為了確保事情或工作有序有效開展，常常需要預先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案應該怎麼制定才好呢？以下是小編精心整理的交通演練方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通演練方案1
為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應急預案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃於20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應急演練，現將演習方案具體安排如下：
一、演習目的
1、為了做好道路交通事故應急的防範與處置工作，使事故處於可控狀態，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民生命財產安全。
2、檢驗各部門領導對道路交通事故的重視程度及現場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應急處置能力，檢驗資訊傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
二、演習機構
成立演習指揮部，地點為礦排程室，電話：8008-8009
總指揮：xx
副總指揮：xx
總指揮在礦排程室負責整個事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的命令。
副總指揮負責協助總指揮工作，負責演習過程中後勤、醫療指揮工作。
指揮部成員：xx
三、演習時間
20xx年4月20日上午9點40分
四、演習形式
以現場演習的形式進行，地點設在公司大門口。
五、演習前準備工作
1、演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及彙報程式。
六、演習內容
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。
2、“事故”發生後，駕駛員立即下車檢視“傷者”受傷情況後，迅速電話向排程室、綜合辦彙報事故情況。排程室接到事故彙報後，立即通知排程室主任、礦領導及安監部、綜合辦、後勤部、保衛部、供銷部、監控中心負責人立即趕往排程室成立應急救援指揮部，總指揮宣佈立即啟動《交通事故應急處置預案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛部維穩人員及礦醫務人員火速趕往事故現場進行指揮救援；通知礦應急救援車輛立即趕往事故現場。
4、事故救援組等人員趕往事故現場後，立即將現場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫務人員並立即對“傷員”進行現場緊急治療、包紮，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫院進行救治。
5、隨著事故進展，圍觀的群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現場秩序維穩工作，防止次生事故的發生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現場進行調查處理。按照程式，交警大隊工作人員在事故現場拉起了警戒線，對事故現場進行了仔細的勘察，並向車輛駕駛員詳細詢問事故發生的經過。
7、事故現場清理完畢，指揮部聽取現場彙報和宣佈演習圓滿結束，總指揮做點評。
8、綜合辦負責做好演習工作的宣傳報道工作。
七、演習總結
事故應急演練結束後，由綜合辦負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，並報送排程室和安監部存檔備案。對在演習中出現的問題及時彙總，並制定相應的措施進行整改。
八、道路交通事故防範措施
1、建立健全的應急預案，發生情況，可立即啟動，實施應急救援。
2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米範圍內設定減速帶，防止類似事故發生。
3、加強礦車隊司機的業務素質培訓，開車時嚴禁接聽、操作手機，要時刻注意前後路況，防止類似事故發生。
交通演練方案2
根據上級關於認真做好中國小幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
一、指揮機構：
總指揮：xxx
現場組織：xx
道路安全指揮：xxx
大操場集合地指揮：各班班主任
道路演練協助指揮：中隊輔導員
二、參加物件：
全校師生
三、演練時間：
20xx年3月18日
四、演練專案：
安全過馬路
五、演練要求：
1、在演練前，把有關目的、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
六、演練過程：
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數，並向現場組織者報告班級人數及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數，上報安全領導小組。
七、保障隊伍：
車輛監測安全：xxx、xxx、各班學生安全：各班班主任及輔導員。
八、所需工具：
小紅旗2面。
交通演練方案3
一、指導思想
為認真落實市、區兩級教育部門“關於進一步加強學校道路交通安全工作的通知”精神，切實做好學校的道路交通安全工作，有效地防止學校道路交通安全事故的發生，確保全體師生的人身安全，牢固樹立“安全第一”和“學校安全無小事”的思想，本著求真務實的精神，充分認識做好學校道路交通安全工作的重要性，增強緊迫感，切實把學校道路交通安全教育和防範工作抓細、抓實、抓出成效。
二、總體目標
在強化道路交通安全活動中，使廣大師生深刻認識加強道路交通安全宣傳教育的重要性和緊迫性，全面落實各項規章制度和教育管理措施，切實承擔起保障師生安全的重大責任，嚴防學生道路交通事故發生。通過三年努力，實現師生道路交通安全宣傳教育培訓覆蓋率達到100%，師生交通安全意識、交通法制意識及交通文明意識明顯增強，努力杜絕因交通陋習和不文明交通行為導致的道路交通事故。
三、防交通事故領導小組及工作小組
（一）領導小組
組長：書記、校長
副組長：副校級幹部
成員：教導處、大隊部、資訊中心、總務處、辦公室
職責：
1.全面負責學校防交通事故事件處置指導工作，進行防交通事故應急知識的宣傳教育，培養師生的交通安全意識和自救互救能力；
2.執行上級有關指示和命令，領導小組成員按其所在部門的職能、職責各負其責，認真做好防交通事故應急處置工作；
3.合理劃定學校及周邊應急疏散場地、疏散通道，制定明確的應急疏散訊號，設立應急疏散指示標牌，教育學生熟悉和掌握應急疏散預案；
4.統籌防交通事故調查、統計和損失等情況；
5.妥善做好交通事故突發事件的善後工作。
（二）工作小組
1.辦公室
組長：行政副校長
成員：教導處、大隊部、資訊中心、總務處、辦公室
職責：
（1）承擔領導小組的日常事務；
（2）制定修訂學校防交通事故應急疏散預案、應急疏散演練方案和工作程式；
（3）協調各工作組之間的工作；
（4）負責組織防交通事故應急知識的宣傳教育，組織應急疏散演練；
（5）安排防交通事故應急期間的值班工作；
（6）完成領導小組交辦的其他工作。
2.保衛組
組長：安全副校長
組員：總務處
職責：
（1）第一時間趕赴現場，防止事態進一步發展；
（2）及時報撥打110、120求助電話；
（3）協助開展傷員救治和次生災害處置工作；
（4）視情搶救重要財產，盡最大可能減少財產損失。
3.疏散引導組
組長：德育副校長
組員：教導處、大隊部、總務處
職責：
（1）負責組織師生快速、安全、有序疏散到安全地帶；
（2）編制張貼防交通事故應急疏散平面圖；
（3）對學生進行安撫、教育，以免引起混亂，防止謠言傳播。
4.善後工作組
組長：教學副校長
組員：教導處、大隊部、資訊中心、總務處、辦公室
職責：
1.根據交通事故現場情況，執行領導小組決策，負責事故現場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現場的指揮調控，負責事故善後處理工作；
2.努力做好學生及家長的情緒穩定工作；
3.配合職能部門進行事故調查取證；
4.對事故責任劃分後，在職責範圍內，根據學校有關管理制度，對相關責任人員提出處理意見。
5.資訊調控組
組長：教學副校長
組員：資訊中心
職責：
1.密切關注輿情，及時作出迴應；
2.會同辦公室適時釋出情況資訊；
3.聯絡媒體，對輿情做正面引導。
四、主要工作與措施
1.學校成立以校長為組長、副校長為副組長，各中層領導、年級部長為組員的安全工作領導小組，並進行責任分工，定期研究和檢查學校道路交通安全教育工作，加強道路交通安全防範教育，健全道路交通安全保障制度，做到“四落實”、“四到位”，即：學校道路交通安全工作組織落實、道路交通安全工作制度落實、道路交通安全保證措施落實及道路交通安全責任落實；宣傳教育到位、檢查指導到位、防範意識到位及防範措施到位等。
2.深化“四個一”主題教育。在學校開學和放假前後重點時段，學校懸掛一條“禁止學生乘坐非法營運車輛”宣傳條幅，向所有學生家長髮一封信，召開一次交通安全主題家長會，舉辦一場交通安全法制報告。
3.開展“安全起步”未成年人教育活動。針對不同學齡段未成年人認知特點，在開學日、放假前等時間節點，通過主題班會、班隊課、活動課等方式，所有班級開展“開學安全課”活動。要設計使用適合未成年人的交通安全課件、教具等宣傳資料，增強針對性和有效性。通過宣傳、體驗活動等多種途徑，開展“知危險、會避險”兒童交通安全知識普及，提高未成年人的文明出行能力和自我保護技能。
4.開展安全乘車宣講活動。結合本轄區實際情況，重點宣傳報廢車載人，超員超載等嚴重交通違法的危害，教育學生如何辨別違法運營、超員車輛。認識沒有保障車輛的安全隱患，開展“小手拉大手”宣傳活動，警示學生家長、監護人履行監護職責。公佈超員運載學生違法交通行為的舉報途徑，鼓勵舉報，會同相關部門及時查處。
5.開展隱患排查統一行動。配合公安交警部門，在開學初對所有接送學生車輛安全隱患進行集中排查，對非法接送學生的報廢車、非法改裝車要在第一時間向公安交警部門舉報。要結合“護衛天使”行動，積極發動基層組織、學生家長、周邊群眾等社會力量，加強校園周邊規範停車、文明禮讓志願勸導，為學生上下學營造良好的道路交通秩序。
交通演練方案4
根據大理市公安局交警大隊警示教育中心關於做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防範能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
一、活動時間
20xx年7月8日上午9：30點
二、活動地點
幼兒園操場
三、參加物件
園長、分管校車安全工作領導，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒
四、領導小組
組長：
副組長：
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師
五、活動內容
乘車應急逃生演練
六、人員安排
1、醫療救護小組：
2、後勤保障小組：
3、現場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
七、活動安排
（一）準備工作
7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。
（二）演練程式
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
3、突然發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告後迅速停車，熄匙，開啟車門。
4、車內跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到後先左後右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開後門，跳到車下，協助後邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數。
6、報警援救
司機撥打119報警
我是創新幼兒園校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告
我是創新幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告
我是創新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故後，車門不能開啟、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以開啟車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發事件的防範措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今後進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
交通演練方案5
為進一步在實踐中總結和完善市區兩級《水上交通安全應急救援預案》（以下簡稱《預案》），及時搶救遇險人員和財產，最大限度地減少水上交通安全事故損失，經冷水灘區人民政府研究決定於20xx年11月27日與湖南省水運管理局和永州市地方海事局在我區聯合舉行水上交通安全應急救援聯合演練。為確保演練有序進行，特制定本方案。
一、演練目的
檢驗《冷水灘區水上交通安全應急救援預案》的落實情況和海事機構在實施搜救應急過程中的組織、指揮和反應能力，增強社會機構參與水上搜救應急的熱情度和參與度，營造一種“全民講安全、全民懂安全、全民參與安全”的社會大安全的氛圍，強化安全知識教育和應急救援培訓相結合，切實提高海事管理機構、船員、水上從業人員的應對水上突發事件預警預防和應對應變能力。增強公眾應對水上交通安全事故等突發公共事件救援的信心和應對意識。
二、演練組織
本次演練由湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區人民政府聯合主辦，冷水灘區交通運輸局、地方海事局承辦，永州市新世界傳媒有限責任公司具體執行。
三、演練時間和地點
（一）演練時間：20xx年11月27日上午10：00-12：00。
（二）演練地點：永州市冷水灘區三多亭碼頭水域
四、演練科目及內容
演練科目：
1、撲滅船舶火災、落水人員搜救
2、失控船舶施救
3、船舶溢油處置
一艘載有10人的客船在行駛途中與迎面而來的一艘運砂船發生碰撞事故，客船機艙突發大火，主機熄火，船舶失去控制，部分乘客棄船逃生，生命安全受到嚴重威脅；客船機艙發生機油、柴油洩露，大量油汙汙染河道水域。
第一階段：區地方海事局接到報告立即組織救援隊伍趕赴事故現場組織施救，同時向區人民政府報告情況，請求啟動應急預案。區政府立即啟動預案，通知相關責任單位快速達到事故現場。
第二階段：搶救落水人員，救治傷員；撲滅大火；轉移被困人員，拖離失控船舶；河面油汙清理處置。各參演單位在指揮部的統一指揮下，按照分工協作完成演練任務.
五、參演單位、人員
（一）主辦單位：湖南省水運管理局、永州市地方海事局、冷水灘區人民政府
（二）承辦單位：冷水灘區交通運輸局、冷水灘區地方海事局
（三）協辦單位：人武部、宣傳部、安監局、公安分局、環保局、水利局、衛計委、畜牧水產局、河道採砂辦、梅灣街道辦事處、應急管理辦公室。
（四）執行單位：永州市新世界傳媒有限責任公司
（五）參演人員（共132人）
1、區政府機關4人。
2、永州市地方海事局15人。
3、區直相關部門73人。其中：人武部10人、宣傳部7人、交通運輸局5人、安監局3人、公安分局10人、交警大隊4人、水上派出所3人、環保局3人、水利局3人、衛計委5人（醫生、護士各1人）、畜牧水產局3人、河道採砂辦2人、梅灣辦事處4人、應急管理辦公室3人、地方海事局8人。
4、永州市新世界傳媒公司工作人員5人。
5、其他參演人員35人。其中：永州市榮耀砂石公司湘冷灘貨0315號3人、湘冷灘客0052號10人、文明水上客運公司2人、簽單員1人、冷水灘區航運公司6人、船舶駕駛員和水手13人.
（六）邀請現場觀摩人員（58人）：
1、湖南省水運管理局3人。
2、永州市交通運輸局2人、永州市財政局2人、市地方海事局9人。
3、各縣區地方海事局22人。
4、各涉水鄉鎮、辦事處的分管領導和安監站長12人，各水上客運公司管理人員8人。
六、演練船舶及演練器材
1、船舶15艘，其中：海事巡航艇6艘，衝鋒舟4艘、運砂船1艘、客船1艘，演練管制水域上、下游警戒船舶各1艘，備用船1艘。以上船舶由冷水灘區地方海事局負責組織，衝鋒舟由人武部提供。所有參演船舶按規定自行配齊船員，救生、消防裝置和竹竿，由冷水灘區地方海事局在參演前一天負責對上述船舶及裝置進行檢查驗收；
2、救生圈10個、救生衣80件、乾粉滅火器10只、煙幕彈10個、油毛氈2塊由冷水灘區地方海事局提供。對講機10臺、手提電喇叭4個由永州市新世界傳媒公司提供，5m長以上竹竿4根由文明水上客運公司負責提供；
3、海巡艇6艘，負責演練現場的指揮、救援；
4、觀禮臺一座（永州市新世界傳媒公司負責搭建，含背景圖），觀禮嘉賓座椅100張、辦公桌12張由永州市新世界傳媒公司負責落實到位。
5、音響器材一套由永州市新世界傳媒公司落實到位。
6、拱門一座、氣球條幅2條、橫幅5條由永州市新世界傳媒公司落實到位。
7、主持人2名，永州市新世界傳媒公司落實到位。
8、醫療救護車1輛、擔架2付，由區衛計委負責安排落實。
9、後勤保障
（1）礦泉水10件，永州市新世界傳媒公司落實到位。
（2）防暑及急救藥品3件（藿香正氣水、人丹丸、急救藥品各一件），由區衛計委負責安排落實到位。
（3）預演餐宿由冷水灘區交通運輸局負責，演練餐宿由永州市新世界傳媒有限公司負責。
（4）後勤保障車3輛，冷水灘區交通運輸局、冷水灘區地方海事局及永州市新世界傳媒有限公司各負責落實1輛。
七、演練活動組織機構及工作職責
（一）演練活動領導小組
顧問：xx
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組下設辦公室，辦公室主任由區交通運輸局副局長楊俊軒同志兼任，區地方海事局局長吳建湘同志任副主任，負責本次演練活動聯絡協調，具體實施、資料整理、後勤保障等工作。
領導小組及其辦公室的職責：
（1）在演練前研究制定完善預案；
（2）演練的策劃、協調和組織實施，確保演練按進度順利進行；
（3）評估演練成本，籌措演練所需的人財物力；
（4）組織演練的宣傳報道；
（5）編寫演練總結，召開總結會議，評估演練效果；
（6）演練結束後改進應急預案。
（二）演練現場指揮部
總指揮長：xxx
指揮長：xx
現場總指揮：xx
副指揮長：xx
成員：xxx
主要職責：
釋出《預案》啟動命令；綜合協調相關組織管理工作；提供應急處置保障；排程各單位按職責完成許可權範圍內的任務；對救援和後勤保障做出決策；下達救援命令；宣佈救援結束。
指揮部下設六個工作小組：
1、水上救援組
組長：張德軍區人武部應急分隊隊長
副組長：吳建湘區地方海事局局長
成員：伍郭斌、蔣沁博、何艾曄、區人武部民兵應急分隊隊員8人、衝鋒舟4艘
主要職責：
（1）負責本次演練的所有水上救援、搜救演練科目的具體工作，負責船舶救助滅火；
（2）對所有參演船舶、器材、人員進行參演前的落實檢查；
（3）模擬客船、救援快艇、警戒艇按照演練科目要求駐泊指定位置；
（4）規劃好各船舶的行駛路線；
（5）隨時向指揮部報告救援情況。
2、保衛警戒組
組長：張躍寶冷水灘區公安分局副局長
副組長：周天波水上派出所所長
成員：付佳奇、公安分局巡特警10人、交警4人、水上派出所2人、水上派出所衝鋒舟1艘、海巡1號。
主要職責：
（1）負責演練水域上、下游警戒，上、下游各佈置警戒船一艘，工作人員2人；
（2）負責演練現場上、下游水域的交通管制，嚴禁其他船舶進入演習水域。
（3）負責湘江東路三多亭段交通管制和疏導，主賓臺、觀禮臺秩序和人員安全。
3、水域防汙染組
組長：魯解平區環保局副局長
副組長：周順區地方海事局副局長
成員：唐擁軍、區航運公司8人
主要職責：
負責對溢油現場溢油情況進行監測、評估，並採集水質樣本；對失事船舶溢油處置和清理，圍油欄的布控和回收；吸油氈的佈設和回收。
4、新聞報道組
組長：黃麗音區委宣傳部新聞部主任
成員：區委宣傳部、永州市電視臺、冷水灘融媒體中心記者3人，攝像機2臺，攝像記者2人、永州日報記者2人、永州新媒體記者2人。
主要職責：
負責演習活動的宣傳報道。
5、醫療救護組
組長：xxx
成員：永州市第三人民醫院工作人員3人（其中醫生、護士各1名），救護車1臺，擔架1付。
主要職責：
（1）負責排程醫療救護隊伍進入事故現場，搭建臨時醫療急救點實施搶救；
（2）及時準確判定危重傷員並實施轉運救護。
6、後勤綜合協調組
組長：李理區交通運輸局辦公室主任
成員：李朝霞、劉蔚禕、雷佳力、汪佩
主要職責：
（1）負責準備和運送應急物資，保障應急救援和現場通訊暢通，提供參演人員的補給；
（2）協調處理應急救援中出現的問題；確保參加救援人員的安全；
（3）統一在新聞媒體釋出事故及救援資訊。
（4）負責安排參演人員和觀摩嘉賓的餐宿。
八、演練籌備組織
成立以市地方海事局副局長文錦生任組長、區交通運輸局副局長楊俊軒任副組長，區地方海事局吳建湘、鄭國良、周順，永州市新世界傳媒公司郭盡朝為成員的演習領導小組。
主要職責：
1、瞭解演練場所水文要素等情況，確定演習場地的具體位置及範圍；
2、確定參演船舶的待命點，演習船舶的錨泊位置及警戒船的擺放位置；
3、設計所有參演船舶完成參演科目的航線和位置；
4、確定演習所用的特種要素，落實演習的內容和要求；
5、檢查驗收參演船舶和工作人員的組織與落實工作。
交通演練方案6
運輸易燃易爆危險物品，一旦發生交通事故或自然災害，即會引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產造成重大的損失，為預防重大事故發生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著靈活應對各種突如其來的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產損失，保護環境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。
一、公司事故（災害）應急處理指揮機構及工作小組事故（災害）搶救應急指揮部指揮
組長：xx
小組成員：xx
後勤保障組長：xx
小組成員：xx
二、預警級別
一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；
二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產損失3萬元以上5萬元以內的；
三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產損失2萬元以上3萬元以內的。
三、預警控制範圍及應急防範措施：
（1）預警控制範圍包括：氣罐車進出氣站作業區、各加氣站接卸作業現場、停車場、行駛途中等。
（2）應急防範措施
1、氣罐車進出氣站作業區、充氣前，押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無洩漏異常，排氣管防火帽是否關閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效，遵守並按規定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因對作業現場保持警視狀態，一旦事故（災害）發生，應立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周圍環境的危害程度，並能果斷做出施救的最佳方案以供參考。
2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警後，應在最短的時間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場指揮和後勤保障組成員，以最快的時間趕到事故（災害）現場，同時各種救助器材、和後勤保障用品要同時跟上。負責措施到位有效。
四、根據不同的事故（災害）現場，採取不同的應急處理措施。
1、道路交通事故（災害）應急措施：
如發生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現場搶救傷員。並立即切斷車輛電源開關、監視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材佈置好安全警戒線。應在事故現場處理完畢後和交警協調，把裝載的天然氣卸掉後再進行事故處理，避免引起意外事故的發生。
2、執行中天然氣洩漏，燃燒爆炸處理措施：
天然氣罐車在執行中發生交通事故，或者是意外的災害導致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災害，在時間和環境允許的條件下車輛應駛出人群、建築物、電網密集區，停放在較為空空的地帶並立即報警，利用車上自備的消防器材，進行滅火自救。設定安全警戒線，勸阻無關群眾遠離現場。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進行包紮止血處理。應積極協助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。
3、天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：
①、車輛在充裝天然氣時發生漏時，駕駛員和押運員應立即關緊車上各口閥門，通知停止充氣，協助氣站工作人員進行現場處置，服從氣站現場指揮，交接手續完成後才能將氣罐車駛離出氣站。
②、車輛電路著火，迅速使用乾粉滅火器撲滅。
③、充氣站發生火情，應迅速將罐車駛離現場，通知有關人員配合施救。
④、氣罐車在作業區一旦發生火災而一時無法撲救時，駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領導報告。公司領導向運管等相關部門報告。
4、油罐車在卸氣作業時，駕駛員和押運員在車輛進站熄火後，應做好車輪壓護防滑措施。卸油前，應連線好車輛靜電接地線，檢查各種防範工作是否到位。現場滅火器好作臨戰狀態，駕駛員和押運員有義務提示站長或安全員做好安全應急準備工作。卸氣作業一旦發生火情，應立即採取處理措施：
迅速關閉卸氣閥門，卸下卸氣軟管，並立即將氣罐車駛出氣站後進行報警施救。
5、行駛途中，氣罐車駕駛員和押運員應檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛效能是否發生異常，嚴禁駕乘人員在氣罐車行駛途中，吸菸等違章行為，一旦發生危情，立即採取以下處理措施：
①、交通事故，立即撥打122報警，保護現場並通知分公司應急指揮組，攔截過往車輛搶救傷員。
②、途中天然氣外漏，立即將氣罐駛進緊急停車或遠離人群地帶，通知公司應急指揮組，保護現場，設立有效的安全警戒區防止明火進入防護區。
③、途中起火，立即將氣罐車駛入緊急停車帶或遠離人群地帶後，迅速使用隨車滅火器撲救，並迅速撥打119報警，轉移隨車重要物品，並向公司應急指揮組報告，疏散周圍群眾，封閉現場。
6、氣罐車在停車場停放應整齊有序，以備疏散。停車場應備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有氣罐車輛過載在停車場過夜停放。停車場嚴禁明火作業。嚴禁過載車進修理廠維護保養。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發生。
7、駕駛員應保證運輸車輛安全技術性能完好。車輛的操縱、傳動、制動和線路各總成效能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經發現故障及隱患及時報修，整改到位。
駕駛員應嚴格遵守交通法規及、氣站的安全操作規程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。
8、防颱風、防汛應急處理措施
①、公司應建立健全各類天氣、地質預報的收集工作，加強值班，一旦接到颱風或汛情預報，應立即通知下屬各車從業人員，做好預防工作。
②、要隨時瞭解和掌握颱風、汛情的量能，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員採取有效的防範措施。爭取在災情到來之前將天然氣送達各卸氣站，來不及配送的，應立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災害發生地。駕駛員應保持通訊工具暢通，及時與公司應急指揮部聯絡。
③、災情到達之前，應急小組人員應深入現場指揮，對災情的發生要提出有效的防範措施，及時通知所有在途車輛立即在就安全地帶停靠、避險，待災情接觸後方可上路行駛。
④、遇到強颱風時，所有車輛都不許冒險上路行駛，應避其風頭選擇有背風的地帶行車避險。
⑤、遇到汛情時，應選擇地勢較高安全地帶停車，不許在有下水道、河道邊的低窪地停車。如是在傍山路，應避開橋樑、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車。
五、職責分工
1、指揮（副指揮），負責組織對人、財、物搶險過程的指揮協調工作。
2、現場指揮組：主要負責洩漏天然氣的車輛進行應急措施。搶救和現場保護工作。
3、後勤保障組：主要負責搶險期間的現場清點，做好現場記錄，搶救物品調集等後勤保障工作，搶險後的善後處理工作。
4、預警防範期間，所有從業人員對預警範圍內任何重大異常情況，有權在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關報告。
六、裝置器材保障
預備乾粉滅火器10個，防凍手套，防毒口罩，防毒面具，消防鐵鍬、消防服裝等。
七、工作程式
各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結協作，並保持臨危不亂的狀態，迅速投入搶險。
現場指揮組：迅速轉移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災工作。
後勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。
八、事故（災害）報告
發生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應急指揮部應在得到訊息的同時，立即報告公司應急指揮部，不得延誤。發生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的，應在得到資訊立即內報告公司應急指揮部。
九、善後處理
事故（災害）搶險結束後，後勤保障組應對現場周圍進行認真清查，消除遺留隱患，做好現場記錄，按規定向上級報告事故，提出處理意見。
交通演練方案7
第一章總則
1.1編制目的
為貫徹國家有關水上安全工作的方針、政策，積極應對水上交通事件，快速、有效地組織開展水上突發事件應急處置工作，救助遇險人員，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保護縣境內水域環境，維護社會公共利益，特制訂本預案。
1.2編制依據
《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《中華人民共和國港口法》《國家突發公共事件總體應急預案》《國家海上搜救應急預案》《錦屏縣突發公共事件總體應急預案》等。
1.3適用範圍
本預案適用於錦屏縣通航水域突發事件的應急處置工作。發生在該區域以外的水上突發事件，可能威脅、影響到本區域或由上級部門指定或應其他搜救機構請求，需要派力量協助應急處置的，參照本預案實施。
1.4工作原則
1.4.1政府領導、統一指揮、依法規範、快速高效
政府領導：水上搜救工作是政府的重要社會職能，政府對水上搜救工作實行統一領導，建立高效的應急反應機制，及時、有效地調動社會力量，並形成合力。
統一指揮：水上突發事件應急反應指揮部負責對轄區水上突發事件應急處置工作進行統一指揮，協調所組織的各方面應急力量統一行動，保證應急處置工作取得最佳效果。
依法規範：依照有關的法律、法規，明確各相關單位、個人的職責、權利和義務，規範應急反應的組織、協調、指揮。
快速高效：建立應急機制，保證指揮通暢；強化人員培訓，提高從業人員素質；提高應急力量建設，提高應急反應的效能和水平。
1.5相關定義
1.5.1水上突發事件
水上突發事件是指因自然災害、意外事故或人為過失造成或可能造成水上人員傷亡的事故（主要包括船舶碰撞、擱淺、沉沒、火災等），以及水上人命、通航環境、通航秩序和社會公共利益等受到威脅的險情。
1.5.2水上應急處置
水上應急處置是指採取應急措施，對水上突發事件實施應急處置，以消除、避免或減少水上突發事件造成的人員傷亡、財產損失和環境汙染的行為。其中人命救助作為水上應急處置的首要工作，是所有船舶和人員應盡的人道主義義務和法律義務。
第二章組織機構與職責
錦屏縣水上突發事件應急指揮部（以下簡稱“指揮部”）是錦屏縣人民政府負責水上突發事件應急處置工作的組織、指揮、協調機構。
2.1機構組成
成立錦屏縣水上突發事件應急指揮部，由縣人民政府分管副縣長擔任指揮部總指揮，縣應急管理局局長、縣人民政府辦公室聯絡副主任、縣交通運輸局局長、縣交通運輸綜合行政執法大隊大隊長、縣農業農村局局長擔任副總指揮。宣傳、醫療衛生、公安、消防、環保、民政、司法等機關單位和各鄉鎮負責人為成員。指揮部辦公室設在錦屏縣交通運輸局，全面負責指揮部的日常工作，錦屏縣交通運輸綜合行政執法大隊大隊長兼任辦公室主任。
2.2機構職責
2.2.1指揮部
貫徹執行國家、省有關水上搜尋救助的法律、法規、規定，結合錦屏縣實際情況，制定、修訂水上突發事件的應急預案；負責統一組織、指揮和協調轄區範圍內水上突發事件的應急工作；組織力量積極參與跨區域的重大水上突發事件的應急處置工作；組織有關部門做好獲救人員的接待遣送工作；負責與鄰近水域的搜救部門進行水上搜救業務的聯絡、協調和交流；組織開展錦屏縣水上突發事件應急處置大演練；負責落實應急費用；承擔上級交辦的其他事項。
2.2.2指揮部辦公室
負責搜救值班，做好水上突發事件的預警工作；組織、指揮、協調各方面力量處置水上突發事件；組織成員單位和人員定期進行專業培訓和演練；及時向縣人民政府和上級職能部門報告有關情況；組織或配合宣傳部門對外進行新聞釋出；辦公室主任擔任應急現場總指揮，組織制定現場應急方案，指揮協調現場搜救工作；釋出航行通告；負責事故水域的現場警戒，必要時實施交通管制。負責獲救人員、應急救援物資等交通保障工作；負責檢查妨礙船舶航行安全的沉船、沉物設定的標識是否符合助航標準和技術要求，以及其它日常工作。
2.2.3指揮部成員單位
縣委宣傳部：應急總指揮或上級領導認為必要時，負責對水上突發事件應急處置的宣傳報道。
縣應急管理局：組織、協調有關安全生產成員單位、調動社會各方力量對發生水上突發事件進行救助；負責協調、組織查處重特大水上交通安全事故。
縣公安局：參與救援行動；負責現場水域和相關陸域的治安警戒；協助組織現場及相關人員和設施的疏散、撤離、隔離；負責傷亡人員的身份確認工作；負責陸上交通的疏導工作，保障應急救援，交通暢通，必要時實施道路交通管制。
縣民政局：負責對獲救人員的善後救助和接濟工作；協助對傷亡人員的處置工作；協助做好傷、亡人員家屬的接待和安撫工作。
縣農業農村局：組織本單位力量和漁船參加搜救行動；參加現場警戒工作；協助組織事故現場周圍漁船和漁民的疏散、撤離。
縣衛生健康局：組織醫療搶救隊伍，對傷病人員實施緊急處置和醫療救護工作；組織醫院做好傷病人員的接收和治療；緊急呼叫救護所需藥品、醫療器材；提供遠端醫療服務、醫療諮詢、指導；做好事故後醫療衛生處理工作，特別是防疫工作。
縣文體廣電旅遊局：參與旅遊船舶突發事件的救援工作；負責外地遊客安置工作。
縣司法局：協助指揮部辦公室做好預案制訂、修改工作；負責法律支援工作；牽頭、組織法律支援組處理涉外的法律問題。
黔東南州生態環境局錦屏分局：負責水域汙染所引起的水、大氣等汙染程度的監視、監測、評價等；負責組織對水域汙染中處於陸地的汙染源控制和消除。
縣氣象局：負責氣象預警工作，及時提供相關氣象資料；對重大險情或事故地點附近區域提供特別氣象預報。
縣消防救援大隊：組織本單位消防力量對船舶火災、危險品洩漏等事故進行應急救援；擔任現場消防指揮，組織現場有關消防力量實施滅火行動，營救遇險人員，控制危害源，清理火場，參與火災原因的調查工作；組織力量參加其他水上救援工作；若船舶可能發生火災、爆炸或危險品洩露危險時，參加現場警戒工作。
縣武警中隊：組織武警、官兵參加緊急救援行動；協助疏散人員、設施；協助相關區域的警戒工作。
縣財政局：負責提供搜救資金保障；負責應急費用的財務保障。
縣水務局：負責水情監測，提供相關水域的重大水情資訊。
縣通訊運營商（移動、聯通、電信等）：為水上應急行動提供通訊保障；並根據應急搶險需要，按指揮部要求，提供臨時通訊設施，保障救援和指揮通訊暢通。
各鄉（鎮）人民政府：負責協助相關部門做好人員搜救、安置或轉移等工作；配合相關部門做好宣傳教育、應急演練等工作。
2.2.4相關單位
當事方所屬船公司：迅速展開救援工作，配合指揮部實施水上搜救行動；協助做好獲救人員的安置、治療、家屬接待和遇難人員的相關善後工作；協助做好有關沉船、沉物的打撈、保管工作，並及時接收。
當事方船舶：迅速利用一切有效手段向有關部門報警；儘量採取有效措施自救；聽從應急救援部門的指揮、協調。
2.3應急指揮體系及職責
應急總指揮：負責突發事件應急處理的總體指揮，決定預案的啟動、實施、中止和終止，下達應急指令。
根據事故、險情的級別，應急總指揮由指揮部相關負責人擔任：
（1）一般應急由指揮部副總指揮（縣交通運輸綜合行政執法大隊隊長）擔任應急總指揮；
（2）較大、重大和特大應急由指揮部總指揮擔任應急總指揮；
（3）以上相關領導因故不能擔任應急總指揮時，應由其工作替代人員擔任；
（4）上級部門認為必要時，由上級部門指定人員擔任應急總指揮。
應急副總指揮：由應急總指揮根據需要確定，可臨時增加參加救援行動的主要單位負責人擔任應急副總指揮。應急副總指揮協助應急總指揮開展工作。
應急協調人：由指揮部辦公室負責人擔任，如指揮部辦公室負責人無法到崗，應由其指定代替其工作的負責人擔任，或由指揮部總指揮或副總指揮指定人員擔任。應急協調人負責應急處理工作的總體協調，及時嚮應急總指揮報告相關情況，執行並傳達應急總指揮指令。
現場總指揮：由應急總指揮指定，一般由縣交通運輸綜合行政執法大隊現場負責人擔任。現場總指揮負責現場應急行動的總體指揮，指定下一層次的指揮、負責人，及時嚮應急協調人和指揮部值班室報告現場的相關資訊和工作進展，確保通訊暢通，執行指令，提出應急處理工作建議。
應急行動組：由縣交通、公安、農業、武警等相關單位組成。在現場總指揮的統一組織、指揮下，實施現場應急救援行動。
警戒監測組：由縣交通、公安、農業等相關單位組成。負責在現場總指揮的'統一組織、指揮下，實施現場警戒和監測，及時向現場總指揮報告相關情況。
專家諮詢組：專家諮詢組人員由應急協調人具體召集，負責對險情進行分析、評估，提出應急處置意見，提供科學決策依據，對預案的實施、終止提出意見。專家組由交通、消防、醫療衛生、環保、安全管理等行業專家、專業技術人員組成。
法律支援組：由縣司法局負責牽頭，由相關領域專家組成。負責對應急處理工作所涉及法律的問題進行研究，提供法律支援，處理涉及應急工作的訴訟問題。
資訊處理組：由指揮部辦公室負責，相關單位人員參加。
（1）負責收集、整理相關資訊、資料，掌握現場的進展情況和各方動態；
（2）及時向指揮部有關領導報告現場相關動態資訊，並向有關各方及時傳達應急指揮部的各項指令；
（3）及時向上級有關部門上報資訊，並將上級部門或領導的指示、意見及時傳達給相關人員；
（4）負責向宣傳部門及新聞媒體通報相關情況；
（5）上級領導指定由其他部門負責統一宣傳報道的，由指定部門負責。
醫療保障組：由縣衛生健康局指派人員、力量組成，負責遇險人員、參加救援人員的醫療保障和衛生防疫工作。
應急保障組：由縣應急管理局牽頭，縣民政、通訊、交通、衛生醫療等責任單位具體實施。負責提供應急後勤物資、通訊、交通和醫療等保障。
善後處理組：由指揮部辦公室牽頭，縣民政部門等有關責任單位具體實施。負責協調處理有關遇險人員的救濟、遇險人員及家屬的接待和安置、遇難者屍體處理、有關費用補償或賠償等事項。
事故調查組：由縣交通部門牽頭負責（漁船事故由農業部門牽頭負責），必要時邀請其他相關單位、行業的專家參加。調查組負責查明險情事故發生原因，明確事故責任，併為險情、事故的應急處置提供決策依據。
第三章應急等級
3.1應急等級劃分
根據水上突發事件的性質、危害程度、影響範圍和事態發展趨勢，結合國家有關規定，本預案將水上突發事件應急行動分為一般、較大、重大和特大四個等級。
3.1.1一般應急
一般應急是指對以下一種或幾種水上突發事件採取的應急行動：
（1）死亡（含失蹤）3人以下的水上突發事件；
（2）危及3人以下人命安全的水上突發事件；
（3）非客船、非危險品船發生碰撞、火災等對船舶及人員生命安全構成威脅的水上突發事件；
（4）船舶溢油0.5噸以下；
（5）其他造成或可能造成一般危害後果，對通航環境、港口生產有一定影響，對內河流域生態環境、岸基人命財產安全構成了一定威脅，造成一般社會影響的水上突發事件。
3.1.2較大應急
較大應急是指對以下一種或幾種水上突發事件採取的應急行動：
（1）死亡（含失蹤）3人及以上、6人以下的水上突發事件；
（2）危及3人及以上、6人以下人命安全的水上突發事件；
（3）船舶溢油0.5噸及以上、1噸以下；
（4）其他造成或可能造成較大危害後果，對通航環境、港口生產有重大影響，對內河流域生態環境、岸基人命財產安全構成了較大威脅，造成較大社會影響的水上突發事件。
3.1.3重大應急
重大應急是指對以下一種或幾種水上突發事件採取的應急行動：
（1）死亡（含失蹤）6人及以上、10人以下的水上突發事件；
（2）危及6人及以上、10人以下人命安全的水上突發事件；
（3）船舶溢油1噸及以上、3噸以下；
（4）其他造成或可能造成嚴重危害後果，對通航環境、港口生產有嚴重影響，對水域生態環境、人命財產安全構成了嚴重威脅，造成嚴重社會影響的水上突發事件。
3.1.4特大應急
特大應急是指以下一種或幾種水上突發事件採取的應急行動：
（1）死亡（含失蹤）10人及以上；
（2）危及10人及以上人命安全的水上突發事件；
（3）客船、化學品船發生嚴重危及船舶或人員生命安全的水上突發事件；
（4）船舶溢油3噸及以上；
（5）其他造成或可能造成特別嚴重危害後果，對通航環境、港口生產有極其嚴重影響，對水域生態環境、人命財產安全構成了特別嚴重威脅，造成特別嚴重社會影響的水上突發事件。
3.2應急等級確定
（1）應急等級一般由指揮部值班負責人根據險情報告和核實的情況，對照應急等級的標準進行評估，初步確定相應的應急等級；
（2）因各種情況導致指揮部值班負責人不能直接判斷應急等級的，應立即報告指揮部辦公室負責人，指揮部辦公室負責人應根據險情初步評估情況及時確定應急等級，必要時組織有關專家對險情進行評估、確定；
（3）指揮部辦公室負責人根據險情情況無法確定應急等級的，報指揮部領導決定；
（4）應急等級確定後，因實際情況發生變化導致應急等級發生變更的，應及時提升或降低應急等級。
第四章預警、預防機制
預警、預防是通過預警資訊分析，做出相應判斷，並採取預防措施，防止自然災害所造成的事故發生或做好相應應急準備。指揮部辦公室應積極建立並拓寬資訊來源渠道，保持與船舶、航運機構、漁業單位、港口、碼頭等資訊渠道暢通，以保證及早獲得水上預警資訊。
4.1預警原則
早發現、早報告、早處置。
4.2預警資訊來源與監測
4.2.1預警資訊來源
（1）當事船舶、設施、其他交通工具或其所有人、經營人、代理人報告；
（2）過往船舶、港航單位、目擊者的報告；
（3）公安110報警臺、有關部門轉報；
（4）氣象部門的通報；
（5）水上求救電話：0855-7226072；
（6）其他資訊來源。
4.2.2預警監測
監測值班
指揮部辦公室實行24小時值班制度，接收和處理水上報警資訊。值班通訊如下：
（1）水上遇險求救專用報警電話：公安110報警臺或0855-7226072；
（2）傳真電話：0855-7226072；
通航水域巡航
錦屏交通運輸局組織的水上巡航工作，可以及早獲得水上報警資訊並及時進行處置；漁政等水上執法部門在執行相應水上執法任務時，發現或接到水上報警資訊，也應及時報告指揮部辦公室。
4.3預警措施
（1）指揮部通過釋出航行通告、電臺、新聞媒體等措施向公眾釋出預警資訊；
（2）相關單位、船舶和人員應注意接收預警資訊，及時採取相應的防範措施，防止或減少突發事件對人命、財產和環境造成的危害。
第五章應急響應與處置
5.1應急響應
5.1.1報警資訊接收
指揮部辦公室值班員接到水上險情報警資訊，應儘可能詳細地瞭解並記錄相關資訊。
5.1.2資訊核實與處理
指揮部辦公室值班員應立即對所獲取的資訊進行核實，判斷報警資訊的真實性、可靠性，並根據核實的資訊評估險情相應的等級。核實的途徑包括：
（1）船舶所有人、經營人或代理人；
（2）港航單位、碼頭、渡口等；
（3）附近漁船和船舶；
（4）派出船舶進行搜尋核實；
（5）其它有效手段。
蒐集有關氣象、水文資料並進行分析。
與報警人、當事船舶、船舶代理人等保持聯絡，進一步跟蹤、收集有關資訊和了解最新情況。
5.1.3險情資訊上報
（1）發生一般險情，應及時報告縣應急管理局，並視情況通報相關單位；
（2）發生較大及以上級別的險情，應在接到報警後20分鐘內報告縣人民政府總值班室、縣應急管理局，並及時通報相關單位。在接報後2小時內將基本情況書面報告上述有關部門。
5.2險情評估
5.2.1應急協調人應組織險情評估，根據所掌握的資訊對事故或險情造成或可能造成的危害後果進行初步評估。
5.2.2險情評估考慮以下因素：
（1）遇險人數和危險程度；
（2）對通航環境、通航安全的影響程度；
（3）造成內河環境汙染的可能性及程度；
（4）對救援船舶、人員可能造成的危害性；
（5）事故或險情進一步擴大的可能性及程度等。
5.2.3根據初步評估，應急協調人擬定應急等級和相應應急措施，提出所需應急救助力量及設施的規模、後勤保障需求、人員保護需求、法律支援需求、專家支援需求等，並報相應領導。
5.3應急處置
5.3.1應急總指揮的行動
（1）按照險情的級別通知有關人員進入相應位置；
（2）按照確定的應急等級，全面組織實施相應預案。本預案附錄中提供了針對各類水上突發事件的具體應急預案，啟動相應預案時，仍應結合實際情況制定應急方案，並根據險情的變化調整方案；
（3）根據事態發展組織進一步的險情評估，包括諮詢專家意見或組織有關專家進行分析；
（4）根據險情的變化和最新評估結果調整應急等級，應急總指揮根據險情等級，相應調整應急指揮體系的級別；
（5）指定現場總指揮；
（6）組織研究制定應急救援方案；
（7）負責應急總體工作的指揮、決策，必要時組織成立應急指揮領導小組。
5.3.2應急協調人的行動
在確定應急總指揮之前，應自動承擔應急總指揮的職責，直到應急總指揮確定並接管指揮職責為止。確定應急總指揮後，負責應急行動具體協調。
根據險情初步評估情況和應急總指揮的指示進行應急部署，下達應急指令，組織協調有關救助力量展開應急行動。
應急部署包括但不限於以下行動：
（1）要求遇險船舶積極組織自救，並作好配合應急救援的準備；
（2）通知海事部門釋出航行通告，必要時實施水上交通管制；
（3）組織附近船舶實施救援；
（4）通知有關救助力量（單位、船舶、設施和人員）採取相應行動，包括現場救援、應急支援、後勤保障等；
（5）確定應急通訊聯絡方式。
應急指令包括但不限於以下內容：
（1）執行應急行動的單位、船舶或人員、行動時間；
（2）搜救物件：遇險船舶的名稱、種類、噸位、主要尺度、特徵、聯絡方式等；
（3）險情或事故發生的時間、地點和事故型別（碰撞、擱淺、火災、爆炸、風災、沉沒、失控等緊急情況），損失和傷亡情況；
（4）指定現場總指揮，確定應急通訊聯絡方式；
（5）初步確定搜救區域、範圍及工作任務等。通知救助力量採取行動時，如時間允許應儘可能將有關情況和行動要求交待清楚，並可隨情況變化進行補充修正。
協調岸上救助力量採取相應行動，配合水上的應急救援行動。
及時掌握應急行動情況，並嚮應急總指揮彙報。
5.3.3現場總指揮的行動
在未指定現場總指揮前，第一時間到達現場的救助單位或船舶應自動承擔起現場總指揮的職責。
執行應急總指揮發布的或應急協調人下達的指令和要求，並及時報告執行情況。
組織現場救助力量實施救援：
（1）確定搜救目標的具體位置或可能位置，確定搜救區域；
（2）全面瞭解和掌握現場情況，及時向指揮部報告；
（3）根據現場情況，制定具體救助方案，為現場救助力量確定適當的搜救方式，分配搜救任務，組織搜救行動，同時應確保其安全；
（4）組織應急行動組和警戒監測組進行應急救援及監測；
（5）協調現場搜救通訊。
保持與應急協調人的聯絡，及時反饋現場資訊。
做好現場搜救行動的詳細記錄，包括現場救助力量和裝置情況、事故或險情情況、搜救情況等。
根據現場情況及其變化，提出增加或減少救助力量的建議，對應急總指揮組織制定應急救援方案提出參考意見，以及時對結束、中止或繼續搜救行動提出建議。
5.3.4成員單位的行動
按照指揮部的應急部署派出救助力量，啟動本單位的應急預案，展開應急行動。
5.3.5現場救助力量的行動
（1）向指揮部值班室報告動態，包括救助力量的名稱、出動時間、位置、抵達現場時間等；
（2）抵達現場後，向現場總指揮報告，並接受現場總指揮的統一協調，執行搜救任務；
（3）保持與現場總指揮的聯絡，及時反饋現場有關資訊，對救助方案提出意見或建議。
5.3.6應急支援力量的行動
被確定為應急支援的救助力量應做好應急準備，確保應急裝置、裝備、人員就位，處於應急待命狀態。
5.3.7專家諮詢組的行動
由應急總指揮或指揮部辦公室負責召集，對救助過程中遇到的問題提供諮詢服務，為搜救決策提供專業技術支援。
5.3.8事故調查組的行動
按照職責分工，查清事故原因，併為應急行動提供相關決策支援。
5.3.9法律支援組的行動
研究、分析應急行動涉及的法律問題，及時為應急行動提供法律支援，為事後索賠工作做好準備。
5.3.10事故方及其所在單位、代理、保險人等的行動
（1）啟動內部應急程式，積極組織自救；
（2）提供應急救援所需資料，如船舶結構圖、貨物資料、旅客資料等；
（3）及時派出人員協助、配合應急救援行動；
（4）及時派出單位代表、保險人代表負責事故善後處理；
（5）提供必要的應急資金。
5.4應急行動中止或終止
5.4.1有下列情況之一，應急總指揮應宣佈中止行動：
（1）險情解除，突發事件的危害已控制；
（2）受客觀因素影響如惡劣天氣等原因，無法進行搜救。
5.4.2有下列情況之一，應急總指揮應宣佈終止行動：
（1）所有可能區域均已搜尋，進一步搜尋不再有效；
（2）險情解除，突發事件的危害已消除。
5.4.3接到應急總指揮中止或終止通知後，應急協調人、現場總指揮應通知所有參與行動的救助力量中止或終止行動，並核實人員傷亡情況、船舶損失情況、水域汙染情況等。
5.5重新啟動
有下列情況之一時，指揮部應重新啟動應急程式：
（1）新的證據表明可能有幸存者；
（2）收到報告並經核實，表明重新開始行動可能有效；
（3）宣佈“中止行動”後，事件意外發生變化，須對其重新採取應急行動的。
5.6後期處置
5.6.1善後處理
（1）縣衛生健康局負責組織醫療機構救治獲救傷病人員及防疫工作；
（2）縣民政局負責獲救人員的安置和社會援助工作，以及傷、亡人員的撫卹和善後處理工作。
5.6.2總結評估
（1）應急行動結束，所有參與行動的單位或部門都應立即進行總結，並向指揮部辦公室提交應急行動報告；
（2）現場總指揮應對現場搜救情況進行總結評估，並向指揮部辦公室提交報告；
（3）指揮部辦公室負責彙總有關材料，對整個應急行動進行全面評估，總結經驗，吸取教訓，對存在的問題提出改進意見或建議，形成書面報告，經應急總指揮稽核後，提交指揮部領導及上級部門。發生較大及以上級別突發事件，應在處置完畢後2個工作日內，將處置工作情況書面報告縣人民政府、縣安委辦，並視情況通報相關單位；
（4）總結評估報告應及時下發有關單位，或適時召開總結評估大會，以便各有關方面共同總結經驗，改進工作；
（5）所有反映應急行動的資料都應整理歸檔，妥善保管。這些資料包括搜救值班記錄、值班電話錄音、現場工作記錄、應急行動情況報告、總結評估報告等。
第六章新聞釋出
6.1指揮部辦公室負責新聞釋出工作，具體由資訊處理組處理，未經授權，任何單位或個人不得擅自發布有關資訊。
6.2建立新聞發言人制度，新聞發言人由指揮部授權的人員擔任，確保搜救資訊準確釋出。
6.3搜救資訊應經應急總指揮核准後對外發布，或經指揮部總指揮批准後召開新聞釋出會。
當所釋出資訊具有較大社會影響時，指揮部總指揮或上級領導認為須由縣委宣傳部負責釋出的，由縣委宣傳部統一對外發布。
6.4新聞釋出應注重社會效果，以正面報道為主，加強輿論引導，消除社會恐慌心理，維持社會穩定，宣傳自救、互救知識和救援工作中湧現出來的好人好事。
第七章獎勵與責任追究
7.1對積極參加水上應急工作、做出突出貢獻的單位和個人，由指揮部報縣人民政府或其上級主管部門給予表彰、獎勵。
7.2對推諉、故意拖延、不服從、干擾指揮部協調、指揮，未按照本預案規定履行職責的單位、責任人，由指揮部報縣人民政府、相關上級主管部門給予通報批評，並建議其上級主管部門追究行政責任或給予黨紀處分。
7.3有關人員因參加水上應急行動導致傷亡的，按相關規定和政策給予撫卹優待。
第八章應急保障
8.1應急力量和裝備保障
應急指揮部應定期收集各成員單位以及相關單位可以參與水上應急行動的裝置、裝備的型別、數量、效能、分佈情況等資訊，登記造冊，建立水上應急裝置、裝備資訊庫。並根據需要向縣人民政府提出需求，增添和更新必要的應急裝置、裝備、器材，提高應急手段的科技含量，全面提高指揮部的應急反應能力。
8.2應急交通運輸保障
縣交通運輸局應與相關的水、陸運輸部門建立水上應急運輸保障機制，在應急反應時，為遇險人員的醫療移送、疏散、轉移以及應急人員、器材、物資的運送等提供交通運輸保障。
8.3應急醫療保障
縣衛生健康局應組織本縣有關醫療機構建立水上應急醫療聯動機制，明確水上醫療諮詢、醫療援助、醫療移送、收治傷員等任務，確保救護所需藥品、醫療器材能夠緊急呼叫。
8.4應急治安保障
縣公安局應建立水上應急現場治安秩序保障機制，在應急反應時，根據指揮部的要求安排警力維持秩序，負責陸上交通管制以及參與水上治安警戒等，保障水上應急行動的順利進行。
8.5應急物資保障
在處置重特大應急事件時由縣水上突發事件應急指揮部負責協調落實所需的應急物資保障。
8.6應急資金保障
縣財政局應建立應急資金保障機制，將應急保障資金納入財政預算，按照有關規定合理承擔應由政府承擔的應急保障資金。
8.7應急後勤保障
展開大規模聯合行動或必要時，由指揮部辦公室安排應急行動的後勤保障工作，確保應急行動不斷不亂、順利進行。
8.8應急社會動員保障
需要動員其他社會力量協助處置水上突發事件時，由縣人民政府或當地鄉鎮人民政府動員當地機關、企事業單位、民間組織、志願者和廣大群眾等力量協助水上突發事件應急救援。
第九章預案管理
9.1預案制定實施
指揮部負責縣水上應急預案的編制工作，經指揮部領導稽核通過，報縣人民政府批准後公佈實施。
9.2預案更新和修改
9.2.1指揮部辦公室具體負責本預案的更新和修改工作。
9.2.2出現下列情況，本預案應適時進行更新或修改：
（1）水上應急反應政策、法規調整或修改；
（2）在實施過程中發現預案存在缺陷；
（3）經組織評審，發現預案存在缺陷；
（4）預案涉及的組織機構發生重大變化；
（5）經修改的預案應報縣人民政府批准後釋出實施，併發給相關單位和部門。
9.2.3分預案的修改由指揮部辦公室負責，修改後報指揮部總指揮批准後實施。
9.2.4經修改的預案應報縣人民政府批准後釋出實施。
9.3預案的解釋
本預案由指揮部辦公室負責解釋。
9.4本預案自公佈之日起實施。
交通演練方案8
為了讓廣大師生普及交通知識，認識交通安全標識，確保學生交通安全，現制定本方案。
一、活動時間
1、第六週、第十七週以校為單位開展演練。
2、第四周、第九周、第十四周、第十九周以班為單位利用安全課開展演練。
二 、活動內容
通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。
學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。
三、領導小組
總指揮：
副指揮：
成 員：聯絡人
四、活動程式與執行計劃
1、宣傳、動員、佈置。
2、安排場地，製作好交通標牌。
3、各路隊聯絡人組織好學生隊次及注意事項。
4、工作要求及注意事項
1）全體教職工都要高度重視，做好宣傳動員和細節安排工作，防止出現疏漏。
2）參加演練的同學要認真配合，嚴肅認真，嚴禁嬉戲打鬧。保證達到教育的目的。
3）總指揮和路隊聯絡人要加強組織領導與現場指揮，保證不發生意外情況。
五、演練程式
1、由總指揮介紹演練意義。
2、交通安全演習現在開始。
3、各村路隊長整理本村路隊。
4、依次進行演練。
5、總結評比，撰寫演練簡報。
6、蒐集、整理演練的圖片、視訊、文字等資料。
交通演練方案9
一、演練目的
為貫徹落實教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防範和自我保護能力，特制定本方案。
二、活動時間：
20xx年8月30日
三、活動地點：
鄭州綜保區（港區）小龍人幼兒園
四、活動人員：
全體幼兒和教師、保育員
五、活動準備：
交通安全宣傳牌、宣傳錄象、交通標誌、場地佈置：斑馬線貼上、紅綠燈，話筒、音響等
六、活動流程：
場地一：班內觀看宣傳片
1．欣賞交通安全故事短片。
2．帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3．認識交通標誌：
（1）向幼兒介紹一些常見的交通標誌，知道交通標誌與我們生活的關係。
（2）學會看交通標誌，遵守交通規則。
（3）佈置小任務：鼓勵幼兒設計交通標誌。
場地二：現場交通演練（全園幼兒）
1．現場演練——安全過馬路
以級段為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
（1）通過遊戲與實際生活相聯絡的圖片，學會判斷對與錯。
（2）學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路：先看左邊是否有車輛行駛，如果沒有才能走入車行道，再看右邊是否有車，如果沒有就可以踩在斑馬線上安全過馬路了。
七、組織實施：
1．各班有秩序地在班內坐好
2．請幼兒觀看交通安全知識短片。
3．請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標誌圖。
4．請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5．觀看交通安全知識圖片展。
6．組織幼兒進行交通安全遊戲。
7．活動結束，各班幼兒在教師帶領下有秩序地回教師，教師小結活動情況，並再次教育幼兒注意各項交通安全。
交通演練方案10
一、目的
為了預防和減少交通事故發生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸的操作管理，特建立鐵水運輸事故應急救援體系。
二、範圍
適用於本公司鐵水運輸作業、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、鐵水運輸作業規定
1、要在車輛停止狀態下預熱發動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關好車門後，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須繫好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，並且固定好。
7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時注意車速，並與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統（ABS），鐵水運輸的車輛在廠區外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障後方能更換保險絲。
11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應立即向公司彙報，情況嚴重時應報請當地公安及運管部門。
12、車輛執行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸菸，執行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業進入生產現場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規定行車和泊車。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。
16、嚴禁司機酒後駕車。
四、事故應急處理程式
（1）當鐵水運輸車輛因故在廠區內產生重大事故時，事故部門立即上報車間領導及有關部門。相關各級負責人收到資訊都應快迅到達事故現場，不得藉故不到；
（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據現場事態發展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。
（4）若事故造成相鄰建築物著火時，立即組織人員進行撲救，程式和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節火災撲救。
（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應急救援程式或報警，各應急救援組立好進入工作狀態。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍著火點。
（6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫務室實施緊急救護。
（7）報警：程式第一章。
（8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫療救護組、後勤保障組、物資搶救組、裝置搶險組）等按照各自的職責和工作程式工作。
（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和採取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現象，應立即採取自救，並向公司報告，情況危急時向當地消防部門報告，儘快妥善處理解決，以防事故擴大。
交通演練方案11
我局深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，全面提高水上交通突發事件應急處置能力，切實做好水上交通應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。根據上級工作部署，結合本局工作實際，特制定本預案。
一、基本原則
（一）以人為本，救援第一。在處理水上交通突發事件中以保障人民群眾生命安全為根本目的，盡一切可能地為人民群眾提供救援救助。
（二）應急救援指揮小組統一指揮、協調水路運輸過程中各種突發事件應急救援行動。水上交通突發事件發生後，浦北縣泉水鎮耙齒嶺渡口渡工應無條件服從應急小組的統一應急指揮排程。
二、編制目的
為了預防和減少突發事件的發生，控制、減輕和消除突發事件的嚴重社會危害，有效處置我縣行政區域內發生的內河水上交通突發公共事件，儘可能地為人員、船舶及其它設施裝置提供救援和幫助，保護群眾生命財產安全和船舶設施裝置完好，為水上交通安全穩定發展奠定堅實基礎。
三、組織機構和職責
（一）突發事件應急處置領導小組
組長：xxx
副組長：xx
成員：xxx
領導小組職責：
1、研究制定水上交通應急救援方案和具體措施，並組織實施突發事件的應急救援工作。
2、加強應急救援搶險隊的統一領導、合理組織人力和物力，實行統一排程。
3、發生重、特大事故，及時請求縣人民政府事故應急指揮部或上級主管部門提供應急援助。
4、及時報告事故情況。
（二）應急領導小組下設辦公室
領導小組下設辦公室在局法規安全和審批股。辦公室主任：李才康（兼）；副主任：王耀鋒、施顯軍、陳林、包基橋；成員：賓海霖、寧清芹、譚偉、馮林、符麗華、樑海紅。
主要職責：
1、迅速瞭解、收集和彙總事件發生原因並作出處理意見，及時嚮應急處置領導小組報告，根據組長指令排程人員、物資到指定位置，協調相關部門解決實際問題。
2、負責與相關部門的聯絡，協調好其他工作，並做好資訊報道工作。
3、負責處理領導小組日常工作及交辦的其他工作。
四、應急組織工作
（一）車輛組織工作。由運輸股和縣交通運輸服務中心及時組織應急運輸車輛參加救援工作。
（二）機械、物資組織工作。由縣交通建設發展中心組織好推土機、鉤機、船隻、鏟、鋤頭、繩子等物資，局辦公室和法規安全和審批股準備好救生衣、救生圈等共同參加救援，局辦公室督促落實。
（三）技術人員組織工作。按照縣委縣政府和上級交通主管部門的統一部署和要求，由縣交通運輸局快速組織人員參加救援，其中應急運輸車輛駕駛員由運輸股及縣交通運輸服務中心組織，裝卸人員、工程師及技術人員由交通建設發展中心、建規股組織，其餘參加施救人員由局辦公室、法規安全和審批股、浦北縣交通運輸綜合執法大隊組織落實。
五、應急響應
（一）水上交通突發事件發生後，及時啟動應急預案，快速瞭解掌握情況，預測後果，及時上報。
（二）以縣水上交通突發事件應急指揮部為指導，服從指揮排程、協調好其他部門工作。
（三）按照縣指揮部的部署，快速組織好人力、物力在第一時間開展救援工作。
（四）根據現場情況、相關預案和領導指示，配合好各單位開展現場應急救援行動，把損失降到最低限度。
（五）按照縣指揮部及上級主管部門要求，及時報告救援進情和資訊。
（六）做好指揮部佈置的各項善後工作和調查總結工作。
六、宣傳、培訓和演習
主動做好公眾宣傳教育工作。主要宣傳好水上交通突發事件緊急應對，處置知識和技能，有計劃組織救援應急隊伍的培訓學習，按照上級佈置，積極參與應急演練，提高應急救援能力。
七、強化值班制度，確保資訊暢通
特別是在汛期期間，渡口負責人必須建立切實有效的措施，落實24小時值班制度和資訊報告制度，確保資訊暢通。應急小組要以高度的社會責任感，做好水上交通應急救援搶險工作，確定重點監控部位，定期檢查，排除各類安全隱患，確保人民群眾的生命財產安全。
交通演練方案12
一、活動主題：
細節關乎生命、安全文明出行
二、活動物件：
全體師生、家長
三、開展時間：
12月2日—12月31日
四、開展內容:
1、班主任通過平臺提供的20xx年“全國交通安全日”教育視訊等資源開展課堂教學，對本班學生進行交通安全教育。
2、家長和學生通過學習平臺上的20xx年“全國交通安全日”教育視訊，完成相關調查問卷，目的是讓家長關注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行，同時盡到對孩子的監護職責，培養孩子良好的交通習慣。
五、組織辦法:
本次“全國交通安全日”教育專題分為學校版和家庭版：
1、學校版：班主任通過“南京市學校安全教育平臺”提供的“全國交通安全日”教育視訊（分低段和高段）及相關資源，根據相應年級段，在課堂上進行交通安全的教育教學。
2、家庭版：家長和學生共同通過“南京市學校安全教育平臺”—“我的學習”中完成“全國交通安全日”教育專題學習。
六、組織要求:
1、精心組織：各班要高度重視，充分利用“全國交通安全日”的契機，強化安全教育的必要性和重要性，確保活動覆蓋到每一名學生和每一位家長。
2、加強督查：德育處對各班級的開展情況進行督查及時反饋。
交通演練方案13
一、工程概況
瓜州至星星峽高速公路是連雲港至霍爾果斯國道主幹線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網G30連霍高速的組成路段，是甘肅省幹線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯絡甘、新兩省的主要通道之一。由於原有公路G312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數原有路面的橋涵構造物出現了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數的橋涵區域性沖刷十分嚴重，因而本專案設計將既有的G312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青剷除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
二、演練目的
為檢驗我專案《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛生突發事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我專案應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協調高效執行。
三、演練器械
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標誌5個、現場指揮及工作人員標誌20個。
四、模擬人員：受傷人員3人
五、演練方案
（一）演練時間：20xx年5月ⅹ 日 ⅹ時
（二）演練地點：瓜星九標專案建設段內
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標專案部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫院、交通局、瓜星GXJ5專案監理部。
（四）演練組織機構
演練總指揮：劉濤（專案經理）
副總指揮：陳仲明（專案總工）
ⅹⅹⅹ（縣消防大隊指導員）
張亞偉（縣交警大隊大隊長）
ⅹⅹⅹ（縣醫院）
ⅹⅹⅹ（縣交通局人員）
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現場，由謝世峰同志負責對事故現場的設定。
一輛車牌為甘FXXX的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘FXXX微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發生後，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛生突發事件應急救援預案》。
(六)現場分組及任務
1、現場指揮部
指揮長：劉濤（專案經理）負責指揮協調該事故應急救援處置工作。
2、綜合協調組：謝世峰
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的時間及要求，並報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友
任務：擬製定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片製作，演練場景設計佈置和音響安裝，解說詞編撰，現場解說員的確定。
4、救護傷員控制組
成 員：消防隊專業隊伍組成
任務：現場救護傷員搶險作業，負責現場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫療治組：縣醫院
成 員：專業醫務人員
任 務：在現場附近的安全區域內設立臨時醫療救治點，對受傷人員進行緊急救治並護送重傷人員至縣醫院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊
成 員：交警人員
任 務：負責演練範圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援裝置、物資和器材順利到達救援地，負責演練區域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳
任 務：負責演練現場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛鍊了我專案部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、專案部做好演練的協調工作。
5月ⅹ日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通演練方案14
為了提高我縣水上交通突發事件應急處置的能力，積極、迅速、有效地組織力量處置轄區各類水上交通突發事件，最大程度避免和減少人員傷亡、財產損失和環境汙染，結合實際，制定本方案。
一、組織領導
成立水上交通應急演練指揮部，全面領導和組織人員開展各類水上交通突發事件應急處置演練工作。
總指揮：xxx
副總指揮：xx
現場指揮：xx
指揮部下設辦公室在縣交通運輸局政安科，由廖海洋同志兼任辦公室主任，同時下設現場維護、應急搶險、後勤保障三個工作組，具體成員如下：
現場維護組：xx
應急搶險組：xxx
後勤保障組：xxx
二、職責分工
總指揮：劉俊同志任水上交通突發事件總指揮，全面領導和組織實施應急搶險演練工作。
副總指揮：協助總指揮組織實施應急搶險演練工作。
現場指揮：負責應急搶險演練現場具體指揮工作，確定應急搶險方案，排程和指揮現場人員、船舶、物資開展應急搶險。
現場維護組：由王林飛同志任組長，負責轉運事故船人員，維護突發事件現場水上交通秩序，傳送航行通告和預警資訊，必要時進行水上交通管制（水域現場秩序維護船舶為“黔海巡0117”）。
應急搶險組：由廖海洋同志任組長，根據現場指揮確定的搶險方案，與其他部門搶險人員協同配合、資源共享，全力開展應急搶險工作（水上應急搶險船舶為漁政52114，同時作為現場指揮船）。
後勤保障組：由徐庭波同志任組長，負責突發事件應急處置的後勤保障和運輸保障，包括應急物資準備、陸上人員和物資轉運、應急聯絡及其它後勤保障工作；準備應急演練所需滅火器、救生衣、救生圈、船舶燃料、煙霧發生道具，並負責通知相關人員。
三、演練要求
1、充分準備。組織召開應急演練籌備會議，研討水上交通突發事件中可能遇到的問題，組織工作人員學習各種突發事件的應對措施和處置程式，熟悉應急預案中個人職責，同時準備好應急物資。
2、正確認識。全體人員要充分認識到應急演練的必要性和嚴肅性，要立足實戰，認真履行自己的崗位職責和應急職責。
3、善於總結。演練結束後，要進行分析點評，反思演練過程中的不足之處，提出改進措施，總結提煉，通過演練不斷提升全體人員的應急處置能力。
四、演練時間
20xx年10月25日（星期一）下午14：00。
五、演練地點
開陽港區洛旺河碼頭附近水域
六、演練人員
參與演練單位：縣交通運輸局、貴州港航船務有限公司、貴州開陽南江大峽谷旅遊有限公司、貴州廣隆琛然輪船有限公司。
參與觀摩演練單位：縣應急局、縣農業農村局、花梨鎮、米坪鄉、龍水鄉、馮三鎮、宅吉鄉、楠木渡鎮、南龍鄉。
七、演練內容
縣交通運輸局辦公室接到船員報警稱：“開陽港區洛旺河碼頭前沿50米位置，貴州港航船務有限公司旅遊客船“黔開陽客008”在航行途中機艙起火，船舶失去動力，船上載有10名遊客，情況危急。”
接警後，縣交通運輸局辦公室迅速將情況向局領導彙報，根據局領導指示，辦公室迅速啟動《開陽縣水上交通突發事件應急預案》，組織人員前往事故現場參與救援。
交通演練方案15
根據公司《交通（車輛）事故處理程式》有關規定，為了防止和減少交通事故造成的人員傷害，檢驗緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應急機制，促進應急演練規範、安全、節約、有序地開展，制定本方案。
一、演練題目：
行車時撞擦
二、演練地點：
xxxxx
三、演練時間：
xxxx年xx月xx日
四、參與人員：
xxx專案所有人員
五、演練目的：
（1）檢驗預案。通過開展應急演練，查詢應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性。
（2）完善準備。通過開展應急演練，檢查對應急突發事件所需應急人員、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發現不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。
（3）鍛鍊隊伍。通過開展應急演練，增強演練組織部門、參與部門和人員等對應急預案的熟悉程度，提高其應急處置能力。
六、演練目標：
（1）交通事故響應等級剖析（2）救治傷員（3）應急處置
七、演練組織機構：
（一）交通事故應急演練組織機構領導小組
組長：xxx
副組長：xxxx
組員：全體駕駛員
（二）交通事故應急演練工作小組及分工
1、監督組：xx（姓名）
職責：對演練全程進行跟蹤檢查、指導，並在結束後對演練情況進行講評。
2、宣傳組：xx（姓名）
職責：做好對演練的拍照、報道等宣傳工作。
3、演練組：xx（駕駛員）
職責：負責做好演練車輛駕駛及事故發生後報警及協助事故調查。
4、後勤保障組：xx（姓名）
職責：負責做好演練程式的記錄，負責調集演練所需物資裝備，準備演練場地，維持演練現場秩序，保障運送車輛。
5、搶險救援組：xx（全體駕駛員）
職責：對事發現場周圍出入口實施警戒，維護秩序，安全保衛等；組織醫務人員以及班組醫療急救員進行現場的緊急搶救工作，營救現場受傷人員。
6、安撫善後組：xx（姓名）
職責：負責做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
八、演練內容：
1、情況設定
xxxx年xx月xx日，在xx公司車輛轉彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機受重傷，客車上一名受傷，兩車受損。
2、應急物資
（1）通訊裝置：行動電話
（2）消防裝置：隨車滅火器
（3）救護裝置：隨車急救包（暫無，已經計劃採購）
（4）其他裝置：備用車輛
3、演員配備：小車駕駛員1名；
九、注意事項
（一）事故發生後要做什麼
1、無人受傷
a、先自行解決，如損失金額過小的（在1000元以下）儘量協商私了解決；
b、損失金額過大，先向領導電話報告，請示領導是否報警、報險處理；
2、有人受傷
a、三個電話
b、檢視傷員傷情，維護好現場，不得破壞現場痕跡；
c、如傷員四肢受傷，在傷員傷口近心端用繃帶包紮止血，等待救援；
d、如傷口處不方便包紮，儘量用乾淨的紗布按壓止血，等待救援；
e、輕易不要移動傷員。
（二）警察到場後，如實彙報現場情況，但是要注意說話方式，不允許自行訴說車輛問題：
如我踩剎車了，但是沒踩住；我按喇叭了，但是不響；我沒有看到車前面有人；我開了一天的車子有點累；我當時接電話………、
（三）傷者住院後是否墊付醫藥費等事項需要報請領導指示
十、演練活動結束
演練活動結束後，所有人員進行開會，分析總結本次演練活動過程中存在的不足之處，並提出解決意見。
