隨著法律觀念的深入人心，越來越多的場景和場合需要用到合同，它也是實現專業化合作的紐帶。那麼問題來了，到底應如何擬定合同呢？下面是小編為大家收集的運輸合同10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
甲方：哈爾濱科林科技有限公司 簽訂地點：哈爾濱
乙方：哈爾濱中瑞大件運輸有限公司 簽訂時間：20xx年6月22日
因甲方1號庫房現需搬遷，經甲、乙雙方協商，就裝置搬遷 由乙方吊裝及運輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自願簽訂本協議。
一、貨物名稱及數量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數以實際數量為準。
二、卸貨地點：
運輸期限(20xx年6月29日至20xx年11月20日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車 (1)8噸 ： 元/車/次 100元/拖拉機
(2)50噸 ： 元/小時
(3)25噸： 元/小時
2、隨車吊(1)6噸： 元/趟，廂長6米
(2)8噸： 元/趟， 廂長8.5米
3、板車 (1)半掛： 元/趟， 廂長12米
(2)拖拉機; 元/趟，廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結算方式，甲乙雙方在簽訂協議後，甲方應先預付乙方5000元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢後，雙方核對拉運最終車數後(以雙方確認的登記單為準)，乙方提供全額吊裝發票，甲方三日內一次性結清運費，以現金或轉賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸裝置，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內，保質保量完成運輸任務，及時將貨物運到甲方指定地點。
六、乙方負責出庫貨物的吊裝、運輸及監管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進行纏繞捆綁，並將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數量、狀況進行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔賠償責任 .
七、乙方負責吊裝運輸貨物的安全工作，嚴格按安全標準組織吊裝，並隨時接受甲方負責人員監督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規操作出現的任何安全事故由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設施。
八、其它約定：乙方必須符合並具備國家有關運輸的相關手續和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規的調整除外。
九、本協議未盡事宜，雙方協商解決。協商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協議一式五份，甲方執四份，乙方執一份，經甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協議雙方共同遵守。
法定代表人： 法定代表人
或委託代表人： 或委託代表人：
聯絡電話： 聯絡電話：
日期： 日期：
運輸合同 篇2甲方：_____
乙方：_________
根據國家合同法和有關法律、法規的規定，結算時間情況和雙方的權利、義務及責任，經雙方協商，特定條例如下：
一、工程名稱：______
二、工程地點：_____
三、工程範圍：______
四、付款方式：
1、土石方清運，運距公里，以車貨箱內空空量計算。每立方米元，此價格為綜合價。公里以外按每百米0.13元/立方米計算。
2、每天結算一次，每天早上8點收前一天票(牌)，乙方將所有車輛的票(牌)交與甲方(甲方出具收據)，經甲方和專案部核對無誤後，於當日下午5點前將乙方所裝運的實際車次付清乙方。
五、甲方的責任和權利
1、乙方機械裝置進場後，甲方負責安排乙方司機和勤雜人員的住宿、水電、費用由乙方負責。
2、甲方以每升6.8元油價供乙方使用，結賬時扣除。
3、甲方負責道路維修，倒土場的清理、平整，確保乙方的正常施工。
4、甲方給乙方提供駕駛員必須的車輛停放，維修和保養場地。
5、甲方負責施工期間交通、稅務、城管、警察及當地群眾的干擾工作，確保施工現場和行駛路線暢通。
6、甲方向乙方提供技術指導有關施工要求。
7、甲方負責安排施工任務，說明平臺作業地點及運輸去向。
8、甲方應及時保證乙方生產、生活用水、用電設施的通暢，及時協調外部供應，確保油料供應。
9、甲方不得單獨與司機結算，由乙方法定人指定人結算。
10、甲方有權對乙方違反規章制度、崗位操作規章的行為進行教育，或給予經濟處罰，或停業整頓，即解除合同，對乙方的扣款從乙方工程款中扣除。
11、如甲方出現問題，造成乙方不能施工，甲方應承擔乙方每臺自卸車每天元，挖掘機每天每臺的損失費(如因不可抗拒的自然原因造成的停工，甲乙雙方不追究)
12、乙方車輛進入施工場地後，甲方付給乙方調車費每輛車元，挖掘機每臺元，15天內陸續扣除。
六、乙方責任
1、乙方要聽從甲方管理人員安排，密切配合甲方工作，按指令裝卸，不得亂裝、亂卸，否則甲方有權按承建方專案部規定對違規車輛罰款5000元，並對違規車輛扣押20天。
2、乙方在施工中不得隨時跳槽，無故不出工，乙方不得縱容、煽動工人停工、滋事、騷擾甲方，若上述情況造成工期延誤，由乙方承擔由此給甲方造成的經濟及名譽損失。否則甲方有權扣除所有執行車輛及挖掘機裝運的款項，並承擔甲方的一切經濟損失。
3、若甲方連續兩天不能按時結清工程款，乙方有權停工。如乙方有特殊情況自願退出工程專案，可提前30天當面告知甲方，不接受電函之類的告知，乙方必須由相等數量的車輛補充，乙方車輛退出，如提前一天退出，扣除車輛30000元工程款項，並承擔由此給甲方造成的經濟損失。
4、如因承建方無故停工或拖欠工程款項，乙方有義務協助甲方維護甲乙雙方的利益。
5、乙方司機及裝機不得倒賣、偽造票據(牌)，欺瞞甲方一經發現，甲方有權扣除乙方所有車輛及裝機實際運營的全部款項，並賠償甲方由此造成的一切經濟損失。
6、後車廂無擋板扣除3立方。
7、乙方車輛在運輸機施工中出現的一切傷亡事故於甲方無關，費用由乙方承擔。
七、因自然因素造成的停工，雙方都不承擔責任。
八、在合同履行期間，甲、乙雙方發生事故，雙方友好協商。
九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇3甲方：
乙方：
甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木採伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
（一）工程名稱： 20xx年鎮 村 標段林木採伐及運輸工程
（二）工程地點及林班號、小班號
鎮村林班小班，採伐面積約 畝。詳見附件 採伐作業邊界區劃示意圖。
（三）工程款基本價及計量：
工程款單價標準詳見表1。工程款單價採用“一條龍”作業的定價方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區等林木採伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，並區分規格材和非規格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
⑴規格材優先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。
⑵非規格材數量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準
第二條 雙方義務
（一）甲方義務
1、解決林木採伐的相關政策手續，辦理林業管理部門所需的相關證件，並按第十條約定及時支付工程款。
2、派駐採伐技術人員監督乙方按約定進行林木採伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，並承擔相關費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。
7、預支乙方進場作業前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日後從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協商：分次扣除）
（二）乙方義務
1、組織施工人員、機械裝置和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。採伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班採伐證內容、範圍進行摸底調查，確定並標記伐木順序和作業小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。
3、負責採伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂後3天（日曆天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產施工務必按採伐證、施工木材運輸合同規定的採伐範圍、標準進行採伐。
6、乙方在採伐時應做到邊採伐、邊打枝製材、邊集材歸堆；上午採伐集材下午裝車，儘量做到當天採伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施並進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執行，並接受甲方監督。清理後伐區驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已採伐木材儘快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便於裝車運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格後方可進入伐區作業。施工前必須劃定好安全作業警戒線，設定明顯的安全警示標誌。必要時施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾採伐剩餘物。如管理不善導致發生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理並承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業，承擔所發生意外事故的相關責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所採伐木材，如有此類情況發生，相關責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。
第三條 工程期限
（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20xx年月日前。
（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字後，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期採運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區林道維修或橋樑、公路修築等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、颱風、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術標準
甲方對該項林木採伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業，接受甲方及林業部門的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時應採用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。
（規格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）釐米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規格材：（）＜D＜( )釐米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續，並填寫相關單據。
第五條 設計施工與變更
（一）採伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底後作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
（二）施工中甲方如需修改或變更採伐標準、採伐範圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認後工期相應順延。
第六條 交貨時間、地點及方式
（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，並且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、颱風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
（二）交貨地點：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車後在林地交貨。
第七條 工程驗收
（一）工程驗收按照下列程式進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區加具意見 甲方採伐部接到要求驗收的報告後五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
（二）驗收檢查及自查專案如下：
1．伐樁高度檢查：
⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”儘量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所佔百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。
⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四捨五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地採伐剩餘物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
⑴ 集材質量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，採伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成採伐作業時，乙方首先進行自查，然後向甲方申請質量檢查驗收。
自查內容：
① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；
② 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。
⑵ 檢查及處理辦法：
① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。
②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量後，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時或質量檢查時發現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價、支付方式及期限
（一）雙方按下列完工期限確定結算價：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所採伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩餘活立木及林地已採伐木材由甲方無償收回後根據具體情況交由第三方繼續完成採運工作，乙方不就此產生任何異議。
4、乙方採伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已採運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過後5日內按結算價支付剩餘工程款。
第十條 違約責任
（一）、若發生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂後三天內進場施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天後達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣後乙方另行賠付。
1、在林地進行規格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低於合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數量×工程款單價×30%】。
2、對於採伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區安全生產監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求採伐的，在採伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規定或不聽勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關條款及附件1（採伐施工安全木材運輸合同）賠償。
（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。
（五）、任何一方有其他違約行為的`，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時間：xx年x 月 日
運輸合同 篇4甲方：
乙方：
根據甲方工程要求，甲方委託乙方將九嶷驕陽水泥有限公司購買的散裝水泥用汽車運輸至甲方所在湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”專案工地。雙方本著“互惠、互利、公正、誠信”的原則，經友好協商達成如下協議：
一、 運輸起止點：
九嶷驕陽水泥有限公司到湖南永州冷水灘育才路99號“曼谷峰景”專案工地。
二、 交貨與驗收：
1、 根據甲方需要，甲方提前一天做計劃通知乙方具體進場時間。
2、 除不可抗拒因素外，乙方必須保證運輸能力暢通。乙方運輸中出現的一切費用（水泥裝卸費、油費等）或交通事故或其他事故與甲方無關，由乙方自已承擔。甲方對乙方運送到工地的水泥進行抽檢過磅，若水泥重量短少在千分之五以內，則按九嶷驕陽水泥有限公司的過磅單結帳，若水泥重量短少超出千分之五，則按實扣秤結帳（以前未抽檢的也按此短少的比例扣秤結帳）並處以水泥短斤少兩實際數量10倍的罰款。引起水泥短斤少兩是廠方或運輸途中的原因由乙方自行處理。
3、 乙方運輸到工地的水泥經甲方檢驗出現質量問題，甲方對該批次的水泥不予接收，所造成的經濟損失乙方負責。若該批水泥是九嶷驕陽水泥有限公司出廠的產品不合格，則由乙方追究九嶷驕陽水泥有限公司的質量責任，甲方予以協助。
三、 運價和結算方式
1、運輸價格為：散裝水泥運費為每噸13元，運至甲方在永州市冷水灘河東指定工地。 運費每月結算一次。
2、 乙方在運輸一個月後，必須在七個工作日內提供上月的運輸發票給甲方對賬並結算。（必須提供稅務發票）
四、 違約責任：
1、 在運輸過程中乙方不得擅自退出運輸，否則由此造成甲方的一切經濟損失由乙方承擔，並另支付違約金人民幣壹萬元。
2、 如乙方未按甲方規定時間內將水泥運輸到位（不可抗拒的因素除外），造成甲方的損失，由乙方負責全部賠償，賠償金額參照有關《合同法》的相關條款而定（九嶷驕陽水泥有限公司的供貨原因除外）
五、 解決糾紛的方式
如在執行合同中出現爭議，雙方友好協商解決，協商不成，由永州市勞動仲栽委員會仲栽。
六、 未盡事宜雙方協商解決。
七、 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
八、 本協議一式四份，甲、乙雙方各執兩份。
甲方：（章） 乙方（章）
法人代表： 法人代表：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號：帳號：
簽訂日期： 簽訂日期：
運輸合同 篇5甲方：
乙方：
根據雙方自願協議，甲方工程土石方由乙方負責承運，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務、共同發展為原則，規定如下：
1、甲方工程土石方由乙方負責運輸，並且車輛必須為工程專用車輛，乙方要保證車輛專車專用，車輛、司機手續齊全，車況良好。
2、甲方通知乙方裝車時間後，乙方車輛必須及時到位，不得推遲。
3、車輛運輸前必須進行安全檢查，同時做好裝卸貨現場及周圍環境(例如：人員、車輛、高低壓線路及通訊線路等)的觀察，確定無誤後方可進行操作;運輸過程中必須按照甲方安排的路線、地點、安全的運到指定位置，中途不得私自倒車;在此過程中因乙方操作不善所發生的一切交通安全事故均由乙方全部承擔。
4、乙方的車輛必須車況良好，車輛要有保險，安全防護措施，駕駛員技術和思想素質良好。
5、運輸途中如出現不可抗拒的因素，如泥石流、颱風、山體滑坡、洪水等，乙方可不負責。
6、燃油：乙方車輛所用燃油由甲方統一提供，燃油費用按市場價由乙方承擔。
7、甲方負責乙方操作人員的食宿及正常的管理和安全教育工作。
8、價格約定：乙方從甲方施工現場運至指定的棄土場，運費雙方協商解決。
9、付款方式：以甲方開據的收料單為結算依據。
11、協議未盡事宜，雙方協商解決。雙方必須本著誠實、守信、互相合作、互惠互利的原則履行合同，如有毀約或不按合同執行者，違約方必須承擔對方的一切損失。
12、本協議一式三份，甲方執二份，乙方執一份，自雙方簽字之日起生效，雙方必須共同遵守。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇6發包方（以下簡稱甲方）：
承包方（以下簡稱乙方）：
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務和責任，確保工程任務的全面完成，在自願、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。
一、工程概況
（一）工程名稱：
（二）工程地點：
（三）工程內容：主要是挖填土石方，土石方內外運、場地平整等。
（四）工程數量：此標段挖方總量約為立方米（數量暫定，以審計為準）。
二、工程期限
根據雙方協商，工程期限自 年月日起，至 年月日止。
合同簽訂時乙方應充分考慮施工期間環境影響、道路情況、車輛運輸、管理情況、施工檢查、政策變化以及可能出現群眾阻撓施工等一切可影響工程施工進度的因素，除自然災害等不可抗力因素外，出現其他因素工期不予調整。
三、工程質量
乙方根據甲方提供的圖紙及資料進行施工，確保工程質量，工程驗收時，應按圖紙和驗收標準執行。
四、工程價款及結算
（一）工程總造價：經雙方確定本合同綜合單價為元/立方米，全部工程造價暫定為人民幣元（大寫 ），包括挖填土石方費、裝車費、平整費、運費、衛生費、棄土費、稅金及相關費用，雙方不得擅自改變合同價款。
（二）本合同全部工程造價的結算按下列方式辦理：
本合同採用固定單價，工程量是暫定數量，待甲乙雙方共同核對後作為最終結算的依據。如甲方提供的圖紙和說明書與實際不符，按實際簽證結算。
（三）工程價款結算
1、合同生效並開始施工後，甲乙雙方每月底對接確認完成的工作量，甲方於7日內按完成數量總金額的50%支付工程款；
2、土方工程結束後，乙方申報工程結算資料，經甲方稽核後，30日內付稽核結算款的75%；
3、工程竣工驗收後，甲方在60日內向乙方付清全部餘款。
五、工程承包方式
1、本合同履約保證金10萬元，合同履行結束後，無息返還。
2、乙方不得將合同約定的工程轉包給其他施工單位施工。工程開工後，如發現乙方有未按合同承諾實施的，甲方有權終止合同，沒收施工履約保證金。由此造成的一切後果由乙方承擔。
3、如甲方發現乙方未按附件中所列的人員進場，甲方有權中止合同，由此造成的一切後果，由乙方承擔。開工時專案部負責人等相關人員的相關證書原件送到甲方備案，工程完工後退還。
4、乙方須按合同約定，在指定棄土點棄土，非經甲方同意，土石方不得以任何理由外運。
六、雙方責任
（一）甲方責任
1、向乙方提供施工圖紙。
因甲方提供施工圖紙、地質勘察資料及地下隱蔽設施（包括水、電、煤氣管道等地下管網設施等）不詳、不及時或與實不符，除工期得以順延外，還應償付給乙方由此造成的誤工或停工的實際損失；由此造成的第三方損失應由甲方負責；
2、甲方派代表在工地進行技術、質量監督、檢查、辦理有關施工簽證、驗收手續等，解決應由甲方解決的問題；
3、由於甲方原因造成乙方施工機械，運輸車輛誤工或停工，甲方應負責機械停臵臺班費及相應的實際損失，並相應順延工期；
4、工程變更：甲方應提前7天以書面形式通知乙方，並簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。否則造成的經濟損失由甲方承擔並相應順延工期；
5、工程完工後，甲方應組織專門人員在15日內進行驗收；
6、雙方約定的由甲方應作的其他工作。
（二）乙方責任
1、向甲方提供工程進度計劃及相應統計報表；
2、負責施工區域內的安全保護，制定相應的施工安全措施，承擔由於自身安全保護措施不力造成的經濟損失和責任。乙方必須嚴格按照施工安全操作規程進行施工，按規定設立警示牌；乙方自身人員安全由其自行負責，乙方對行人、過往車輛及周圍群眾造成人身傷亡、財產損失的全部由乙方負責處理並承擔相應責任和費用。由乙方引起的第三方人身傷害由乙方自行承擔；
3、對於施工現場地下管線、臨近建築物、公共公用、園林綠化設施，乙方應採取有效措施加以保護，如造成損壞的，乙方應及時修復、賠償。如乙方不及時修復、賠償的，甲方將按照對方要求給予修復或賠償，其費用全額從乙方工程款中扣除；
4、遵守地方政府和有關部門對施工中的公共交通安全、環保管理和安全生產規定，按規定辦理有關手續，並承擔由此發生的費用；
5、已完工工程未交付甲方之前，乙方負責成品保護工作，發生損失，乙方自費負責修理；
6、文明施工、保證施工現場清潔整齊。施工期間必須服從市容市政管理，交工之前清理完與現場無關的任何剩餘物品及其他垃圾等，承擔因違反有關規定造成的損失和罰款；
7、全體施工人員必須嚴格遵守施工所在地的有關規定，並制定相應的內部管理措施，由於違反規定而發生的一切後果乙方自負；
8、乙方必須與專案管理人員密切配合，協調一致，如乙方沒有及時提交材料供應計劃申請或因材料堆放不當發生的丟失、損耗、二
次搬運等費用由乙方自負；
9、涉及到材料運輸用工等當地群眾關係由乙方負責協調，並承擔由其發生的一切費用；
10、雙方約定的由乙方應做的其他工作。
七、違約責任
（一）甲方違約
甲方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況，甲方承擔違約責任，賠償因其違約給乙方造成的經濟損失，延誤的工期相應順延。
（二）乙方違約
1、因乙方原因不能按照本合同約定工期完工，每延誤1日，按20xx元罰款；
2、因乙方原因工程質量達不到本合同約定的質量標準；
3、乙方不履行合同義務或不按合同約定履行義務的其他情況；
4、一方違約後，另一方要求違約方繼續履行合同時，違約方承擔上述違約責任後，仍應繼續履行合同；
5、中止工程：乙方因非不可抗力連續停工5日以上，視為中止工程，甲方按實際驗收合格的工程計算工程價款，從合格工程價款中扣除20%作為罰款，並取消中標資格，後期工程重新選擇隊伍；
6、乙方必須按排具體人員長駐工地負責施工，連續3日不在工地或不為本工程服務的，每日罰款1000元。
八、合同糾紛
運輸合同 篇7甲方:
乙方:
本著友好合作.互惠互利的原則,根據<<中華人民共和國合同法>>結合成都現價及相關法規,就都江堰煤礦運輸事宜.經雙方協商達成如下協議條款.以期共同遵照執行.
一:運輸物名稱:燃煤
二:運輸地點:又甲方指定裝料點__________和卸料點_______________
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個範圍之內.
四:運輸線路:由甲方指定.
五:運輸工期:暫定一年.
六:用車數量暫定10輛,具體數量視情況而論在定.先上5輛車.
七:運輸價格及計算方式:
一、運輸距離在25公里以內,按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)
二、超出25公里按照第七條第一款摺合為1000除25等於40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數.每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點結清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.並按照十一條款執行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場後,甲方在3小時內必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執行。
十:其它條款
一、乙方車輛進場後，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
二、在運輸途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻擋或是罰款、扣車扣證，一切由甲方負責，乙方不承擔任何責任。(因此耽誤乙方運輸按照
十一款第4條執行)
三、乙方駕駛員酒後駕車。帶病駕車。如果發生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
四、甲乙雙方經常溝通有問題及時處理。
五、24小時作業。
六、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
一、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)
二、乙方無故停工，甲方有權扣發停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
三、以上一、2都視為違約。
四、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場後，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三：雙方發生糾紛時應協商處理。
十四：協議簽訂後，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
身份證號碼： 身份證號碼：
電話; 電話:
運輸合同 篇8託運方(簡稱甲方)：______
承運方(簡稱乙方)：______
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 包裝要求：託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第二條 貨物起運地點______
貨物到達地點______
第三條 貨物承運日期______
貨物運到期限______
第四條 運輸質量及安全要求_______________
第五條 貨物裝卸責任和方法____
第六條 收貨人領取貨物及驗收辦法____________
第七條 運輸費用、結算方式_______________
第八條 各方的權利義務
一、託運方的權利義務
1.託運方的權利：要求承運方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
2.託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照合同中規定的時間和數量交付託運貨物。
二、收貨人的權利義務
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協議。
2.收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。
第九條 違約責任
一、託運方責任
1.未按合同規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應按其價值的____%償付給承運方違約金。
2.由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。
3.由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械裝置被汙染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。
4.在託運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，託運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1.不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的，承運方應償付託運方違約金____元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、汙染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償託運方。
4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、汙染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5.在符合法律和合同規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、汙染、損壞的，承運方不承擔違約責任： ①不可抗力;
②貨物本身的自然屬性;
③貨物的合理損耗;
④託運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份;
託運方：_____承運方：_____代表人：_____代表人：_____地址：______地址：______電話：______電話：______開戶銀行：____開戶銀行：____帳號：______帳號：____
__年__月__日訂
運輸合同 篇9甲方：
乙方：
合同價款
合同總價：人民幣：XXXXX元整，大寫：XXXXX元整，
甲方因生產經營需要，需租用乙方車輛運輸貨物，經雙方友好協商訂立如下合同條款：
1.甲方向乙方租用車輛運輸貨物。甲方提前一天將運輸計劃口頭或書面告知乙方，乙方承諾有足夠的車輛資源供甲方租用。
2.乙方保證租用車輛符合國家有關規定，可以正常營運上路。
3.租用車輛的司機由乙方指派，租用車輛的行車安全技術操作也由乙方全面負責。
4.乙方必須保證甲方的貨物安全，準時地送到指定地點，運輸過程中造成的貨物非正常損傷損毀遺失，乙方應照價賠償。
5.租車運輸費用由甲方根據路程遠近等實際情況制定，運輸費費用外，甲方不負擔其他任何相關費用。
6.乙方按XXXXXX結算並提供XXXXX發票給甲方，甲方收到發票後XXXXX天內支付運費。
7.乙方應向甲方提供身份證影印件備查。
8.本合同一式兩份，雙方各執一份。
9.本合同有效期XXXXX，雙方簽字蓋章後開始執行，期滿後雙方另行商定。
甲方(公章)：XXXXXXXXX 乙方(公章)：XXXXXXXXX
法定代表人(簽字)：XXXXXXXXX 法定代表人(簽字)：XXXXXXXXX
XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
運輸合同 篇10成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票後合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次;
(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);
(四)艙室等級、票價;
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間幷包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單後合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次、船票號碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數、重量、體積(長、寬、高);
(六)包裝;
(七)標籤號碼;
(八)起運港、到達港、換裝港;
(九)運費、裝卸費;
(十)特約事項。旅客運輸合同樣本
旅客的托執行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托執行李作業、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業合同。
作業合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;
(三)托執行李作業，包括行李保管、裝卸、搬運;
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、執行時刻公告，票價表，茶水，衛生間;
(五)旅客上下船服務;
(六)特約事項。
水路、行李運輸合同和作業合同的基本格式由交通部統一規定。交通部直屬航運企業可自行印製水路運輸合同、行李運輸合同和作業合同，其他航運企業使用的合同由企業所在省(自治區、直轄市)交通主管部門印製、管理。
