隨著個人的文明素養不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的認識與實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑑於此，學校根據教學計劃於xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支援，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，併為畢業以後的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
一、專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和除錯方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯絡實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。
二、專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1、瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2、分析和掌握某一通訊業務的工作原理、發展和未來的前景。
3、掌握使用電氣裝置進行各分機和整機除錯的技術和方法。
4、學會所用電氣裝置、電信業務的操作方法和基本工作原理。
三、專業實習方式
1、組織參觀
組織學生到通訊公司或有關車間進行專業性的參觀，以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通訊方式、先進裝配和除錯技術。
2、聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要裝置的作用、工作方式、工作原理；
②各裝置間的相互聯絡以及一些主意事項；
③目前所用裝置所存在的問題和一些簡單的應急方案；
④目前電信技術的發展，以及未來的方向；
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3、車間實習
四、實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告 篇2一、實習名稱：認識實習
二、實習目的：感性認識
三、實習時間：6.21—7.2
四、實習形式：參觀、講座、崗位體驗
五、實習地點：太原酒廠、東湖醋廠、山西博物院、山西青年報
六、指導教師：孔慶新、郭靜安
七、實習內容：
1、20xx年6月21日上午，我們在孔慶新老師的帶領下來到了馬道坡的東湖醋廠，東湖醋廠創立於明1863年，有著悠久的文化歷史，獨創燻蒸法，釀出綿酸香甜鮮的老陳醋，其後被選為御用供品。1996年更名為山西老陳醋集團有限公司。我們拿著參觀券先後跟導遊參觀了歷史展示室、榮譽產品陳列室、醋療園、醯坊，盡覽醋園風味。在這裡，最值一提的就是醯坊一遊了，在這裡，他向我們展示了美和居創始的老陳醋的工藝流程——蒸、窖、薰、淋、晒，辯證忠實的繼承了古代優良傳統的文化精髓，展示了古代勞動人民的智慧結晶。最後，我們有幸品嚐了五年、八年的老陳醋，它的醇香使我深深回味，最後我們結隊返回了學校。
2、20xx年6月22日，我們隨曹莉老師坐車來到了我神儀已久的山西博物院，山西博物院薈萃了全省的文物精華，20萬件館藏文物以“晉魂”為主題，分為文明搖籃、夏商蹤跡、晉國霸業、名族熔爐、佛分遺存、戲曲故鄉、、明清晉商七個歷史專題和翰墨丹青、瓷苑藝葩、方圓世界、山川精英、土木華章五個藝術專題。初到那兒，我就被博物院的氣勢所折服，其中“明清晉商”展示了晉商風行天下，創立票號、一度執中國金融之牛耳的輝煌歷史最使我欽佩。徜徉此間，歷史與藝術之美觸目皆是，令人心曠神怡，久久回味。
3、20xx年6月25日，我們來到了大東關街的太原酒廠，太原酒廠成立於1951年，現已有60年的歷史，以生產高粱白為主要系列，此外還有其它多種衍生產品，享譽三晉。剛到那兒，我們就被那醇香的酒香所吸引，一種高粱發酵的味道沁入心脾。我們先到展覽室看了酒廠發展短片及一些產品，其後我們又到發酵車間看了高粱發酵和到生產車間觀看了裝瓶、壓蓋、包裝等過程，。最後我們又到了儲藏間，那裡放著幾十口大缸，裝著不同年份的酒，有蒜酒、姜酒等，令我們大開眼界。整個實習過程中我們揣摩著，羨慕者。
4、20xx年6月27日下午，我們班主任老師郭靜安針對我門大學的一些實際情況，給我們做了一次全面的講座。他指出，在大一階段，我們的主要任務是適應大學的地理環境、語言環境、生活環境以及社會環境。我們要改變學習方式，努力做自己喜歡的事情，不要讓自己的大學留下空白和遺憾。儘早明確自己四年後的方向，不論考研、考公務員還是就業，都要有所準備和計劃。
5、20xx年6月28日下午，我們很高興請來了山西青年報中華文化講師團的李經理為我們作了一場“弟子規與當代大學生成長”的講座。“弟子規，聖人訓，首孝悌，次謹信，泛愛眾，而親仁，有餘力，則學文。”他詳細為我們講述了弟子規七大章節的要義，要求我們謹記聖人教誨，做一個敢於面對挑戰、承擔責任的人。
6、20xx年6月29日，我們很早就起床，來到了大北門附近的紅馬甲青年報分站實習。紅馬甲分站站長熱情接待了我們，並要求我們謹記《弟子規》教訓，隨後帶我們參觀了紅馬甲分站，並作了詳細介紹，告訴我們物流配送的基本情況，表示，紅馬甲分站的大門永遠為我們開啟。
八、實習總結：
1、參觀“東湖”醋廠，最大的感受就是一個字“酸”，這種酸都沒法形容，讓人無法正常呼吸，出來眼淚嘩嘩的，但是神清氣爽。還有一點，就是企業必須緊跟時代潮流，很好的宣傳自己的品牌文化，免費工業遊就是很好的一個例子，我們要學習東湖醋廠。
2、歷史文化遺產是我們的鎮國之寶，必須要好好保護，自然使我們的和諧之家，要加倍愛惜。
3、“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”只有不斷地磨礪才能鑄就好劍，只有持之以恆的努力才能成就自己。我們必須努力、，為了自己心中的理想，全力航行。其次，企業當做到一定規模後，必須要注意衍生產品的生產與拓展，不斷使自己發展壯大。
4、不管自己四年後走的是哪一條路，每條路都很精彩。重要的是知道自己的方向，併為之努力奮鬥，使之有價值。
5、心靈的建設是需要重複的，每重複一次，就壯大一次。我們要在父母健在的時候要多盡孝心，做我們自己能夠做的事，不要等到明白了，也就後悔了。
6、我對紅馬甲站長印象最深的就是他那堅毅的表情，知道，對信仰的執著是最可貴，也是最可怕的，瞄準了一個目標，就要義無反顧。
通過這次的實習，我有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受了課堂上的知識，使理論在實際的生活中得到了運用。作為在校學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
認識與實習報告 篇3到了馮家山水庫我們學校的一個畢業生在那裡馮家山水庫位於千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣（區）交界處，是我省關中最大的蓄水工程。水庫工程於1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業灌溉及工業、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩（碾壓式均質土壩，高度75米）、輸水洞、洩洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩後電站六項工程組成,水庫控制流域面積3232平方公里，佔全流域面積的92.5%，回水長度17。5公里總庫容4.28億立方米，有效庫2.86億立方米。
灌區位於渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分佈廣，戰線長。灌區主要工程有總幹、南、北、西四條幹渠，總長為120公里，其中總幹”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42.5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長的土質隧洞。北乾渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133.5萬立方米，有效庫容1282.6萬立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機16，容量3.47萬千瓦。乾渠以下有支渠97條，總長度542.7公里；斗渠1572條，總長1418.8公里。幹、支、斗渠設有建築物60728座。可灌溉陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬畝，其中自流灌區65萬畝，抽水灌區71萬畝。
馮家山水庫工程執行30年來，管理局作為業主單位，承擔著水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全執行和供水服務的任務。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經濟效益：為寶雞市區居民生活、寶雞二電廠工業供水。雖然供水量較小（目前年20xx萬立方米左右），但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經濟發展中的重要作用。
認識與實習報告 篇4一、實習時間:
20xx年6月6日—20xx年6月18日
實習地點:xxx水電站
二、實習目的及好處:
透過實習，從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器裝置有一個感性的直觀認識；並從實習中提高我們的交流團結協作潛力，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，實習還是我們在大學期間的最後一次特殊的學習，是一門好處重大的必修課，給我們去電力部門工作打下紮實的基礎，同時也為繼續深造的同學一次實踐的機會。
三、實習單位簡介:
xxx電站是一座位於沱江流域的小水電站，它屬於四川富益電力股份有限公司，而四川富益電力股份有限公司是一家集“發、輸、配、供、用、建、管”於一體的集團型電力生產經營企業，曾榮獲四川省“工業企業最佳效益500強”、自貢市“工業企業利稅前十強”稱號，持續省級銀企合作“誠實守信單位”、自貢市“a級納稅信用等級”。
xxx電站以發電為主，兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。庫區容量有4120億立方米，為下游農業灌溉等帶給了很多方便；電站內現有三臺發電裝置組，每臺機組的裝機容量是6900kw，設計年發電量合計1、73萬千瓦時，供電人口100萬人，受益面積15萬公頃。
四、實習資料:
當我來到黃泥灘時，情緒個性激動，這是我平生第一次進入水電站，也是我第一次真正好處上利用專業知識進行實際操作實習。
到站當天，受到電站領導和員工的熱情接待。隨後，由領導給我們講了進入廠房的注意事項和相關的規定，由於我們是進行的電方面的操作，所以需時時處處注意安全，切實尊守安全操作規程，聽從安排，長能確保人身、裝置、儀器的安全，避免給個人和群眾造成損失。當我們瞭解完這一切後，正式進入實習環節。
首先，我們的任務是參觀電站裝置等。先進入的是廠房，廠房又分為上部結構和下部結構，上部結構包括各層樓板及其樑柱系統、吊車樑和構架、以及屋頂及圍護牆等。其作用主要為承受裝置重量、活荷重和風雪荷載等，並傳遞給卞部結構；下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩牆等結構。對於河床式廠房，下部結構中還包括進水口結構。其作用主要為承受水荷載的作用、構成廠房的基礎，承受上部結構、發電支承結構，將荷載分佈傳給地基和防滲等。之後我們觀看了發電裝置組和它的一些控制裝置，那些控制裝置都是記錄有關發電裝置的執行狀態，比如發電裝置執行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。黃泥灘水電站是一個的中小型自動化水電站。需要超多的資料來檢查執行狀態，所以這的工作人員和技術人員務必每隔必須時間去抄表和檢查，他們邊工作的同時邊給我們講解有關裝置的工作狀態和解答我們提出的各種問題，我們從他們口中明白了那些勵磁櫃用途和原理，並且瞭解了很多的有關檢查裝置的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機，共有三臺，連線水輪機的是壓力管道，壓力管道是指從水庫、前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道。觀看完廠房，我們坐船觀看了庫區以及船閘，工程師給我們講解了船閘的構造及用途等。
接下來的幾天，我們先聽取了站內工程師們的講座。講座資料為發電站的歷史、水電站的分類、水電站的優缺點、水電站的組成與水力發電的流程以及入廠的注意事項和操作規程等。著重對以下資料作的具體的講解:
(一)水電站基狀況:水電站建設投資大，電站建成後執行成本較低，水能是一種環保可再生的能源，利用水電站機組開停比較方便能夠做為調峰的職能。小型水電站對環境無大的影響，發電效率很高，能源利用率可到達80%，調節庫區水量。不足之處是受自然環境影響較大，壩式水電站涉及庫區圍堰的淹沒。電站按單機容量可分為大中小水電站。組成:擋水線路、洩水線路、排沙設施、發電引水系統、發電系統工程(主要裝置水輪發電裝置組)、燈泡換流式機組(黃泥灘)、出口開關額定電壓6300kv主變35kv、調速裝置、勵磁裝置、冷卻系統。水力發電工藝流程原理:水的勢能透過流道推動水輪機的轉動(水能-機器-能電能)轉子隨水輪機一齊轉動(制動裝置由汽壓、油壓、水壓操動)。主接線一次線路連線原則:執行可靠、檢修方便、連線經濟。
(二)電業安檢作業規程:“安全生產、均勻合作”；電力作業安全適用於:發電、變電、配電農戶和其安電子電氣裝置；安規:高壓裝置對地電壓大於250v低壓裝置對地電壓小於或等於250v；安全措施分類:全部停電、部分停電、不停電；保證安全的組織措施:工作票制度。
剩下的日子，我們按照規定，進行了水機執行、中控執行、機器檢修、電子電氣檢修等實際的操作，具體資料如下:
(一)水機執行
首先了解水輪發電裝置的銘牌:型號sf16—1613300、額定電流611a，額定容量6900kva，額定電壓6300v，額定功率因數0、9(滯後)，額定頻率50hz，相數3，飛逸轉數360r/min，額定勵磁電流325a，額定勵磁電壓260v。再觀看周圍的控制裝置，那些都是記錄著有關發電裝置的執行狀態，如發電裝置執行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。
黃泥灘用是是貫流式水輪發電裝置，對於貫流式水輪發電裝置有如下技術要求:
1、發電裝置為臥式燈泡貫流式結構，與水輪機共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。
2、發電裝置採用密閉強迫行迴圈空氣冷卻系統，設有了高效軸流同機和6個空氣冷戰卻器。
3、定子、轉子繞組均採用f級絕緣結構。
4、主引出線方位為+y偏-x方向5度，中性引出線方位為+y偏+x方向5度。
5、發電裝置沒有縱、橫聯接阻尼繞組及一個接地碳刷裝置。
6、測量發電裝置各部位溫度，在定子槽內沒有18個平面鋼熱電阻測量元件，在正反推力軸承、導軸承及各部位溫度導軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc-200型溫度計並沒有訊號測溫裝置。
7、發電裝置採用機器制動裝置，制動器採用氣壓復位，制動器工作氣壓0、7mpa，在30%~35%額定轉速時連續製作，制動時間約2min。
8、發電裝置各部分冷卻器允許最大工作水壓0、25mpa，試驗壓力為0、4mpa。
9、發機沒有4個容量為20xxw的中熱器。
10、發電裝置採用可控矽谷自並激靜止勵磁系統。
11、發電裝置沒有水霧滅火裝置。
(二)中控執行
利用微機控制迴路的接線原理，觀察記錄各執行資料，主要控制方式有利用控制裝置和接線迴路按指定的要求控制迴路，斷路器控制迴路(電站和變電所重要元件)。
高壓斷路器有手動式(交流電源)、電磁式(直流電源)、彈簧式(交直流兩用電源)。
利用訊號迴路觀察一次迴路的各種狀態。
事故訊號分為有自動復歸訊號、閃光母線訊號、中央復歸訊號。
操作機構分為以下幾種:1、手動操作機構(操作作手柄)結構簡單，成本少，但不能自動重合閘。2、電磁操做機構應用廣泛，對電源要求高，噪聲振動大。紅燈指示合閘狀態，綠燈指示分閘狀態(狀態監視和迴路監視)。3、彈簧操作機構，消耗功率不大、機器閉鎖。
(三)機器檢修
機器檢修的資料主要有以下幾個方面:1、主機2、電機維護3、水系統:技術供水泵、消防水泵、水池、排水泵4、油系統:壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵5、氣系統:中、低壓空氣機6、起閉系統:尾水工作門、進口檢修門、攔汙柵、行車、電動葫蘆等等。
空氣冷卻迴圈為:風機——轉子——氣隙——定子——空氣冷器——風筒——風機。
接力器:油壓動作、接力器動作、調節活塞。
燈泡貫流式水輪發電裝置:磁極裝配、轉子支架、轉子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風系統、油泵裝置。
(四)電子電氣檢修
進行電子電氣檢修先，首先觀看電子電氣配電櫃注意事項(轉換門開關前務必先斷開空氣斷路器然後再轉換刀開關)。
電子電氣配電櫃包括:風機油泵，母線聯絡閘主廠配電箱，報警裝置逆變電源，ac/dc220v，勵磁電流互感器櫃，電呼叫互感器櫃，測量用互感器櫃，發電裝置出口開關櫃，(jy/v2-10)6000v600a主變低壓側開關櫃，電電機出口開關櫃，測量，呼叫，勵磁用互感器櫃升縮器(控制水量)等。
(五)參觀變電站
在工程師的帶領下，我們先後到了意志變電站和安河變電站，觀看了變電站的變壓器的一次和二次實物接線，同時還觀看了電子電氣配電室，工程師給我們講解了變壓器的保護裝置以及接線方法，各個開關刀閘所控制的器件以及原理作用等。最後觀看了中控室和它的自動控制裝置以及各類儀器儀表。
五、實習總結
透過短暫的實習，讓我受益非淺，以前覺得書本上很空洞的東西此刻清楚明瞭了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全思考到各個方面，個性是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不苟的態度來對待事情，例如:在電站中和工作人員一塊實習，務必認真負責，要記錄好那些資料，並且要檢查那些機組的運轉是否正常，記錄完必須資料還要分析，這些都是技術員務必認真做好的，因為分析資料能夠早發現機組執行時的一些執行即將出現的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機組一出現故障，那損失是相當巨大的。正是因為他們對工作認真負責、一絲不苟，所以從未發生過重、特大安全事故，期望他們繼續持續發揚這種精神。這是我們就應學習的精神。
認識與實習報告 篇5一、實習背景及環境
轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統,汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識瞭解學校為我們安排了從9月5號到26號在xx中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習.
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修裝置行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，xx神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修裝置。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習目的及意義
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電裝置檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷裝置VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障資訊;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和洩漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連線是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否洩漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否洩漏，檢查轉向液壓油液麵，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連線是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否洩漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產實習報告車輛生產實習報告
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程式批准的製造或修理技術條件;發動機應按規定程式批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全;裝配後的發動機應按規定程式批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換專案，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便於啟動。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測的。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障程式碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障訊號將被存入儲存器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的執行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全執行。
當微機工作正常時，通過診斷用程式檢測輸入訊號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程式中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類的。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶匯流排介面器和車系介面裝置的主控線路板以及若干個硬體結構相同的子系統構成，操作介面猶如一臺膝上型電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然後根據螢幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛的、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容的。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種感測器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關引數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上新增相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2.發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有洩漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4.轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產實習報告實習報告 實習總結
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，感測器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。
最後，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力!
認識與實習報告 篇6實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了非常多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
二、主體
實習過程介紹：
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是非常瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題非常快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱鉅的啊!
三、實習體會：
在實習過程中，我充分的瞭解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的`實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
四、總結
對學校現行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是非常豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是非常強，學校應在這方面完善。
五、實習收穫：
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的瞭解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了非常多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
認識與實習報告 篇7一、實習簡述
根據學校教學安排，在學期結束後有為期兩週的短學期實訓，這次我們安排的是認識實習，通過本次實習使我們對本專業可以有更深層次的瞭解。對化工廠和醫藥廠以及專業相關的工廠和所學的理論知識有了更加感性的認識，對每個參觀的工廠的生產工藝流程有所瞭解。加深了我對自己的應用化學專業在實際生產應用中的瞭解，這對我們以後的學習和工作有很大的幫助。我覺得我得為此感謝學院領導和老師能夠給予我們這樣的學習機會，同時也很感謝工廠講解員的細心講解。
二、實習過程簡介
1、第一站：20xx年7月5號，蘇州市高新汙水處理有限公司
今天是我們本學期認識實習的第一站，懷著好奇的心情，我們9點在校門口坐車奔赴目的地蘇州市高新汙水處理有限公司。蘇州高新汙水處理有限公司前身為蘇州新區汙水處理廠，20xx年10月，蘇州新區高新技術產業股份有限公司和蘇州高新區經濟發展集團總公司聯合收購了該廠，於20xx年1月成立了蘇州高新汙水處理有限公司，成為隸屬蘇高新集團暨蘇高新上市公司的子公司。公司註冊資本2億元，主要經營範圍是汙水處理廠的籌建，生活、工業汙水的處理、汙水泵站的建設與管理。公司下屬五座汙水廠（蘇州新區汙水廠、蘇州新區第二汙水廠、蘇州高新白蕩汙水廠、蘇州高新滸東汙水廠、蘇州高新鎮湖汙水廠）。在公司講解員的帶領下我們參觀了“周邊傳動刮泥機”、“汙泥濃縮池”、“脫水機”
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以及汙水處理的流水線。具體的為：粗格柵→泵房→細格柵→沉砂池→缺氧池（厭氧池（PAC藥劑除磷））→三重氧化溝（轉刷曝氣機）→消毒池。
同時講解員還給我們介紹了最新的汙水處理的國家標準，通過這些標準可以使我們對於汙水處理有更為深層次的瞭解：
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2、第二站：20xx年7月7號，蘇州天馬醫藥集團天吉生物製藥有限公司
第一站汙水處理廠的參觀學習結束了，今天我們來到蘇州天馬醫藥集團天吉生物製藥有限公司，它隸屬於蘇州天馬醫藥集團。蘇州天馬集團天吉生物製藥有限公司成立於1999年，現廠房面積達20xx0，擁有300多名高素質的員工，主要從事抗病毒類、抗生素、消炎鎮痛類原料藥和針劑，片劑等的研發和生產，依靠特殊的有機合成技術，生物技術和先進的管理理念，使天吉生物醫藥成為國內製藥行業璀璨的新星。而蘇州天馬醫藥集團下屬有蘇州天馬精細化學品股份有限公司、蘇州天馬醫藥集團天吉生物製藥有限公司、天禾化學品（蘇州）有限公司以及蘇州中科天馬肽工程中心有限公司。而這次我們去天吉參觀學習時，瞭解了他們多肽合成實驗室以及他們的研發中心，主要研製醫藥中間體、醫藥原料藥、造紙化學品和製劑等。
3、第三站：20xx年7月8號，蘇州第四製藥廠
今天我們來到我們的第三站了，蘇州第四製藥廠。蘇州第四製藥廠有限公司創建於一九五二年，專業從事原料藥和製劑的生產、研發，致力於為人類的健康生活提供優質的醫藥產品。其位於蘇州市標誌性景區“虎丘”山下，離國際大都市“上海”僅一個小時的車程，處於大上海經濟圈的輻射區域內。地理位置優越，水陸交通便捷。
蘇州第四製藥廠有限公司擁有強大的生產研發能力和完善的質量保證及服務體系。所有產品均通過國家食品藥品監督管理局ＧＭＰ認證。1991年，主產品鹽酸林可黴素於國內同類產品中首次通過美國ＦＤＡ認證；隨後，原料藥鹽酸克林黴素和克林黴素磷酸酯產品又先後通過了美國ＦＤＡ認證和獲得歐盟ＣＥＰ
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證書，使本公司成為雅培、輝瑞等眾多知名跨國公司的合格供應商，同時產品遠銷美國、西歐、東南亞等二十多個國家。
20xx年，蘇州第四製藥廠有限公司又成功地進行了經營體制的轉變，為企業的發展增添了活力和後勁。未來，蘇州第四製藥廠有限公司將以開拓進取的精神，積極躋身國際領域，開展更為廣泛的合作，為人類的醫藥健康事業作貢獻。
鹽酸克林黴素
而這次在蘇州第四製藥廠，我們主要參觀學習的是克林黴素的生產流程，瞭解了原來我們常用的克林黴素原來要經過萃取、水洗、脫水、濃縮、酸化、乾燥、水解還原、溶解、升溫、加丙酮等等一系列的工藝。好麻煩啊。
4、第四站：20xx年7月11號，蘇州孔雀食品新增劑有限公司
蘇州孔雀食品新增劑有限公司創立於1995年，專業從事於食品新增劑的研究、開發、生產和銷售。坐落於風景秀麗的蘇州市西郊，毗鄰蘇州市國家高新科技開發區，交通便利，地理位置得天獨厚。
公司多年來致力於甜味劑領域的開發與研究，積累了豐富的生產經驗，擁有了一流的研發生產技術。20xx年，公司產品結構做出了重大調整，在保留甜蜜素正常生產的前提下，成功推出了華欣孔雀牌安賽蜜。通過這次的參觀學習，我
認識實習報告
瞭解到了安賽蜜（AK）的甜味是蔗糖的200倍，但是，它不被人體吸收，攝入後最終是直接排出的，所以，可以用在糖尿病人的食物中以提供糖分。同時，孔雀食品新增劑有限公司還生產甜蜜素、香精等。通過參觀具體的流水線，可以使我們更為直觀的瞭解化學工藝理論。
三、實習感想
經過這次認識實習，我們對化工生產過程有了初步瞭解。見到了很多生產裝置，開了眼界。這次實習培養了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至於紙上談兵。對每個實習單位工藝流程的大致總結，會存在很多的不足之處，但是我相信在學習專業課後會慢慢的彌補上。通過本次認識實習，使我對我的專業在現實中的應用用力很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習基地，經過各位師傅的認真講解讓我收穫了很多的和我的專業有關的知識，與上課學習的知識聯絡起來了，能過將所學的知識更好的運用到實際應用於生產之中。通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，我們受益匪淺。
認識與實習報告 篇8班 級 建築工程技術1201
姓 名
學 號
杭州科技職業技術學院城建學院
1.工程概述
來安新城大廈工程位於安徽省來安縣新城開發區，新豐路，向陽路和來安大道交叉口。由安徽水安建設發展集團有限公司承建。本工程為辦公樓，建築總用地面積130711平米，總建築面積46759平米，其中地下建築面積5539平米，地上建築面積41220平米，不記容建築面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建築高度93.95米。
本工程結構形式為框架剪力牆結構，建築類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為7級。建築耐火等級為地上一級，地下一級。地下室及屋面防水等級為Ⅱ級。級為Ⅱ級。
建設單位:安徽省金水房產開發區有限公司
設計單位：深圳市建築設計研究總院有限公司
監理單位：上海天佑工程諮詢有限公司
施工單位：安徽水安建設發展股份有限公司
質量監督單位：來安縣建築工程質量監督站
2.主要內容
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實習的主要內容：
（1）.鋼筋工程
在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。當然這些工作我主要是從旁協助的，很多東西都不懂,有的都沒有聽過。
（2）鋼筋綁紮的相關規定：
①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；
②.同一縱向受力鋼筋不宜設定兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處；
③.設計無規定時：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
④.直徑等於和小於12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍；
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⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度；
⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制；
⑧.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑簷、陽臺等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌；
⑨.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下；當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上；
⑩.樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。
⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。
3. 心得體會
通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無鉅細，只要是屬於職責範圍的，都要認真去對待，並且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，並且條件還可以，但是除了午休和整理文件，其餘大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆築混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎麼看都沒發現問題，監理們憑藉敏銳的職業嗅覺都一一發現，並且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。
在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相
待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們並不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利於緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對於穩定施工質量很有幫助。但是對於承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇。
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，並且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短几天內，個人能力得到了一定的提升。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是專案經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
在工地上的這段時間裡，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監理還是施工員，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。
認識與實習報告 篇9大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑑於此，學校根據教學計劃於xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支援，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，併為畢業以後的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下：
xx月xx日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和除錯方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯絡實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。
專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1、瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2、分析和掌握某一通訊業務的工作原理、發展和未來的前景。
3、掌握使用電氣裝置進行各分機和整機除錯的技術和方法。
4、學會所用電氣裝置、電信業務的操作方法和基本工作原理。
專業實習方式
1、組織參觀
組織學生到通訊公司或有關車間進行專業性的參觀，以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通訊方式、先進裝配和除錯技術。
2、聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要裝置的作用、工作方式、工作原理；
②各裝置間的相互聯絡以及一些主意事項；
③目前所用裝置所存在的問題和一些簡單的應急方案；
④目前電信技術的發展，以及未來的方向；
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3、車間實習
實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告 篇10水，乃萬物之原，所有的水工建築物都是圍繞民生大計而建造的，那些老一輩的水利專家在他們兢兢業業的辛勤工作下建造了一座座舉世聞名的水利樞紐，使我們的民族免受一次次的洪水侵害。短暫的水工認識實習很快結束了，在這次實習過程中，在專業老師的帶領下，收益匪淺，學到了許多書本上沒有的知識， 現將實習報告總結如下：
一、實習地點：
安徽撮鎮排灌站，安徽六安佛子嶺水利樞紐，橫排頭水利樞紐，淠河干渠，龍河口水利樞紐。
二、實習內容：
1、初步瞭解水利水電工程樞紐配套建築物的總體佈置，組成及執行管理情況。
2、瞭解不同型別水工建築物的結構型式，作用。
3、瞭解水工建築物、水利工地施工、大中型水利樞紐工程、水源工程、節水灌溉工程。
三、實習時間安排：
5月24上午去撮鎮排灌站 ，下午參觀水利模型室。
5月25上午去霍山路上，下午參觀佛子嶺水利樞紐。
5月26上午參觀橫排頭水利樞紐下午參觀淠河干渠。
5月27上午參觀龍河口水利樞紐下午返校。
四、樞紐工程簡介
1、佛子嶺水利樞紐
佛子嶺水庫為新中國第一壩， 位於淮河支流東淠河上游，始建於1952年元月，竣工於1954年9月，是我國第一座鋼筋混凝土連拱壩水庫，佛子嶺水庫由攔河壩、溢洪道、輸水鋼管、發電廠四部分組成。
攔河壩由鋼筋混凝土澆築而成，全長510米，頂寬1.8米。攔河壩分為東壩、連拱壩、西壩三段，東壩是重力壩，長52米；西壩下部是重力壩，上部是平板壩，長45米；中部連拱壩段長413.5米，由20個垛，21拱組成。壩頂高程128.46米，1983年加高為129.96米（不包括防浪牆1.1米），最大壩高75.9米。 壩內安裝輸水鋼管9道，設在13、14、15號垛內的3道用於洩洪、灌溉，設計最大洪流量225立方米每秒。其餘6道是發電引水管道。
溢洪道在東岸山凹，露頂式，堰頂高程112.56米，頂寬63.6米，6孔，單孔寬10.6米，每孔安裝雙扉滾輪平板鋼閘門，最大洩洪量7500立方米每秒，百年一遇溢洪流量5000立方米每秒。
2、橫排頭水利樞紐
被譽為“橫排仙境”的橫排頭水利樞紐位於大別山區安徽省XX市XX區蘇家埠鎮以南4公里處，是舉世聞名的淠史杭灌區的源頭，工程始建於1958年8月，於1965年6月全面竣工，這項工程由溢流壩（長500米，高7.75米）、土壩（長610米，高7米）、總乾渠進水閘（5孔，每孔淨寬5米，高6.6米，設計流量300立方米/秒）、分流島和船閘（閘室長120米，寬6米，高6米）六大部分構成。它們猶如結成了一把鋒利的長劍，將古老的淠河攔腰截斷。在溢流壩和土壩上面，抬高佛子嶺、磨子潭和響洪甸三大水庫發電後的尾水和區間來水，形成一個面積達125公頃的浩浩渺渺的湖泊。
3、淠史杭
淠史杭灌區是淠河、史河、杭埠河3個毗鄰灌區的總稱。位於安徽省中西部和河南省中南部，地處大別山餘脈的丘陵地帶，橫跨長江、淮河兩大流域，總面積1.31萬平方千米。灌區水源來自佛子嶺水庫、響洪甸水庫、磨子潭水庫和梅山水庫。總庫容66億立方米。該灌區於1958年開工 ，1959年開始灌溉農田，以後逐年續建配套，1987年乾渠以上工程完工，支渠以下工程還在進行。工程以灌溉為主，兼有發電、航運、水產養殖、城市用水的綜合利用工程，包括：淠河、史河、杭埠河三大渠首樞紐工程，7級渠道的2條總乾渠，11條幹渠，19條分乾渠，總長1384千米；1.3萬條支渠、斗渠、農渠，總長2.26萬千米；大小渠系建築物2萬多座；中小型調節水庫1066座和21萬口塘壩，有效庫容12.3億立方米；抽水站、補水站總裝機容量14.1萬千瓦。該工程實現了40萬公頃農田的自流灌溉，實灌面積達58萬公頃，並解除了淠、史河下游的洪災，減輕了淮河干流的洪災。
4、龍河口水利樞紐
龍河口水庫，1958年動工興建，1960年建成受益， 1969年最後竣工，歷時十一個春秋。 水庫大壩為“粘土心牆沙殼壩”，全長1000多米，底寬190.8米，壩高34米，海拔高度75.4米，總計完成土方160萬立方米，容水量8.2億立方米，如此巨大的工程是在我國三年最困難時期舒城人民用肩挑手推而築成的，是舉世聞名的淠史杭灌區的重要組成部分，安徽十大水庫之一，巍然聳立在龍河寨和栲栳山之間。
五、實習感言：
1. 此次實習使我瞭解到課本上學習的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單最理想的型別。熟悉瞭解了水利樞紐的組成與總體佈置，各種水工建築物的組成和作用，水電站的典型佈置方式。
2.瞭解和掌握了水庫各部分的組成、形式及其功能，各建築物的形式選擇
的特點。瞭解典型水利樞紐的功能及各項水利工程的作用。瞭解水利工程樞紐總體與佈置圖，瞭解水利工程建設的一般過程和工程設計。
3. 學會了只有在實踐中學習，才會掌握更多的專業知識和技能。多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
4.通過這次實習，我切實感受到以前所學的知識運用欠靈活。主要是因為對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
水工認識實習告一段落了，但通過這次短暫的實習，從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我以後的學習有著指導性的意義。
