對於電氣工程師來說，掌握相應的複習方法有利於我們提高複習效率，從而順利考取電氣工程師資格證。那麼關於電氣工程師應試複習的方法有哪些呢?下面本站小編為大家整理的電氣工程師應試複習的方法，希望大家喜歡。
摘要學習法
在自學過程中，邊學習邊摘要，是提高學習效率的好方法。在做同步練習題和自測題時，對平時的摘要，進行校對和更正非常重要。它有助於知識的深化。
邏輯分類法
自考複習階段，可適當地打破教材章節的限制，按照全書的邏輯結構，編制一個比較簡明的邏輯關係圖表，這對於知識系統化，是一個很好的複習途徑。
做題拓展法
很多複習參考書的單選題，數量比較多，覆蓋面也很大。因此，在做單選題時，要全面考慮題目所包含的知識點、相互關係和可能出現的變型，這將有助於快速完成複習。
爭論提問法
真理的火花，會在碰撞中更加閃亮;適當的爭論，會在記憶中更加深化。不妨在同學之間，多爭論和提問。
重複學習法
當感到知識已經掌握得的差不多的時候，再重複學一次。這一次也許會獲得更深的印象和更多的'體會。
換位思考法
在自學中，不要老是把你自己當成是“學生”，處於被動地位;而要不斷的把自己擺放到“先生”的位置上，採取主動，產生不同的想法來。
電氣工程師複習講義氣體繼電器是油浸式變壓器上的重要安全保護裝置，它安裝在變壓器箱蓋與儲油櫃的聯管上，在變壓器內部故障產生的氣體或油流作用下接通訊號或跳閘迴路，使有關裝置發出警報訊號或使變壓器從電網中切除，達到保護變壓器的作用。如果不能正確使用或使用不當，則可能造成變壓器損壞。
1 案例
(1) A變壓器，型號為SZ9-4000/35，1999年7月出廠，同年8月安裝投運。2001-10-31，色譜分析判斷內部存在電弧放電故障及固體絕緣受損，為此安排停電檢修。11月2日停電吊芯檢查，發現B相高壓線圈多處匝間短路，有明顯放電痕跡，變壓器內遊離碳較多;安裝的氣體繼電器沒投入使用(無接線)，這臺變壓器在高溫電弧下執行，隨時都有起火燒燬的危險。由於及時診斷出故障並採取了停電措施，有效地阻止了裝置繼續損壞，變壓器當天返廠檢修。
(2) B變壓器，型號為SZ9-6300/35，2001年3月出廠，2002年9月安裝投運。2004-02-23，變壓器氣體繼電器動作跳閘後再次送電跳閘，送油樣色譜分析診斷內部存在電弧放電故障，變壓器返廠檢修時查出放電部位在B相高壓線圈內部。
2 分析
(1) A變壓器設定的氣體繼電器未投入使用，又無其它有效安全保護裝置，無法實現故障時對變壓器的安全保護。
(2) B變壓器氣體繼電器動作後，在沒有查明原因的條件下再次送電，致使故障發展，繼續損壞裝置。
(3) 上述2臺變壓器同屬一個生產廠家製造，裝置執行年限不長就發生嚴重故障，說明產品質量存在問題。
3 氣體繼電器使用維護注意事項
(1) 按照規定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應裝設氣體繼電器保護裝置。
(2) 氣體繼電器使用前應經校驗合格，並與變壓器同時安裝投入執行。應做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。
(3) 變壓器安裝檢修後投運初期，氣體繼電器內可能會積聚氣體，此時應退出跳閘保護，只投訊號保護，待變壓器內殘存氣體排盡後再投入跳閘保護。
(4) 變壓器執行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換淨油吸附劑、開閉繼電器連線管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應退出跳閘保護，投訊號保護。
(5) 經常檢查和保持儲油櫃正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應設法檢查迴圈油泵的密封效能，防止負壓進氣。
(6) 氣體繼電器動作後，應檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次迴路有無問題、儲油櫃油位是否正常、有無負壓進氣現象，注意儲存繼電器內的氣體，設法取氣樣和油樣儘快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。
(7) 當變壓器內部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應，它對早期潛伏性故障反應不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發現診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和裝置異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好執行變壓器的安全保護。
電氣工程師複習資料一、交流斷路器用於直流電路
交流斷路器可以派生為直流電路的保護，但必須注意三點改變：
1、過載和短路保護。
①過載長延時保護。採用熱動式(雙金屬元件)作過載長延時保護時，其動作源為I2R，交流的電流有效值與直流的平均值相等，因此不需要任何改制即可使用。但對大電流規格，採取電流互感器的二次側電流加熱者，則因互感器無法使用於直流電路而不能使用。
如果過載長延時脫扣器是採用全電磁式(液壓式，即油杯式)，則延時脫扣特性要變化，最小動作電流要變大110%—140%，因此，交流全電磁式脫扣器不能用於直流電路(如要用則要重新設計)。
②短路保護。
熱動—電磁型交流斷路器的短路保護是採用磁鐵系統的，它用於經濾波後的整流電路(直流)，需將原交流的整定電流值乘上一個1.3的係數。全電磁型的短路保護與熱動電磁型相同。
2、斷路器的附件，如分勵脫扣器、欠電壓脫扣器、電動操作機構等;分勵、欠電壓均為電壓線圈，只要電壓值一致，則用於交流系統的，不需作任何改變，就可用於直流系統。輔助、報警觸頭，交直流通用。電動操作機構，用於直流時要重新設計。
3、由於直流電流不像交流有過零點的特性，直流的短路電流(甚至倍數不大的故障電流)的開斷;電弧的熄滅都有困難，因此接線應採用二極或三極串聯的辦法，增加斷口，使各斷口承擔一部分電弧能量。
二、欠電壓脫扣器
如果線路電壓降低到額定電壓的70%(稱為崩潰電壓)，將使電動機無法起動，照明器具暗淡無光，電阻爐發熱不足;而執行中的電動機，當其工作電壓降低至50%左右(稱為臨界電壓)，就要發生堵轉(拖不動負載，電動機停轉)，電動機的電流急劇上長，達6IN，時間略長，電動機將被燒燬。為了避免上述情況的產生，就要求在斷路器上裝設欠電壓脫扣器。欠電壓脫扣器的動作電壓整定在(70%—35%)額定電壓。欠電壓脫扣器有瞬動式和延時式(有1s、3s、5s…-.·)兩種。延時式欠電壓脫扣器使用於主幹線或重要支路，而瞬動式則常用於一般支路。對於供電質量較差的地區，電壓本身波動較大，接近欠電壓脫扣器動作電壓上限值，這種情況不適宜使用欠電壓脫扣器。
三、安裝方式
斷路器的基本安裝方式是垂直安裝。但試驗表明，熱動式長延時脫扣器橫裝時，雖然散熱條件有些不同，但它的動作值變化不大，作為短路保護的電磁鐵，儘管反作用與重力有一些關係，橫裝時的誤差也不過5%—10%左右，因此，採用熱動—電磁式脫扣器的塑殼斷路器也可以橫裝或水平安裝。但脫扣器如是全電磁式(油杯脫扣器)，橫裝時動作值誤差高達20%—30%，鑑於此，裝油杯脫扣器的塑殼式斷路器只能垂直安裝。萬能式(框架式)斷路器只能垂直安裝，這與它的手柄操作方向有關，與彈簧的儲能操作有關，且電磁鐵釋放、閉合裝置、欠電壓脫扣器等與重力關係比塑殼式的要大，另外，很多萬能式斷路器還有抽屜式安裝，它們無法橫過來或水平操作。對此，所有的萬能式斷路器都規定要垂直安裝，且要求與垂直面的傾斜角不大於5。。
四、上下進線
如果導電連線(軟聯結)，脫扣器與動、靜觸頭，滅弧室，出弧口等不在一個平面，如DZ5—20、TL一100C、TL—225B以及DWl5—1600、2500、4000和DW45等型號的斷路器，它們既可上進線(斷路器的“ON’’上端接電源線，“OFF"下端接負載)，也可下進線(“ON"上端接負載，“OFF"下端接電源)。但是大多數塑殼式斷路器(如HSMl、DZ20、TO、TG、H系列等)只能上進線而不能下進線，DWl5—630也是僅能上進線。其原因是：在短路電流被分斷時，上進線的動觸頭上沒有暫態恢復電壓的作用，分斷的條件較好。下接線時，因動觸杆的前面(上進線時是後面)有軟聯結、雙金屬、發熱元件等，動觸頭上有恢復電壓，分斷條件就嚴酷，燃弧時間要長，有可能導致相間擊穿短路。由於動觸頭多半是利用一公共軸聯動，其後緊連線著軟聯結和脫扣器，如果它們之間由於短路斷開產生電離氣體或導電塵埃而使其絕緣下降，就容易造成相間短路。只能上進線的斷路器，倘因安裝條件限制，必須下進線，則要降低短路分斷能力，一般降20%—30%，預期短路電流大的多降，小的少降。
五、成套裝置
斷路器被安裝於成套裝置，如配電櫃、分電屏等，當這些櫃、屏通電後，其內的各種電器產品(如刀開關、接觸器、斷路器等)和接線銅排都要發熱，以致櫃體內的環境溫度可達50—60℃。斷路器的動作特性、溫升試驗和環境溫度都有關係，例如HSM1、TO、TC.、CMl系列整定溫度都是+40。C，環境溫度高於+40。C，斷路器要早動作，而環境溫度低於+40。C，過載電流下也可能不會動作，因此，斷路器製造廠的樣本和說明書都提供了溫度補償曲線(或不同溫度下的整定電流值)。不採用熱動式過載長延時的脫扣器(如電子脫扣器或智慧化脫扣器)，則電子元件的工作點會隨著溫度的升高發生飄移。據此，提出降容係數的問題。我們查閱了國內外資料和對HSMl塑殼式斷路器的試驗(將斷路器置於50—60。C的烘箱中)，各種殼架等級電流和額定電流在高溫下的動作值表明，它們的額定工作電流值的降容係數在0.8—0.9之間。我們又對一種電子脫扣元件進行了測試(在+60。C下)，其額定電流在1600A及以上的降容係數在0.8—0.95左右。
