我們心裡有一些收穫後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？以下是小編為大家收集的安全知識講座的心得體會（通用10篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便於交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現代的交通發達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發生給交通執行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝。看著那些鮮紅的統計數字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創傷。
所以，我們應該以正確的心態積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通執行環境，為建立一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對於人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多麼的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界裡多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那麼的美好，我們有什麼理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來。因此，我們教師一定要培養自身與學生文明交通意識，使自身與學生養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
安全知識講座的心得體會2近年來，我國網際網路發展迅速，網民數量居世界第一。不少人想當然地認為，我國網際網路發展已處於世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網路大國，但還不是網路強國，網際網路自主創新能力不強，寬頻普及率與發達國家相比有較大差距，網際網路發展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒有網路安全就沒有國家安全，沒有資訊化就沒有現代化。”維護網路空間安全成為維護國家安全新的戰略制高點。維護網路空間安全，必須加快培養壯大高素質人才隊伍。可以說，如何培養靠得住、本領強、打得贏的網路安全專業人才，是維護我國國家安全和發展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養熟練掌握資訊系統安全知識、網路基礎設施安全知識、資訊對抗知識，具有較強實踐能力和創新能力的專業網路安全人才隊伍。實現這一目標，應協調推進學科建設、人才培養、實踐鍛鍊等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。
加強學科專業建設。加強網路安全人才培養，一個重要途徑是加強學科專業建設。為此，國務院學位委員會、教育部已聯合發出《關於增設網路空間安全一級學科的通知》，旨在全面提升網路空間安全學科建設水平。加強學科專業建設，應統籌規劃專業方向設定，擴大招生規模，為滿足社會需求培養更多專業人才。加強學科專業建設，還應加強與之配套的科研專案基金扶持力度，創辦具有權威性、影響力的網路安全領域學術刊物，定期舉辦學科專業領域的學術會議。
改革人才培養模式。培養網路安全人才，可以根據學科專業特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學制。例如，西南交通大學採取“4+X”“3+X”人才培養模式，打破本、碩、博培養界限，有效提升了教學效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施“實驗班”“人才培養基地”等計劃，大膽開展教學方法改革，構建人才培養、科學研究、學科建設“三位一體”的新模式。
加強教師隊伍建設。網路安全人才培養滯後，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網路安全方面教師缺乏的情況，可以開設“進修班”“深造班”等，分階段、分人群制定教師培訓計劃，使大量非科班出身的教師轉好學科方向、夯實學科功底，切實擔負起網路安全教學任務。同時，可以公開招聘海內外優秀教師，高薪聘請行業內權威專家，建設“專兼結合”“新老互補”的高質量網路安全師資隊伍。
改進教材編寫。教材是教學的基礎。要制定科學合理的網路安全教材編寫方案，邀請高水平學者加入教材編委會，明確分工、層層把關，做好教材的編纂、評審和發行工作。可以開發視訊教學資源，推動傳統書本教材向多媒體互動式教材轉化提升。加強入門性、普及性培訓教材和相關科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公眾維護網路安全的意識與能力。
安全知識講座的心得體會3通過這次專家講座，我知道做為一名中學生，在校應安分守紀，不做有損學校名譽的事情，應用大氣的言語，優雅的舉止，高尚的品德，而讓我們擁有書香飄滿的校園，在課堂上應多於老師交流，談談有關學習的問題，同學之間應互相幫助，讓整個校園充滿溫暖、和諧。
據 之，在校期間，有的學生因網路上癮而做出不可收拾的場面，輕者而幸運逃過此劫，重者則將剛點燃的光而熄滅，同學們你們為了這而作出的犧牲值得嗎？你們難道 不為你們的大好前程而毀而不感到惋惜嗎？有的同學揹著教師、同學偷偷躲起來抽菸，難道你們肯為你們的一時舒服、一時快樂而讓未來的身體將受到致命的打擊 嗎？有的同學因為報復心太重，而影響別的同學勾結在一起夜間群打。同學們，你們難道不怕法律制裁，你們雖然未成年，但是犯的錯誤大了，也會讓你們在陰森的 大牢裡蹲幾年。在牢期間，你一定會明白這句話“早知今日，何必當初”，可在這個世界根本沒有“後悔藥”。
同學們，從現在開始我們應該認真細讀法律知識，相信法律，好好讀書，為國效力，成為國家棟梁，為國爭光。
安全知識講座的心得體會4在今天,我們又一次感受到了安全的重要性,車禍的罪惡,與因交通事故而失去親人的痛!看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面,我真的越來越憎恨車禍了!
我從安全教育的錄象螢幕中看到了這一幕:一輛大型客車由於司機過度疲勞,一不小心在開車時打起瞌睡,造成十幾人喪失生命的慘劇,在那一條路上,只剩下橫七豎八的屍體和受傷的倖存者其於都是鮮血了。我想當時他們的`親人一定萬分的悲痛吧!
有這樣一個小女孩兒,她僅僅只有7歲呀!但她的一生都毀了,就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球裡度過了,她再也不能和孩子們一起嬉戲,再也不用穿褲子了,再也不能坐在寬敞明亮的教室學習了.......
這一切的一切全是不遵守交通法則的後果呀!
在我們身邊有好多同學家有汽車了,有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經在四季青一代看見了:一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側面開來的車相撞了,造成了5死2傷的悲劇。
我們應該從身邊做起,從自我做起提醒身邊的人6不要:1.不要超載2.不要酒後駕車3.不要超速4.不要疲勞駕車5.不要無證駕駛6.不要超時駕車,做到這幾點也是一種愛的體現!這樣世界才能變成美好得人間!
為了你的幸福,為了我的幸福,為了我們大家的幸福,請你謹慎開車吧!讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨,讓我們在安全中茁壯成長!
安全知識講座的心得體會5今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業的六年級學生上了一節有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對於正值鮮豔的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什麼呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！ 張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。
我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的製造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。 讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當災難來臨的逃跑方法以及關於災難安全防護的方法。當地震來臨的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們儘量要跑到寬敞，沒有太多建築物的地方。當地震發生後，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要儲存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發現並營救我們。
除了這些安全的內容，張老師還給我們講了其他的安全學問。比如：乘火車的學問、過馬路的學問等等。同學們認真地聆聽著，把這些安全的內容深深地刻在了腦海裡…… 沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要為自己的安全想！
安全知識講座的心得體會6午休過後，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復甦。老師先把一個假人抬上了講臺，然後，她對我們講了一點心肺復甦的知識：心肺復甦又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘後腦細胞就會出現不可逆轉的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內開始心肺復甦的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內開始心肺復甦的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發生了車禍，然後她的朋友心臟驟停，因為旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復甦分為五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然後每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至於地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然後，一隻手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看著昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎麼辦，被馬蜂蟄了怎麼辦，被狗咬了怎麼辦等等，真的收穫很大，受益良多。
安全知識講座的心得體會7通過學習我們知道交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停 在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裡過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫 。馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離資訊的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂過 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。 有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
安全知識講座的心得體會8聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行。”
聽到那些觸目驚心的數字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中國小生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有餘悸。
是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經有過的不遵守交通規則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，為了我們大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
安全知識講座的心得體會9無論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，後生產的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預防；我更堅信所有都可以管理上找到原因。
我參加工作20多年來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。
3月是一個不尋常的月，我公司安全技術培訓中心組織了一期礦井頂板災害安全知識講座，我很榮幸參加了這次安全培訓，在課堂上開展好安全知識討論活動，讓我們最好的心態投入到安全知識學習中去，每一名參訓者帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個良好的學習氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預防，如果能達到安全事故為“o”，那麼，我們的企業的未來是非常美好的，安全——軟實力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學習，我們一定要加強學習，自覺提高安全文化的執行力，才能更好的開展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實現：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡單的說就是：“人生就是一齣戲。”就需要我們真正時刻演好每一個不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個糟糕的現象就是“事故”。
安全生產中的自我管理，只能像演戲不能像遊戲；在投入到生產中去後，日復一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故後面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是遊戲，人的生命只有一次，一旦做錯了就不能重來。自我管理，一開始就按照規則去做，重複去做就會養成好習慣，好習慣是工作的需要，壞習慣就是工作的隱患，並且在一定時間內會爆發。從“要我安全”到“我要安全”，是一個轉變，實現礦工自我控制的行為控制、自我保障安全。現在我公司對安全非常重視，公司礦井各都有警示標誌、告示牌、標語口號、宣傳畫口號、警示語、安全文化宣長廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實感受到安全管理的氛圍，員工很容易進入角色。
誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執行者要“以人為本”，積極調動起員工自主責任安全感，自我管理成為自覺行動，人。活著生活才會美好。培訓中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時，內容實在、有根據，增強了我以後在安全管理工作上知識面。那就是我們管好了人的因素就會避免了事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責任心、事故就不會發生了，那樣我們的安全局面就會變的越來越好！
通過培訓中心老師多方面講解培訓後，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升區隊、班組成員素質和思想意識為根本，堅持做好煤礦全體員工的安全培訓工作，努力執行：安全就是礦工第一權益的理念。
貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。立足安全發展、強化現場管理，完善責任落實制度確保安全生產。以科技進步為手段，不斷提升人、機物的安全；以“安全文化”為靈魂；堅持“以人為本”為核心。企業非常重視我們礦工的安全，我們就要更加珍惜安全，這次學習培訓，培訓中心的老師給了我們引了一條安全之路，至於怎麼走，還是要靠我們大家，認真學習培訓，並且有水閘門和柵欄門。
②水泵：每個泵房必須有三臺水泵，一臺使用，一臺備用，一臺檢修。—250泵房有三臺400kw水泵，—380泵房有三臺110kw水泵。
③水倉：必須有內倉和外倉（主倉和副倉），主要水倉的有效容量應當能容納8ｈ的正常湧水量。
④排水管路：８吋、6吋。由於採煤工作面水大，衝出的煤泥較多，四月份清理一次水倉，現在又滿了，六月份必須清理一次。
5、壓風系統
①空氣壓縮機：必須有三臺，一臺使用，一臺備用，一臺檢修。主要供井下風錘、風鎬、風煤鑽等風動工具使用。風錘用於巖巷打眼，風鎬挖煤、挖矸，風煤鑽用於煤巷打眼。
②風包和管路：有4吋、3吋、2吋接到工作面，迎頭用軟管。
6、通風系統
①進風井和迴風井：一般主井進風，副井迴風。
②抽風機：必須有兩臺相同型號和同等能力的抽風機。
③通風設施：風門、風橋、風窗、風簾、密閉牆、柵欄等。
④通風作用：降低溫度，供給新鮮空氣，排出有毒有害氣體。二煤礦安全避險六大系統及其作用
1、檢測監控系統。各工作面迎頭設有甲烷感測器，若瓦斯超限，有瓦斯電閉鎖功能，該工作面的電氣裝置能自動斷電，並且排程室監控顯示和報警。
2、人員定位系統。確定上、下井人數，上下井時間和活動區域。一個分站能監控70米的活動範圍。
3、通訊聯絡系統。井上下、礦內外相互聯絡。
4、壓風自救系統。一旦出現險情，通風系統破壞不能供風，壓風自救系統能供工人呼吸。採煤、掘進已安裝壓風自救。
5、供水施救系統。一旦出現險情，人員不能升井，用供水施救系統解決人員飲水問題。我礦地面有200立方米防塵供水池，防塵管路接到各個工作面迎頭，能滿足供水施救和防塵。
6、緊急避險系統。即井下避難硐室。有防爆門、壓風自救、藥箱、飲用水、調椅等，一旦出現險情供人員避險。
安全知識講座的心得體會10“叔叔，謝謝你們，你們辛苦了！”伴著同學們的告別，叔叔們笑了。那笑容特別美！
晨會結束後，我們排好隊，在老師的帶領下，一起去消防站參觀。走進消防站大門，我就看到了一排火紅的消防車，它們像一個個士兵整齊地站立著，隨時等候命令。威武的消防員叔叔，早已在等候著我們。
首先，消防員叔叔給我們介紹消防用具。第一個介紹的是消防水槍。消防水槍有大槍口和小槍口。口大的水槍用來滅較大的火，口小的水槍用來滅小的火。消防水槍還有很多種類。還有多個口的水槍，只要把水槍的大口和水帶連線起來，水帶就會供水，提供足夠的水來救火。我上前掂量了下，發現水槍很重，救火時大水衝出來是不是更重了呢？消防員叔叔真是了不起，發生火災的時候，穿著消防服，還要扛著重重的水槍，更重要的是，還要在最快的速度內去滅火救人，真辛苦啊！
第二個介紹的是氧氣罩和氧氣瓶，他們是一個組裝在一起的裝置。因為救火時會有大量的有害物體，就得戴上氧氣罩，背上氧氣瓶進入火場，這樣就不會被煙嗆到。我不禁想到了電影《烈火英雄》中，消防員叔叔帶著這種裝備，進入火場奮勇救人的片段。消防叔叔還介紹，如果去救人，就會在消防腰帶上再綁一個氧氣罩，給受害人員用。我不禁對消防叔叔肅然起敬，消防員叔叔簡直就是我們的保護神！
第三個物品就是泡沫和沙子。這兩樣東西是用來滅比較大的火。比如：流淌火。什麼叫流淌火？通過叔叔的介紹，我的腦海中浮現出《烈火英雄》中流淌火的畫面，那是像水一樣會流動的火，越是澆水火勢越大。電影中，消防員們就是用泡沫滅掉這種流淌火的。只要能滅火救人，什麼樣的困難都難不倒消防員叔叔！
接下來，到了最激動人心的環節，消防叔叔竟然給我們表演剪鋼筋。這讓我的小心臟砰砰直跳。只見一位叔叔把開動了發動機，拿起“大剪刀”，“大剪刀”在消防叔叔的控制下，角度越來越小，突然，“崩”的一聲，鋼筋斷了。原來，平時在新聞中看到消防員叔叔剪斷鋼筋救人，就是這樣操作的。叔叔真了不起！
消防站之旅到了尾聲，我們都紛紛感嘆，增長了不少消防常識。我們開心地與消防叔叔合了影。“叔叔，謝謝你們，你們辛苦了！”伴著同學們的告別，叔叔們笑了。我回頭看著消防員叔叔，心想：哪裡有火災，哪裡有困難，消防員叔叔就出現在哪裡，他們堅強、無私、勇敢，為祖國和人民奉獻自己的一切，他們雖平凡但很偉大，是我們學習的好榜樣！
