器C.反饋電路D.放大電路
5、有三輸入端的與非門當輸出端狀態為0時，三個輸入端狀態應為( )
A.000 B.111 C.010 D.100
1-5 CBDBD 6-10 DCBCA 11-15 註冊結構師基礎知識複習試題BAB
6.電位和電壓相同之處是( C )。
A.定義相同 B.方向一致 C.單位相同 D.都與參考點有關
7.兩個阻值相同的電阻器串聯後的等效電阻與並聯後的等效電阻之比是( A )
A.4：1 B.1：4 C.1：2 D.2：1
8.有一段16Ω的導線，把它們對摺起來作為一條導線用，其電阻是( C )。
A.8Ω B.16Ω C.4Ω D.32Ω
9.電路中兩點間的電壓高，則( B )。
A.兩點的電位高 B.兩點間的電位差大
C.兩點的電位一定為正 D.兩點的電位一定為負
10.一個由線性電阻構成的電器，從220V的電源吸取1000W的功率，若將此電器接到110V的電源上，則吸取的功率為( A )。
A.250W B.500W C.1000W D.2000W
結構師考試複習講義1B420060公路工程安全管理的範圍及要求 1B420061公路工程安全管理的範圍
工程管理範圍廣，路基路面和橋樑。水上陸地和隧道，特種裝置和爆破。電氣使用和高空，路基管理的範圍。
土石方和高邊坡，擋護工程和爆破。施工安全有要求，建立安全的體系。現場佈置利生產，裝置專人來看管。
瀝青水泥混凝土，路面施工的範圍。確定施工的方案，施工區域要劃分。
1B420062公路工程安全管理的原則
施工安全原則多，大體概括十一種。管生產安全原則，一把手要負總責。預防為主的原則，動態管理的原則。
計劃系統性原則，獎優罰劣相結合。安全第一強制性，以人為本愛生命。一崗雙責四不放，一票否決的原則。
1B420063公路工程安全隱患排查與治理
事故隱患的概念，目標內容要掌握。兩達標和四嚴禁，五制度是總目標。施工人員要達標，現場安全要達標。
泥石流危險區域，嚴禁設施工駐地。禁違規挖孔作業，禁違規立體作業。嚴禁長大的隧道，無監控量測措施。
施工危險的告知，安全監理的制度。專項方案的審查，裝置驗收要登記。安全生產的費用，須有保障的制度。
1B420064安全專項方案與應急救援預案的編制
專項方案的編制，包括內容八方面。編制說明及依據，工程概況和計劃。施工方案和技術，勞動力設施計劃。
特殊季節的保障，計算書相關表格。應急預案的編制，編制包括四方面。編制目的和依據，預案內容和型別。
結構師考試鋼筋混凝土結構複習資料熱軋鋼筋是由低碳鋼、普通低合金鋼在高溫狀態下軋製而成的。消除應力鋼絲是將光面鋼筋拉拔後校直，經中溫回火消除應力並進行了穩定化處理。螺旋肋鋼絲是將熱軋圓盤條鋼絲經冷軋將其直徑減小後在其表面冷軋成月牙肋的鋼筋。刻痕鋼絲是在光面鋼絲的表面上進行機械刻痕而成。鋼絞線是將多根高強鋼絲擰在一起，再經過低溫回火消除內應力。所謂熱處理鋼筋是將一定強度的熱軋鋼筋通過再加熱、淬火和回火等工藝進行調質處理的鋼筋。
此外，用冷拉或冷拔的冷加工方法可以提高熱軋鋼筋的強度，冷拉時鋼筋的冷拉應力值必須超過鋼筋的屈服強度，經過一段時間後，鋼筋的屈服點比原來的`屈服點有所提高，稱為“時效硬化”。“時效硬化”與溫度有關，當溫度超過 700 ℃ ，鋼材會恢復到冷拉前的力學效能。為此，冷拉鋼筋應先焊好後再進行冷拉，冷拉後鋼筋的塑性有所降低。冷拔鋼筋是將鋼筋用強力使其通過比它自身直徑小的硬質合金拔絲模，經過幾次冷拔.鋼絲的強度比原來有大幅度提高，但其塑性降低很多。
冷拉只能提高鋼筋的抗拉強度，而冷撥則可同時提高鋼筋的抗拉和抗壓強度。
熱軋鋼筋屬軟鋼，其應力應變曲線有明顯的屈服點和流幅，伸長率較大，在計算承載力時，以屈服點作為鋼筋的強度限值。其效能的主要指標為：屈服點、抗拉強度、伸長率和冷彎效能。
預應力鋼絞線、鋼絲和熱處理鋼筋屬硬鋼，其應力應變曲線沒有明顯的屈服點和流幅，在計算承載力時，取其極限抗拉強度σb的 85 %作為條件屈服點。其主要效能指標為抗拉強度、伸長率和冷彎效能。
普通鋼筋和預應力鋼筋的強度標準值及設計值見我國現行國家標準 《 混凝土結構設計規範 》 GB 50010 一 2002 (以下簡稱 《 規範 》 )有關規定.
鋼筋的強度標準值應具有不小幹 95 %的保證率。
鋼筋的疲勞強度是指在某一規定應力幅度內(指一次迴圈應力中最大和最小應力的差值)，經受一定次數迴圈荷載(等幅 200 萬次)後發生疲勞破壞的最大應力值。試驗表明，影響鋼筋疲勞強度的主要因素為鋼筋疲勞應力幅，即 ， 《 規範 》 中根據鋼筋的疲勞強度設計值，給出了考慮應力比的鋼筋疲勞應力幅限值。
鋼筋混凝土結構對鋼筋效能的要求有熟有足夠的強度和適當的屈強比;足夠的塑性;可焊性;低溫效能;與混凝土要有良好的粘結力。
