註冊電氣工程師資格證是每個電氣從業者都必須考取的資格證之一，下面本站小編為大家整理的註冊電氣工程師供配電模擬試題，希望大家喜歡。
1、發電機定子線圈的測溫元件，通常都埋設在( )。
A.上層線棒槽口處
B.上、下層線棒之間
C.下層線棒與鐵芯之間
2、遠距離輸電時，為減小線路上的電能損耗，主要採用( )。
A.提高線路的電壓等級
B.增大線路導線截面減小電阻
C.提高功率因數減少無功
3、變壓器的激勵湧流一般是額定電流的( )。
A.3～5倍
B.5～8倍
C.10倍
4、同步發電機在額定轉速下，保持端電壓、功率因數不變，勵磁電流與負載電流的關係稱為( )。
A.短路特性
B.外特性
C.調整特性
5、發電機處於調相機或電動機執行狀態時，功角( )。
A.δ<0
B.δ=0
C.δ>0
6、在三相交流電路中，三角形連線的電源或負載，它們的線電壓與相電壓的`關係為( )。
A.U相= U線
B.U相=U線
C.U線= U相
7、一臺發電機，發出有功功度為80MW，無功功率為60MVar，它發出的視在功率為( )。
A.120MVA
B.117.5MVA
C.100MVA
8、電壓100V等於( )。
A.106μV
B.108μV
C.103μV
9、某使用者計量電能表，允許誤差為±2%，經校驗該使用者計量電能表實際誤差為+5%，計算退回使用者電量時應按( )計算。
A.+2%
B.+3%
C.+5%
電氣工程師導體複習講義1)導體的型別應按敷設方式及環境條件選擇。絕緣導體除滿足上述條 件外，尚應符合工作電壓的要求。
2)選擇導體截面，應符合下列要求：
1、線路電壓損失應滿足用電裝置正常工作及起動時端電壓的要求;
2、按敷設方式及環境條件確定的導體載流量，不應小於計算電流;
3、導體應滿足動穩定與熱穩定的要求。
電氣工程師案例分析複習資料1 案例
(1) A變壓器，型號為SZ9-4000/35，1999年7月出廠，同年8月安裝投運。2001-10-31，色譜分析判斷內部存在電弧放電故障及固體絕緣受損，為此安排停電檢修。11月2日停電吊芯檢查，發現B相高壓線圈多處匝間短路，有明顯放電痕跡，變壓器內遊離碳較多;安裝的氣體繼電器沒投入使用(無接線)，這臺變壓器在高溫電弧下執行，隨時都有起火燒燬的危險。由於及時診斷出故障並採取了停電措施，有效地阻止了裝置繼續損壞，變壓器當天返廠檢修。
(2) B變壓器，型號為SZ9-6300/35，2001年3月出廠，2002年9月安裝投運。2004-02-23，變壓器氣體繼電器動作跳閘後再次送電跳閘，送油樣色譜分析診斷內部存在電弧放電故障，變壓器返廠檢修時查出放電部位在B相高壓線圈內部。
2 分析
(1) A變壓器設定的氣體繼電器未投入使用，又無其它有效安全保護裝置，無法實現故障時對變壓器的安全保護。
(2) B變壓器氣體繼電器動作後，在沒有查明原因的條件下再次送電，致使故障發展，繼續損壞裝置。
(3) 上述2臺變壓器同屬一個生產廠家製造，裝置執行年限不長就發生嚴重故障，說明產品質量存在問題。
3 氣體繼電器使用維護注意事項
(1) 按照規定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應裝設氣體繼電器保護裝置。
(2) 氣體繼電器使用前應經校驗合格，並與變壓器同時安裝投入執行。應做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。
(3) 變壓器安裝檢修後投運初期，氣體繼電器內可能會積聚氣體，此時應退出跳閘保護，只投訊號保護，待變壓器內殘存氣體排盡後再投入跳閘保護。
(4) 變壓器執行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換淨油吸附劑、開閉繼電器連線管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應退出跳閘保護，投訊號保護。
(5) 經常檢查和保持儲油櫃正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應設法檢查迴圈油泵的密封效能，防止負壓進氣。
(6) 氣體繼電器動作後，應檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次迴路有無問題、儲油櫃油位是否正常、有無負壓進氣現象，注意儲存繼電器內的氣體，設法取氣樣和油樣儘快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。
(7) 當變壓器內部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應，它對早期潛伏性故障反應不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發現診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和裝置異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好執行變壓器的安全保護。
