隨著端午龍舟蕩起的一陣陣激浪，2015年上期一個學期的工作即將結束，本學期我校有學生用車13臺，240餘座，乘車學生370餘人，安全接送學生約1.5萬人次。我校學生用車越來越深受學生和家長的認可，也獲得家長和社會廣泛的支援。現將本學期來我校學生用車情況總結如下：
一、精心準備，打造家長放心學生用車
自2012年來，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中國小在校學生情況統計和分析，設製出了十餘條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，並在上學期放假時，下發了我校《學生用車各線路站點裡程與價格一覽表》，開學報到時又下發了《告家長書》，2月26日上午9：00至11：00，在我校召開了學生用車公司代表、駕駛員、乘務員、學生家長聯席會議，同時下發了我校《學生用車各線路學生上下學接送時間表》。3月1日，第一個週五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校主幹道的停車坪，整然有序。學校在最後一節課由班主任組織學生進行了乘車安全教育，並安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責維持學生上車秩序和清點上車人數等，15：24安全地將最後一車學生送上了車，全體工作人員才陸續離開學生用車停車坪。
3月4日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：
（1）每週五放學時，各年級一名班主任、管理員和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等，週日下午14：00前上週五值勤的'班主任和管理員必須到位，迎接學生乘車返校，並清點好每臺車下車學生數，做好未下車學生登記和電話隨訪。
（2）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明並做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假。
（3）各線路站點和車輛安排了一名站長和車長，負責上下學時對本車或本站點的學生到位清點管理。
2月26日、27日，我校組織學生自願乘車報名，28日對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定和車輛安排調整，基本做到人人有車坐，人人有座位，每臺車的運送趟次最多兩趟。從而杜絕了學生用車的超員現象和學生上車的蜂湧現象。隨著學生用車的執行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。
認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神後，結合
我校實際，制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯動，嚴控學生用車准入，促成合格學生用車運輸學生。 自2012年10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過五道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法範罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，大部分面的車已取得農村客運許可證。我鎮交-警中隊和鎮安檢站每月不定時的都要組織人員對我校學生用車超員、超速和車輛安全狀況等檢查一到兩次，有效杜絕了超員超速和車輛帶病上路現象。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電10餘次，提高了行車安全意識和司務人員的服務質量和水平。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都並組了運輸公司。
2015年6月22日
鄉鎮學生用車工作彙報 [篇2]
四河鄉地處泗洪西南，與安徽隔淮河而望，四面環河，地域偏僻，經濟困難，地形特殊。村民延河岸而居,距鄉政府、學校較遠，交通實為不便。現有中學、中心國小和省優質幼兒園各一所，都在鄉政府附近。學生人數在700餘人，學生用車很困難。
一 前期安全用車開展情況
四河中學學生以騎自行車為主。通過開展交通安全教育，要求學生遵守交通規則、行車注意安全，責任由學生和班主任負責。中心國小走讀生，除交通安全教育外，多由家長接送。部分有時因家長忙而自行乘馬自達。中心幼兒園全由家長接送。教學點國小生及幼兒園由家長接送。之前多次組織公安、城-管對馬自達帶學生情況進行管理處罰。但有時還有此現象發生。因交通困難，馬自達有其生存空間。死灰復燃的現象時有發生，公安，城-管精力有限。
二 存在問題
（1）馬自達帶學生存在危險。
（2）採購校車經濟上困難，無法承擔。
（3）公安城-管人員有限，精力不足。
（4）靠集中整治只能管一時，乘隙帶生時有發生，無長效性。
三 對策建議
（1）抽專人加強日常管理。
（2）加強對學生的安全教育。
（3）建議採購校車。
（4）建議縣政府對四河特殊的交通環境進行改造。2012年初快速實現“公交村村通”。如實現鎮村通公交。馬自達因無生存空間，帶客現象不取自消。學校與公交公司籤接送協議即可。
