要想在結構師的考試中取得好成績，考前必須複習好高頻考點。下面本站小編為大家整理的註冊結構師考試高頻考點，希望大家喜歡。
地質報告看什麼
1、先看清楚地質資料中對場地的評價和基礎選型的建議,好對場地的大致情況有一個大概的瞭解;
2、根據地質剖面圖和各土層的物理指標對場地的地質結構、土層分佈、場地穩定性、均勻性進行評價和了解;
3、確定基礎形式;
4、根據基礎形式,確定地基持力層、基礎埋深、土層資料等;
5、沉降資料分析;
6、是否發現影響基礎的不利地質情況,如土洞、溶洞、軟弱土、地下水情況.......等等.注意有關地下水地質報告中經常有這樣一句"勘察期間未見地下水",如果帶地下室, 場地為不透水土層,例如岩石,設計時 考慮水壓, 基坑一旦進水,而水又無處可去,如果設計時未加考慮那就麻煩了.
鋼筋驗收驗什麼
1 鋼筋錨固;
2 鋼筋數量與直徑;
3 鋼筋間距;
4 鋼筋保護層;
5 箍筋彎鉤;
6 後澆帶鋼筋;
7 拉結筋;
8 鋼筋搭接長度及接頭率;
9 鋼筋接頭部位;
10 鋼筋合格證及試驗報告.
驗槽到底該驗什麼
驗槽是為了普遍探明基槽的土質和特殊土情況,據此判斷異常地基的區域性處理;原鑽探是否需補充,原基礎設計是否需修正,對自己所接受的資料和工程的外部環境進行確認.
1 地基土層是否是到達設計時由地質部門給的資料的土層,是否有差別,主要由勘察人員負責;
2 基礎深度是否達設計深度,持力層是否到位或超挖,基坑尺寸是否正確,軸線位置及偏差、基礎尺寸;
3 驗證地質報告,有不相符的情況下協商解決,修改設計方案;
4 基坑是否積水,基底土層是否被攪動;
5 有無其他影響基礎施工質量的因素(如基坑放坡是否合適,有無塌方).
主體驗收驗什麼
主體驗收,結構工程師主要注意的內容有：
1、樑柱板尺寸定位是否設計要求,其成形質量如何,是否有蜂窩麻面等.還有是否有修補的痕跡,如果有,應詢問修補的原因,是否有對結構有影響.
2、預埋件是否準確埋設,插筋是否預留,雨水管過水洞是否留設準確,衛生間等裝置留是否按要求留設,對後封的洞板鋼筋是否預留等.
3、砌體工程的砂漿是否飽滿,強度是否夠(可以用手扳一下),砌體的放樣如何,是否平直,牆面是否平整.砌體中的構造柱是否設槎,框架樑下砌體是否密實,圈樑是否按要求設定.牆面的砂漿找平層厚度是否過厚.等等.
4、看看各層施工時的沉降記錄如何,是否有過大的差異沉降.每層增加的沉降量,及各觀測點間的沉降差如何.如有差異過大, 加大觀測密度.
結構師施工技術複習資料一、噴錨暗挖與初期支護
(二)支護與加固技術措施
(1)暗挖隧道內常用的技術措施
(2)超前錨杆或超前小導管支護;
(3)小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿;
(4)設定臨時仰拱。
2. 暗挖隧道外常用的技術措施
(1)管棚超前支護;
(2)地表錨杆或地表注漿加固;
(3)凍結法固結地層;
(4)設定臨時仰拱。
2. 暗挖隧道外常用的技術措施
(1)管棚超前支護;
(2)地表錨杆或地表注漿加固;
(3)凍結法固結地層;
(4)降低地下水位法。
二、暗挖隧道內加固支護技術
(一)主要材料
(1)噴射混凝土應採用早強混凝土，其強度必須符合設計要求。嚴禁選用鹼活性集料。
使用前應做凝結時間試驗，要求初凝時間不應大於5min，終凝不應大於10min。
(二)噴射混凝土前準備工作
(2)應根據工程地質及水文地質、噴射量等條件選擇噴射方式，宜採用溼噴方式;噴射厚度宜為5 0～100mm。
(3)鋼架應在開挖或噴射混凝土後及時架設;超前錨杆、小導管支護宜與鋼拱架、鋼筋網配合使用;長度宜為3.0～3.5m，並應大於迴圈進尺的2倍。
(三)噴射混凝土
(1)噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由下而上順序進行，當巖面有較大凹窪時，應先填平。
三、暗挖隧道外的超前加固技術
(一)降低地下水位法
(2)在城市地下工程中採用降低地下水位法時，最重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會對已存在構築物或擬建構築物的'結構安全構成危害
(二)地表錨杆(管)
(1)地表錨杆(管)是一種地表預加固地層的措施，適用於淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體鬆軟破碎地段。
(2)地面錨杆(管)按矩形或梅花形佈置，先鑽孔→吹淨鑽孔→用灌漿管、灌漿→垂直插入錨杆杆體→在孔口將杆體固定。地面錨杆(管)支護，是由普通水泥砂漿和全粘結型錨杆構成地表預加固地層或圍巖深孔注漿加固地層。
(三)凍結法固結地層
(1)凍結法是利用人工製冷技術，在富水軟弱地層的暗挖施工時固結地層。通常，當土體的含水量大於2.5%、地下水含鹽量不大於3%、地下水流速不大於40m/d時，均可適用常規凍結法，當土層含水量大於10%和地下水流速不大於7～9m/d時，凍土擴充套件速度和凍結體形成的效果最佳。
(4)凍結法主要優缺點：
1)主要優點：凍結加固的地層強度高;地下水封閉效果好;地層整體固結性好;對工程環境汙染小。
2)主要缺點：成本較高;有一定的技術難度。
結構師考試易錯知識點1.暗樑當樓面樑使用。這是最常見的錯誤。暗樑之所以不能當樓面樑是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載—板—暗樑—柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內力。我個人認為，根據內力按最短距離傳遞的原則，用暗樑代替樑只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向(雙向板沿兩個垂直方向)設定暗樑，可以認為集中力由暗樑承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承於暗樑來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪(衝切)需要箍筋而使用暗樑。
2.與上一個問題相對應的是，在剛度發生較大突變(增加)處，應視為樑。典型的問題是不同高程的板之間出現的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大，而板的平面外剛度較小，不管你是否願意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上，因此應當按樑來設計，尤其是抗剪鋼筋應滿足要求。地下通道、車站遇到的這種情況較多，其荷載又比較大，但大多數人對錯臺的處理卻非常草率，這很令人擔憂。
3.框架結構形成事實上的鉸接。最常見的是樑剛度比柱大的多，使柱對樑的約束作用較弱，形成事實上的鉸。這樣減少了超靜定次數，於抗震不利，也難以形成“強柱弱樑”。 阪神地震時，地鐵車站柱的破壞相當嚴重，也提醒我們不能忽視這個問題。地鐵車站頂底板可看作筏板，其樑的剛度當然大於柱，但中板處不宜將樑的剛度做得較大。另外，地下工程如通道、涵洞、地鐵車站等，有時不小心也容易作成剛度較大的頂底板和剛度較小的側牆，這樣橫剖面就形成鉸接的四邊形，兩側牆土壓力相差較大時很容易失穩，也不利於抗震。
4.板牆受力鋼筋置於分佈鋼筋的內側。很多人總把分佈鋼筋想象成類似樑的箍筋，因此配筋不小心就這樣倒置。分佈鋼筋的作用在於固定受力鋼筋位置，傳遞受力及防止溫度收縮裂縫，它不需要象樑柱箍筋那樣外包以防止鋼筋受壓向外鼓出，更重要的是，板牆截面高度較小，為增加有效高度發揮受力筋作用，一般情況下應當外接受力鋼筋。某些特殊情況，如地下連續牆，由於施工方便原因可犧牲板有效高度，將受力鋼筋內建。
5.在緊靠柱的位置框架樑上搭樑。由於緊靠柱支承的位置，框架樑的轉動受到約束，當其上所搭的樑荷載較大時，將產生很大的扭矩，使框架樑的配筋變得困難。某些設計人員將此處框架樑與搭接樑的連線看作鉸接，這是很不安全的，因為樑的塑性變形能力有限。
