人的生命只有一次，安全應該是我們最為重視的問題。安全的黑板報相信很多人都有見過吧。下面是由本站小編分享的安全的黑板報效果圖，希望對你有用。
五年級安全的黑板報效果圖
一、 結冰路面安全行車注意事項
注意路段地形，選擇安全路線行駛;必要時可以在驅動車輪上安裝防滑鏈;行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時離合器踏板抬起不要過猛，減速時，應儘量利用發動機制動，嚴禁使用緊急制動;轉向時要增大轉向半徑，不要急轉方向盤，以致產生側滑;保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上;會車時要選擇安全地段，提前避讓，必須時停車讓對方來車通過後再繼續行駛。
二、 雨天安全行車注意事項
注意觀察雨中的行人和騎車者，預防其突然轉向或滑倒;遇到大暴雨或特大暴雨，應選擇安全地點停車，並開啟示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛;雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離;久雨天氣或大雨中行車，要防範路基出現疏鬆、坍塌等情況，儘量選擇道路中間堅實的路面行駛。
三.雪天安全行車注意事項
在雪路上遇對面來車時，應選擇較安全的地段會車。如果需要停車時，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動，不要緊急制動;停車時必須選擇適當的地點，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現凍結，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強行起步，以免損傷傳動系零部件;雪地行車時，應配戴有色眼睛，並注意適當休息。
四.霧天安全行車要注意那些事項
開啟防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、保持充分的`安全距離;通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，適時鳴喇叭;濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並開啟小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後在繼續行駛。
五.山區安全行車注意那些事項
山區道路做到減速、鳴號、靠右行;在山高崖險路行駛，並儘量在靠山一側行駛;爬坡時要提前減擋，保持發動機足夠動力;如果上坡時出現熄火現象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在後輪胎處;會車、讓車、超車時應儘量選擇在路面寬闊而堅實的地段，必要是應停車避讓或停車待超。下坡車應讓上坡車先行，上坡車還應讓危險地段的車輛先行;避免在危險地段使用緊急制動，以免方向跑偏。
六、溜滑路面行車注意事項
在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反 而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大於地面附著力。
在溜滑道路行車，要儘量少用行車制動器，不許採用緊急制動的方法減速。當汽車驅動行駛發生側滑時，應稍微抬起並穩定加速踏板，若無效迅速反覆拉動駐車制動器。要儘量減少停車的次數，以防止尾隨車輛因路滑發生追尾交通事故。
當汽車上坡打滑時，不要急於採用停車的方法，應穩定加速踏板，讓車輪滑轉溶化冰雪，然後再停車。下車後用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然後處理車輪前的障礙，增強輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。
在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路或提前停車，不可勉強會車。轉彎時候應降低車速，儘可能地增大轉彎半徑，以減小離心慣力，避免側滑.如果半徑過小.車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發生側滑甚至翻車。
初冬和初春在太陽升起前，路面凝結一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發生側滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。
黑板報資料：夏季安全行車常識一、安全行車一般性常識
夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。
二、避免發動機溫度過高
夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低後，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。
冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低後，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著開啟散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。
三、注意觀察輪胎溫度
夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程後，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度;當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應儘量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。
四、避免疲勞駕駛
在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞;往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午後或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應儘量保持駕駛室空氣暢通、溫度和溼度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。
五、夏季酒後駕駛危害更大
夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高，駕駛人飲酒之後，被吸收入血液中的酒精到達全身各部位的速度加快，受影響最大的是大腦。由於酒精對人的大腦起麻痺作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒後思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛的視野範圍縮小，反應遲鈍，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，制動及操縱迴避動作均欠準。嚴重時會使人高度興奮，情緒失控，在駕車中出現超速行駛、強行超車、搶訊號、闖紅燈等違章行為，極易導致交通事故，甚至還會發生肇事逃逸。
六、拒絕超速行駛
夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現泛油、溶化現象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重後超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導致輪胎溫度不斷增高而引發爆胎事故，遇雨後極易發生側滑。另外，由於超速行駛，會增加駕駛人的心理壓力，而且速度越高，心理負擔越重，越容易出現急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯誤，導致交通事故。
七、夜間行車需更謹慎
夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔;夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈;車速在30km/h以內，可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況;當距對方向來車150米以外時，及時改用近光燈;不要直視迎面來車的發出的強光。通過市區、村鎮或橋樑時，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時做好應急準備。
八、爆胎應急處置
行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛人遇到突然爆胎時，雙手應緊握轉向盤，鬆抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正;應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板(禁止緊急制動)，使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩地將車停住，儘量將車逐漸停靠於路邊為妥。
發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，儘量採用“搶檔”的方法，利用發動機鉗制作用(俗稱為發動機制動)使車輛減速;尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩髮生更大的險情。
