在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編為大家整理的模具生產實習報告5篇，歡迎閱讀與收藏。
1.1 概述
模具拆裝綜合實踐是模具設計與製造專業的學生在學習模具結構設計知識之時，在教師的指導下，對生產中使用的冷衝壓模具和塑料模具進行拆裝、測繪、安裝、除錯的實踐教學環節。通過對冷衝壓模具和塑料模具的拆裝實訓，進一步掌握模具結構及工作原理、模具的零部件在模具中的作用及相互間的裝配關係、模具的裝配過程、安裝及除錯方法。
1.1.1模具拆裝綜合實踐的目的和要求
（1）模具拆裝綜合實踐的目的
模具拆裝綜合實踐，培養學生的動手能力、分析問題和解決問題的能力，使學生能夠綜合運用已學知識和技能；對模具典型結構設計及安裝除錯有全面的認識，為理論課的學習和課程設計奠定良好的基礎。
（2）模具拆裝實訓的要求
掌握典型冷衝壓模具和塑料模具的工作原理、結構組成、模具零部件的功用、相互間的配合關係以及模具安裝除錯過程；能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪製模具結構圖、部件圖和零件圖；掌握模具拆裝一般步驟和方法；通過觀察模具的結構能分析出模具的型別；能對所拆裝的模具結構提出自己的改進方案；能正確描述出該模具的動作過程。
1.1.2 模具拆裝綜合實踐前的準備
1）拆裝的模具型別 單工序沖模、複合沖模等典型小型冷沖模若干套。塑料注射模，包括具有側澆口、點澆口、側面分型與抽芯機構的注射模各一副。
2）拆裝的工具 遊標卡尺、角尺、內六角扳手、平行鐵、錘子、撬槓等常用鉗工工具。
3）實訓準備
（1） 小組人員分工。同組人員對拆卸、觀察、測量、記錄、繪圖等分工負責，並在冷衝壓模具拆裝與塑料模具拆裝時交換各自的崗位。
（2） 工具準備。領用並清點拆卸和測量所用的工具，瞭解工具的的使用方法及使用要求，將工具擺放整齊。實訓結束時按工具清單清點工具，交指教師驗收。
（3）熟悉實訓要求。要求複習有關理論知識，詳細閱讀本指導書，對實訓
報告所要求的內容在實訓過程中做詳細的記錄。拆裝實訓時帶齊繪圖儀器和紙張。
1.1.3 模具拆裝時的注意事項
（1）學生必須穿實習服裝參加實驗，女同學不得穿高跟鞋，男同學應穿皮鞋；在模具拆裝過程中同學要注意安全；不得在實習場地嬉鬧。
（2） 拆卸和裝配模具時，首先應仔細觀察模具，務必搞清楚模具零部件的相互裝配關係和緊固方法，並按正確的方法進行操作，以免損壞模具零件。
（3）分開模具前要將各零件聯接關係做好記號。
（4）不準用鋃頭直接敲打模具，防止模具零件變形。
（5）導柱、導套不要拆掉。
（6）拆卸衝頭和鑲塊時若有銷子，應先拔銷子再卸螺釘，安裝時應先打銷子再把螺釘，以避免損壞銷定位的精度。
（7） 畫出模具的裝配圖和重要工作零件圖；註明模具各主要零件的名稱，畫模具裝配圖時，對衝壓模，應開啟上模畫下模的府檢視，對注塑模，應開啟模具，畫動模部分的俯檢視。
（8） 裝配圖的右上角為衝件圖，衝件圖的下邊為排樣圖。
（9） 模具拆裝完畢要弄清楚模具的動作過程及每個零部件的功用。
2.1實習內容
2.1.1典型冷衝壓模具拆裝
2.1.2典型注射模具拆裝
3.1實習報告
安裝除錯方法：模具裝配過程是模具製造工藝過程中的關鍵工藝過程，包括裝配，除錯，檢驗和試模。
在裝配是，零件或相鄰裝配單元的配合和連線。均須按裝配工藝確定的裝配基準進行定位與固定，以保證它們之間的配合精度和位置精度。從而保證模具凸模以凹模件精密均勻的配合，模具開合運動及其他輔助機構運動的精確性，從而保證製件的精度和質量。抱枕模具的使用效能和壽命。
一.裝配精度的確定：
1.塑料模具型腔和型芯的設計與製造公差，一般為塑件尺寸公差的1/4。
2.衝壓模具的裝配精度主要體現一下幾個方面：
（1）製件精度與質量;
（2）衝壓間隙與其均勻性：衝壓間隙值越小，間隙的均勻性要求越高，上下模定向運動精度要求就越高。
（3）沖模凸凹模裝配精度要求：凸凹模與固定板的配合一般為：H7/n6或者H7/m6,以保證其工作穩定性與可靠性。
（4）衝件產量
裝配方法的確定：採用修配裝配法，即裝配時，修去制定零件的預留修配量。使之達到裝配精度的要求。
二.裝配尺寸鏈的建立：
應注意以下幾點：
1.當其組成環為公共環是，其公差大小即公差帶位置用根據精度要求最高的裝配尺寸鏈來確定；
2.其他組成環的公差大小與分佈應視各環的難易程度予以確定；
3.一般公差嗲的分佈可按“入體”遠足確定，並應使組成環的尺寸公差符合國家公差與配合標準的規定；
4.對於孔心距尺寸或某些長度尺寸，可按對稱偏差予以確定。
三．裝配的工藝過程以及注意事項：
在總裝錢應選好裝配的基準件，並打好標記，安排好上下模裝配順序。在總裝時，當模具零件裝入上下模板時，先裝作為基準的零件，檢查無誤後再擰緊螺釘，打入銷釘。其他
模具生產實習報告 篇2這個學期我們要上一門生產與運作管理的課程，由曾應老師教。曾老師教的課與別的老師風格不同，他很注重實踐，與實際相結合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經濟”理論一直縈繞在我腦海裡，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業去實習，因為我總覺得自己什麼都不會，怕丟面子。但迫於曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習報告分為兩部分：去企業蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習。
一、第一次去見企業家
一直以來總覺得企業家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業管理協會的背景和情況，告訴她進企協對她企業的好處，由於緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最後答應加入且樂意地幫我蓋了個章。之後我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質也有種威嚴，但談起話來卻這麼和藹可親，她說想通過企協認識多些朋友，她說想通過企協發現合作的契機。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什麼不安壓力全沒有了。通過這次與企業家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神祕，只要嘗試過了，其實也沒想象中那麼難得不可攀；不要把人看得太過神祕，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
二、去南海華達高模具廠參觀實踐
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產空調的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的生產部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這裡我知道了原來在顧客提供圖紙或實樣到產品正式開始生產之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這裡設有生產科，程式設計科，設計科等，生產科裡又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由於時間的允許問題我只參觀了他們的生產科。
裝配車間：此車間對新學徒來說是培訓最難，最辛苦的地方，也是學到東西最多的地方，因為一套模具的成型就在這裡產生。這裡分有兩個系，十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業術語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這裡逛了一圈，原來生產裝配也沒我們想象中的那麼簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規則：
1）所有少於3個洞的裝備都可以進行打磨
2）打磨需要消耗一定數量的金錢以及兩種打磨原料；
3）打磨時在介面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4）打磨完成後收取金錢，原料消失；
5）打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6）打磨會有一定機率失敗；
7）打磨失敗後裝備不消失；
輔助車間：輔助車間裡分為加工六面體，深孔鑽，打磨和車工。在這裡要求更高些，需要一絲不苟的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候，因為你注意力不集中，在量尺寸的時候看錯了數字，一個工件就這樣報廢了。模具是很講究尺寸的！科長說的.一句話使我很受啟示：不管做什麼事，都要認真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工裝置。不過這部分的內容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這裡工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什麼不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真傳。車間裡工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我師焉”，這裡的員工都抱著學習，學習，再學習的態度努力工作。
模具生產實習報告 篇3由於三月之前忙這專升本，四月出開始找工作。懷著對未來無限的憧憬，我逐步從校園生活轉向社會工作，踏上了去生產實習路。幸運的是我很快找的工作我很珍惜人生這第一次的工作經歷，雖然進入公司才短短的一個多月，但是這段時間裡，對於一些的理論的知識，有了感性的認識，，感覺受益匪淺。通過實習使我獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面；同時又是鍛鍊和培養了吃苦耐勞的精神，接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我日後的工作，都是十分必要的基矗
（一）公司簡介：
廈門金波貴金屬製品有限公司，創建於1995年8月7日，隸屬於巨集發電聲股份有限公司，公司現有總資產3000多萬元，已建成國內先進的觸點生產線，具有年產12億個觸點的生產能力。
主要產品有純銀、銀氧化鎘、銀鎳、銀銅混合、銀氧化錫、銀氧化錫化銦等10多種合金材料的複合觸頭或單體觸頭。產品應用於生產繼電器、保護器、溫控器、接觸器、定時器、電動工具、汽車電器及各類開關的生產廠家，XX年6月份通過iso9001、XX國際質量體系認證，現對iso/ts16949：XX質量體系進入貫標認證階段。產品嚴格按照gb11096--89《貴金屬及其合金型複合電觸點材料》國標及jb/t10383-XX《鉚釘電觸頭技術條件》機械行業標準的要求，公司擁有國內先進的電器觸點全套生產線及產品檢測儀器和試驗裝置。
（二）產品簡介：鉚釘型電觸點。
1．觸點按表面形狀分為：平面觸點，球面觸點
平面型：單體例如7.7320112-2agni0.15/單
複合例如7.723.026agce/cu
球面型：單體例如7.732.157-1agni10/單
複合例如7.732.095agcd012/cu
2.點觸點草：
3.點觸點質量要求：
觸點工作面：無銅屑，缺邊，凸苞，裂紋，壓印圈，模具印，臺階，露銅，凹坑，毛刺等。
觸點基準面：無銅劃傷，開裂，偏心，包銀等。
觸點腳端面;無鋸齒紋，凹坑，無附銅或銀等。
4.觸點的基本尺寸：頭部直徑，足部直徑，足部長度，銀層厚度，球面半徑，脫模斜度。
5.力學效能：壓扁後結合面開裂口與壓扁變形最大長度之比小於1/6.
（三）生產工藝簡介：
來到公司瞭解到公司分為：庫房，辦公區和生產區。辦公區有:行管部，保衛科，財政部，各部門經理辦公室，會議室等。生產區:模具生產車間，冷鐓車間，後處理車間，品檢車間等。辦公區負責公司的管理，生產區負責觸點的生產。主要生產過程：把銀絲，銅絲通過拉絲機拉出所需要的尺寸，經過冷焊機床，把銀絲和銅絲鐓製成觸點半成品，然後經過去油，甩幹，熱處理，粗拋，清洗，細拋，超聲波清洗，烘乾，而後是檢驗，合格後包裝入庫。模具車間主要是為冷鐓車間生產一沖模和二沖模，其次就是為一些裝置修配零部件。下面與二衝磨為例。其外觀為一圓柱體，圓柱高為49公差為正負兩個絲，半徑為19公差為正的零負的兩個絲。其加工工藝：先備料cr12的毛胚（gr12型鋼適用於過載荷、高耐磨、高淬透性、變形量要求小的冷沖模），用車床車下長越49.5（多出來的為加工餘量為其他工序準備的）並倒角2。然後用外圓磨床磨外圓，粗糙度大概是0.8，再用磨床磨上下兩端面的圓。磨至49多一些吧，還要留加工餘量的。而後用電火花在在圓柱中心打個小圓孔。（孔的主要尺寸有：半徑孔深及孔底倒球面，應生產不同產品而要求的也不同，其中電花花的電極是師傅用數控車床自己車的）孔與圓柱的精度要求高，同軸度為一個絲。這些做好後，就進行拋光，然後進行熱處理（gr12鋼的淬火溫度為950～980℃，回火的溫度一般為160～180℃。這種方法使鋼具有高硬度和高耐磨性）。之後是最後一道工序研磨。用於與生產產品接觸的面要研磨至粗糙度0.2。一切做好後，經檢驗合格，入模具倉庫儲存。。一般情況下一個冷墩師傅在操作不發生意外的情況下，可以用同一個模具打好幾萬個產品，中間感覺產品質量不好，可以對模具進行修模，主要是用磨床磨上下兩端面，最重要的是用研磨機研磨重要表面保證粗糙度為0.2，模具通過多次修磨後最終是不能用了，這時模具要回收利用。可用於修配成其他的零部件。一般情況下是通過在原來的小孔的位置上用大鑽頭鑽個圓孔。之後拿a.b膠把合金磨頭沾到孔內並用壓模機壓緊（ab膠是兩種膠，分為a和b，它們一比一混合後塗在接觸表面強度高，合金磨頭不是我廠模具車間生產的是外購的）在把合金磨頭鑲好後，在用電火花打個小孔。然後重複上面生產二沖模具的步驟進行加工。這樣提高了材料的利用率，節省了大量的成本。為企業創造更高的效益。
（四)實習概述：
通過網上投簡歷，面試，體檢後，我成為金波公司一名職工。剛開開始進入公司就趕上公司搬遷廠房，把廠房內的裝置要從島內搬遷至同安。在舊廠房時，負責配合其他人員幫忙把所需東西打包。到了新廠房配合相關人員安裝裝置及與電工配合把裝置的電源接好。而後在模具部練習一些基本裝置的操作，最後在安排到裝置動力部學習裝置維修。
（五）所學技能：
在安裝裝置期間學會使用手推叉車，用膨脹螺絲固定機臺。在與電工接線中知道了：相線：黃色、綠色、白色；零線：藍色；零線：藍色；如果電機通電後發生反轉只需對調黃色和綠色的相線。在模具部學會了操作普車，磨床，鑽床，洗床和砂輪機的使用等。在維修時學會了，砂輪切割機，衝擊鑽，液壓鉗，手電鑽，電鋸，打磨機的使用，電焊，氬弧焊等，並學會常用工具的使用和常用配件的識別。
在實習期間也做了不少事情，例如用膨脹螺絲固定機臺，接裝置主控電源，安裝門鎖，門吸，水龍頭，用砂輪切割機切割切角鋼，用電焊焊接角鋼做物料架，用車床和磨床修配墊片，用磨床磨長方形鐵塊並符合平行度和垂直度要求，用鑽長鑽孔並攻螺紋保證孔和螺紋的定位精度與尺寸要求。用銑床銑刀架。
（六）主要事項：例如
1.修配安裝銅套。維修原因主要是，刀架和與刀架配合的銅套磨損了，使得間隙過大。影響配合，導致刀架闖動，嚴重影響加工產品的同軸度。維修方法：拆下刀架並用鋁棒敲出銅套（鋁比銅軟）用卡尺測量銅套內外徑，並記錄資料重新用車床修配一個銅套。（資料比實際測的資料要有調整，一般根據經驗修配）最後安裝好銅套及刀架，並除錯機床。（銅套安裝要慢，只能一點一點的敲進入，每敲進一點就要試著刀架，不使刀架卡死，銅質軟受擠壓易變形，銅套與銅套固定版為過盈配合，搞不好變形過大會使內徑變下或變形，無法安裝刀架）心得體會：拆裝置時要有先後順序，拆下得零件要放好，該擦乾淨得要擦乾淨，（用酒精擦洗）拆下時要記得各個零件原有得位置，以方便安裝，（很多零件又配和關係，順序不可裝反，有些零件安裝方向性，如一個軸上與其他零件有接觸會有磨損，會變小，雖然只有幾個絲，但看似一樣的兩端安裝相反，可能就裝不上了，或裝上了也太緊，裝置執行會卡，甚至卡死。安裝裝置時，常常需要敲敲打打，一般要用銅棒，是銅的零件就用鋁棒（用質軟的，以免敲壞裝置），做是不能只用蠻力，要用腦想，用巧勁。
2.用一臺銑機床銑個刀架，然而這次沒做好。結果把一個要與刀片配合的尺寸銑壞了。雙邊偏差多到在0.006~0.008毫米，導致刀架報廢。就是超差了這幾個絲，忙了好久加工出來的竟是不合格品。真是氣人埃辛辛苦苦，好不容易才做好。分析失敗原因主要有幾點：第一，對裝置不瞭解，以前沒使用過，是第一次用這裝置。是臺鑽銑結合的進口機床，是立式可轉位的。第二，對刀是沒有對好，使得加工原點與圖紙原點不和，基點偏移大概有兩個絲，其次銑刀刀口不平，是用過的銑刀，三個刃口不平，刃口也不鋒利。第三，也是最重要的失敗原因，沒有測量毛胚尺寸。只是看著圖紙加工，沒聯絡實際，只按圖紙的尺寸加工，誤把毛胚尺寸當成圖紙一樣的尺寸。導致還誤差4到6絲。改過措施：一，平時多加練習，熟練掌握機臺操作。二，對刀要慢，銑刀轉速要慢，對刀是要慢慢碰刀邊，稍有一點點切屑就可以。三，做是不能太死，要結合實際，靈活運用自己的技能。今天第二件失敗的事也不算是失敗。
模具生產實習報告 篇4在模具中心實習接近2個月，在那裡工作後的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的瞭解，模具專業實習總結，
模具專業實習報告
。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：
熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大眾風格(複雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：資料分析→設計→工藝制定→模型車間製作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→除錯→驗收→OK
鑲塊與底板的裝配關係：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小於0.03mm，事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好後通過定位銷為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之後，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連線在一起。
各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死麵間隙，鑽削孔，絞削孔，打銷子。
自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。瞭解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計並製作了安裝氣閥用的兩個拖架。
模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處於平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。
在製作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鑽，砂輪打磨機等。最後成功的將6個氣閥安裝在模具上。
鑄件的貼字要求：
模具上下面要鑄出衝壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，並有拖杆(或上氣墊頂杆)的重量。
安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，塗紅色，模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側面標記"LH"塗白色，"RH"側塗黃色;重量標誌：重量大於1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，塗白色。
產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容塗白色
1.製件號，工序號。
2.模具號。
3.鑄件材料牌號。
塗刷顏色要求：
1.模具安裝表面保留加工餘量，加工表面不塗色。
2.下底版，壓料板等可見部分塗車型色。
3.上下表面鑄造的形狀塗防鏽底漆。
4.非工作表面塗絕色底漆。
5.限制器塗黃色存放限制器塗紅色。
6.安全螺釘，銷塗白色。
7.危險區塗黃，黑相間色，
拉延時的調整方法：
1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小於短邊間隙。
2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小於短邊的凸模圓角半徑。
3.調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大於短邊的工作帶。
4.調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大於短邊的錐角。
總的來說在模具中心實習的收穫還有很多，但都很雜。在那裡做的基本上是鉗工活，少量觸了除錯。但我覺得對於模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那裡繼續好好學習。河南周口農業資訊網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。
模具生產實習報告 篇5一、 概述
畢業實習是鞏固專業知識，培養學生專業工作能力的重要環節，為我們踏上工作崗位，儘早地融入角色打下良好的基礎。畢業實習的質量，直接影響影響到畢業設計的質量。本次實習是在相應的專業課程和相關的課程設計的基礎上，豐富了實踐知識，提高了理論聯絡實際的能力、分析與解決實際問題的能力以及創新能力。實習期間對圖書館資料的借閱，使我更加深入瞭解實習的目的，從而對畢業設計所做的課題——塑料齒輪模具設計及其型腔模擬加工的設計與製造有感性的認識。
實習過程
3．13鹽城江動集團
3．13鹽城市機床有限公司
3．14悅達鹽城拖拉機廠
3. 14江蘇高精機電裝備有限公司
3．18鹽城羽佳塑業有限公司
3．18江蘇恆力組合機床有限公司
三、 實習內容
1.在機床廠的實習中，我瞭解了中小批量機床製造工藝,對機床方面的知識有了更好的認識。通過調查被加工零件的加工內容及與其相關的問題有了規律性的瞭解，並掌握了豐富的合乎實際的材料，這是組合機床設計工作的第一步，進一步則要對工件的工藝基準、加工工藝進行分析，以便擬訂在組合機床上加工的工藝方案。
2.高精機床廠恆力，主要從事各種機床的設計製造與我專業相符。通過這次的參觀我更好的鞏固了這幾年學的知識。在恆力看到了大型的組合機床，也瞭解了他們的加工工藝。該組合機床採用了兩銑削頭和兩鑽削頭，分別佈置在工作行程為630mm的HY32-Ⅲ液壓動力滑臺的兩側，其隨行液壓自動夾具安裝在滑臺臺面上，由滑臺帶夾具和工件完成縱向快速進給和銑削工作進給，並送到鑽削工位完成鑽孔。當工作滑臺帶夾具及工件強制通過兩銑削頭完成銑削加工後，動力滑臺將夾具及工件快進送到鑽削工位，由佈置在兩側面左、右兩個HY250滑臺上的鑽削頭分別從兩邊對三角形平面和腰圓形平面上的5個孔完成鑽削孔加工。機床的三個工位呈縱向佈置：第Ⅰ工位為裝卸工件工位，第Ⅱ工位為銑削加工工位，第Ⅲ工位為鑽削工位。工件在機床上一次定位裝夾，同時完成銑、鑽削加工內容，有利於保證工件平面夾角及位置尺寸精度和各孔的座標尺寸精度。機床的生產效率高，加工質量穩定，其機床的配置型式相當於一條小型組合機床自動線。
高精機床與恆力有著很多相似的地方。相比之下恆力生產的數控機床較多。
我們去了悅達拖拉機廠，主要來了解了冷沖模的相關知識以及具體操作。
鹽城江動集團，該公司主要從事柴油機及單缸汽油機開發、研製及生產製造，我們對零件加工車間，箱體加工車間進行了參觀。
5.在羽佳塑料廠，我們看到了典型的吹塑模具，塑料吹塑模具：是用來成型塑料容器類中空製品（如飲料瓶、日化用品等各種包裝容器）的一種模具，吹塑成型的形式按工藝原理主要有擠出吹塑中空成型、注塑成型的形式按工藝原理主要有擠出吹塑中空成型、注射吹塑中空成型、注射延伸吹塑中空成型（俗稱“注拉吹”），多層吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空製品吹塑成型所對應的裝置通常稱為塑料吹塑成型機，吹塑成型只適用於熱塑料品種製品的生產。吹塑模具結構較為簡單，所用材料多以碳素多則製造。 塑料吸塑模具：是以塑料板、片材為原料成型某些較簡單塑料製品的一種模具，其原理是利用抽真空盛開方法或壓縮空氣成型方法使固定在凹模或凸模上的塑料板、片，在加熱軟化的情況下變形而貼在模具的型腔上得到所需成型產品，主要用於一些日用品、食品、玩具類包裝製品生產方面。吸塑模具因成型時壓力較低，所以模具材料多選用鑄鋁或非金屬材料製造，結構較為簡單。
同樣讓我們更深的體會到目前，電子、汽車、電機、電器、儀器、儀表、家電、通訊和軍工等產品中，60％－80％的零部件，都要依靠模具成型。用模具成型的製件所表現出來的高精度、高複雜性、高一致性、高生產率和低消耗，是其他加工製造方法所無法比擬。模具在很大程度上決定著產品的質量、效益和開發能力。
對於本課題中注塑模具設計的分析
由於我的畢業設計涉及到模具設計與數控加工。模具設計的質量，對生產率、加工成本，產品質量以及生產安全等有直接的影響。選擇理想的模具結構在於確定必需的成型裝置，理想的型腔數，在絕對可靠的條件下能使模具本身的工作滿足該塑料製件的工藝技術和生產經濟的要求。對塑料製件的工藝技術要求是要保證塑料製件的幾何形狀，表面光潔度和尺寸精度。生產經濟要求是要使塑料製件的成本低，生產效率高，模具能連續地工作，使用壽命長，節省勞動力。影響模具結構及模具個別系統的因素很多，很複雜： 型腔佈置。根據塑件的幾何結構特點、尺寸精度要求、批量大小、模具製造難易、模具成本等確定型腔數量及其排列方式 。
對於注射模來說，塑料製件精度為3級和3a級，重量為5克，採用硬化澆注系統，型腔數取4-6個；塑料製件為一般精度（4-5級），成型材料為區域性結晶材料，型腔數可取16-20個；塑料製件重量為12-16克，型腔數取8-12個；而重量為50-100克的塑料製件，型腔數取4-8個。對於無定型的塑料製件建議型腔數為24-48個，16-32個和6-10個。當再繼續增加塑料製件重量時，就很少採用多腔模具。7-9級精度的塑料製件，最多型腔數較之指出的4-5級精度的塑料增多至50%。
設計模具具體步驟如下：
確定分型面 分型面的位置要有利於模具加工，排氣、脫模及成型操作，塑料製件的表面質量等。
確定澆注系統（主澆道、分澆道及澆口的形狀、位置、大小）和排氣系統（排氣的方法、排氣槽位置、大小）。
選擇頂出方式（頂杆、頂管、推板、組合式頂出），決定側凹處理方法、抽芯方式。
決定冷卻、加熱方式及加熱冷卻溝槽的形狀、位置、加熱元件的安裝部位。 根據模具材料、強度計算或者經驗資料，確定模具零件厚度及外形尺寸，外形結構及所有連線、定位、導向件位置。
確定主要成型零件，結構件的結構形式。
考慮模具各部分的強度，計算成型零件工作尺寸。
模具設計時還必須考慮以下幾個方面的基本原則和要求。
1、提高模具剛性:使模具於射出時，不致於因注射力高的影響而發生偏移、變形等現象（凸模、凹模相互咬合面）注意嵌件之構造。
2、脫模方式：拔模斜度需充足（1°以上）表面研磨良好（#600以上之砂紙）。
3、加排氣路：在模具未部、成形材料最後到達的位置上加排氣路（排氣溝，深度可在0.01、寬度10等）。
4、冷卻效率良好：佈置充分的冷卻水孔（大小、流量），使大量冷卻水可以在模具內迴圈（卻或加溫）。注意嵌件。
5、預估流動狀況：預估從澆口進入的成形材料如何流動﹐估計熔合線位置﹐決定模具構造。
五、 實習感想
一開始實習的時候，我的心情激動、興奮、期盼。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看看簡單，其實要做好它很不容易。在實習過程中，大家都非常仔細地去觀察每一件裝置，儘可能多地去了解它的效能、結構、加工工藝等方面的內容。同時在老師的幫助和提醒下，我終於認識到自己這方面的不足，讓我明白：對待實習絕不能馬馬虎虎，隨便了事。因為我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，虛心請教、刻苦鑽研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業的機會。總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的實習中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。今後，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中通往直前，迎接新的挑戰。
