在生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有語言陳述性的特點。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的工程測量實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程測量實習報告1
實習目的：
通過實地的測量實習，鞏固課堂所學的理論知識，熟練掌握水準儀、經緯儀的基本操作，掌握導線測量、三角高程測量、四等水準測量的觀測和計算方法，學習如何進行實地的地形控制測量和地形圖的展繪、拼接，在實習的同時也體驗一下實際測量工作的生活、培養團隊協作能力。
實習時間：
20xx年5月11日到20xx年5月19日
實習地點：
江西省蠶桑茶葉研究所
實習人員：
14水利水電工程專業全體學生及老師
實習儀器：
經緯儀，水準儀，水準尺，尺墊，計算器，記錄本，三角板等
實習計劃：
踏勘選點一天，控制測量三天，控制點座標計算和展繪一天，地形測量四天，拼圖一天(計劃十天，實際實習時間為九天)。
實習經歷及體會：
20xx年5月11日上午，帶著愉快的心情，坐上一路向南的汽車，開始了我們本學期的工程測量實習，這也是我們專業第三次的實習!一個多小時之後，我們來到了我們實習的目的地——江西省桑蠶茶葉研究所!
在這裡不得不介紹一下江西省蠶桑茶葉研究所了，江西省蠶桑茶葉研究所始建於1958年，經50年的建設，現已發展成集蠶桑、茶葉科學研究與科技服務，農業良種繁育與推廣，園林設計與苗木栽培及現代農業展示為一體的科研事業單位。所內主要經營專案有：蠶種培育、茶葉加工、苗木種植、園林設計和果樹栽培等。我們所住的招待所周圍空氣清新，樹木繁茂，山塘眾多，地貌豐富，植被覆蓋率超高，而且民風淳樸，安居樂業，的確是旅遊觀光、休閒度假的理想之地，是人民居住的天堂啊!
當日下午，在招待所門前，我們的歐陽老師簡單地開了個動員大會，他重申了我們此次實習的意義和要求，強調了應當遵守的一些紀隸和安全事項，還為我們打氣，鼓勵我們勇敢機智面對將要到來的困難!接著馬上就是踏勘選點，圍繞著招待所外面的“8”字圈，我們選取了A·B兩條線路，每條12個點，就這樣，我們10幾個小組被分成4路!
接下來的頭3天是平面控制測量!我們小組先是用了一天半的時間完成角度測量，然後用一天半來完成高程測量。
1、用經緯儀來測角度，架設儀器：將經緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連線螺旋。
2、對中：目的是使儀器中心與測站點位於同一鉛垂線上。可以移動腳架、旋轉腳螺旋使對中標誌準確對準測站點的中心。
3、整平：目的是使儀器豎軸鉛垂，水平度盤水平。根據水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準氣泡居中。檢查並精確對中：檢查對中標誌是否偏離地面點。如果偏離了，旋鬆三角架上的連線螺旋，平移儀器基座使對中標誌準確對準測站點的中心，擰緊連線螺旋。精平：旋轉腳螺旋，使管水準氣泡居中。
4、瞄準與讀數：①目鏡對光：目鏡調焦使十字絲清晰。②瞄準和物鏡對光：粗瞄目標，物鏡調焦使目標清晰。注意消除視差。精瞄目標。③讀數：調整照明反光鏡，使讀數窗亮度適中，旋轉讀數顯微鏡的目鏡使刻劃線清晰，然後讀數。
用水準儀來測高程時，先將儀器的三腳架張開，使其高度適中，架頭大致水平，並將腳架踩實;再開箱取出儀器，將其固連在三腳架上。對照儀器，指出準星、缺口、目鏡及其調焦螺旋、物鏡、對光螺旋、管水準儀、圓水準儀、制動和微動螺旋、微傾螺旋、腳螺旋等，瞭解其作用並熟悉其使用方法。對照水準尺，熟悉其分劃註記並練習讀數。
(1)粗平：雙手食指和拇指各擰一隻腳螺旋，同時以相反的方向轉動，使圓水準器氣泡向中間移動;再擰另一隻腳螺旋，使圓氣泡居中。若一次不能居中，可反覆進行(觀察左手拇指轉動腳螺旋的方向與氣泡移動方向之間的關係)。
(2)瞄準：在離儀器不遠處選一點A，並在其上立一根水準尺;轉動目鏡調焦螺旋使十字絲清晰;鬆開制動螺旋，轉動儀器，用缺口和準星大致瞄準A點水準尺，擰緊制動螺旋;轉動對光螺旋看清水準尺;轉動微動螺旋使水準尺位於視線中央;再轉動對光螺旋，使目標清晰並消除視差(觀察視差現象，練習消除方法)。
(3)精平：轉動微傾螺旋，使符合水準管氣泡兩端的半影像吻合(成圓弧狀)，即水準管氣泡居中(觀察微傾螺旋轉動方向與氣泡移動方向之間的關係)。
(4)讀數:從望遠鏡中觀察十字絲橫絲在水準尺上的分劃位置，讀取4位數字，即直接讀出米(m)、分米(dm)、釐米(cm)的數值，估讀毫米(mm)的數值，記為後視讀數a。注意讀數完畢時水準管氣泡仍需居中。若不居中，應再資助精平，重新讀數。
(5)分別在B、C、D等點立尺按(2)~(4)步讀取前視讀數b，記錄。
(6)計算高差，h=a–b
(7)改變儀器高度或搬站再次觀測A與B、C、D等的高差，進行比較。
第五天的控制點座標計算和展繪工作，前面三天的測量我們歷經辛苦，一邊測量，一邊記錄~計算~檢查~校對誤差，最終很好地控制了誤差，因此利用老師給出了B9點的三維座標，很快地完成了座標計算和展繪的工作!
最後的四天是碎部測量和地形圖的描繪。首先進行碎部測量前的準備工作，在各導線控制點上測定碎部點，同時描繪地物和地貌。
我們小組採用的是DJ6的經緯儀，進行碎部測量。將經緯儀安置在控制點上，測繪板安置於測站旁，用經緯儀測出碎部點方向與已知方向之間的水平夾角;再用視距測量方法測出測站到碎部點的水平距離及碎部點的高程;然後根據測定的水平角和水平距離，用量角器和比例尺將碎部點展繪在圖紙上，並在點的右側註記其高程。然後對照實地情況，按照地形圖圖式規定的符號繪出地形圖。
在這裡向講下地形圖的檢查和整飾
(1)地形圖的檢查
在測圖中，測量人員應做到隨測隨檢查。為了確保成圖的質量，在地形圖測完後，必須對完成的成果成圖資料進行嚴格的自檢和互檢。圖的檢查可分為室內檢查和室外檢查兩部分。
①室內檢查的內容有圖面地物、地貌是否清晰易讀，各種符號、註記是否正確，等高線與地貌特徵點的高程是否相符等。
②野外檢查是在室內檢查的基礎上進行重點抽查。檢查方法分巡視檢查和儀器檢查兩種。巡視檢查時應攜帶測圖板，根據室內檢查的重點，按預定的巡視檢查路線，進行實地對照檢視。主要檢視地物、地貌各要素測繪是否正確、齊全，取捨是否恰當。等高線的勾繪是否逼真，圖式符號運用是否正確等;儀器設站檢查是在室內檢查和野外巡視檢查的基礎上進行的。除對發現的問題進行補測和修正外，還要對本測站所測地形進行檢查，看所測地形圖是否符合要求，如果發現點位的誤差超限，應按正確的觀測結果修正。
(2)地形圖的整飾
原圖經過檢查後，還應按規定的地形圖圖式符號對地物、地貌進行清繪和整飾，使圖面更加合理、清晰、美觀。整飾的順序是先圖內後圖外，先註記後符號，先地物後地貌。最後寫出圖名、比例尺、座標系統及高程系統、施測單位、測繪者及施測日期等。
在此次工程測量實習的過程中，我們也遇到了一些困難和問題。剛開始的時候，我們擔心自己測不好，要是讓我擺弄水準儀和經緯儀，沒什麼問題。但想到實習最後是要地形測量和地形圖的繪製，心裡就沒底了，覺得我們好難完成任務。但還好，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終於按時完成了任務。
以下是其中一些實際測量工作中遇到的問題：
1、準儀和經緯儀測量的過程當中，偶爾出現比較大的誤差，經過我們對誤差來源的分析後，再進行重新的測量和計算，誤差減小到了允許的範圍。
2、標尺時，需要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇資料最小的時候進行讀取外，還應該選在合適而且重要的點。因此，選點是很重要的。點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加工作量，浪費寶貴的時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
3、計算問題。計算必須由包括初步的計算和校核。在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重複校核計算後算出了正確的數值，讓誤差達到了允許範圍。
4、團結協作。剛開始的時候，分工不是很明確，所以耽誤了工作時間。後來，我們吸取教訓，分工明確，精誠合作，使得我們的工作速度和質量都有所提升。
5、每次讀數前，定將長水準管氣泡調平，則造成的誤差會很大。
6、最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
7、進行量儀器高時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致資料錯誤，也可能導致儀器的損壞。
8、記錄資料時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的錯誤。
9、道路和主要建築物確定下來，然後在新增其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量資料的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
通過此次在省蠶茶所的測量實習，我們培養了理論聯絡實際、分析問題和解決問題的能力以及實際動手操作能力，並培養了嚴格認真的科學態度、實事求是的工作作風、吃苦耐勞的精神和團結協作的能力，為今後從事實際測繪工作打下良好的基礎。
通過這次實習工作，我從中學到了很多實實在在的東西，很多在課本上不可能學到的知識。在實踐操作中，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識。對水準儀、經緯儀的操作也更加熟練，並提高了快速處理資料的計算能力。這些知識往往是我們在課堂很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
5月19日上午，我們依依不捨地結束了在這裡的短暫的實習生活，但我們收穫了好多，包括對儀器的操作，團隊精神以及瞭解了那裡人民的生活!
工程測量實習報告2
一：實習的目的、任務、測區概況
目的：實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今後參加工作打下堅實的基礎。
任務：測設和繪出測區範圍內的建築物、花圃、道路的地形圖及有關資料。
測區概況：測區位於福建工程學院北校區北教4#樓至7#樓及其周圍區域，測區面積為4萬平方米，測區範圍內有較大型樓房4至7號樓共四幢及較小平樓房配電房、水泵房；房屋結構基本以混凝土為主，道路多以水泥路為主，樹木主要為人行道行樹及獨立樹。 二：平面和高程控制的測量
《1》平面控制測量：
1導線測量：（我們小組使用的是閉合導線測量）
a角度檢核條件：多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。
b座標增量檢核條件
1）測角：
導線轉折角的測量採用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。
2）量邊：用鋼尺量取相鄰導線點的距離，往返計算相對誤差，取平均值。 2導線測量內業計算：
1）準備工作
將校核過的外業觀測資料及起算資料填入“閉合導線座標計算表”中，起算資料用單線標明。
2）角度閉合差的計算與調整
①計算角度閉合差 n邊形閉合導線內角和的理論值為：
式中 n——導線邊數或轉折角數。
②計算角度閉合差，與計算角度閉合差的容許值進行比較 ，閉合差在允許範圍內，進行分配。
③計算水平角改正數
計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反
④計算改正後的水平角
計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應為（n－2）×180?。
3）推算各邊的座標方位角
根據起始邊的已知座標方位角及改正後的水平角，推算其它各導線邊的座標方位角。 計算檢核：最後推算出起始邊座標方位角
4）座標增量的計算及其閉合差的調整
①計算座標增量 根據已推算出的導線各邊的座標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的座標增量。
②計算座標增量閉合差 實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的 、 不等於零，從而產生縱座標增量閉合差fx和橫座標增量閉合差fy， ③計算導線全長閉合差f和導線全長相對閉合差K。
④座標增量的計算與調整座標增量閉合差
⑤計算改正後的座標增量 各邊座標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的坐
標增量
2高程控制測量
將水準儀架設在控制點與導線點之間，在控制點和導線點上架標尺，讀取前、後視讀數，根據已知點的高程計算出控制點的高程，再進行高差閉合差計算，在允許範圍內，進行高車閉合差的分配和控制點的高程計算，記錄到表格中。
三：地形圖測繪
主要使用經緯儀測繪法成圖。
觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些資料和比例尺把碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。
碎步點的測量步驟有：
1）安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準一控制點，作為零方向，設定水平度盤讀數為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。
4）觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數；又讀上絲和下絲讀數，計算式間距；再讀中絲讀數，豎盤讀數。
5）記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點。
① 特徵點的選取
特徵點應選在：地物輪廓線的方向變換處及獨立物的中心點，能反映地物特徵的地性線上；且間距最大在圖上不超過2cm，最大視距對1：500，主要地物為50m，次要地物為70m。 ② 立尺員的隨機應變
立尺員要根據周圍情況的變換，在弄清碎部點的關係的同時並繪出草圖，以協助繪圖員繪好圖。
③ 繪圖員的工作
繪圖員要注意圖面正確整潔、註記清晰，作圖準確。
④ 檢查
在結束時，應注意檢查有無紕漏、測錯，及時發現問題，解決問題。
工程測量實習報告3
一、實習目的
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程式及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二、實習裝置
DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學經緯儀，雙面尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測釺，直尺，50x0圖紙，尺墊等。
三、實習內容
1.水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程;
2.導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的座標;
3.碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程;
4.繪圖。
四、實習步驟：
1.導線測量：
(1)導線測量概述：
導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。角度檢核條件：
多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。
座標增量檢核條件：
上述理論值應為零，可實際上一般不等於零，但也應該滿足限差要求。
(2)導線測量的外業工作：
導線測量的外業工作包括：踏勘選點及建立標誌，測角，量邊等。
1)踏勘選點及建立標誌：
在選點前，應先收集測區已有地形圖和已有高階控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然後在地形圖上擬定導線佈設方案，最後到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，並建立標誌。
選點時應注意下列事項：
①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便於測角和量距。
②點位應選在土質堅實，便於安置儀器和儲存標誌的地方。
③導線點應選在視野開闊的地方，便於碎部測量
④導線邊長應大致相等。
⑤導線點應有足夠的密度，分佈均勻，便於控制整個測區。
2)測角：
導線轉折角的測量採用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。
3)量邊：點間距離已經給出，無需測量。
(3)導線測量內業計算：
導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面座標x、y。
計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、資料是否齊全，有無記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算資料是否準確。
1)準備工作
將校核過的外業觀測資料及起算資料填入“閉合導線座標計算表”中，起算資料。用單線標明。
2)角度閉合差的計算與調整
①計算角度閉合差n邊形閉合導線內角和的理論值為：式中n——導線邊數或轉折角數。
②計算角度閉合差的容許值角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：
如果>，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。
如果≤，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調整。
③計算水平角改正數如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ。
④計算改正後的水平角改正後的水平角βi改等於所測水平角加上計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應為(n-2)×180。
3)推算各邊的座標方位角
根據起始邊的已知座標方位角及改正後的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的座標方位角。
本例觀測左角，按式(4-18)推算出導線各邊的座標方位角。
計算檢核：最後推算出起始邊座標方位角，它應與原有的起始邊已知座標方位角相等，否則應重新檢查計算。
4)座標增量的計算及其閉合差的調整
①計算座標增量根據已推算出的導線各邊的座標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的座標增量。
②計算座標增量閉合差實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的、不等於零，從而產生縱座標增量閉合差Wx和橫座標增量閉合差Wy。
③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK。
WD=導線全長相對閉合差WK
圖根導線的WKP為1/20xx。
如果WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。
如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。
④調整座標標增量閉合差調整的原則是將Wx、Wy反號，並按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫座標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫座標增量改正數。
⑤計算改正後的座標增量各邊座標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的座標增量。
2.水準測量：
(1)水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數;B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(2)水準測量的外業施測：
1)水準點：用水準測量方法測定高程的點。
2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。
3)水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
4)水準測量的內業計算：
檢查水準測量手簿;填寫已知和觀測資料;計算高差閉合差及其限差。
3.碎步測量：
(1)碎步點的選擇
碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連線這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。
(2)經緯儀測繪法
觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些資料和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。
操作步驟如下：
1)安置儀器。安置儀器於測站點，測定豎盤指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2)定向。找準一控制點，作為零方向，設定水平度盤讀數為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特徵點上。
4)觀測。轉動照準部，瞄準點1點的標尺，讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤讀數。
5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離，高差和高程。
7)展繪碎步點。
4.繪圖。
5.實習中引起的誤差原因及解決方法：
1.各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：
(1)儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)。
(2)觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)。
(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。
2.減少測量誤差的方法：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
實習心得：
相比於以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯絡實際的重要性。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
工程測量實習報告4
為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。我們開展了工程測量實習，以下是我的實習報告。
一、實習目的
通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量的作業程式及施測方法。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二、實習內容
對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連線這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些資料和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。提高自身的測量水平，降低誤差水平。
三、實習心得
相比於以往的教學型實習，真正的實習顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯絡實際的重要性。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。
在資訊社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。
通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
四、實習總結
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
工程測量實習報告5
一.前言
20xx年12月19日至12月30日，學院組織了土木工程部分班級的實習工作。在實習老師的帶領下，我們以測量員的身份，以x大學西校園靠大門西側的商學院附近為實習場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不可缺的環節，它讓我們鞏固了學習的內容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統一的同時，也為大學畢業後的工作打下了良好基礎。經過兩週的實習，我們順利地完成了實習任務。
二.實習內容
12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊後，領了本次實習工作中的全部儀器。之後來到了實習地點——商學院附近的草坪，在瞭解了第一個實習任務後，我們立馬行動起來。
2.1控制測量
2.1.1踩點選點
在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致瞭解了測區範圍，在心裡留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致按照測區的外圍，逆時針走了一圈後，控制點就基本定下來了，但是由於沒有經驗，我們組的點位沒有選好，導致給後面的測量工作增添了一定的麻煩。
控制網大致示意圖如下：
控制區面積約為62500m2
其中有兩個已知控制點
一個公共控制點
地形圖規格為50 x 50 cm
比例尺為1:500
2.1.2水準測量
根據事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的座標，所以我們組先開展了水準測量的工作。
使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。
因為之前做好了預習工作，所以在開始自由測量後，我們迅速進入了工作狀態，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務，依照實習要求，輪流負責立尺，儀器設定，讀數，記錄和計算。
測量的大致步驟為：
1、在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；
2.由立尺的人員在後視點立尺，讀數的人員瞄準後讀數；
3.記錄，翻轉尺面，重複步驟2；
4.在前視點，重複步驟2、3；
5，計算，紅黑麵高差差不超過5mm即為該測站測量合格。
測量第一個任務過程比較順利，沒有出什麼大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數的速度。在整理並驗算後，誤差在容許範圍之內，水準測量的工作順利結束。
2.1.3水平角測量
本組開展水平角測量工作的時候已經是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天（具體後述）。
使用到的儀器：經緯儀，鐵釺，花杆；測量方法：測回法；路線：閉合（A014）；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，
成果合格；測量目的：測量閉合路線各內角角值。
進度的滯後，使得組員都處於比較緊張的狀態之中，擔心角度測量再次出差錯並返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了準備工作，將測回發的步驟熟記於心：
1、在測站上安置好儀器，包括對中整平；
2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；
3.鬆開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數；
4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數，鬆開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數；
5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。
在該項任務上，我們組出現了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標與最後一個角度測量的右方目標不同，導致最後在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之後就發現了錯誤，驗算後也在誤差範圍之內，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注重速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知控制點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。
2.2碎部測量
2.2.1控制點座標測量
在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的座標，因為在第一次使用時，事先複習不到位，所以效率比較低，並且最後出現了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。
使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花杆，鐵釺，稜鏡；測量方法：極座標發；路線：閉合（A014）；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的座標，以供展點。
全站儀的大致使用步驟為：
1.在控制點上安置儀器，包括對中整平，量取並記錄儀器高；
2.設定儀器，輸入測站點座標，後視點座標，瞄準後視點定向；
3.將稜鏡立在後視點，量取並記錄稜鏡高；
4.對準稜鏡，測量，記錄資料；
5.換下一站，重做步驟1~4；
6.結果檢核，計算相對中誤差。
第一次測量是，結果與已經座標X資料相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮雲，經過回憶思考，總結出出錯的原因：後視點的定向不準，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，所以我們使用了花杆來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花杆頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許範圍。
第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的資料，並將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎。
2.2.2碎部測量
我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪製地形圖。這是一項重複工作多，考驗耐心和組員間的配合的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質量。
使用到的儀器：經緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極座標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。
主要步驟：
一、安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，並用量衣尺量取儀器高i；
二、定向，瞄準另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；
三、跑尺，依次將尺子立於地物、地貌特徵點上；
四、觀測，依次瞄準立尺，讀取：水平角β、視距KL、中絲讀數v、豎盤讀數L；
五、記錄，依次記錄以上資料；
六、計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；
七、刺點，利用量角器，兩腳規，根據D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，並在點旁邊標註高程，同時隨手連線相關點而成地物輪廓。
測量的一開始，我們組內配合不夠效率，集中表現為立尺讀數的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協調後，效率漸漸的有了提高，整個步驟下來如行雲流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。
到了12月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學院旁邊的綠地部分沒畫，因為地形複雜，所以第7組的組長提出再多設幾個公共控制點。於是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準備。
在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。
2.3施工放樣
2.3.1建築物軸線放樣
結束了測繪工作，我們開始進行測設。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設，所以在聽老師講的時候心裡有點懸，不過理清之後覺得比碎步輕鬆得多。
設計圖：
放樣引數：
規格：20m x 30m
放樣方法：通過已經測量控制點放樣
使用器材：經緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁
測量目的：把建築物主要軸線在地面上標定出來
距離中誤差K=1/6667<1/20xx，合格
大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的座標和方位角，再根據控制點和一個已知方向，求出水平角；2.用經緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成後用經緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。
這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3釐米，不過當時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。
2.3.2圓曲線測設
圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。
設計圖：
放樣引數：
偏角α=60°
設計半徑R=20m
曲線長L=20.994m
切線長T=11.547m
外矢距E=3.094m
切曲差
q=2.15m
大致步驟：將經緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉向角α的內角平分線方向測設外矢距E定出QZ點。
該項任務之中沒出差錯，順利完成。
2.3.3高程測設
測量結束的倒數第二天，我們進行的是高程測設和土方量計算。
設計圖：
設計引數：
已知高程點A014，H=77.380m
後視讀數a=1.472m
測設高差+0.7m
設計高程H設=78.080
應讀前視b=0.772m
大致步驟：
1、在已知點A與測設點B之間安置粗平儀器，並瞄準已知點立尺讀取中絲讀數a；
2.計算立尺立於H設=上時的應讀前視讀數b；
3.實地操作，將尺立於B點上的豎直面，在讀數人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設。
在檢核時，我們組的資料誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學測設的，所以比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。
2.3.4土方計算
因為場地不夠，我們只能在紙上聯絡土方量的計算。
大致步驟：
1、計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數平均值，即為設計標高；
2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；
3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；
4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差<500m3。
具體見表格。
2.4儀器考核
實習最後一天的內容是儀器考核，8分鐘內用經緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些緊張，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釺，浪費了不少時間。還好最後在8分鐘之內完成了考核。
至此，實習就算正式結束。
三.心得體會
每當到了測量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，揹著器材，到處跑。現在化身為這道風景線，百感交集。
測量是一門綜合性很強的學科，它不僅考驗了一個人理論學習的能力，還需要很強的實踐能力，可以說是理論結合實踐的體現。
除去專業技能的鍛鍊和提高不說，這兩週的實習給我最大的感覺是辛苦。這裡的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習的同時還要參加期末考試，所以經常是天黑後迷迷糊糊地去吃飯然後馬上直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交錯開來。
其次，我更加明白了無論是現在的學習還是以後的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用塗掉重寫，大則返工重做。正所謂“態度決定一切。”
無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質。在實習過程中，重複工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性迴圈。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現矛盾的情況也時有發生。
雖然很辛苦，但是這次實習機會對我們來說非常寶貴，也給我們嚐到土木工作者的艱辛，為以後工作打下了良好基礎並讓我們做好心理準備。
工程測量實習報告6
一、實習目的
1、實習的目的和意義
本次畢業實習按常規的專業生產實習方式進行安排。參加實習的學生深入到所在的單位在現場指導教師指導和幫助下，與廣大的現場人員一起在工作中完成了以下的任務：
①、參加有關單位的實際工作，進一步掌握作業技能，培養動手能力；
②、深入瞭解實習單位的全部工作內容，以及與其他業務工作的聯絡，學習生產單位的工作組織與管理方法；
③、參與測繪、地理資訊系統、土地整理等生產專案的任務時，應瞭解測繪工程、GIS專案的作業過程和管理工作；
④、參與科研專案工作時，應全面瞭解專案的研究內容、方法、目的和思路。
2、實習要求
畢業實習的任務，一方面是要在學生完成全部學業之前總結和檢驗以往的知識積累情況，進一步鞏固和運用已學知識，培養學生的工程技術觀念，掌握測量工程資料處理方法，並繼續拓寬學生的知識面。另一方面在於培養學生的綜合能力，包括：自學能力、收集資料和獲取資訊的能力、工作的組織和管理能力、測、繪、算的動手能力、獨立分析問題和解決問題的能力，以及社交活動能力等，為今後工作崗位打下堅實的基礎。
為適應當前教育改革形式的需要、適應市場經濟的發展，對畢業實習的形式可不拘泥於某種固定的形式，可在完成上述畢業實習任務的前提下，緊密聯絡當前的測繪工程及其相關學科的實際需要，進行妥善安排。
二、實習內容
1、測區概況
xx市xx區xx綠地景觀工程2標段，該工程位於xx市xx右岸，西起xx路xx橋，東至xx路xx橋，岸線長約1、5公里，景區面積約xx。主要專案包括地形土方工程、園林景觀工程、道路、排水、噴灌、綠化種植土工程等。
（1）輸入測站點點號A，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，確認後量取和輸入儀器高；
（2）詢問和輸入後視點點號B，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，詢問和輸入後視點稜鏡高，最後回報確認後視點點號及稜鏡高；
（3）望遠鏡瞄準後視點稜鏡，然後按測量鍵並確認，完成測站後視定向工作；
（4）定向起算邊長的檢核：使用全戰儀內的放樣功能，放樣後視點B，檢查起算邊長誤差是否符合精度，通常實測邊長與座標反算邊長的相對誤差應小於1/4000。否則，測站點或後視點就有問題。
2、開始放樣工作
（1）輸入放樣點點號，全站儀自動提取對應已知控制點的座標和高程，並顯示放樣點與測站點的方向和距離；
（2）將水平度盤旋轉到放樣點方向，並鎖定水平度盤，使用望遠鏡粗瞄，指導司尺員到達預定放樣點方向上，通知司尺員面對儀器方向向左/向右移動稜鏡杆；
（3）指導司尺員調整稜鏡，使稜鏡在望遠鏡視線以內，最終到達全戰儀望遠鏡十字絲附近，然後測量距離，全戰儀顯示當前稜鏡位置的前後偏距，並通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離；
（4）接近放樣點設計座標位置處時，望遠鏡瞄準稜鏡杆根部，指導司尺員調整方向，使得稜鏡杆根部位於望遠鏡豎絲方向上，然後搏動豎直方向瞄準稜鏡，再次測量距離，再次通知司尺員相對儀器延長或者縮短的距離，直至最終放樣點的方向和距離的偏距都滿足放樣精度要求；（在以上放樣過程中，水平度盤始終鎖定在放樣點的方向上，測量員須指導司尺員來調整稜鏡位置到達指定的方向）
（5）確認並通知司尺員釘樁，在樁位處再次立好稜鏡後，詢問稜鏡高，測站修改稜鏡高後，進行測量並記錄實際放樣點的座標和高程。
3、向甲方現場人員指認放樣點樁位，並在放樣交驗單上簽字確認
高程點放樣
在平面放樣完成後，在放樣點樁位根據設計標高的進行抄平。將水準儀分別架到已知水準控制點A與已知平面點B之間設後尺讀數：a設後尺讀數：b、在已知水準控制點上讀取後尺讀數a，然後用b=HA+a—HB這個公式求得b。將後尺移動到已知水準控制點處，用水準儀讀尺的讀數，直到尺讀數為b的時候，在平面點B木樁上尺子底部處劃上線就可以了，這樣就完成了B點的水準放樣。
向甲方現場人員指認放樣點樁位，並在放樣交驗單上簽字確認。點位平面與高程放樣完成以後，編寫放樣報告書，如放樣交驗單，放樣點座標表等。
質量保證措施
（1）放樣使用的所有資料、施工詳圖，實行一對一的校核制和責任制；
（2）定期和不定期對測量儀器工具進行檢驗、校正，維護保養，使其處於良好的工作狀態中；
（3）定期和不定期對控制點、基準線、進行復測，確保其準確與有效；
（4）對現場所有放樣點進行檢查、核對，避免出現錯誤；
（5）在裝置安裝工程中，定期嚴格檢測佈設的安裝基準點，每個單項工程完工後，都進行安裝基準點複測，以確保安裝質量；
（6）做好控制點保護，必要時，修築通向網點的道路、防護欄，為安全、優質測量創造條件。
（二）園路工程結構鋪裝
園林功能分割槽的劃分多是利用地形、建築、道路、植物或水體等。道路滿足園務運輸的要求，併為遊人提供舒適、安全、方便的交通條件，同時園路作為遊覽交通引導遊人遊覽公園和風景區個景點。在一些景點、小品等的周圍，原路可擴充套件為鋪地及廣場，既可為遊人提供場地和休息場所。預製混凝土板塊和水泥方磚路面鋪操作工藝
工藝流程：
灰土墊層→找標高、拉線→道牙→鋪砌路面磚→灌縫；
灰土墊層：在已夯實的基土上進行灰土墊層的分項操作，按設計要求的厚度分層進行，厚度不應小於100mm；
灰土拌合料應分層隨鋪隨夯，每層虛鋪厚度宜為150～250mm，夯實幹密度最低值應符合設計要求；
找標高、拉線：灰土墊層打完之後，根據建築物已有標高和設計要求的路面標高，延路長進行砸木樁（或鋼筋棍），用水準儀抄平後，拉水平線。安道牙：測量出路面寬度，在道路兩側根據已拉好的水平標高線，進行花崗岩道牙安裝。先挖槽量好底標高，再進行埋設，上口找平、找直，灌縫後兩側培土掩實。
鋪砌路面磚：
1、混凝土預製塊路面：適用於停車場
對進場的預製混凝土塊進行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的板塊剔出，強度和品種不同的板塊不得混雜使用。
拉水平線，根據路面場地面積大小可分段進行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排混凝土板塊，以此作為標準進行碼砌。
鋪砌前將灰土墊層清理乾淨後，鋪一層25mm厚的砂漿結合層（配合比按設計要求），不得鋪的面積過大，隨鋪漿隨砌，板塊鋪上時略高於面層水平線，然後用橡皮錘將板塊敲實，使面層與水平線相平。板塊縫隙不宜大於6mm，要及時拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查板塊的平整度。
2、水泥方格磚路面：適用於道路及甬路鋪設拉水平標高線，將灰土墊層清理乾淨，在甬路兩端頭各砌一行磚，找好平整及標高，以此做為甬路路面的標準。
鋪25mm厚、1∶ 3白灰砂漿結合層，邊砌磚邊找平，（不得鋪的面積過大，
邊鋪漿邊鋪砌磚），用橡皮錘敲木拍板，使600mm_600mm_40mm水泥方格磚與結合層緊密結合牢固。隨鋪砌隨檢查縫格的順直和板面面層的平整度，控制在允許偏差範圍內。
以上兩種板塊構成的路面，在鋪砌前均要根據路面寬度進行排磚（或板塊），如有非整磚（或板塊時），要均分排在路寬的兩側邊，用現澆混凝土補齊，與道牙相接，其強度等級不應低於20MPa，若不設馬路牙子時，要注意路邊的順直，並要培土保護。
灌縫：預製混凝土板塊或水泥方格磚鋪砌後2d內，應根據設計要求的材料（砂或砂漿）進行灌縫，填實灌滿後將面層清理乾淨，待結合層達到強度後，可上人行走。面層必要時要澆水養護。
質量標準
1、保證專案：預製混凝土塊、水泥方格磚的強度、品種、質量必須符合設計要求及驗收規範的規定。
2、基本專案：
a、路面的坡向、雨水口等應符合設計要求，排水暢通，無積水現象；
b、預製混凝土塊、水泥花磚路面鋪設穩固，表面平整，無鬆動和缺稜、掉角的板塊，縫寬均勻，縫格順直；
c、路邊面順直，高度一致，稜角整齊；
d、成品保護。
（1）路面鋪好後，水泥砂漿終凝前不得上人，強度不夠不準上重車行駛；
（2）無馬路牙子的路面，注意對路邊混凝土塊的保護，防止路邊損壞；
（3）不得在已鋪好的路面上拌合混凝土或砂漿。
三、實習心得與體會
通過實習，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，加深對測量技術理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對測量急速的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。通過實習，熟悉並掌握工程測量的作業程式及施測方法。通過完成測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
這次實習，培養我們理論聯絡實際、團結工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
施工員的崗位職責包括：
一、在專案經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
二、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、裝置計劃。
三、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
四、協同專案經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。
五、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃佈局現場平面圖，安排、實施、建立文明工地。
六、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。
七、搞好分項總承包的成本核算（按單項和分部分項）單獨及時核算，並將核算結果及時通知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創更高效益。
八、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合專案經理工作九、督促施工材料、裝置按時進場，並處於合格狀態，確保工程順利進行。
九、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
十、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。
十一、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。
十二、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。其中有一條我覺的最為重要的就是認真熟悉圖紙，學習規範，因為實物的完成得靠圖紙的引導，並且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們專案部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，並且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導，他們都是非常優秀，有著豐富經驗的好領導，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今後的路上打定了堅實的根基。
剛開始來施工現場的時候，對園林綠化工程不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，並作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給園林綠化工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。
從一個測量員一躍成為一個施工員，說實話，我的壓力很大，在學校圖紙很少有用到，到了工地知道了圖紙的重要性，每天的放點位，抄平，做結構，真的很累。但是一天的勞累之後我會覺得很充實，我實現了我的價值，也學到了很多不曾知道的施工技巧。總之，這次實習真的讓我的收穫很大，在此謝謝實習單位的培養。
工程測量實習報告7
一 、前言
1、實習時間： XX年4月21日 至 XX年4月25日
2、實習地點： 河北工程大學主校區一餐
3、實習小組資訊：
組別：
指導老師：
組長：
組員：
組員分工：
選點與跑尺：
觀測與讀數：
記錄與計算：
描點與繪圖：
4、實習目的及要求：
鞏固和強化理論知識，在實踐中訓練分析問題，解決問題的能
力，培養綜合應用測量知識的能力;進一步熟練掌握水準儀、經緯儀、皮尺的的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能;掌握大比例尺數字測圖的全過程;培養一絲不苟的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。
5、實習任務及內容：
5.1任務：
1)小區域大比例尺地形圖的測繪。在河北工程大學主校區一餐，通過5天的地形圖測繪實習，取得4個控制點資料，並進一步根據得到的資料完成一幅比例尺為1：500，圖紙為5×5(每格10cm)，a點座標為(8966.040，4227.966，49.865)，高程資料不少於20個的地形圖。
2)完成一份實習報告冊。
5.2內容：
4月20日 領取實習相關儀器;在圖紙上描繪10*10釐米的座標。 4月21日 利用ds3光學水準儀測量已知a1a2a3a4的高程(閉合導線水準測量);利用dj6級微傾式水準儀依據測回法原理測量已知四點的角(閉合導線水平角距離測量);利用已知資料計算閉合導線平差計算表的相關內容;在圖紙上描繪標定四個已知點的精確位置。
4月22日 進行碎步測量 ，依據控制點的位置確定道路的位置;在圖紙上展繪道路。
4月23日 進行碎步測量，依據控制點的位置確定確定樹木、路燈、房屋等附屬建築的位置;在圖紙上展繪相關點。
4月24日 進行碎步測量，依據控制點的位置確定測控區以外的相關地物;在圖紙上展繪相關資訊。
4月25日 在測區利用水準儀測量測區相關點的高程並標註;認真檢查圖上是否存在缺陷並修正;歸還儀器。
4月26日 完成測區在圖紙上的展繪，完成實習報告。
二、控制測量(閉合導線)
1.控制點佈置：
本實習控制點佈設形式為閉合導線，導線位於河北工程大學主校區第一餐廳周圍，點號連線為a1—a2—a3—a4—a1，邊長均在80-120m所使用的儀器有ds3水準儀、dj6級微傾式經緯儀、塔尺、測籤等。
2、閉合導線水準測量(高程控制)：
2.1觀測路線：位於河北工程大學主校區，點號連線為a1—a2—a3—a4—a1
2.2觀測方法：
1)安置整平儀器，照準後尺，依次讀取中絲讀數。
2)轉動儀器，照準前尺，依次讀取中絲讀數。
3)變更儀器高法重複1，2步。
2.3技術要求：
1)水準測量儀器：ds3水準儀 ， 塔尺。
2)水準測量技術要求：兩次儀器高相差大於10cm。
2.4內業計算：
取每測段往返測高差中數的平均數作為該測段的高差，如果導線全長閉合差在限差範圍內，根據已知高程，算出每一點的高程。
2.5測量成果：
水準測量簿
日期： XX年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： ds3微傾式水準儀 觀測： 記錄：閉合水準路線計算表
閉合水準路線計算表
2.6注意事項。
1)從後視轉為前視時，望遠鏡不得從新調焦。
2)讀數前應消除視差。
3)當用水準儀瞄準、讀數時，水準尺必須立直。
4)每站觀測完畢後，必須及時進行計算，檢核滿足限差要求後才能搬站。
三、閉合導線距離測量(平面控制)：
3.1觀測路線：位於河北工程大學主校區一餐，點號連線為a1—a2—a3—a4—a1。
3.2 觀測方法：
利用經緯儀，測釺，皮尺大致找到兩點連線取得資料。
3.3 技術要求：
經緯儀型號：dj6 經緯儀
測角技術要求：做往返兩個測回，所得資料滿足
1
(往返)2XX
往返
3.4內業計算：
如果在限差範圍內，就取二次測得距離的平均數作為往(返)測距離，再取往返測距離的平均數即為兩控制點之間的距離。 3.5測量成果
測回法水平角觀測手簿
日期： XX年4月21日 天氣： 陰 地點：第一餐廳周圍
儀器： dj6 經緯儀、測籤 觀測： 記錄：注意幾個限差(dj6測回法)：
1、對中誤差≤ 2mm 2、水準管氣泡偏離誤差≤半格
3、兩個半測回角值之差 ≤ 36′ 4、各測回角值之差≤ 24′ 5、2c≤ 60′
6、方向觀測(全圓觀測)歸零差≤ 18′
4.6注意事項：
1) 儀器安置的高度要合適,腳架要踩實。在觀測時不要手扶或碰動三腳架,轉動照準部和使用各種螺旋時,用力要輕。
2) 如觀測的兩個目標高低相差較大,更須注意儀器整平。
3) 對中要準確,測角精度要求越高或邊長越短時,對中要求越嚴格。
4) 儘量用十字絲交點瞄準測釺底部。
5) 一定要按觀測目標的順序記錄水平度盤的讀數,記錄要清楚,發現錯誤,立即 重測。
6) 在一個測回的水平角觀測過程中不得再調整照準部水準管。如氣泡偏離中央太多時,須再次整平儀器,重新觀測。
5、導線座標計算及展繪三、碎部測量(測繪地形圖)
1、測區概況：
測區位於邯鄲東南部河北工程主校區內，道路平整，房屋整齊，環境優美。但是，植被茂密對測量有一定的影響。
2、外業資料採集：
2.1碎部測量方法：經緯儀測繪法
2.3公式:hh站點taniv
dklcos
i=儀器高，v=瞄準高(中絲讀數)，k=100，l=上絲-下絲，=豎直角
2.4資料採集作業過程:
本組有五名學生組成，每人輪流勾繪草圖、跑尺、操作儀器，遵循“從整體到區域性，先控制後碎部”和“步步有檢核”的原則，每次作業順序為：
1)確定測站點。確定測站點時，要儘量保證大的可視區域，同時還要有可通視的已知點作為後視。。
2)架設儀器，建立專案，後視已知點確定零方向並檢核。架設儀器時，腳架的腿間距要適中，以保證平穩。對中整平不要踢到腳架，後視已知點時要精確瞄 準，測得資料與已有資料檢核，通過方可開始測量碎部點。
3)立尺，測量讀數。
4)測站點檢驗與校核。在測量一定點數後或遷站時，要進行一次測站點檢核。部分資料用皮尺測得。
2.5碎部點的確定:
利用經緯儀，塔尺，測釺，皮尺等工具測量出各碎步點的具體位置。
3、成圖：
利用經緯儀測繪法描點成圖，部分資料用皮尺取得。通過查工具書，使用標準圖例以及表示方法。
4、注意事項：
在測量的過程中，碎部點的取捨和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對於碎部點的確定，就注意以下幾點：
1)不規則的地貌應儘量能多測一些點，因為在傳統測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
2)儘量在測站的可視範圍進行資料採集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行採集資料，避免由於支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
3)外業進行資料採集時，一定要實時注意地物地貌的變化，儘可能地詳細記錄。
4)對於程式中規定順序繪製的圖塊，如告示牌，最好能按其順序進行測量。
5)人工實地繪製草圖，在草圖上標明點號，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。
6)量取儀器高。
7)豎直角調水平。
四 實習心得：
緊張而有難忘的一週測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家能力的同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了資料計算能力和對資料的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學習課本中很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們
組有五名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出資料。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為
以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了
同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬虎虎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，不認真就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確
計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。 例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇資料最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。
(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致資料錯誤，也可能導致儀器的損壞。
(4)在讀取資料時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在新增其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量資料的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。
(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裡學到了以前不是太清楚的東西，比如資料的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前
零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被晒得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一週實習也給了我們不少教訓：由於某個資料的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排實習這一理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
工程測量實習報告8
經過了在東風渠3個星期的工程測量實習不論是操作方面還是對知識更進一部的體驗雖然這三個星期天氣非常嚴熱但是我們都有了更新的體會我覺得自己學到了很多的東西。對書本上所講的知識有了1個可以融會貫通的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，最好的是對全站儀這個高科技的測量工具有了初步的瞭解，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,併發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,剛開始還以為可以應付了事但是實踐中卻讓大家對測量產生了濃厚的興趣,不禁的對測量實習有了更深的瞭解和對測量工作更好的掌握
同時在這一次的測量實習中更體現出了團隊協作的重要性以及必要性：每個人的一個疏忽，一個不小心，都可能直接影響測量工作的測量進度，甚至是帶來一些不必要的可怕的的損失。大家在測量過程中認識到:一次測量實習要完整並且很好的的完成,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有在個團隊共同的努力下才能讓測量工作快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些不同的意見或者建議甚至是不同的認識和大家吵的耳紅面赤，但大家的出發點都是更好的更快的更完美的完成這一次的測量實習
下面就對一些在平日學習中所學的知識在具體情況中的運用做一些簡單的介紹同時也是我個人的一些心得體會：
第一個星期是水準測量。我們第一次做的是學校教學樓的水準路線，這個主要是為了給以後的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在我們實習的地方，是一個公園，遇到的問題主要是過往的車輛和和來往散步的人都直接影響了我們測量實習的正常進行，但在進行測量的過程中我們保持那種平靜的心態來尋找合適的機會，來完成精細的工程測量。在檢驗所測資料的時候，做到發現錯誤立即糾正對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。在測量實習基本完成以後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最後在我們在東風渠的時候也遇到了一些麻煩，只要是開工的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數的差直接在13以下了，或者是後視讀數的差在20以上了，最後請叫了我們實習的導師，測量都要格外注意。老師給我們講了正確的測量方法和減少誤差的辦法。直到第三天我們才熟練的自己操作，才結束了這次的符合水準路線,總之在水準測量上,我們大家認識到了學多書本上做沒有提及的東西,也更好的補充了自己在這方面的不足。
第二個星期是角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高，用的是jd6的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一個測量點上，檢驗如果超限則立即返工。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，在真過程中行人個車輛不可避免的成了嚴重影響測量的因素，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹,因為這樣大家一般在中午掙熱或者晚上大家散去以後還在抓緊時間繼續測量。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性，經過角度測量後我們更好的團結到一塊,大家同時"上班下班"大家做到了分工協作的具體表現。
最後一個星期是完成了角度測量之後，我們一大組又挑換了儀器我們這次用的是導師楊麗老師和王鄭瑞老師教了一些關於水準放樣和高程放樣的基本操作，對於儀器的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對於這種測量我們都有了更深的認識。在導師兢兢業業的帶領下，我們迅速熟悉了水準放樣和高程放樣的基本操作。並且很快的驗證我們以前所測量的那些工作,不足的地方得到了補充,錯誤的地方得到了糾正,讓大家更好的去完成了這一次的實習測量，在這裡要特別感謝老師為我們所做的一切謝謝老師!
在這次測量中我的收穫體會有一下這些：通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
2.經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；
實驗儀器的整平對實驗資料的誤差有很大的影響；
水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；
繪製格網鉛筆的粗細要根據規定，反覆檢查以減小誤差，網格對地形圖影響很大；
小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度
在次感謝一組的組員老師懷念大家一起工作的時候希望在以後的學習工作中更好的發揚這樣的精神。
工程測量實習報告9
一.前言
在20xx至20xx學年第二學期末，自20xx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由於本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。
在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
二.實習內容
本次實習內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1.四等水準測量
首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大於1000米，小於1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上並調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照後視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—後視紅尺的順序，讀出黑麵尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，並記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束後，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，並計算出各項限差：視線長度前後視距差前後視距累計差黑紅面讀數差黑紅面高差之差高差閉合差並保證各項限差符合國家四等水準測量的規範。
H視線高程=H已知高程+H視尺讀數
2.縱斷面水準測量
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站後應輪換工種。施測第一站，以已知高程點BM1作後視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距後視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的後視尺，第一站的後視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測並記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點並記錄讀數。5、按以上程式依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。並計算每點的高程。
業外測量結束後，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在座標標準紙上，計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度後，我們將各個高程用曲線連線，並畫出地下管線的縱斷面圖，就繪製好了管道縱斷面圖並在土下方註明所有資料。
坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離
設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離
埋至深度=地面高程-管底高程
3.場地抄平測量
在實習基地選取一塊麵積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點連線，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16箇中間點。將水準高程BM1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測並記錄黑尺的中絲讀數，並計算每點的高程。根據每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。
H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N(N為方格總數)
H填挖高度=H頂點高程-H設計高程
V角=1/4hi×s(hi――方格角點填挖高度)
V邊=2/4hj×s(hj――方格邊點填挖高度)
V中=4/4hl×s(hl――方格中間點填挖高度)
S=方格的面積
三.體會與總結
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部“、”由高階到低階“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率
3業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切資料都必須控制在可允許的範圍內。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
由於天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裡比什麼都甜，
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
工程測量實習報告10
一．實習目的和意義
工程測量是工程測量技術專業的必修專業課。通過實習，掌握工程測量的基本概念、技術方法和技術手段。通過完成具體的測量任務，實踐並掌握施工測量、道路測量、曲線測設土地平整等工程測量的技術方法和作業流程。通過實習，在實踐的基礎上，使我們的動手能力、解決實際問題的能力及進行工程測量的能力得到提高。
二．實習的主要內容和要求
（一）建築物施工測量
1.點位放樣方法練習
（1）根據指導老師給定已知點座標資料及待放樣的建築物的座標，計算出利用極座標法進行放樣的放樣資料。
極座標法是在控制點上測設一個角度和一段距離來確定點的平面位置。此法適用於測設點較近且便於量測的情況。若用全站儀測設則不受這些條件限制。
雖然放樣元素的計算和實際操作非常簡便，但放樣工作是各項施工工作的前提和依據，顧其責任重大。往往一點微笑的差錯就會造成無法挽回的巨大損失。因此，必須在實施過程中採取必要的措施進行校核，確保正確無誤。
A．要仔細校核已知點的座標和設計點的座標與實地和設計圖紙給定的資料相符。
B．儘可能用不同的計算工具或計算方法兩人進行對算。
C．用放樣出的點進行相互檢核。
（2）到實地利用全站儀，根據已知計算出的放樣資料，將點位放樣在地面上。
實習過程：
由於場地限制，我們在學校圖書館正門前的廣場上進行了點位放樣練習。開機進入程式後選擇放樣選單中“放樣”， 開始進行放樣，根據老師下發的方位角和距離資料，假定北方向，利用極座標法放樣已知點並標記，等待老師檢驗，放樣過程中由觀測者一直觀測目標並指揮立鏡者，通過立鏡者變化位置最終精確放樣到點並作上標記。此點放樣工作結束，進入下一點放樣工作。在操作時由於我組人員對程式掌握的不夠第一次放樣工作沒有完成，第二次在老師和其他同學的指導下，我們認真學習，順利完成放樣工作。
全站儀操作步驟：將全站儀安置在某一已知控制點，瞄準另一個已知點定向，按儀器上的提示分別輸入測站點、後視點及待測點的座標，儀器2自動顯示水平角及水平距離的測設資料。水平轉動儀器直至角度顯示為0°00′00″，此時視線方向即為需測設的方向。在該方向上指揮持稜鏡者前後移動稜鏡，直至距離改正值顯示為零，則稜鏡所在位置即為待測點。
2.建築物定位放樣
內容和要求：
（1）根據已有建築物和定位放樣條件，用經緯儀和鋼尺在現場測設擬建建築物外輪廓各軸線交點的平面位置，標定在地面上，並做必要的校核工作。
（2）設計好已有建築物和擬建建築物的平面位置關係圖。
（3）要求對中誤差<±3mm，整平誤差<1格，實地標定的點位清晰，所測設的建築物邊長誤差和角度誤差分別在1/20xx和40″之內。
實訓方法和步驟：
建築物的定位就是在地面上確定將建建築物的位置。根據設計條件，將建築物外廓的各軸線交點測設在地面上。
一般步驟：
（1）根據建築物設計總平面圖計算出放樣資料。
（2）根據計算出的放樣資料按測設一般角度，測設一般距離的方法現場標定擬建建築物。
（3）檢查擬建建築物的各邊是否符合規範要求。誤差應在1/20xx之內。
（4）檢查擬建建築物的各角是否符合規範要求。誤差應在40″之內。
放樣定位點的方法很多，除了根據控制點、建築基線、建築方格網、用極座標或直角座標放樣外，更常見的是根據與周圍原有建築物的關係放樣。
（二）道路測量和曲線測設
道路測量： 此次實習的道路測量主要指道路詳細測量。道路詳細測量的具體：定線測量、中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量。 導線測量設計：學校控制網為保證能達到一級導線要求，在測量時，要用兩測回測角並檢核。每次測量資料要認真記錄並及時整理。進行導線測量時應選比較好的天氣，有風的時候若風力大於三級，儀器會受到震動，影響觀測值，此時不宜觀測，且日落前一小時也不宜觀測。測量時，兩測站點之間必須能通視。
高程測量設計：高程測量設計是利用對邊測量的原則進行的，既用全站儀分別測得前視點和後視點的高差，並且用鋼捲尺分別量出稜鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點間的高差，最後算出點的高程。
測量所用工具有已檢核過的全站儀一臺，稜鏡兩個，鋼捲尺一把。
1.定線測量
利用已知資料，計算測設資料，並利用“撥角定線法”，在實地測設中線及交點位置。
2.中線測量
線路的中線測量就是通過直線和曲線測設，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測的線路中心線丈量距離，設定百米樁及加樁，並根據測定的交角、設計的曲線半徑R和曲線長度計算曲線元素，放樣曲線的主點和曲線的細部點。道路的平面線型如圖：
曲線測設：當路線由一個方向轉到另一個方向時，必須用曲線來連線。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測設一般分為兩步進行：首先是圓曲線主點的測設，即圓曲線的起點、中點和終點的測設；然後在各主點之間進行加密，按照規定樁距測設曲線的其他各樁點，稱為圓曲線的的詳細測設。
實習步驟：
1.計算圓曲線元素：根據已知路線中線交點的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計算圓曲線元 素：切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。
2.計算圓曲線主點裡程：曲線上各點的里程都是從一已知里程的點開始沿曲線駐點推算的
一般已知交點的里程，它是從前一直線段推算而得，然後再由交點的里程推算其他各主點的 里程。
3.測設圓曲線主點：起點、中點和終點。
4.當地形變化比較小，而且圓曲線的長度小於40M是，測設圓曲線的三個主點就能夠滿足設計與施工要求，否則還需要進行圓曲線的詳細測設，即根據樁距測設圓曲線的整樁和加樁。
3.水準測量（縱斷面測量）
定測階段的水準測量也稱為線路的縱斷面測量，它是根據基平測量中設定的水準點，施測
中線上所有中樁點的地面高程，然後按測得的中樁點高程和其里程（樁號）繪製縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設計路面高程、坡度和計算土方量的重要依據。 座標測量的步驟：
（1） 座標測量的步驟：通過輸入儀器高和稜鏡高後測量座標時，可直接測定未知點的坐
標。
（2） 要設定測站座標值。
（3） 要設定儀器高和目標高。
（4） 要設定後視，並通過測量來確定後視方位角，方可座標測量。
注意：進行座標測量，先要設定測站座標，測站高，稜鏡高及後視方位角。
實習過程：
小組採用全站儀進行縱斷面測量，測量前進行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等引數。施測開始，全站儀放置於第一個水準點，已知其假定座標為（500.00，500.00，10.00），對中整平完畢，輸入測站點座標，照準北方向置零定向，開始資料採集，注意記錄前視點的座標。依此類推，採集餘下控制點的座標資料並且儲存。注意在全站儀在搬至下一站時，需要照準後視點測量檢核，超出限差需返工。測量時稜鏡需要嚴格對中整平，控制點之間距離最好控制在10-40米之間。
4.橫斷面測量
定測階段的橫斷面測量，是要在每個中樁點測出垂直於中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，並繪製成橫斷面圖。橫斷面圖反應垂直於線路中線方向上的起伏情況，它是進行路基設計、土石方計算及施工中確定路基填挖邊界的依據。
橫斷面方向的測定：
直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測定，將方向架置於中樁點上，以其中一方向對準路線前方（或後方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測方向。
實習過程：
小組採用的是全站儀對邊測量的方法進行橫斷面的測量。在中樁測設後，移動反光稜鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點處，
全站儀照準反光稜鏡後，讀出水平度盤讀數，計算機即可計算出導線點至立鏡點的座標方位角。反光鏡立線上路中線的哪一測，不必報出，可又計算機自動判斷。利用全站儀進行橫斷面測量雖然操作比較簡單，但是工作量較大，而且測量是否準確對於整個線路設計有著重要的影響，因此作業中必須加強責任心，確保要求的精度和進度。
5.縱橫斷面圖的繪製
縱橫斷面圖採用南方CASS軟體繪製
南方CASS繪圖過程：
1.開啟CASS軟體，定顯示區，開啟從全站儀匯入的資料檔案；
2.展點，開啟同一檔案；
外業觀測座標點分佈圖
3．展高程點，繪製控制導線圖；
4.建立DEM；
5.繪製等高線；
6.修剪後刪除三角網；
6.繪製斷面圖；
7.繪製三維模型；
實習心得：
工程測量是服務於各項工程建設的，掌握紮實的工程測量技術是每個今後將從事測量工作的學生應該做的。實踐是大學生活的第二課堂,是知識創新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。為此，學院安排我們進行了這次生產實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識， 為今後頂崗實習打下堅實的基礎。
在實習的過程中，我們不僅強化了對工程測量的理論認識，動手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實訓相比，這次的實習更系統更有效。首先，時間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實習成果的精度；其次，實習測區地形起伏變化有特點，對我們來
說是新的考驗；最後，實習內容綜合性強，豐富了經驗的同時提高了我們的思考能力。實習過程，我們對測量誤差有了更深層次的瞭解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。另外，不得不說的是組員之間的配合與默契也很重要。測量是一項需要分工合作相互協調的工作，團隊精神是測量能正常進行下去的有力保證。實習過程中，我們小組成員相互監督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時能夠安靜下來討論，發現錯誤即使改正，充分體現了測量人的優良素質。 大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合在一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
工程測量實習報告11
秋風送爽，歲月流金，轉眼又到一年開學時，我們10屆的學生已經成為學長學姐了，在本學期第十週到第十二週學校安排了我們巡檢一班和二班測量實訓。為期三週的實訓，風吹雨打，風雨無阻。我所在的是第七組，組員有：王越、佟佩、孫存、沈如飛、周偉波、申聚陽、薛凱、葉偉。十幾天的實訓過程中，我們學到了很多的東西，我們小組成員的每一個人都收穫很大。以下就是我對本次測量實習的一些瞭解和心得。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測繪工程專業的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
實訓使我們鞏固了以前課堂上所學到的知識並且對以前的零碎的測量知識有了綜合應用的機會。使我們對控制測量和地形圖測繪過程的整體有了良好的瞭解及怎樣放樣也有了一定的掌握，對儀器的操作也更加嫻熟了。比如我通過實訓能更熟練的使用水準儀、全站儀等測量儀器與工具，並能快速的架好儀器進行測量工作，較好的掌握了導線控制測量、地形圖測繪、測量高程、計算高差、圓曲線的測設的基本方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應用，併發揮了重要的作用，從而相互對照，將我的測量知識和測量水平提高了不少，同時在這實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性。
一次測量實習要完整的做完，但靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，這次測量實訓培養了我們小組的分工協作能力，增進了大家感情。雖然有的時候我們會因為一些實訓中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但是大家最終的想法還是一致的，都是想把這次實訓完成的更加完美。
實訓開始的第一天，我們先去了教室集中，聽了我們測量指導老師的講解，實訓的小組人員安排，實訓中的一些要注意的事項以及前兩週的實訓任務安排。學校還為我們巡檢班配發了對講機，老師給我們講解了使用方法和注意事項。隨後我們就去領取了儀器。前兩週我們用的是全站儀、稜鏡、對講機、畫板、記錄板、三腳架。我們小組勘定了我們小組要勘的點後，大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細節。這天的上午，我們領來儀器後並沒有很快的開始測量，我們而是先對儀器進行了檢查以及熟悉了下儀器，對儀器各個部件及功能又進行進一步的認識，每個人都試著自己獨立完成架儀器的操作。第二天我們開始正式測量實訓。我們的實訓時間是早上7：00~11：40，在別的同學在吃飯或者剛睜開朦朧的睡眼時我們已經在外面實訓了。秋風瑟瑟，很是辛苦。連續4個小時，風雨無阻。前兩週的實訓內容是測量各個控制點的座標，然後大致畫出我們學校各個建築物的平面圖。拿著紅油漆，滑石筆，我們在找點。找完點我們就搬著全站儀三腳架在各個點對中整平，然後瞄準十字絲，測量。接著就是畫圖，在老師的'指導下我明白了繪製的方法及一些注意點，我按照指導老師教的方法進行繪製，這次繪製出來的比一開始要好了很多，我很快的就熟悉了繪製地形圖，他們測一組資料，我馬上就將這組資料繪製到圖上，有時們的資料我在圖上繪製時發現不對了，就對現場進行檢視，分析是我繪圖出現了問題還是他們測量出現了問題。當發現我繪圖時並沒有出現什麼問題，我就把他們測出的資料出現的問題向他們指出，他們便很快的進行了對出現問題的點進行重新的測量！又有時我不能明白他們測的資料對應的點時，他們就對我細心的指點，我繪圖出現了問題，他們也能很好的指出了。
就這樣持續了兩週。我們的進度比別的組慢了些，然後我們加班繼續，終於在規定時間結束了測設工作。第二週的週四我們的“根據地”挪到了鐵道練功場。一千米長的鐵路話說是學下斥資上億為我們學生準備的。鐵軌，接觸網，建設中的浦口新站，一排嶄新的訊號燈，還真是那麼回事呢！在鐵軌上我們進行布點、測設，並感嘆鋪軌工的細心和工作的敬業。然後測好了座標和先前測好的樓座標放在一張圖上，學校的大致平面圖就出來了。
轉眼到了第三週。第三週的第二天，我們進行了圓曲線的測設，打樁，定點，前後左右移移動，交換位置，在我們的不懈努力下終於結束了上午的工作。中間有個小插曲，學校購進了幾臺鋼軌探傷儀，有個老師在鐵軌上進行測試。我們圍成一圈來看這個新鮮玩意兒，一臺超聲波探傷儀一臺就好幾萬元，當我們得知以後有的同學很有可能就幹這個時，我們更加仔細地觀看。真是靈敏，鐵軌有點內傷或不可見的外傷時，探傷儀就會響，聲音尖銳。第三週的第三天，我們進行了高程測量，在500米的鐵軌上佈下25個點，因為是一組8人，我們就在一個點安排了8條線，也就是200個點。這200個點在一天之內測完。所以不停地換人，找點，測設，記錄。我們組本著精益求精的精神，堅持每個點都是實測，絕不謅一個數據。所以從早上八點一直到下午4：30才結束。回來後我們組每個同學筋疲力盡，但是我們對我們的結果很滿意，因為這是真相所在，我們再苦再累也值得。每個同學分一條線，回來班長髮了座標紙，然後就畫了縱斷面圖。最充實的一天就這樣結束了。第四天進行的是高差測量。用的是水準儀。這也許是最簡單的測設工作了，很快結束，用了兩個多小時，然後很多同學就去體育考試了。最後一天，秋風瑟瑟，天氣陰。同學們進行經緯儀的簡單整平，然後宣佈實訓結束。同學們有點傷感，因為這半個多月的時光在一起吹風淋雨，太陽晒射，一起吃飯。最後老師提議讓我們每個組出一個歌手來一個歌唱比賽，同學們都很開心，我唱了一首《紅日》，贏得了同學的掌聲。魏老師唱了首《風往北吹》，真是寶刀未老，那麼高的調輕鬆唱上去面不改色。馮偉也被抬上“舞臺”，勉強唱了首《兩隻老虎》，下面同學想砍他的心都有啊！
魏老師說我們實訓的目的是為了熟悉儀器，為了緊接的測量證考試。講白了就是飯碗考試，因為我們專業南京地鐵競崗條件之一就是測量證。整個實訓在魏連峰老師和同學們一起營造的輕鬆愉快的氛圍下圓滿結束。
通過這次測量我充分了解到測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多資料在以後都可能用到，我們就要力種樹各個資料的有效性，保留原始資料也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些資料，如何才能夠確保所測的資料有效性，然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。
在這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把資料抄寫錯誤，從而導致計算出現問題;還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。
三週的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。
這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的夥伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之後才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對程序有了一定的保證。從畫圖，對資料的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，資料的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什麼叫做地形圖，是怎麼繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的瞭解並收穫了很多。
工程測量實習報告12
前言
由於地形測量學是一門實踐性很強的學科，而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程式和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排，我們採礦工程專業所有學生進行了為期一週的測量實習。
本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，獲得測量工作的初步經驗和基本技能，著重培養我們的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力,為在今後的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過實習要求達到：
1．練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。
2．掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領
3．掌握鋼尺測量的一般方法
4．練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖
實習目的：
1．掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要效能和如何操作使用
2．掌握資料的計算和處理方法
3．掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測量小區域大比例地形圖的能力
實習任務：
1．測繪1：500地形圖，面積不小於100*100平方米
2．水平巷道的模擬貫通測量.
實習時間和地點：
時間為一週，20xx年10月20日-10月26日，地點為學校第四教學樓和附近的建築物及其交通道。
實習地點基本狀況：
在測區範圍內，包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學樓、圖書館的一部分。實習地點大部分為水泥路面，周圍為瀝青馬路，行人多，給實習帶來了一定的困難。面積較小，地勢比較平坦，在儀器的操作方面講，實習的難度不大。第四教學樓大體上為一長方體，形狀比較規則，易於畫圖和標註。
作業依據及作業內容
起算資料表
點名座標 x(m) y(m)座標方位角： x(m) 8960.291 y(m) 4134.974
12方位角（°′″） 86 41 04 1點高程56.500 m
測點之間的距離
1-2： 86.695 m 2-3： 45.074 m 3-4： 86.743 m 4-1：46.743 m
(一)、平面控制：敷設圖根導線。
1、準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備、複習教材有關容。
2、外業工作：踏勘測區、擬定佈網方案、選點、標誌點號、角度觀測和距離丈量，定向。
3、內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪製控制網略圖、導線平差計算、座標計算、平面控制成果表、繪製座標格網與控制點展繪。
(二)、高程控制：敷設四等水準路線
1、準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備、複習教材有關內容。
2、外業工作：踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。
3、內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作：圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、複習教材有關部分內容。
2、外業工作：加密測站點、地形測繪。
3、內業工作：碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內，測繪1：500地形圖一幅。(注：儀器(DS3，DJ6)的檢校見後文，內業的具體資料和施工放樣的具體內容見附表)
第一章 控制測量
（一）平面控制
1、控制形式
因測區面積較小，地勢平坦，建築物較多，已知測量控制點不足等具體情況，平面控制採用
導線測量方法，等級為圖根，佈設成閉合導線，採用假定座標系。在此次實習中控制點已選好。
2、角度測量
（1）．經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然後調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否居中，否則反覆調平。
（2）．望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄資料。順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀數並記錄資料。
（3）．望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲對準目標，記錄資料。逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀數並記錄資料。
（4）．兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
角度測量所得各邊方位角為：α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″
3、量邊：
（一）用鋼尺進行往返測或單向雙次測量，讀數至毫米，較差率不大於1/3000；
（二）當地面傾斜大於1.5%時，用水準儀測二點間的高差，或用經緯儀測傾斜角，將斜邊改化為水平邊長；
（三）邊長超過尺長度時，須用經緯儀定線。定線偏差不超過3釐米。
此次實習中控制點間距離已知：l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m
（二）高程測量
高程測量採用水準測量方法，等級為圖根水準。假定高程系統沿導線點組成閉合水準路線。
1．觀測
使用S3水準儀，先目估使前後視距離大致相等（差值應小於5米），調整水準儀之水平，變更儀器高法進行測站檢核，高差較差應小於6毫米，以環形閉合差應小於毫米或(式中L 為水準路線的總長度，n為總測站數)。
2．內業計算
（1）準備工作檢查觀測手冊，記錄、計算是否正確，限差是否超限。起始點為一測點。
（2）計算步驟計算四個測點的高程閉合差，應用檢查方法檢查高程閉合差，必要時作出調整。
（3）計算取位高程及改正值均取至毫米，由於測站較少，高程計算也可在記錄表內進行。 平面控制測量資料：1點高程：56.500m 2點高程：56.501m 3點高程：56.480m 4點高程：56.414m；
1點座標：X=8960.291m Y=4134.974m
2點座標：X=8965.320m Y=4221.635m
3點座標：X=9010.321m Y=4219.01m
4點座標：X=9006.459mY=4132.413m
第二章 地形圖測繪
（一）一般規定
1、採用經緯儀測繪法，1996版地形圖圖式，正方形分幅。
2、當圖根控制點不足時，可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續增設的控制點不能超過2個。視距長度不大於80米，雙向觀測的距離較差應小於邊長的1/200，
高差較差應小於100毫米。用交匯法增設控制點，交匯角在30~150之間，並須有第三個方向進行檢核。
3、水平度盤讀至5`，尺間隔讀至毫米；豎盤讀至1`，高程註記至釐米；
4、地形點間距不大於30米，視線長度，主要地物不大於80米，次要地物不大於120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應註記高程，高程點應均勻分佈，間距一般為圖上3釐米左右。
5、各類建築物，構築物及其主要附屬設施，除臨時性的以外，均應進行測繪，支架、線杆和附屬設施可適當取捨。
6、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大於2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核，並對本站所測資料進行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
（二）測圖準備
1、圖幅尺寸：500*500毫米
2、方格網繪製：用長直尺法（丁字尺和圖版）繪製。要求粗線0.1毫米，小方格邊長與理論值之差不超過圖上0.2毫米，圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0.3毫米。
3、展繪圖根點：要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0.3毫米。
4、將展繪好控制點的圖紙貼上在圖板上。
（三）碎步測量
採用經緯儀測繪法，每一測站程式如下：
1、準備工作：
（1）觀測準備：安置經緯儀於測站點上量取儀器高，照準另一控制點，置水平度盤讀數為0o00′。
（2）繪圖準備：在圖上繪出零方向，並用大頭針將半圓儀固定在測站點上。
一個碎部點的測繪步驟：
立尺：立尺員將塔尺立於碎部點上；
觀測：觀測員用經緯儀瞄準塔尺，依次讀取水平度盤讀數求得水平角，再讀上、下絲以計算距離、最後讀中絲和豎盤讀數可得碎部點的高程。
繪圖：先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向，沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置，在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。
第三部分 水平巷道貫通測量
圖上巷道設計：在本組所測地形圖上選擇兩導線點，其間為空地，通視好，在這兩點附近繪出兩點A、B，其連線即為一設計巷道的中心線。圖中實線部分當作已有巷道。
將A、B測設到實地：先根據設計確定A、B的測設資料。若A、B位於導線點連線上，測設資料就是A、B到2、3的距離；
測定A、B的座標和高程：按規範要求，應從某兩個導線點開始重新測定。由於時間關係，現直接用2、3點及其後視邊測定並計算A、B的座標和高程。要求：角度測算至秒，長度測算至毫米。
計算貫通的幾何要素有下列五項：
（1）、貫通巷道中心線的座標方位角：354o13′51″
（2）、A、B兩點間的水平距離：45.163m
（3）、A、B處的指向角：βA=90o27′13″βB= 88o54′57″
（4）、貫通巷道的傾角：α=0o00′25″
（5）、A、B兩點的高程為：A：56.489 B：56.484
標定巷道的方向：分別在A、B測設指向角即可確定巷道方向。
測定貫通的實際偏差為：0.205米。
實習心得
通過這次實習，鍛鍊了自己很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理資料的數學方法如：多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些，都是在測量實習之外所不能體會得到的。 就整個實習過程來說，此次外業實習的每個步驟都已瞭然於胸，對於書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
最後，我僅代表我們採礦06級全體同學向測量系的付新啟教授在本此實習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝！
工程測量實習報告13
12月10號，我們正式開始了為期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯絡起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校核對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在巨集觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助裝置安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對資料的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理資料的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶區域性”、“先控制後碎步”、“由高階到低階”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的資料，儘量的減少了誤差的出現。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程測量實習報告14
一、實習目的：
1、掌握導線測量外業觀測方法；
2掌握導線測量的計算方法；
二、實習計劃：
1、儀器配置：每小組配備全站儀一臺、稜鏡兩個、記錄表格若干
2、實習時間；兩學時
三、實習內容及要求：
1、每人完成一個測站的導線測量，並完成記錄計算
2、每人完成一條導線的計算；
3、測一條閉合路線並量出各邊距離長度，熟練的觀測以及快速計算出2c值、方位角、閉合差看其是否超限，算出改正數和座標增量最終求出座標。
四、實習步驟：
1、導線佈設為閉合導線
2、導線測量外業工作；導線測量的外業工作包括踏勘選點、建立標誌、量邊和測角。
（1）、踏勘選點及建立標誌；根據已有的資料（點的座標與高程）規劃好導線的佈設線路。點位應選在土質堅硬並便於儲存之處。
（2）、導線邊長測量：導線邊長用全站儀測距，往返兩次測量的方法，相對誤差不應大於4000分之一；
3、導線轉折角測量：
4、導線內業計算：
在計算前檢查有無遺漏或記錯，是否符合測量的限差要求。
閉合導線計算
圖中已知A點座標為（0,0），A—1座標方位角為90度0分0秒，計算導線點1、2、3、4點的座標；
（1）、角度閉合差調整；按照幾何原理按照平面幾何原理，n邊形內角之和應為(n-2)x1800，因此，n邊閉合導線內角之和的理論值應為1800,由於導線水平角觀測中不可避免地含有誤差，使內角之和不等於理論值，而產生角度閉合差(方位角閉合差)。如果不超限，則將角度閉合差按"反其符號，平均分配"的原則，對各個觀測角度進行改正。已改正值在表格中寫在角度觀測值的上方。改正後角度之和應等於5400。
（2）、座標方位角推算
為了計算除起始點以外的各導線點座標，需要先計算相鄰兩導線點之間的座標增量，這就要用到邊長和座標方位角。邊長是直接測量的，而座標方位角必須根據起始邊的座標方位角及觀測的導線轉折角(左角或右角)來推算。
由此可以歸納出，按後面一邊的已知座標方位角和導線右角β右，推算導線前進方向一邊的座標方位角的一般公式為
a前=a後+1800—β右
3.座標增量計算
閉合導線座標增量的和應為零。由於存在座標增量閉合差，使導線在平面圖形上不能閉合，即從起始點出發經過推算不能仍回到起始點。
4.導線點座標計算
x2=Δx12+x1
y2=Δy12+y1
實習心得：
今天，我們起的有一點點晚，我們拿著全站儀和三腳架等儀器來到了實習地方，可能幾天下來有點累，為了不影響整個團隊的努力，我依然的不停地安排，測角度、測距離，分工明細，開始朝著自己的工作駛去，因為剛接觸全站儀，同學們都比較陌生，不知從何測起，之後，老師走到我們身邊，指導我們如何使用全站儀以及導線測量的步驟，我們很認真的聽老師給我們講解及容易出現的問題和產生的誤差，開始了我們了我們導線測量工作，經過一天的實習，讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，鍛鍊了我們實際的能力，體會到了團隊的協作重要性，讓我對未來選擇更有信心和耐心。
工程測量實習報告15
測量放樣的質量，關係到工程施工的精度、速度和效益，關係到企業的信譽、生存與發展，必須十分重視。
2) 施工測量人員在接受放樣任務以前，應先學習有關規範和本標準。以對工程極端負責的精神，做好測量準備。
3) 施工測量開始前，應仔細校閱設計圖中的尺寸、高程，熟悉圖紙，瞭解規範、標準及合同檔案中的有關規定，繪製放樣草圖，選擇正確作業方法，制訂切實可行實施方案。
4) 所有觀測資料，應隨測隨記。嚴禁轉抄、偽造。文字與數字應力求清晰。記錄數字中尾數讀錯不得更改，應劃去重測，對取用的已知資料，均應由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確認無誤後，方可提供使用。
5) 所有觀測放樣手薄，必須保持完整。不得缺頁、空頁。
6) 施工測量成果(包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿)圖表(包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料)，應統一編號，妥善保管，分類歸檔。
7) 現場作業時，必須遵守有關安全技術操作規程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業。
8) 測繪儀器、工具，應精心愛護，妥善保管，按計量法規定及時檢定，檢查、校正和修理
1 收穫體會
在實習中，我在專案部測量科的前輩的熱心指導下，積極參與測量科的相關工作，注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規律。簡短的頂崗實習工作，既緊張，又新奇，收穫頗多。通過實習，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的瞭解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。
2 經驗教訓
1) 展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度;
實驗儀器的架設及其整平對實驗資料的誤差有很大的影響。
總之：通過這次實際的測量頂崗實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。
3 個人意見
1) 院系、各位課 任老師在開展測量教學的時候，不應該只在那平整的水泥地面上展開，而應到那相對比較符合施工現場的環境底下展開;
2) 院系、各位課任老師在開展測量教學的時候，不應該只把水準儀和經緯儀的使用教給學生，當今各工程局、各施工單位基本上使用全站儀進行工作的展開。由於全站儀的廣泛使用，平面位置放樣主要採用極座標法。高程放樣主要採用水準測量法(金結安裝中更普遍)，三角高程法(日常放樣)。由於全站儀的廣泛使用，平面位置放樣主要採用極座標法。高程放樣主要採用水準測量法(金結安裝中更普遍)，三角高程法(日常放樣)。現在我們所學的水準儀和經緯儀已經落後了，以當今局面脫軌，造成畢業生走出學院，應聘工作的時候造成不便，更甚著讓畢業生與工作的磨合期無形中的加長，造成招聘單位對學院畢業生的不滿意，以至影響到學院的聲譽。
3) 就以上的(2))的觀點，我建議學院面向廣大莘莘學子開放全站儀，或者開設一些技能社團，定期開展活動。真正做到培養有能力、有技能的水院畢業生
4) 由於全站儀的種類很多，學院不可能每一種儀器都有實體，但是，我們可以利用學院現有的多媒體有針對性的對那較為流行於各大工程局、各大施工單位的全站儀進行教學
8 後續
實習只有短短的一個半月,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嚐到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
於是，磨痛有痕，當我要走的時候，他們道：小子，你可要快點回來，我們等著你啊!此時此刻，心裡不禁有惻動的情.
在此，我藉此機會感謝在我實習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!
測量頂崗實習結束了，我們的生命旅途上又多打了一個烙印。
