在當今社會，人們對合同愈發重視，合同的法律效力與日俱增，合同的簽訂是對雙方之間權利義務的最好規範。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是小編精心整理的運輸合同7篇，歡迎閱讀與收藏。
發包人(全稱)： (以下簡稱甲方)
承包人(全稱)：(以下簡稱乙方)
甲方因工程專案而產生的渣土需要外運，甲方將該項渣土外運承包給乙方。為了確保工程的順利進行，明確雙方職責，現經甲、乙雙方協商，訂立如下條款， 以資共同信守執行：
一、工程地址：
二、工程量的核定及單價：
合同簽署前，由雙方代表根據甲方提供有關施工圖紙，交換現場標高，經測算，暫定土方量為100萬立方米，運輸完畢後按實際發生量結算。
土方外運，乙方按照甲方指定的地址進行堆放，按車箱容量以每方/每公里1.5元為基準核算，機械裝車費為2.5元/方。
四、工期：
1、乙方必須按照甲方的施工進度計劃，安排土方運輸的施工順序，工期按甲方施工進度確定。
2、因以下原因造成工期延誤，經甲方代表確認，工期相應應延期： ①、相關職能部門因管理需要，要求停運或停止施工。
②、甲方工程專案進展造成乙方車輛無法運輸或施工。
③、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。
④、經甲方代表同意工期順延的其他情況。
五、付款方式：
1、在合同簽署生效後，乙方根據甲方的要求安排車輛進場作業，按工程進度十天為小結，支付乙方80%的進度款。
2、工程完工，甲方和乙方根據現場發放的渣土票核定工程量，按有關約定在15天內辦理結算。
六、甲方工作範圍及承擔責任：
1、及時向乙方交付有關施工圖紙的施工組織設計，協助乙方考察現場。
2、在乙方進場施工前，甲方負責清理場內障礙物、場內排水、提供夜間施工的照明裝置。
3、甲方負責施工作業場地硬化和圍擴。
4、現場配備專業管理人員配合乙方施工並協調工地工作。
5、工程進度將出現較大幅度凋整時，應及時通知乙方。
6、負責解決工地周邊有關事宜。
七、乙方工作範圍及承擔的責任
1、辦理有關土方方開挖外運的一切手續，費用由乙方承擔。
2、因乙方人為原因，對施工中的建築物、可視設施造成的損失由乙方賠償。
3、因車輛滴、撒、漏而影響環境衛生、現場文明和車輛運輸安全等問題所發生的一切糾紛，均由乙方和有關部門聯絡協調，自行解決，並承擔因糾紛產生的所有相關費用。
4、乙方必須配合甲方現場施工人員的合理安排，
5、乙方所有的施工機具及人員由乙方自行安排。
八、其它約定：乙方以上價格不含稅費。
九、本合同一式二份，合同由雙方代表簽字蓋章後生效，本協議合同如有未盡事宜，雙方按有關規定協商解決。
十、補充條款：
乙方(公章)
甲方(公章)
代表(簽字)
代表(簽字)
電話：
電話：
簽約日期：
年 月 日
運輸合同 篇2託運方(交易市場交易商)：（以下簡稱甲方）_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯絡人：_________聯絡電話：_________
手機：_________傳真：_________
承運方：_________（以下簡稱乙方）
地址：_________郵政編碼：_________
聯絡人：_________聯絡電話：_________
手機：_________傳真：_________
根據全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)《關於交易商將存放在_________內的棉花直接用於交割的通知》[全棉市管字(20xx)26號]精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 本合同所指託運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條 運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
第三條 包裝要求：託運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。
第四條 棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站(如託運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確定)。託運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委託書原件。
第五條 託運方將棉花運抵交易市場_________監管庫的時間不遲於_________年_________月_________日;託運方將棉花按時運抵監管庫後，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發運結束。
第六條 託運方將棉花運抵監管庫後，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格後由承運方辦理有關運輸手續，並在有關運輸手續辦理完畢後的_________日內將棉花起運相關事項通知託運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。
第七條 承運方負責聯絡交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協調。指定交割倉庫於貨物到達後的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和託運方。
第八條 本合同所指棉花僅限於鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包乾，包乾費用包括：棉花進入_________監管庫後發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫後的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字(20xx)26號]通知附件3的規定執行。
上述費用由託運方承擔，交易市場代收代付。
實行費用包乾後，棉花從運至_________監管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包乾費用中列支。實行費用包乾後，託運方將這部分棉花用於交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發生運費補償，由承運方承擔。
第九條 各方的權利和義務
一、託運方的權利和義務
1、要求承運方按照合同規定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內地指定交割倉庫。
2、託運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付被運棉花。
二、承運方的權利和義務
1、通過交易市場向託運方收取運輸包乾等費用，包括在_________監管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。
2、在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時向託運方和交易市場發出到貨通知)。承運方對委託運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(包括但不限於運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包汙染、雨淋、黴變等)，如有上述問題，承運方應對託運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點後，承運方負責聯絡內地指定交割倉庫，交易市場負責協調。
3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸菸和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮溼、油汙和破損包件。
第十條 違約責任
一、託運方責任
1、託運方不應超過協議規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協議規定數量的棉花的運輸。因託運方運至_________監管庫的棉花數量低於協議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，託運方給予承運方每噸80元補償。
2、託運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一併交_________監管庫，棉花發運後由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發運，由此而造成損失的，託運方自行承擔。
二、承運方責任
1、承運方不按合同規定的時間和要求配車、發運，影響託運方在交易市場交割並造成損失的，承運方應按交易市場核定的標準償付託運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和託運方，以便交易市場及時調整運輸流向或通知交易商採取其他措施，避免違約)。
2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、汙染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，並負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委託內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協調、辦理險內理賠事宜，託運方應對此提供必要的協助。
第十一條 準用條款
本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交易市場《關於交易商將存放在_________區內的棉花直接用於交割的通知》的相關規定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。雙方簽字蓋章後，由託運方傳真至全國棉花交易市場備案。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇3託運人（甲方）：
承運人（乙方）：
甲、乙雙方經充分協商，就有關化學危險品運輸事宜達成協議如下：
一、運輸貨物名稱：汽油（柴油）
二、運輸方式：槽罐車汽運。
三、貨物計量及入罐、出罐驗收方式：以裝車入罐數量為準，入罐後由雙方取樣封存，運輸中的合理耗損標準為公斤，超出公斤的部分由乙方承擔。
四、貨物安全保障：
1、甲方在合同簽訂的同時必須向乙方提供所運輸化學危險品的準確名稱、運輸物為易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險品的，必須在合同中註明，並向乙方說明採取必要的保管措施和急救措施的技術資料，甲方履行了告知義務後，由於乙方過失或對事故處理不當，造成貨物損失或環境損害的，由乙方承擔後果責任，與甲方無關。
2、貨物在途中的保險責任由乙方承擔。貨物在運輸途中乙方應保障貨物的質量，由於乙方原因造成貨物質量出現問題的由乙方按出廠價承擔全部責任。
3、除外責任：由於惡劣天氣等人力不可抗拒的自然原因所引起的違約，雙方互不承擔責任；雙方由於天災（如颱風、大風、大霧、地震等）、火災、戰爭以及動亂、國家法律、法規、條例、規定限制，導致無法或延遲履行合同，雙方均不負任何責任，但應及時告知對方。
五、運費結算：
卸車後無異議，打卡結賬，不開發票。
六、本合同自簽訂（蓋章）之日起生效，一式二份，雙方各執一份，傳真件具有同等法律效力。
七、雙方在履行合同過程中如發生爭執，應協商解決，協商不成，可通過起訴方所在地人民法院裁決。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇4甲方：寧夏偉源實業集團有限公司
乙方：石嘴山市偉源物流有限公司
根據《中華人民共和國合同法》及其它有關法律，行政法規、遵循平等、自願、公平、誠實信用的原則，結合本專案的具體情況，甲方決定將本公司所有外購和輸出的運煤業務承包給乙方，為了明確甲乙雙方的責任和義務，經雙方友好協商一致同意簽訂以下條款：雙方共同遵守。
一、運輸概況：
1、運輸單價：以當地實際運輸市場價為依據，每噸增加4元計算。(含稅價)。
2、合同期限：月月
3、油料以及其它產生費用均由乙方承擔。
二、運輸款結算方式：
雙方在簽訂本合同生效後，乙方運輸車輛按照甲方的要求從指定裝點運至指定卸點，每天運輸後，由乙方指定的統計人員持甲方的結算單據與甲方相關負責人員核對簽字認可後，到甲方財務辦理結算。
三、甲、乙方雙方應承擔的責任：
1、甲方的責任：必須保證甲方公司全部運輸業務交由乙方拉運。
2、如乙方車輛進入煤場後，超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數量和日期開工運輸，或者因甲方的原因造成乙方不能正常運輸等，其損失由甲方承擔。
3、乙方的責任：乙方所有進場車輛必須做到安全文明運輸，必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理條例，如出現交通事故責任由乙方自行承擔。
4、在甲方合理安排下，乙方車輛必須服從管理和排程，乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛，因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為，如對甲方造成損失，扣提煤單、煤票按照相關手續簽字生效。否則按公司規定市場價處罰。
5、乙方在運輸過程中，必須擅蓋篷布減少損耗，每車損耗控制規定為100公斤以內，如超出部分按市場價折扣運費，精煤按一批次的平均損耗為準，超出部分按精煤價折扣運費。
四、其它條款：
1、運輸期間，因運輸內容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數量，以運輸變更計劃單結算為依據，雙方共同協商定量定價，不在重新簽訂合同。
2、在甲、乙雙方合同生效後，乙應積極的按照甲方派車單的期限調動車輛準時進場。
五、違約責任：甲、乙雙方約定雙方不準以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同，違約方應承擔守約方相應的經濟損失及法律責任。
六、以上條款，甲、乙雙方各自遵守，如一方違約;按本合同總數量總價格的3%處罰，賠償給守約方。
七、未盡事宜，雙方協商解決。
八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章後生效。
甲方： 乙方：
簽字： 簽字：
運輸合同 篇5甲方(託運方)：
法定代表人(負責人)：********************
地址：********** 郵編：*********
電話：********** 傳真：*********
乙方(承運方)：**********
法定代表人(負責人)：**********
地址：********** 郵編：*********
電話：********** 傳真：*********
簽約地點：**********
甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態石油產品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，經雙方友好協商，本著平等、自願、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協議：
第一條 合同期限
本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
第二條 承運範圍
1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端使用者。
第三條 承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運車輛
乙方履行本協議的油罐車數量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業務。
乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業務發展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業務需要的，在協議期滿後的招標中可作為優先考慮的條件之一。
第五條 承運資質
乙方必須具有企業法人營業執照、企業組織機構程式碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監部門每年核發的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發的《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》等相關營運資質，並向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證影印件。
第六條 安全管理
1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規》等相關法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*)，並將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發安全準運證。
3、乙方必須保證參運車輛處於適合油品運輸的良好狀態，油罐車內無積水、雜質、清洗乾淨、無滴漏、如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協調解決、確實不能內部協調解決時，應及時向甲方報告。
4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發的安全準運證;保持外觀整潔，並在車輛顯著位置作出危險品標誌和標籤。
5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發的服務證，做到持證上崗。
6、油罐車輛必須嚴格執行甲方的“專車專用”制度，根據相容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程式申報，經甲方物流中心同意後進行清罐，並由甲方中心化驗室檢驗合格後，方能執行配送任務。
7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，並經甲方確認後，方可投入營運。
8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業指導書》(見附件*)相關規定進行操作。若發現乙方作業人員在卸油時有先接皮籠，後接導靜電接地線的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業務。乙方承運車輛應配置2個手提式乾粉滅火器和設定專用的靜電接地端子，並在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責並承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協調運力。
第七條 數量質量
1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數量交接執行甲方與客戶簽訂的協議。
2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束後，平臺髮油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發貨專用章”。對屬加劑加價範圍的油品，須在裝油前加入清淨劑，並加蓋“已新增清淨劑”圖章。
3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數量，並與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件後卸油。油品卸淨後，接收方在出庫單上簽字確認。
4、電子籤封投入使用後，乙方必須嚴格執行甲方關於“GPS-電子籤封系統”使用、保養、管理的有關規定，若違反規定，造成配送任務無法執行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協議，並追究相關賠償責任。
5、超耗：在出現超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方排程中心。查明責任後，按使用者負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。
第八條 承運責任
1、乙方運輸車輛應嚴格執行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發生混油事故。若承運過程中發生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協議。
2、乙方車輛在運輸途中被發現或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。
3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的排程，乙方負責配送車輛的安排。
4、乙方指派與甲方進行業務聯絡的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委託(派)書。乙方車隊根據排程中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數量。
5、若乙方未按照甲方數質量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業務開展的，乙方將承擔全部責任。
6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發事故、車輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協調解決，確實不能內部協調解決時，應及時向甲方申報。乙方對於甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協議，並對甲方損失予以賠償。
7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。
第九條 單據流轉
本協議將執行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規定。
第十條 運費結算
1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核准後的運費結算清單(包含零售片區和專業中心加油站彙總結算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最後一天前將乙方運費支付到位。
2、結算依據:經過甲方物流管理部門排程中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專業中心彙總結算清單為當月運費結算的唯一依據。
即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯”、“運輸聯”進行整理登記，並把簽收聯上交到甲方排程中心相關的零售片區和專業中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯”上交到甲方排程中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。
第十一條 運費定價
短途運價***元/噸;
計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數量;
長途運價***元/噸·公里;
計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數量;
第十二條 權利義務
一、甲方權義
1、要求乙方按照規定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以過載運距為準。即以發貨點到收貨點正常情況下的過載執行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋樑毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程並報甲方物流管理部門批准後，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失後，立即恢復原里程計算運費。
2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大於此次運費，則按實際損失賠償。
4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：
(1)乙方*次使用不符合安全規範標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的;
(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;
(3)乙方承運油品不能保質保量，一年內經*次書面警告仍不能糾正的;
(4)乙方車輛不服從甲方排程指揮，一年內經*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;
(5)甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。
(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。
二、乙方權義
1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關於裝、卸油的規章、制度、流程;
2、乙方有權要求甲方根據約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，並要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。
3、油品運輸送達加油站等目的地後，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯絡，按甲方指示辦理。
4、完全符合卸油條件而油品到目的地後不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執行下一趟運輸計劃造成的後果由責任方負責。
5、乙方可根據甲方的運送計劃，合理排程運輸車輛。
6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及中國石化系統制定的有關成品油運輸規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點。對託運的油品安全負責，保證不發生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的'，承擔賠償義務。
7、在油品到達後，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。
8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，並妥善保管好運輸過程中產生的各項單據、憑證。
9、未經甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉託甲方的成品油運輸業務。
第十三條 特別約定
(一)配送車輛發生以下現象的，對該車停運7天並賠償相關損失。
1、違反甲方所屬物流中心頒佈的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規定的。
2、不按照油庫的裝油流程進行規範操作，發生如冒油、損壞平臺髮油設施等事故的。
3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發生爭執，損壞對方卸油設施的。
4、卸油過程中，採取一些非正常手段，如車輛前後輪胎不平，影響數質量正常交接的。
(二)配送車輛發生以下現象的，對該車停運14天並賠償相關損失。
1、司押人員在配送車輛駕駛室內吸菸，危害二次物流配送安全的。
2、不按照規定的時間進行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當理由的。
3、不與排程中心和加油站(客戶)及時聯絡，擅自取消配送計劃，造成一定後果的。
4、故意損壞車載GPS-電子籤封系統，導致無法實時監控車輛執行的。
(三)配送車輛發生以下現象的，對該車停運30天並賠償相關損失。
1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。
2、司押人員私自塗改《出庫單》上標註的裝油高度的。
3、無故不卸淨油品，或與加油站(客戶)發生數、質量糾紛，造成一定影響的。
(四)乙方所屬配送車輛若發生偷盜油的情況，並被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。
(五)停運核減下來的配送量和業務發展增加的配送量，將優先分配給操作規範、服務質量優、客戶投訴少的其他承運單位。
(六)甲方可以根據乙方違規程度的輕重決定處罰，其他未列的違規現象，將根據情節的輕重程度進行處罰。
第十四條 違約責任
本協議經甲乙雙方簽約代表簽字蓋章後生效。雙方應當嚴格履行本協議規定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由於違約行為給另一方造成的全部損失。
第十五條 通知條款
在合同實施過程中，合同雙方一切聯絡均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知並即補書面通知。雙方共同簽署的有關檔案，屬於合同的補充檔案。雙方聯絡的具體規定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十六條 不可抗力
因不可抗力(包括但不限於自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。
合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，並應當在合理期限內提供證明。
第十七條 爭議解決
本協議在履行中發生爭議，由甲乙雙方協商解決。若協商不成，則由本協議簽約地法院裁決。
第十八條 其他規定
1、運輸價格和乙方油罐車數量的調整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協商，達成一致，根據需要和可能可以簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。
2、本協議由甲方全權委託其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。
3、本協議簽約地為甲方物流中心的住所地。
4、本協議一式二份。雙方各執一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇6合同編號： 甲方： 乙方： (身份證號：)
甲方因工程施工需要，委託乙方船舶進行施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程專案的優質、按期完成，經雙方洽商一致，依據《中華人民共和國合同法》的有關規定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條、 工程名稱：
第二條、 工程地點：
第三條、 施工船舶名稱、型號、規格： (船名)，總噸位 ，型號、規格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、 工作內容及要求：
(一)、承擔 。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現場排程指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質或航區。如有改變需徵得甲方同意，並經航管部門批准。
第五條、施工期限：
自年 月 日至 年 月 日止，具體時間以甲方書面通知為準。
第六條、運費及付款方式：
(一)、本工程暫定合同價萬元。
(二)、 運費按 元/ 計算，每船經雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限於：船機裝置費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險(稅金除外)等一切費用包乾。
(三)、運費按月結算，根據 統計，經甲方確認後按乙方完成工作量的 支付，每年年底時再支付 ，餘款 在合同履行完畢後三個月內付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名；賬號 ；開戶行 。
第七條、雙方的各自職責：
(一)、甲方負責乙方船舶現場的排程工作。
(二)、乙方必須保證船舶裝置完備，輪機效能良好，配足合格船員，並符合港監和航管部門的要求。若因乙方船本身或操作原因，使甲方蒙受損失，乙方承擔賠償責任(包括第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業證書、駕駛證照、船舶財產保險及所有權證書等)及港監或航管部門要求出示的證件並提供影印件，船舶裝置、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規、法令，以及甲方的有關規章制度，服從甲方的統一管理。如乙方證件不能被港監、海事、航政部門通過，後果和損失均由乙方承擔。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業，甲方有權單方終止合同，損失由乙方承擔。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由乙方自行承擔，並提供此船舶和人員保險保單影印件交甲方儲存備案。
(六)、乙方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規定程式實施。
(七)、對於乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負責，甲方免於責任。
(八)、乙方必須聽從甲方現場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應保管好甲方的貨物及物品，施工結束後如數歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負責賠償。
(十)、若因大風等自然災害給乙方船舶造成的損失，由乙方自行承擔。
第八條、安全與環保：
(一)、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監和航管部門的航行規定，按操作規程操作，保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執行安全操作規程，對船舶裝置、人員的安全負責，一旦發生安全事故，由乙方承擔一切責任。
(三)、乙方人員對所在的施工區域、作業環境、操作裝置設施、工具用具等必須認真檢查。一經作業，就表示乙方確認施工場所、作業環境、裝置設施、工具用具等符合安全要求和處於安全狀態。作業過程中由於上述因素而導致的事故後果由乙方自負。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規定執行。
(五)、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業過程中，因乙方原因發生的事故由乙方自行上報、調查、處理、賠償、結案，並上報乙方上級主管部門，甲方不承擔任何責任。
(六)、乙方必須嚴格按照國家有關法律法規相關規定及甲方要求制定合理的環境保護措施並有效地執行。
(七)、雙方另訂《安全生產管理協議》作為本合同的附件。
第九條、違約責任：
(一)、在合同期內，除了船舶本身的原因，經航管部門確認為不能繼續使用外，乙方不得自行提前將船舶調離，如擅自調離乙方應向甲方支付萬元的違約金。
(二)、乙方應服從甲方一切生產排程，若乙方船舶及船員不服從指揮排程、未經甲方排程同意而私自調動船舶或為第三方作業，給甲方工期造成損失的，由乙方負責賠償，並需乙方另付每天 元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業的，需提前通知甲方，並準備相應的備用船舶到工地現場進行作業，相關船舶的作業要求必須符合港監及當地政府有關部門的要求；給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，並需乙方另付每天元的違約金。
(四)、合同期內乙方如發生違章、違規行為(包括航行、作業、治安、消防)，甲方有權終止合同。
(五)、根據施工需要及工作情況，遇國家、政府、業主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結算款餘款中轉入。
第十條、其他事項：
(一)、本合同自雙方簽字確認後生效，至全部費用結算付清後自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權債務等糾紛，均與甲方無關。
(三)、本合同未盡事宜，雙方協商解決。合同履行中發生糾紛，若協商不成應向 人民法院起訴。
(四)、本合同一式 份，甲方執份，乙方執 份，具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
或委託代理人： 或委託代理人：
現場負責人： 現場負責人：
合同簽訂時間：年 月 日
合同簽訂地點：寧波市北侖區
運輸合同 篇7甲方：安徽省蕪湖市萬基工程建設有限公司
乙方：
工程施工地段，連雲港江莊採石點——濱海港。
根據對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據中華人民共和國合同法》和相關規定，明確雙方在合作權利、經濟義務責任，經雙方充分協商為此簽訂合同條款如下：
一、運輸價格及付款方式
1、石料運輸價格每噸＿＿＿元，運距為＿＿＿公里。
2、甲方提供的採石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內（下貨點除外）如超出約定里程，甲方按原定價格比例（每公里0.2元/噸）無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每＿＿＿＿天結算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結算，一經發現造成後果由甲方承擔乙方一切經濟損失。
二、甲方職責
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低於20輛車運輸12個月，並保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通並幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的一切通行手續（費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現，一旦發生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。）
3、如甲方每天不按時結算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費＿＿＿＿元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工（不得超過24小時）超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車＿＿＿＿元（惡劣天氣除外）。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經發現罰款所裝貨源的伍倍，（如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。）特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協助乙方處理。
5、自合同簽訂後，乙方應＿＿＿天內保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架鬥毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊正常生產造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協商補充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經濟損失＿＿＿＿＿元。
六、本合同經甲、乙雙方簽字後生效。
補充協議：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
甲方簽字：
乙方簽字：
日期：
