隨著社會不斷地進步，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的建築類的實習報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
建築類的實習報告 篇1
實習對於我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。 由於時間短暫，在那幾個禮拜裡就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容： 一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在睏乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對於我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。 伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我們的意志。雖然我們對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我期待著。 實習的經驗及收穫： 本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。 達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
實習一個月後有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
建築類的實習報告 篇2
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，實習報告範文：建築專業。
二、實習時間：
XX年5月27日 6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本專案是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場，實習報告《實習報告範文：建築專業》。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。
對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由於溼陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具型別、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械採用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
建築類的實習報告 篇3
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為利昌XX城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1棟~8棟主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接著有一期9棟~10棟號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
首先，要對工地環境有所瞭解，包括工作環境和人際環境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建築設計施工說明和結構說明，確實裡面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明裡面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所瞭解，在大腦裡形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯絡單：裡面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、專案監理機構內部會議等;一期1棟~4棟樓施工組織設計;外牆外保溫工程的施工方法;7月份8月份的施工進度計劃表;關於會所樁基工程問監理拿個份檔案，瞭解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，採用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
入土深度控制、容許偏差範圍及樁身砼質量控制等等;《南京市住宅質量分戶驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等;最後還看到了一期1棟~10棟樓加d1、d2、d3的建築工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，並且一些單子需要原件，裡面有質量驗收報告、樁點陣圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監理複線，什麼是“五零線”;滴水線的做法，底面與外牆面交界處，距拐角1-2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力牆豎向分佈鋼筋和約束邊緣柱的連線構造，直徑小於28採用搭接，大於28採用電渣壓力焊連線，對於柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大於500，相鄰鋼筋交錯連線大於35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋採用梅花型佈置，墊塊的使用。
看模板支撐體系，10棟地下室模板面板採用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞採50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞採用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的佈置，嚴禁使用廢機油滿塗等;砼工程中採用一次支模一次澆注，砼的測溫等等;止水帶，後澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力牆留在樑板底50~100㎜，樑留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外牆須做防水處理塗兩層瀝青而後砌一皮磚做保護層最後才能回土;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10棟樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分佈筋間距、後澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等;主體結束的看裝飾工程，塗料是否塗到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外牆貼磚，和監理乙方一起拿著鐳射測距儀測房間淨高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。牆面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和樑下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好後四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。
在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任建築工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠紮實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過後就是腦子裡一片空白,不管以後要用與否就都在記憶裡消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對於最新的施工規範不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對於一些施工順序還不太明瞭,對每一個施工過程的操作不瞭解.理論聯絡實際的能力差,對於建築方面的最新動態瞭解太少.
實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.
一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.
二、虛心學習.不論是專案經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細緻,不要自以為是、自高自大.
三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心裡有什麼話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.
四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什麼樣的人說什麼樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.
五、細緻深入.無論做什麼事情都不要浮於表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的瞭解.
建築類的實習報告 篇4
一、實習目的：
建築環境與裝置工程專業認知實習，是重要的實踐教學環節，通過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識，建築環境與裝置工程專業認識實習報告。為以後的專業學習打下必要的基礎。
二、實習內容：
1、氣源部分
熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原理、主要引數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及裝置、發生站流程及裝置；
地點：新城區平燃總公司地下供暖系統
時間：20xx年4月24日
天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導老師的帶領行下，我們一行來到平燃公司。在實習過程中。我抱著虛心的態度，積極地記下並瞭解各種裝置的結構，及時向老師請教自己不理解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。 由於在觀摩之前我查閱了相關資料，所以對於老師的講解較為理解，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原理，我有較清楚的認識。
天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒裝置、換熱裝置、自動控制和安全保護裝置。燃燒裝置主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統組成。
目前國內鍋爐的內部換熱裝置有兩種，一種是採用套管換熱器，也就是生活熱水套在採暖換熱器內，直接由火來加熱；另一種結構形式是生活熱水採用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱，實習總結《建築環境與裝置工程專業認識實習報告》。自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關、流量開關、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度感測器和控制器等組成。燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應熱的過程；另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應熱通過受熱面傳遞給水的過程。
當燃氣供給閥開啟，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成整個燃燒和換熱過程。首先是風機啟動,風壓開關工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然後燃氣電磁閥開啟，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220v電壓變成6000v以上高電壓，兩個點火電極彼此放電（若一個電極則是對地放電）形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執行保護工作監視燃燒室火焰狀況。燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用於供暖或將生活熱水加熱， 水把燃氣燃燒形成的化學反應熱進行有效吸收,完成熱量的傳遞過程。
2、輸配部分
熟悉城市管網的佈置特點、壓力級制和各種構築物（門站或儲配站、區域調壓站）的工藝流程、工作原理及站內主要裝置。熟悉液化石油氣儲配站的佈置、工藝流程及執行原理。
時間：20xx年4月22日
地點：平燃天然氣輸配分公司
天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。
隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民使用者佔主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源後，由於使用者結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。
現代化的城市燃氣輸配系統是複雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與排程中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯絡，發揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應該為自己以後能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統構成可見圖1-1。
典型的燃氣輸配系統原理圖
對於郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現在我簡要介紹一下。
城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然後通過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易於察覺），則調壓、計量後要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如採用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。（見圖）圖1—2門站例項
對於城市管網的壓力級制從郭師傅的講解及自己所瞭解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣裝置的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6mpa.中壓管網的工作壓力一般規定在0.4mpa.
在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發現有很多加臭裝置，那麼天然氣為什麼要加臭呢？
經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由於天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦洩漏很難被發現，而加入燃氣洩漏示警的臭味劑之後，即使有微量的洩漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣洩漏，便於使用者及時發現，避免重大事故的發生。
建築類的實習報告 篇5
實習的目的與意義
施工實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面。同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解專業實情和體驗專業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
實習任務
掌握建築施工工藝方面的知識及方法；熟悉建築施工工程的建築圖紙和結構圖紙；瞭解建築施工守則和安全常識；熟悉建築施工機械裝置方面的知識；參與施工質量的檢測與管理工作。看懂實習工地的建築型別，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
個人體會總結
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。通過本次生產實習，我在工地學習了很多知識要點。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工程的施工技術和施工組織管理方法，學習施工過程中對技術的處理方法。在實習期間積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
建築的結構型別有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力牆結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用於公共建築，在財富名門花園主要是用於商場，酒店等。框架——異型柱主要用於住宅，異形柱與牆體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛使用。磚混結構一般用於多層住宅，這種結構的抗震效能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建築下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可使用框架與磚混的複合形式。如果上部住宅層數多，則適合使用框架—剪力牆的結構形式。
鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、效能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定後方可焊接。鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老鏽、經除鏽後仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設定必須符合設計要求和施工規範的規定。焊接接頭機械效能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。支模前將雜物全部清理乾淨，條形基礎使用定型組合鋼模板上口彈線找平，背後用木方和木楔與槽邊支撐牢固。其支撐部分應有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，並有排水措施。對溼陷性黃土，必須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。模板接縫處應嚴密，預埋件應安置牢固，縫隙不應超過1.5ｍｍ。模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並採取預防粘結措施。
在混凝土工程中混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。評定混凝土強度的試塊，必須按混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107—87）的規定取樣、製作、養護 和試驗，其強度必須符合施工規範的規定。鋼筋的混凝土保護層厚度一般不小於40mm。其鋼筋墊塊不得遺漏。 混凝土的落差大於2m，澆築混凝土時應連續進行，分層振搗密實。一般第一步宜澆築到擴底部位的頂面，然後澆築上部混凝土。分層高度以搗固的工具而定，不宜大於1.5m。
為避免和減少蜂窩、漏筋、麻面、孔洞、縫隙及夾渣等現象，澆築時必須要注意混凝土應在初凝前澆築，如混凝土在澆築前有離析現象，必須重新拌和後才能澆築，澆築時，混凝土的自由傾落高度不超過3m，否則應使用串筒溜槽下料，以防產生離析。澆築豎向混凝土前，底部應先澆入50~100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，以避免構件下部產生蜂窩、麻面、漏石等現象。混凝土運至現場後要測試塌落度，為了使混凝土振搗密實，混凝土必須分層澆築，尤其是大體積混凝土。為保證混凝土的整體性，澆築工作應連續進行。當由於技術或施工組織上的原因必須間歇時，其間歇時間儘可能縮短，並應在混凝土凝結之前，將下層混凝土建築完畢。
砌築工程施工中磚的品種、強度等級必須符合設計要求。砂漿品種符合設計要求及施工規範規定。砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小於80％。 外牆的轉角處嚴禁留直槎，其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規範的規定。基礎牆砌完後，注意對成品的保護，不得碰撞。對外露或預埋在基礎內的暖衛、電氣套管及其他預埋件應注意保護，不得損壞。應加強對抗震構造柱鋼筋和拉結筋的保護，不得踩倒彎折。 基礎牆兩側的回填土，應同時進行，否則未填土的一側應加支撐。暖氣溝牆內應加墊板支撐牢固，預防回填土擠歪擠裂。回填土嚴禁不分層夯實和向槽內灌水的所謂“水夯法”。
在砌體結構房屋中設定圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度,預防由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它使用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，預防由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作。通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好技術。因此自己要努力學習,為將來工作打下堅實的基礎。
建築類的實習報告 篇6
一、自我介紹
xxxx畢業於xxxx職業技術學院安全技術專業於20xx年11月到xx專案部實習安全員，輔助安全負責人對現場安全進行管理，杜絕安全事故發生。
現場工作職責：
專職安全員工作職責
1、協助專案經理建立安全生產保證體系、安全防護保證體系、機械安全保證體系。
2、糾正一切違章指揮、違章作業的行為和不安全狀態。
3、肩負管理和檢查監督兩個職能，宣傳和執行國家及上級主管部門有關安全生產、勞動保護的法規和規定，協助領導做好安全生產管理工作。
4、做好安全生產中規定資料的記錄、收集、整理和保管。
5、按職權範圍和標準對違反安全操作規程和違章指揮人員進行處罰，對安全工作做出成績的提出獎勵意見。
6、協助參加專案安全值班檢查，同時做好記錄。
7、認真填寫安全資料，建立管理臺帳，及時檢查班組安全技術交底和安全活動記錄，驗收安全設施及機械安全裝置。
8、參加現場生產協調會，報告安全情況、參加班組安全活動，檢查班組日誌。
9、做好現場文明施工記錄。
10、認真完成安全管理部交辦的各項工作。
11、協助專案經理、相關部門各類事故的分析、彙總、統計及上報工作，並提出技術方面的改進措施。
二、工作總結
20xx.01-20xx.04工作任務和目標工作任務和目標:工作任務和目標加強現場安全生產巡邏，做好安全技術交底，做好每日、每月、每季現場檢查及臺帳記錄，杜絕安全事故發生。現場嚴格按照gb50656-20xx《建築施工企業安全生產管理規範》進行生產管理。20xx.01-20xx.04階段工作任務和目標達成情況階段工作任務和目標達成情況:階段工作任務和目標達成情況
1、現場每日正常巡邏，做好相應安全教育記錄及相應臺帳記錄，該季度未發生安全事故，現場安全生產運作正常;
2、現場腳手架、塔吊、三寶四口五臨邊等生產工作一切正常。
工作中遇到的問題與對策:工作中遇到的問題與對策如：
1、建築外排腳手架上擱放置不使用的鋼管，而未進行清理，存在掉落安全隱患?解決對策：立即督促外架班組班組長安排人員進行清理，並立即下發安全隱患整改通知書，同時針對該問題後續追蹤檢查是否已完成整改。
2、砌體班組因施工不便將臨邊防護拆除，而又未及時恢復?解決對策：立即安排砌體班組在規定時間內對此進行二次恢復，同時針對該問題後續追蹤檢查是否已完成整改。
三、自我評價
優點：在工作中，認真負責，現場中所發現的安全問題，及時解決並後續追蹤。團隊合作意識強烈，與各個管理人員工作配合到位。
不足：作經驗尚淺，以後定當努力學習，汲取新知識，將自己的專業知識提升。
信條：在崗一分鐘，負責六十秒。
四、工作體會
在此期間安全崗位實習後，有如下心得：
1、安全第一，預防為主;
2、遇到突發事件，及時通知上層領導，並做好相關事情處理安排;
3、作業前做好安全技術交底;
4、做好現場巡邏檢查。
對企業文化的理解：企業需要“企業文化”，它是一個企業的靈魂;正如：一個人需要“靈魂”;軍隊需要“軍魂”;搞藝術需要“藝術魂”......企業文化是一家企業發展到一定階段的必然過程及產物。他可以推動一家企業再接再厲，使一家企業更富有生命力，更健康發展!當然，企業文化具體實施比較廣泛，需要根據不同企業實際情況而定。但有一點是可以肯定的：發展才是硬道理!!!
五、工作規劃與展望
在以後工作中，不斷提升自己的知識，做到能獨擋一面。
建築類的實習報告 篇7
隨著財務各項制度的日臻完善，社會對財務人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的財務管理專業人員，為 了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴於自身的素質，培養較強的財務工作的操作能力。
運用所學習的專業知識來了解財務的工作流程和工作內容，加深對財務工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習時間：20xx年3月20日--20xx年4月19日
實習單位：鄭州高新技術產業開發區建設總公司
實習單位概況介紹
一、 會計核算體系
我在該公司的財務部門主要實習的是會計人員的助理工作，對會計部門的主要核算體系也有了一個大致的瞭解。
該公司用的財務軟體是金蝶財務軟體，日常憑證的製作都是用電腦完成的。
具體操作方法如下：
1， 記帳憑證的"摘要欄"是對經濟業務的簡要說明，又是登記帳簿的重要依據，必須針對不同性質的經濟業務的特點，考慮到登記帳簿的需要，正確填寫，不可漏填或錯填。
2， 必須按照會計制度統一規定的會計科目，根據經濟業務的性質，編制會計分錄，填入"借方科目"和"貸方科目"欄，"二級或明細科目"是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要進行明細核算的一級科目，也可以不填"二級或明細科目"欄。
3，"金額"欄登記的金額應和"借方科目"或"貸方科目"相對應或與"一級科目"，"二級或明細科目"分別對應。
4，"過帳符號"欄，是在根據該記帳憑證登記有關帳簿以後，在該欄註明所記帳簿的頁數或劃"√"，表示已經登記入帳,避免重記，漏記,在沒有登帳之前，該欄沒有記錄。
5，"憑證編號"欄，記帳憑證在一個月內應當連續編號，以便查核、收款,付款和轉帳憑證分別編號，對於收，付款憑證還要根據收付的現金或銀行存款分別編號，如"銀收字第×號"，"現付字第×號"，"轉字第×號"。一筆經濟業務需要編制多張記帳憑證時，可採用"分數編號法"。
6，記帳憑證右邊"附件×張"，是指該記帳憑證所附的原始憑證的張數，在憑證上必須註明，以便查核、如果根據同一原始憑證填制數張記帳憑證時，則應在未附原始憑證的記帳憑證上註明"附件××張，見第××號記帳憑證"，如果原始憑證需要另行保管時則應在附件欄目內加以註明。
8，對於收款憑證或付款憑證左上方的"應借科目"或"應貸科目"，必須是"現金"或"銀行存款"，不能是其他會計科目。憑證裡面的"應借科目"或"應貸科目"是與"現金"或"銀行存款"分別對應的科目。
9，記帳憑證填寫完畢應進行復核與檢查,並按所使用的記帳方法進行試算平衡。有關人員，均要簽名蓋章，出納人員根據收款憑證收款，或根據付款憑證付款時，要在憑證上加蓋"收訖"或"付訖"的戳記，以免重收重付,防止差錯。製作完記帳憑證以後還要必須把憑證一一的打印出來,然後把對應的相關票據貼在列印後的憑證後面，具體的操作如下：膠水抹在憑證背面的右上角以便貼憑證相應的票據，貼完票據後如果票據比憑證要大的話應按憑證的大小把票據整齊的疊好便與以後的裝訂，之後要按憑證業務號的大小有序的把憑證排列整齊,這樣如果以後要查詢也方便許多。
二、 財務內部控制
據帶我的老師和平時自己的瞭解，該企業財務部也有明確的分工，以把財務部門的'內部風險降低到最小程度。
總管財務部門的是財務總監，財務總監有一個總監助理。財務總監主要負責.在董事會和總經理領導下，總管公司會計、報表、預算工作。 制定公司利潤計劃、資本投資、財務規劃、銷售前景、開支預算或成本標準和管理稅收政策方案及程式。 建立健全公司內部核算的組織、指導和資料管理體系，以及核算和財務管理的規章制度。 總監下設規費會計、經費會計、出納、審計崗位，各自負責自己細小的工作。該公司財務部門也有嚴格的獎懲制度，以保障會計人員依法行使職權，對忠於職守、做出顯著成績的會計人員進行表彰獎勵。
三、利潤分配政策
該企業利潤分配一般要遵循規範性、公平性、效率性、比例性這四項基本原則，其稅後利潤的分配一般按照以下程式進行：
1、用於抵補被沒收的財物損失，支付違反稅法規定的各項滯納金和罰款。
2、彌補超過用所得稅前利潤彌補期限、按規定可用稅後利潤彌補的虧損。
3、按稅後淨利潤扣除前兩項以後的10%計提法定盈餘公積金：一方面用於防範和抵禦風險，彌補企業虧損;另一方面，用於增加企業的註冊資本。
4、按規定計提公益金，用於企業職工集體福利，其提取比例經高層管理人員經過討論，一致決議後確定。
5、向投資者分配利潤。企業以前度的未分配利潤一起併入本年度來分配。
因為，在實習期間該企業現在正在對龍湖地產時代天街進行施工。公司對材料的採購量非常大，所以會出現一部分資金沒有適時按時地入賬，同時這也體現出了公司內部體系制度的缺失。財務內部各細分職責人員之間的聯絡也也不是很緊密，總有種鬆散的感覺。
四、實習體會
雖然我只參加了短短的一個月的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。
1、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。
2、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
3、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計資訊，對上要彙報會計資訊，對內要相互配合整理會計資訊，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。
對於工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的應用能力，把所學知識應用到實踐當中去。可以說沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利於財務管理工作的。所以同學要重視實踐。
要做一個財務管理人員，不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們瞭解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室裡，重複做著一些相同的工作，
這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重複工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。 所以更需要特別的細心了。可能財務管理工作會相對其他的工作枯燥點，但是認真作好這份工作，你會發現其實也挺有味道的。就象實習單位的財務主管說的"做了十年的財務工作，雖然乏味了點，但是我還是喜歡"。雖然目前我們還不具備專業的知識和能力，但是我們可以讓自己鍛鍊成一個有耐心和細心的人，為以後的工作作好準備。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
衷心感謝該公司給我的這次實習機會，讓我獲益頗多。
建築類的實習報告 篇8
一、 實習單位介紹
福建省衡信工程檢測有限公司是**技術檢測行業知名企業，成立於20xx年，民營企業，可獨立地對建築工程材料、市政工程材料檢測、建築主體結構工程現場檢測、建築鋼結構檢測、建築地基及基礎檢測等進行檢測。堅持“科學公正、客戶至上”的質量方針，視安全責任重於泰山，視檢測質量貴如生命，以方法科學，行為公正，結果準確，客戶滿意為生存根本的經營理念，對建設工程原材料、成品、半成品、構配件等質量情況做出公正、科學、準確的評價，保護好生產廠家及使用單位的利益，促進建設工程質量水平的提高。
二、頂崗實習崗位及工作情況
施工員頂崗實習工作：
（一）、在專案經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
（二）、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、裝置計劃。
（三）、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
（四）、協同專案經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
（五）、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃佈局現場平面圖，安排、實施、建立文明工地。
（六）、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
（七）、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，並將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
（八）、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合專案經理工作。
（九）、督促施工材料、裝置按時進場，並處於合格狀態，確保工程順利進行。
（十）、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
（十一）、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。
三、實習心得
首先，通過這次實習我最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想像過能待在工地支撐下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活，雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。 最後，通過這次實習為我日後走上工作崗位打下良好基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。如：牆體也會發生偏移；樓梯支模時樓梯間的高度不夠；陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題原因發生的所在，找到解決的好辦法。
建築類的實習報告 篇9
一：實習簡介
8月6日到8月20日我在貴州省安順市鼎城房地產開發有限公司專案部進行了半個月的實習工作，專案名叫建博國際廣場。在實習過程中收穫頗豐，雖然我並沒有直接參與到公司的具體工作中，但是在實習的這段時間內我並不是沒有事做，而是每天在公司中、工地上了解施工方法和技術，在自己遇到不懂的時候就想師傅請教。這讓我學習到了很多課堂上沒學到的東西，更讓我感受深刻的是學到了與人相處，為人處世方面的重要性。
二：專案簡介
1：專案提出的理由和過程
城市的社會經濟發展是以基礎設施、市場工程、居住條件及環境為基本要素，其結構形式和空間構成隨著人們的生活方式與精神需求的變化而變化，而城市自身複雜的內涵在初具規模之後便開始趨於一種在經濟發展及文化延續中，通過逐步完善他的整體形象，最終成為社會文化組成的一個重要部分，現代大城市的建設，尤其亞解決城市居民日常生活中無法避免的工作、生活、消費、交通、住宿、交流、聚會等互相牽制的問題，為人民提供一個環境優美、缺少汙染、交通便利、居住舒適的城市是現代城市發展的最終目的。
隨著安順經濟的發展，一些原有的城市基礎設施已不能適應城市發展的需要。建設、改造、完善一批包括車站、市場、城市道路等在內的城市基礎設施工程，提升城市形象和品位，改善投資環境、促進經濟答案站，是市委市政府當前的工作重點之一。基於安順市已建成並投入商業經營的西山商業批發市場，南華路綜合小商品市場，雖為本市的商業產業奠定了基礎，但是卻存在諸多弊端，如南華路綜合和小商品批發市場經營範圍及規模，不具備綜合市場的規模和設計概念，存在消防、交通、經營管理、等方面的諸多隱患，形成城中村的不協調的商業格局。
鑑於上述及其他諸多原因，安順市政府、稅務、工商行政部門正著力對安順市各種市場的準頓，按照新的城市發展規劃在黃果樹大街現址好、以及周邊規劃建設一個安順市最大的商住城，並依託黃果樹大街、清鎮高速公路所形成的便捷交通運輸條件，建設集物流、資訊流、商流為一體的商業聚集基地。有利於改善安順市基礎設施狀況，有利於提升城市形象和品位，有利於出境安順市經濟快速發展的要求。
該塊地已被安順市規劃為安乃至周邊地區規模最大、商業品種最齊全的商品聚散基地，是安順市市委、市政府著力打造的新的城市商業中心。
基於上述原因，安順市鼎城房地產開發有限公司在安順市黃果樹大街開發建設建博國際廣場，已取得該地塊的投資開發建設使用權，建設工程完成總規模92%左右。工程總造價進8億元人民幣。
2：專案概況
專案地理位置：建博國際廣場位於安順市黃果樹大街旁，專案北鄰黃果樹大街、西鄰火
車站局安順客運南站、東接青黃高速公路東、南出入口，交通流線四通八達，地理位置得天獨厚。
專案規劃定位：該專案是安順市市委、市政府規劃在安順市不重複建設的聚傢俱、建材、五金、百貨、辦公、購物休閒及生活為一體的大型社群，在政府的大力支援及公司的積極努力下，招商引資上海紅星美凱龍集團入駐該專案，並且按照紅星美凱龍第七代標準店要求進行設計建設，商場內通道按五星級標準進行裝修。
3：：建設規模：
整個專案規劃地面積：39115平米，其中使用權面積33540平米，代徵城市公共用地面積5616平米，建設面積約25萬平米，其中高層住宅120895平米，商業104160平米，地下停車場27000平米。
其主要經濟指標如下：
4：建築進度情況
“建博國際廣場”專案有A1、A2、A3、B、C、D1、D2、E八棟以及中心廣場組成，截止20xx年8月1日A1、A2、C、D1、D2、E棟內外裝飾工程已全部完成，外架已經拆除；B棟工程已於20xx年4月16日封頂，現在進行內外裝飾裝修；A3單元已經完成地上三層；廣場已於20xx年5月2日封頂。整個專案已完成總工程量的90%左右。
三：實習內容
1：施工圖、結構圖識圖學習
實習過程中我並沒有直接參與到工程的建設中，而是跟著師傅學習，剛剛開始在辦公室看了3、4天的圖紙包括施工圖和結構圖，由於自己在學校時學習過一些平法的相關知識，
於是在看圖紙的工程中並沒有感到很大的 困難，只是一些細節方面的問題不懂的話我就向師傅請教，可是看了兩天後我就覺得很無聊，感覺沒勁，每天都是對著厚厚的圖紙，可是上面的樑板的配筋自己都知道，都能看懂，不知道這有什麼好看的。於是就忍不住問了師傅：您天天讓我看圖，是看什麼方面的內容啊？這些配筋我都能看的懂啊。師傅就告訴我，看圖不只是看配筋，更是要知道在每種情況下，樑、柱、板各部位的搭接長度和錨固長度，這才是看圖中最重要的，瞭解錨、固搭接長度不僅是關係到工程的質量問題，更是關係到建築物的抗震等級。不僅如此，對於我們學習工程管理的學生來說，知道這些長度是做預算時所必須的。這時我才恍然大悟，原來一張結構圖並不是想自己所看到的表面上的那樣簡單，那樣直白，真正的更是看著這些圖上不直接表現出來的東西。這正是我自己所不知道的東西，於是在後來的時間，我找了本《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》（03G101)，看了才知道原來這之中有著各種不同的情況下不同的搭接、錨固長度。於是在看的過程中我自己就整理了一下一些比較重要的：
