隨著社會一步步向前發展，報告對我們來說並不陌生，寫報告的時候要注意內容的完整。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的設計類的實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。
1.實習目的和任務
生產實習是我們機械製造專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的專案列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業實習對我們畢業生來說意義非常的重大，無論在以後在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業實習都將有很大的幫助。
2. 實習安排
4月22日 中國南車集團株洲車輛廠(火車的主要結構設計及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車齒輪廠(瞭解齒輪的生產過程)
4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長沙金嶺機床廠(整體流程參觀)
3.實習企業簡介
3.1中國南車集團株洲車輛廠
中國南車集團株洲車輛廠位於美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研製、開發、生產的重要基地，年生產能力達5000輛。研製開發了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產品系列的64個品種，產品已出口非洲和東南亞、中東地區。其中，5種產品榮獲國家優質產品金獎、國家優秀新產品獎，10多項填補國內空白。工廠與美國ABC鐵路產品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產品有限公司，雙方聯合開發的適合中國鐵路的擺動式轉向架(轉K4型轉向架)，是目前國內技術最先進的貨車轉向架，時速可達140KM，該技術已在全國鐵路貨車製造系統得到推廣運用。
工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴塗機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數顯、數控裝置等大型專業化的生產和計量檢測裝置，推廣應用了富氬氣體保護焊、數控水下等離子切割、數控鐳射切割機、數控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的製造技術和製造工藝，形成了雄厚的配套生產能力。三維CAD、CAE技術的應用和新型車輛引數試驗測試裝置的使用，為研製高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產品奠定了堅實的基礎。工廠通過了20xx版ISO9001質量體系認證和ISO14001環境管理體系認證，形成了完善的質量保證體系和售後服務體系。
工廠信奉“競爭求發展、和諧共生存”的企業哲學，奉行“視質量為企業生命”的製造文化，恪守“用盡善盡美產品和服務表達對使用者無限忠誠”的售後服務理念。
3.2株洲汽車齒輪廠
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業，主營：製造銷售各類汽車傳動系統總成、軸、發動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營：經營本企業自產產品及相關技術的出口業務;企業生產、科研所需的原輔料、機械裝置、儀器儀表、備品備件、零配件及技術的進口業務;承接“三來一補”業務。
主要產品及生產能力(商標): 商標： “株齒牌”;主要產品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發動機齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司
長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠，建立成立於1951年)，屬國家二級企業。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業企業”行列，20xx年再次躋身中國機械500強。公司佔地面積為35.51萬平方米，建築面積為18.48萬平方米， 擁有各種生產裝置911臺(套)，資產總值為6億元。有各類專業技術人員350人(其中國家專家6人，高階職稱23人，中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術交流和合作關係，在產品開發上堅持引進與自行開發相結合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規格的產品。主要產品有：大型立式斜流泵、立式凝結泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排汙泵、船用挖泥泵、變頻控制裝置等，產品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機械、農用排灌、環保等領域，暢銷全國並遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區。
公司採用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術，從設計、製造到管理，初步實現了資訊化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產品測試全過程採用計算機取樣、控制，1997年公司即通過了ISO9001質量保證體系認證。近十多年來，公司有4個科研專案獲國家級科技成果獎，15個專案獲國家科技進步獎，9個產品獲國家優秀節能產品獎，並榮獲中國機械工業“優秀企業”、東深工程“機電裝置優秀單位”和“機電裝置質量獎”、寶鋼三期工程裝置製造“質量最佳單位”。公司產品標識“C.B” 被評為湖南省“消費者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產品”和“優質產品”稱號。
3.4長沙金嶺機床廠
長沙金嶺機床有限責任公司是經長沙市人民政府批准，於20xx年元月由長沙第二機床廠改制成立的民營股份制高新技術產業企業。位於長沙市河西麓谷大道628號，佔地80餘畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類裝置近300臺，資產過億元。 經過近五十年的錘鍊，本公司己擁有多項自主智慧財產權、形成了多系列、多品種的機床產品生產格局。主攻數控機床生產，兼產普通機床，目前主要產品有：“金嶺牌”系列數控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數控高速仿形磨床;壓力機等。所生產的“金嶺牌”機床，質量過硬、效能可靠。 ......
4.實習內容
4.1火車的主要結構設計及重要部件的工作原理
在參觀實習的第一天，我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結構設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、過載的快速發展為機車車輛工業的發展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發展以技術裝備為重要支撐，而機車車輛是鐵路技術裝備的關鍵，轉向架又是機車車輛的核心。
擺動式轉向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產品，在國外的時速達160km/h。目前，我國鐵路客車速度達到160km/h，而貨車速度只有70—80km/h，大大影響了國民經濟的發展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調研分析，終於達成合資生產擺動式轉向架合同檔案。 為適合我國鐵路運輸的國情，改進、設計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉向架。這種轉向架經過改進設計後，安全可靠性強，效能高，在國內執行速度最高達140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時，該轉向架檢修週期長，累計行程可達160萬公里，相當於8年免檢修，與以往3年內60萬公里須檢修相比，大大節約了維修費用。
該轉向架具有超臨界執行的特點 ,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對於低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛執行產生共振 [1] ,而二次蛇行運動是屬於轉向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下執行就不會出現車輛執行失穩的現象 ,因此 ,可以以較高的速度執行。
4.2齒輪的.生產過程
我們此次畢業實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天裡，卻讓我瞭解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產實習的時候所不知道的新知識和新內容。
在這裡我們系統參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調質齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學化。當我們認識到工業化組織生產的方式勝於手工作坊，科學化的流程和管理設計勝於藝術化的基於個人能力的操作之後，流水線的概念也就應運而生了。
流水線最大的好處就是節約時間，提高效率。從短期來看，工人們對於這種方式並不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程，但從長遠看，由於每個工人只需要負責一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節約了大量的培訓時間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。
5.實習總結
歷時四天的實習結束了,當再回到學校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠學到的，甚至包括一些專業技能知識。一個社會的複雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內心裡感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業知識和實踐的結合，以使自己將來進入公司能儘快的適應公司，適應社會。為整個機械行業，為整個社會做出自己的一份貢獻。
設計類的實習報告 篇2一、工程總體概況
1。1工程概況
土木工程名稱：尹西科技軟體園綜合樓
土木工程地址：寧雙路南京市公安局法醫中心西面
建設單位：尹西社群
設計單位：南京南洋建築設計院
建築面積：30477。3m2
結構型別：框架10+1層
1。2地理位置及環境
尹西科技軟體園工程，建於南京寧雙路南京市公安局法醫中心西面。施工現場東西南三面均有高壓電線，北邊是已風化的高約30M風化巖山坡。
1。3建築概況
尹西科技軟體園工程由地下室一層，地上十層所組成，其中A—1樓A1～A9軸無地下室，A—2樓A10～B6軸設一層地下室，地下建築面積3172。95M2、，總建築面積約32913。3平方米。
本工程建築裝飾為：樓地面有普通水泥、地磚樓面；外牆有面磚及花崗岩；內牆有磁磚貼面、乳膠漆牆面；平頂有水泥砂漿粉面；屋面為高聚物改性瀝青卷材防水屋面。
1。4結構概況
本工程設計結構形式均為框架體系，筏板基礎和條型基礎。地下部分砼設計強度等級為：C35，其中地下室砼抗滲等級為S6。地上框架結構混凝土標號為C40～C25。
1。5裝置安裝概況
裝置安裝工程設有給排水包括生活給水系統，汙水及雨水系統，消防給水系統；電氣包括照明系統、動力系統、弱電系統、防雷系統；通風為機械排風，平時機械通風和區域性除溼。
給排水工程：
本工程給水系統一至五層由市政管網供水，六層以上由地下室車庫變頻供水系統直接供給。
排水系統：室內生活汙廢水合流排出室外，經窨井、化糞池後集中排入市區汙水管網。
雨水系統：屋面雨水有組織的排至室外雨水井，經管道集中排入市區雨水管網。
消防系統：消火栓消防給水由消防泵加壓供給。
電氣工程：本工程設總配電房（10KV），供電採用380/220V電源供電。配電系統採用放射式和樹幹式的供電方式。低壓配電系統接地形式採用TN—S系統。本工程按三類防雷工程施工。
二、實習目的
通過接觸和參加實際工作，將我們以前所學的知識初步的與實踐聯絡起來，以達到充實和擴大自己的知識面，培養適應環境的能力、吃苦耐勞的毅力和綜合應用的本領，為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。
三、實習內容
通過兩個月的現場施工學習，我從中學到了很多實用的知識。十六標準層到十八標準層的施工學習以及零散的參觀和學習。
學習到的內容有：
（1）鋼筋綁紮工程；
（2）模板的安裝和拆除；
（3）腳手架的安裝；
（4）圖紙的學習；
（5）地下室外牆的防水做法；
（6）磚牆的砌法等等。
四、實習概括
參加施工實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，積參與現場施工，以及向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識與現實結合起來。對鋼筋工程、模板工程、腳手架工程、圖紙的認識等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
五、實習具體內容
（一）鋼筋工程
1。剪力牆筋綁紮
工人先在已澆灌好的底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再校正預埋插筋。如在現場很多剪力牆的豎筋都移位了，他們處理是：把鋼筋從離基面的地方彎回圖紙要求的間距。然後工人們會先畫出橫筋分檔標誌，在其下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裡，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。且所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置也要符合設計圖紙及施工規範的要求。在場現我看到門窗洞口都按設計要求綁紮過了樑鋼筋且鋼筋錨入長度也有了一定的距離。這些都完成後就是要配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口及走管等。
2。構造柱鋼筋的綁紮
首先工人會按圖紙要求的間距，計算好每根柱箍筋數量，將箍筋套在下層伸出的搭接筋上。現場發現：工人在放箍筋時彎鉤都是錯開沿柱子豎筋交錯佈置的。完後焊工會用電渣壓力焊把受力鋼筋連線起來。接下就是在柱子的豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃出箍筋間距線。然後將已套好的箍筋往上移動，由上往下進行綁紮。綁紮所用的是一個有九十度鉤的工具，這是專用來綁紮的，很方便。工序為：把已剪好長度的鐵絲對拆後纏扣在箍筋轉角與主筋交點處，鉤住，旋轉擰緊。聽師傅們說：箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點要成梅花交錯綁紮。在他們的指導下，現場我也學著綁紮了幾個交點處，但做得不是很完美，但對於一個初學者，我已完成了任務了。
3。樑、板鋼筋綁紮
現場樑鋼筋的綁紮順序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在柱頭伸出出受力鋼筋上，在樑架立筋上畫出箍筋間距，套上箍筋，箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中要交錯放且箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設定，再將箍筋按已畫好的間距逐個分開且樑端的第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處，另外樑端與柱交接處的箍筋要加密。最後將受力鋼筋和箍筋用鐵絲綁紮在一起，放入模板內。但樑箍筋要與受力鋼筋垂直設定。當主樑與次樑相交時，我看工人會在主樑兩側附加箍筋，另外次樑底筋要架放在主樑縱筋之上。當柱與樑相交處鋼筋過密時，工人會將該處有搭接的部分移到柱的一側來保證該處樑尺寸便於澆築混凝土。
現場板鋼筋的綁紮，短向受鋼筋在下，長向鋼筋在上，且同時配合預埋件、電線管、預留孔的安裝，這些物件的安裝都是要按圖紙的要求來完成的。樑板鋼筋綁紮完成後，為確保鋼筋的保護層和負筋高度，工人會在鋼筋的下面墊上塑料墊塊和馬凳。這些都是我到了現場才能看得到的東西。
（二）、模板工程
1。剪力牆、柱模板安裝
模板是新澆混凝土成型用的模具。我實習的工地主要採用木模板。這次在工地我看了很多模板的做法：這裡重點介紹裝模過程：樓板澆灌好後工人會面先上其上面彈出牆、柱模板的邊線和控制線，再綁紮鋼筋，然後就可以開始支模板了。首先工人會用搭掉將模板就位。再將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後往模板中穿入多根平行塑料管，再用長螺絲從塑料管中穿過，最後用螺帽從兩邊進行擰緊加固。
設計類的實習報告 篇3畢業實習作為本科教學的重要實踐環節，其目的是結合大學階段所學知識，對具有代表性的城市進行服飾、面料流行資訊調研，分析、總結流行資訊，並在服裝公司進行實習，更全面的瞭解服裝生產狀態、生產流程、生產工藝、銷售狀況等企業資訊。通過實習培養同學分析問題、解決問題的能力，收集畢業設計需要的資訊，為順利完成畢業設計打下良好的基礎。在這一個多月的實習中我學到了很多以前在課堂上和書本上根本就學不到的知識，甚至是以前渴望得知的知識。在這裡我要特別感謝xxxx公司給我的這一實習機會和負責引導我的上司季總。根據畢業實習的要求，本次我們的畢業實習主要是圍繞服裝設計技術學習，通過實習瞭解社會，瞭解企業，瞭解服裝這個行業的發展，培養主動適應社會各種工作崗位需要的素質和能力；培養職業素質，適應新的人際關係。這次實習是我
（一）公司實踐
在打版室那裡，打版師教我許多經過多年的經驗得來的打版的方法，把製作工藝考慮進去了，簡單且實用。外貿服裝是複雜的，一件衣服的版型就有幾十塊，我力所能及的幫師傅裁剪，看上去簡單，但裡面有一個“排料”問題，我不時的向師傅請教，學到了不少“省料”的技巧。料子裁好了，到前道（縫紉車間）流水生產。
在瞭解並參與了樣衣的開發與製作後，我在接下來的一段時間裡學習了corel draw這個軟體來畫款式圖。一般的手繪款式圖對設計人員的要求較高，對作品的修改存在較大的困難，對服裝系列化設計需要很多時間，很難提高工作效率。corel draw能有效的解決上述問題，大幅度的提高工作效率。
在公司時，季總跟我說，想做設計這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像新聞工作，要不斷的更新，那麼這就需要你的激情、耐心、堅持不懈的不斷去學習，提高自己的專業水平和理論知識，將理論與實踐相結合創造出屬於自己的風格。在一些具體的工作當中也是這樣的。做好的設計師就要在知識上全面發展，光一味的畫圖是遠遠不夠的。
剛開始工作時，有時受不了各方面所給的壓力，有時自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是這樣，在別人手底下工作不都是這樣嗎！剛開始就應該踏踏實實的幹好自己的本分工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己，磨練自己。不然，以後幹什麼都會幹不好的，所以做任何事情都應該有始有終。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的，工作也不是很難，很容易進入工作狀態，關鍵我能夠學到知識。由於經驗少，我必須從小事做起，點滴的積累經驗。現在才明白，我遲早要工作，遲早要步入社會，遲早要面對這些避免不了的事。所以，我要正視自己、正視這份來自不易工作，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後步入社會肯定會有很大的幫助。有幾次要回學校辦點事，去向季總請假，季總也都很體諒，直接就給批了假。這個時候心裡很開心，很感謝公司，感受領導所給的關懷和支援。所以，感覺現在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯，對我也挺關心，心裡上也就沒有什麼額外的、不必要的壓力，不像剛進入公司那樣了。我現在要好好鍛鍊自己，再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找到更好工作來回報父母及其所有的老師的期望。
