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冬季安全出行的黑板報設計圖

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冬季已經來臨,生活中很多的安全事項是需要我們注意的,學校中也製作了一些黑板報來警惕學生。下面是由本站小編分享的安全出行的黑板報設計圖,希望對你有用。

  唯美的冬季安全出行的黑板報圖片

冬季安全出行的黑板報設計圖

冬季安全出行的黑板報設計圖 第2張

冬季安全出行的黑板報設計圖 第3張

冬季安全出行的黑板報設計圖 第4張

冬季安全出行的黑板報設計圖 第5張

  冬季行車安全的注意事項黑板報資料

1、切勿酒後駕駛

飲酒後,人的血液中酒精濃度會增高,從而出現中樞神經被麻痺,理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況,導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象,易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建築物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通訊號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此,根據我國法律、法規的有關規定,嚴禁酒後駕駛機動車。

2、超速行駛危害多

超速行駛時,駕駛人精神緊張,心理和生理能量消耗大,視力降低、視野變窄、判斷能力變差,直接影響駕駛人的操作穩定性,如遇緊急情況,駕駛人往往措手不及,容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時,超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明,行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低,而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛,其發生交通事故的機率會增加。

3、夜間行車,減速慢行

夜間即使開著前照燈,可視距離也比白天短得多,遇到危險時,駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以,在夜間行車時,車速更應適當放慢,保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內,從而能及時應對危險情況。夜間行車應儘量避免超車,必須超車時,跟近前車後,連續變換前照燈遠光、近光,在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。

  冬季惡劣天氣安全注意事項

1、冰雪道路行車謹慎最重要

機動車在冰雪路上行駛,由於冰雪路附著力小,車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大,容易發生交通事故。雪天行車,首要是慢,其次是和前車保持足夠的距離,行駛中注意前方和三個後視鏡,並注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車,如果速度較高或需要儘快剎車,可以直接減檔並剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項:

(1)在雪地行車中,積雪覆蓋的道路,有時溝壑被積雪掩蓋,道路的輪廓難以辨別,行車時應根據道路兩旁的樹木、電杆等參照物判斷行駛路線,低速行駛;有車轍的路段應循車轍行駛,不可急轉轉向盤,以防車輛側滑偏出道路。

(2)平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉,機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時,要儘量平穩地鬆抬離合器(手動變速),或緩踏加速踏板(無級變速),緩慢起步,防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中,機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛,緩轉轉向盤,輕踏緩抬加速踏板,以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速,適當增大轉彎半徑(俗稱“轉大彎”),以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。

(3)超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行,適當增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時,可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇前車放慢速度,後車需要減速時,可採用間歇緩踏制動踏板,同時使用駐車制動器的方法,切忌將行車制動器一腳踏到底,或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時,應提前減速,穩住轉向盤,適當增大兩車的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時,可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車,發現前車正在爬坡時,後車應選擇適當地點停車,等前車通過後再爬坡;在山區低等級冰雪道路遇坡道時,上坡車應當讓下坡車先行。

(4)減速應利用發動機的制動作用降低車速,不得使用緊急制動,也不能採取急轉向的方法躲避,以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時,應立即緩慢、適當地向後輪側滑的一方轉動轉向盤,可連續數次迴轉轉向盤,以便調整車身。冰雪雨路面附著係數低,為防止制動不當造成側滑或甩尾,無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置(ABS),制動時都要握穩轉向盤,儘量保持直線行駛時制動,並輕踏制動踏板,避免緊急制動。

(5)由於冰雪路跟車縱向安全距離是乾燥路面上的3倍,跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇有前車放慢速度,後車需要減速時,採用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的`方法,切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

2、霧天行車要提前做好警示

霧天在公路上行駛時,由於能見度降低,突然停車或突然加速都很危險,往往會引發群車追尾的重大交通事故。霧天行車,應及時開啟防霧燈和近光燈,降低速度,嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則,車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時,應仔細觀察周圍情況,適時鳴喇叭,以引起行人和車輛注意,做好避讓停車的準備,以免發生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內時,車速不得超過20km/h;濃霧能見度減至5m以內時,應及時靠邊選擇安全地點停車,並開啟小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散後再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時,應及時開啟防霧燈和近光燈,降低速度。如果能見度過低時,應暫時駛離高速公路,將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時,應選擇緊急停車帶或路肩停車,並按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。

3、雨天行車要保持足夠安全距離

注意觀察雨中的行人和騎車者,由於行人頭戴雨帽,致使視線、聽覺都受到限制,要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能滿足能見度要求時,不要冒險行駛,應選擇安全地點停車,並開啟示寬燈,待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時,與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車,要防範路基出現疏鬆、坍塌等情況,儘量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度,漫過車軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前,要注意與前面車輛保持較大車距,對不熟悉的路面,沿著前車走過的路線行駛,以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋,平穩供油,用較慢的速度勻速前進,在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面後,不能馬上高速行駛,要在行駛中多次踩試剎車,走走停停,通過磨擦使剎車片乾燥,確認剎車有效後方可正常行駛。